Подъемные или регулировочные устройства и приспособления для сельскохозяйственных машин и орудий: ....в соответствии с заданной глубиной обработки почвы – A01B 63/114

Группа изобретений относится к области сельского хозяйства, а именно к машинам для уборки корнеплодов. Узел машины и их транспортировки машины для уборки корнеплодов содержит извлекающие средства (17, 19) для извлечения корнеплодов, транспортировочные средства (27) для транспортировки корнеплодов и средства (23, 21) для поддержания в реальном времени рабочей глубины извлекающих средств (17, 19) на уровне первой уставки (Е). Транспортировочные средства (27) выполнены подвижными относительно извлекающих средств (17, 19), при этом узел содержит средства для поддержания в реальном времени высоты подъема транспортировочных средств (27) на уровне заданной второй уставки (С), независимо от средств (23, 21) для поддержания в реальном времени рабочей глубины на уровне первой уставки (Е). Изобретение позволяет изменять во времени рабочую глубину извлекающих средств (17, 19) и/или высоту подъема транспортировочных средств (27) без остановки машины для уборки корнеплодов. 3 н. и 15 з.п. ф-лы, 1 ил.

Устройство имеет датчик вертикального положения рабочего органа фронтального ротационного внутрипочвенного рыхлителя относительно поверхности почвы. Датчик выполнен в виде опорной лыжи, смонтированной на раме рыхлителя с возможностью упругой деформации при вертикальной нагрузке 0,1 веса фронтального ротационного внутрипочвенного рыхлителя. Устройство содержит также информационно-логический исполнительный блок постоянной глубины обработки почвы и логическую электронную систему управления исполнительным блоком постоянной глубины обработки почвы. Такое конструктивное выполнение позволит управлять глубиной обработки почвы при движении рыхлителя с высокой стабильностью, качеством, надежностью и меньшими энергозатратами. 6 з.п. ф-лы, 5 ил.

Машина включает сцепку, центральную и боковую секции, на которых смонтированы рабочие органы, опорные и самоустанавливающиеся колеса, причем для перевода боковых секций в транспортное положение они соединены с центральной секцией вертикальными и горизонтальными шарнирами. Сцепка и крайние рабочие органы снабжены датчиками обратной связи, соединенными с одной стороны с копирующими поверхность поля колесами, а с другой - с пультом управления, связанным в свою очередь с электрогидрозатвором и гидроцилиндрами, корпуса которых закреплены на торцах секции, а штоки - к стойкам опорных колес. В транспортном положении между центральной и боковыми секциями углы составляют 95-96°. Повышаются технико-экономические показатели при эксплуатации машины. 6 ил.