Лыжи; транспортные средства на лыжных полозьях – A63C 5/00

Изобретение относится к легкой промышленности, а именно к спортивному инвентарю, предназначенному для катания с заснеженных гор. Согласно изобретению снегокат выполнен в виде упругой пластины с загнутой вверх закругленной передней частью, днище пластины выполнено с продольным направляющим пазом, а в задней части пластины средний участок, расположенный продольно, выполнен отогнутым вверх с возможностью формирования сиденья для пользователя и пространства под ним для размещения ступней ног в рабочем его положении. При этом с обеих сторон от среднего участка на пластине выполнены опорные площадки для размещения голеней, выполненные с упорами для коленей, а средний участок выполнен упругим с возможностью обеспечения торможения носками ступней ног, расположенных под средним участком при воздействии на них конца упомянутого участка пластины. Технический результат заключается в повышении безопасности движения по крутым склонам за счет понижения центра тяжести в сочетании с введением дополнительных к балансировке телом тормозных элементов для управления движением по склону.

1 н.п. и 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к лыжному, конкькобежному и коньколыжному передвижению. Коньколыжы, содержащие скользящие поверхности, выполненные в виде сменных профилей, закрепленных на коньколыже с возможностью перестановки профилей по длине коньколыж, колодочную часть с закрепленной на ней фрикционной накладкой с возможностью контакта с беговой дорожкой в результате упругой деформации колодочной части от динамической нагрузки при толчке ногой, опорную площадку, закрепленную на колодочной части, выполненную в виде кулисы, на свободном конце которой шарнирно закреплен кривошип, другим концом шарнирно взаимодействующий с ползуном, установленным на колодочной части с регулировкой линейного перемещения, причем сменные профили выполнены в виде стабилизирующих устройств, каждое из которых содержит два швеллерообразных корпуса, прокачивающихся относительно друг друга посредством оси, установленной в отверстиях на стенках внешнего корпусов, причем на полке внутреннего корпуса крепится коньколыжа, а нижняя сторона внешнего корпуса выполнена в виде двух консольно упругодеформируемых скользящих поверхностей с возможностью отслеживать неровность и рельеф беговой дорожки, при этом скользящие профили снабжены балансирующими устройствами, выполненные в виде пружин с возможностью регулировки усилия натяжки и шарнирно взаимодействующие одним концом с осью качания профилей, а другим концом с консолями скользящих профилей, при этом внутренний швеллерообразный корпус содержит устройства, выполненные с возможностью регулировать и контролировать дорожный просвет (клиренс), а коньколыжы снабжены устройством, позволяющим компактно производить транспортировку, перенос, хранение, складирование, консервацию пары коньколыж, изменят длину и демпфирование ползуна. 6 з.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретение относится к области индивидуальных транспортных средств и может быть использовано для передвижения по снегу. Устройство содержит раму 1 с прикрепленными к ней не менее чем двумя лыжами 2. Двигатель 3 закреплен на раме 1. Воздушный винт 4 соединен с двигателем 3. Толкатель 5 в виде штанги прикреплен к раме 1, и ось 15 толкателя 5 установлена соосно оси 6 воздушного винта 4. Рама 1 может быть выполнена с кольцевым ограждением, закрепленным на раме 1. Кольцевое ограждение может быть выполнено в виде обтекателя 14. На конце толкателя 5 в виде штанги может быть закреплена рукоятка 11 в виде половины дуги окружности. На рукоятке 11 напротив толкателя 5 может быть закреплен узел крепления 12 в виде петли, предназначенный для соединения с ремнем или специальной обвязкой лыжника. Центр отверстия петли расположен на оси 6 воздушного винта 4. Запускается воздушный винт 4 и устройство начинает движение вперед, обеспечивая устойчивое поддержание направления силы тяги, создаваемой воздушным винтом 4, независимо от положения лыжника, так как лыжник не связан с устройством. Технический результат заключается в отсутствии необходимости придавливать устройство к поверхности снега весом лыжника, а также улучшении управляемости устройства. 4 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к способам передвижения на коньколыжах, коньках, лыжах, лыжероллерах на примере коньколыж. Коньколыжи содержат скользящие поверхности, выполненные в виде сменных профилей, закрепленных на коньколыже с возможностью перестановки профилей по длине коньколыж, колодочную часть с закрепленной на ней фрикционной накладкой с возможностью контакта с беговой дорожкой в результате плоскопараллельного перемещения в вертикальной плоскости колодочной части от динамической нагрузки при толчке ногой, опорную площадку, закрепленную на колодочной части, выполненную в виде кулисы, на свободном конце которой шарнирно закреплен кривошип, другим концом шарнирно взаимодействующий с ползуном, установленным на колодочной части с регулировкой линейного перемещения, причем сменные профили выполнены в виде стабилизирующих устройств, каждое из которых содержит два корпуса, прокачивающихся относительно друг друга посредством оси, установленной в отверстиях на стенках внешних корпусов, при этом на полке внутреннего корпуса крепится коньколыжа, а нижняя сторона внешнего корпуса выполнена в виде двух консольно упругодеформируемых скользящих поверхностей с возможностью отслеживать неровность и рельеф беговой дорожки, при этом скользящие профили снабжены балансирующими устройствами, выполненными в виде пружин с возможностью регулировки усилия натяжки и шарнирно взаимодействующими одним концом с осью качания профилей, а другим концом - с консолями скользящих профилей. 6 з.п. ф-лы, 14 ил.

Устройство относится к колесным без приводным видам безрельсового транспорта и может найти применение при замещении современного колеса в качестве комплектующего элемента в автомобильном транспорте, в авиации, снегоходах, аэросанях, поисковых транспортных конструкциях на действующих дорогах и в условиях бездорожья. Устройство содержит основу в виде бруса, переходящего в дуги, и кронштейна. Лыжи с целью снижения удельного давления на грунт имеют воздушную подушку с возможностью заполнения ее сжатым воздухом, выполненную в виде отрезка трубы из эластичного материала, например, на резино-метало-тканевой основе, прикрепленной с помощью заглушек и хомутов по концам опорной поверхности (ложемента) полукруглого сечения в форме лыжи. Лыжи содержат комплект близко расположенных пневмокатков с подшипниками, вилками и с опорами к ним, вмонтированными с помощью крепежных элементов в нижнюю поверхность воздушной подушки с возможностью вращения пневмокатков в процессе движения устройства. Технический результат: повышенная опорная проходимость и провозная способность в условиях бездорожья, круглогодичное использование, компактность конструкции, плавность хода, щадящее воздействие на дорожное покрытие действующих дорог. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к лыжному и конькобежному спорту. Лыжероллеры выполнены максимально короткими, не теряющими контакта с дорожкой при беге и поэтому они не зависят от роста пользователя, ими легко управлять; удобно переносить, перевозить, хранить. Лыжероллеры содержат основание, выполненное в виде продольно замкнутой коробчатой конструкции из легкого прочного износостойкого материала, с возможностью размещения в полости коробки эластичных камер, заполненных газом, с возможностью упругой деформации от динамических нагрузок при толчке ногой посредством изменения жесткости основания за счет регулировки давления в них газа. На основании закреплены сменные тележки, с возможностью перестановки и закрепления их по длине лыжероллеров, на одной из которых закреплены колеса, механизм для предотвращения обратного хода, механизм его отключения и механизм управления взаимодействием колес с механизмом обратного хода. Технический результат заключается в увеличении эффективности лыжероллеров путем использования механизмов управления. 9 з.п. ф-лы, 18 ил.

Изобретение относится к способу получения лыжной смазки для обработки пластиковых лыж на основе перфторуглеродов. Способ характеризуется тем, что включает отгонку хладона, измельчение и сушку. При этом перед отгонкой растворителя с помощью декарбоксилирования и димеризации перфторановых кислот С₆-С₉ при температуре 180-210°C получают перфторуглероды, пропитку полученной порошковой смеси перфторуглеродов осуществляют 0,5% раствором перфторполиоксапропиленкарбоновой кислоты в течение двух часов, после чего производят отгонку хладона, полученный смазочный состав подвергают сушке, кристаллизации и измельчению до 0,5÷0,8 микрон с помощью дисмембратора и таблетированию. Предлагаемое изобретение предоставляет лыжную смазку высокой гидрофобности и износоустойчивости, при этом снижены энергозатраты при производстве лыжной смазки, а также повышена экологическая безопасность в процессе производства и эксплуатации. 2 табл., 4 пр.

Изобретение относится к способу изготовления лыжной мази на основе перфторуглеродов. Способ характеризуется тем, что декарбоксилированием и димеризацией перфторированных кислот C₆-C₉ получают перфторуглероды, которые обрабатывают в течение 0,5-2 часов раствором этанола или изопропанола, содержащим 0,5-4,5 мас.% фторсодержащих ПАВ общей формулы

где R_F представляет собой, по выбору, радикал C₆F₁₃-, C₈F ₁₇-, или

где n=1-2. Затем проводят отгонку растворителя, сушку и формовку. Использование предлагаемого способа предоставляет состав, обладающий широким диапазоном применения по температуре, что делает возможным использование смазок при неустойчивых погодных условиях, от +5 до -20°. 1 пр., 1 табл.

Устройство (1) для размещения ботинка на спортивном снаряде, содержащее платину (10), основание (20) и устройство для разъемного жесткого соединения платины (10) относительно основания (20). Причем платина (10) выполнена с возможностью соединения с устройством (4) разъемного удержания ботинка, а основание (20) выполнено с возможностью соединения со скользящим элементом (3). Причем устройство для разъемного жесткого соединения содержит продольные направляющие средства для направления платины (10) относительно основания (20) и блокирующее средство (70) для блокирования движения платины (10) относительно основания (20) в продольном направлении (L) направляющих. Платина (10) содержит заднюю часть (51) и переднюю часть (52), причем реверсивное средство (53) фиксации жестко соединяет переднюю часть (52) и заднюю часть (51) платины (10) друг с другом. Технический результат заключается в том, что увеличивается точность установки платины на основание и регулировки их положения друг относительно друга. 13 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение касается колесного спортивного изделия (1; 15), которое приспособлено для использования для ноги пользователя для того, чтобы позволить ноге скользить относительно земли в соответствии с направлением (X) перемещения, параллельным ноге, и позволяющее пользователю использовать технику торможения, подобную технике торможения «плугом» в лыжах для снега. Роликовая лыжа (1) или роликовый конек (15) содержит удлиненное тело (2; 17), связанное с двумя колесами (3а; 3b; 22), платформу (5; 18), связанную с упомянутым удлиненным телом (2; 17), образующую опорную поверхность (5а) для ноги; и средство (6; 20) для торможения колес (3а; 3b; 22). Изделие (1; 15) также содержит средство (7) для соединения платформы (5; 18) с удлиненным телом (2; 17), которое образует ось вращения (Y), ортогональную опорной поверхности (5а) для того, чтобы позволить вращение ноги, и средство управления (8), чувствительное к вращению ноги, для управления упомянутым тормозным средством (6; 20). Технический результат заключается в возможности сохранения равновесия и улучшения контроля над изделием, что значительно снижает риск его падения. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 9 ил.

Заявленное изобретение относится к области спорта и может найти применение при подготовке спортсменов к спортивным соревнованиям на установление рекордных показателей. Заявленный способ заключается в снижении коэффициента трения скольжения рабочей поверхности лыжи по снегу не зависимо от применения разных модификаций мазей при разных типах скольжения. Эта задача решается на основе двухчленного закона трения путем исключения влияния сил притяжения образуемых разнополярных зарядов трущихся разнородных тел (лыжи по снегу) путем индуцирования (наведения) от отдельного источника питания на скользящую поверхность лыжи однополярного электростатического заряда со снегом. В результате создается противоположное направление электростатического поля силе тяжести за счет одноименных зарядов, образуемых на поверхности лыжи и снега. В результате образуемых однополярных зарядов исключается притяжение (прилипание) снега к плоскости лыжи, причем независимо ни от температуры трения и окружающей среды, ни от типа вязкости снега.

Изобретение относится к лыжному, конькобежному и коньколыжному передвижению. Коньколыжи содержат скользящие поверхности, выполненные в виде сменных профилей, закрепленные на коньколыжах с возможностью перестановки профилей по длине, колодочную часть, с закрепленной на ней накладкой, с возможностью контакта ее с беговой дорожкой, в результате упругой деформации колодочной части от динамических нагрузок при толчке ногой, опорную площадку, закрепленную шарнирно на колодочной части, выполненную в виде кулисы, на свободном конце которой шарнирно закреплен кривошип, другим концом шарнирно взаимодействующий с ползуном, установленным на колодочной части с регулировкой линейного перемещения. При этом сменные профили выполнены в виде стабилизирующих устройств, каждое из которых содержит два швеллерообразных корпуса, покачивающиеся относительно друг друга посредством оси, установленной в отверстиях на стенках обоих корпусов. Причем на полке внутреннего корпуса крепится коньколыжа, а нижняя сторона внешнего корпуса выполнена в виде двухконсольной упруго деформируемой скользящей поверхности с возможностью отслеживать неровности и рельеф беговой дорожки. Технический результат заключается в улучшении управляемости коньколыжи и достигается за счет лучшего контакта скользящей поверхности с неоднородной поверхностью трассы. 5 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к спортивному оборудованию, а именно к лыжам, предназначенным для прыжков с трамплина, содержащим средства амортизации. Амортизатор для прыжковых лыж, содержащий клапаны, установленные в корпус с возможностью предотвращения выхода воздушных масс в одну сторону и пропускания воздушных масс в другую сторону. Корпусом амортизатора для лыж прыжковых с трамплина служит сама лыжа. Амортизатор, выполненный с возможностью пропускания воздушных масс и их сдерживания, устанавливается с передней и задней частей лыж. Технический результат заключается в уменьшении колебаний концов лыж во время отрыва лыжника от трамплина и достигается за счет возможности пропускания воздушных масс через клапаны, во время отрыва лыж. 8 ил.

Изобретение относится к области спорта и, в частности, может быть использовано для тренировки спортсменов - лыжников и биатлонистов. Система, содержащая объект лидирования, на каждом из обозреваемых из одной точки участке лыжной трассы установлен блок светового проецирования, включающий источник светового излучения, к которому через обтюратор подсоединен торец гибкого световода, второй торец которого ориентирован на трассу движения спортсмена и закреплен пружинами по центру рамы, на наружной поверхности внешнего конца световода установлены три кольца с внутренними желобами снаружи, в первые два из которых входят кромки двух эксцентриков, а желоб третьего опирается на кромку контура участка маршрута, вырезанного в шаблоне. Оси вращения эксцентриков лежат в одних с осью световода, но во взаимно перпендикулярных плоскостях. Каждый блок светового проецирования содержит приемник и передатчик, принимающие сигналы соответственно начала и окончания работы, при этом каждый приемник настроен на прием сигнала от передатчика, предшествующего, по ходу движения спортсмена, блока светового проецирования, а каждый передатчик настроен на подачу сигнала приемнику следующего, по ходу движения спортсмена, блока светового проецирования, эксцентрики выполнены вращающимися совместно или раздельно, а обтюратор соединен с общим или автономным двигателем. Технический результат заключается в возможности изменения системы тренировок лыжников и биатлонистов за счет регулирования скорости перемещения светового пятна. 2 н.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к комплексу лыжи и устройства фиксации. Изобретение направлено на обеспечение функции выборки зазора и функции продольного блокирования устройства фиксации в соответствующей направляющей, а также на повышение эксплуатационных качеств комплекса. Комплекс лыжи и устройства фиксации, содержащий лыжу (11), которая имеет верхнюю поверхность (32), предназначенную для приема устройства фиксации (12), предусмотренного для удержания ботинка на лыже (11), причем комплекс содержит установочное устройство (40, 70, 50, 52, 56), которое позволяет установить устройство фиксации (12) на лыже (11), при этом установочное устройство фиксации содержит направляющую (40, 70), причем устройство фиксации содержит основание (26) и механизм (14) закрепления ботинка, содержащий по меньшей мере один подвижный орган (16), управляемый органом управления (17), выполненный с возможностью перемещения между положением открытия и положением закрытия, отличающийся тем, что установочное устройство содержит по меньшей мере один механизм прижатия (16, 50) устройства фиксации (12) относительно лыжи, причем механизм прижатия приводится в действие путем перехода управляющего органа (17) из положения открытия в положение закрытия. 16 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к спортивному инвентарю, в частности к беговым лыжам. Система содержит лыжу, имеющую верхнюю поверхность, предназначенную для размещения на ней устройства крепления, предусмотренного для удержания лыжного ботинка на лыже. Устройство крепления содержит устройство анкерного закрепления, которое позволяет зафиксировать устройство крепления на лыже, а устройство анкерного закрепления содержит направляющую и по меньшей мере одно средство стягивания, обеспечивающее плотное прижатие устройства крепления к верхней поверхности лыжи. Изобретение обеспечивает улучшение эксплуатационных характеристик. 26 з.п. ф-лы, 24 ил.

Изобретение относится к транспортным средствам, преимущественно к спортивному снаряжению, а именно к конструкции беговых лыж для классического бега. Технический результат заключается в увеличении эффективности преобразования толчка ноги в скорость передвижения на транспортном средстве со ступенчатым усилителем толчка с сохранением естественной кинематики движений опорно-двигательного аппарата. Транспортное средство со ступенчатым усилителем толчка ноги содержит в каждой из компоновок лыжу с пластиковым слоем на поверхности скольжения или ролики на концах балки из алюминиевого сортамента. На них установлены усилитель (2) толчка ноги, шарнирное крепление (3) для установки ботинка (4). Усилитель имеет толчковую (5) и каблучную (6) площадки с уступом (7) между ними для контактирования с выступом переднего торца каблука (8). На нижней стороне скобы (3) укреплены установочные кронштейны (9). На щеках скобы установлены стопорные пластины (10) с отгибами середины каждой из них, а над пластинами выполнены отверстия (11) для штыревого фиксатора (12) с отгибами (13, 14) одного из концов его. Ботинки 4 снабжены соответствующими отгибам стопорящих пластин пазами 15 в рантах. Уступ (7) имеет форму переднего торца каблука и контакт с ним. Компоновка средства для конькового хода имеет под каблучной площадкой (6) на каждой боковой стороне усилителя фиксаторы 21, фиксируемые упором (22) перед ними и кнопкой (23) за ними, подпружиненной упругой пластиной (24). 4 н. и 10 з.п. ф-лы, 23 ил.

Изобретение относится к саням или лыжам. Устройство содержит, по крайней мере, один полоз (1) с грузовыми площадками (2) и механизмами (3) ручного тормоза (27). Рулевой механизм (4) выполнен в виде, по крайней мере, одной телескопической стойки (5), которая снизу упруго шарнирно соединена посредством двустороннего регулятора (50) усилий с двумя или одним полозом (1), а сверху шарнирно соединена с телескопическими рычагами (6) руля, имеющими рукоятки в виде кольца (7). Полоз (1) может быть выполнен с изгибом в задней части, образующим дополнительную грузовую площадку. Решение направлено на повышение управляемости устройства. 16 н.п. ф-лы, 33 ил.

Изобретение относится к спортивному инвентарю и может быть использовано в конструкциях лыж. Изобретение облегчает движение лыжника вперед за счет снижения сопротивления трения лыжи о снег посредством создания воздушной подушки между опорной площадкой лыжи и лыжней с использованием веса лыжника и части его мышечных усилий в фазе отталкивания опорной ногой. Лыжа содержит основание, крепление для обуви и опорную упругую для подошвенной части обуви платформу-подпяточник с наклоненной под острым углом к основанию лыжи верхней контактной поверхностью. Платформа-подпяточник выполнена в виде подпружиненной емкости из эластичного материала, соединенной сквозными каналами со скользящей поверхностью основания лыж, причем выходные отверстия каналов расположены в центральной борозде скользящей поверхности лыж, при этом направленность струй выдавливаемого ногой воздуха препятствуют обратному скольжению в фазе отталкивания. В результате скорость скольжения увеличивается при неизменных антропологических и физиологических возможностях спортсмена. 1 ил.

Изобретение относится к средствам индивидуального передвижения, обеспечивает ускорение и облегчение ходьбы человека по ровным поверхностям и может быть использовано в качестве спортивного снаряда, средства для игр и средства восстановления опорно-двигательного аппарата людей, страдающих от его нарушений. Устройство проще велосипеда и роликовых коньков, использует привычные шаговые движения при ходьбе, совмещая их с перекатываниями. Устройство содержит пару полозьев, прогнутых так, что они вписываются подошвами в воображаемую сферу радиуса немногим меньше роста человека и каретку, соединяющую полозья между собой при помощи роликов, расположенных внутри полозьев. 10 ил.

Изобретение относится к области спорта, а именно к лыжам или аналогичным снарядам для скольжения по снегу. В лыже или аналогичном снаряде с установленной на ее верхней поверхности монтажной пластиной для установки крепления или его частей, таких как платформа крепления и/или подпяточная пластина, монтажная пластина выполнена, в частности изготовлена литьем под давлением, в виде листа с возможностью ее приклеивания или приваривания к верхней поверхности лыжи таким образом, что она образует вместе с этой поверхностью практически единую конструкцию. Изобретение обеспечивает снижение изгибной и крутильной жесткости и характеризуется простотой конструкции и технологичности. 13 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к устройствам транспортных средств с опорными элементами в виде лыж. Устройство содержит несущую платформу и по крайней мере по одной передней и задней лыже, из которых по крайней мере одна соединена с платформой механизмом управления, механизм управления выполнен в виде гироскопического устройства, имеющего подвижное соединение с рычагом-коромыслом, взаимодействующим с опорным элементом или элементами посредством шарниров. Устройство обеспечивает расширение его функциональных возможностей. 2 ил.

Изобретение относится к лыжному спорту, позволяет увеличить эффективность использования коньколыж на беговых дорожках, использовать их максимально короткими и потому их удобно переносить, перевозить, хранить. Коньколыжи содержт скользящую поверхность, колодочную часть, упруго деформируемую от динамических нагрузок при толчке ногой, и опорную площадку, шарнирно закрепленную на колодочной части. Скользящая поверхность выполнена в виде сменных профилей, закрепленных на коньколыже с возможностью перестановки профилей по длине коньколыж, а колодочная часть выполнена в виде закрепленной на ней фрикционной накладки с возможностью контакта ее с беговой дорожкой при толчке ногой. При этом опорная площадка выполнена в виде кулисы, на свободном конце которой шарнирно закреплен кривошип, другим концом шарнирно взаимодействующий с ползуном, установленным на коньколыже с регулировкой линейного перемещения. 8 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к конструкции охотничьих лыж. Лыжа содержит грузовую площадку, имеющую дугообразную верхнюю поверхность, поверхность скольжения и направляющие элементы на поверхности скольжения. Длина грузовой площадки равна 0,5-0,75 длины лыжи, а максимум выпуклости дуги грузовой площадки расположен со смещением к задней части лыжи в диапазоне 0,25-0,45 длины лыжи. Направляющие элементы выполнены в виде одного или нескольких выступов и расположены по всей длине лыжи. На нижней поверхности направляющих выступов выполнены в несколько рядов выемки цилиндрической формы, в которых жестко закреплен ворс под углом 30°-45° к скользящей поверхности в направлении к задней части лыжи. Крепление для лыжи содержит крепление для обуви в виде ремня, опорную площадку для крепления обуви в виде платформы. Платформа для крепления обуви со стороны, прилегающей к верхней поверхности лыжи, имеет два паза, один из которых выполнен на глубину толщины ремня под углом 60°-75° по отношению к продольной оси симметрии платформы для крепления и отступает от переднего края платформы на 0,2-0,4 ее длины. Второй паз расположен зеркально по отношению к первому на глубине двойной толщины ремня. Изобретение обеспечивает повышение эффективности ходовых качеств лыжи и эффективность движения лыжника по любому снежному покрову и сложному рельефу местности. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение относится к спортивному инвентарю для зимних видов спорта, в частности к конструкции сноуборда. Сноуборд содержит два скользящих полоза, расположенных параллельно и соединенных между собой механическими узлами, обеспечивающими параллельное положение полозьев относительно друг друга и плоскости площадки для крепления ботинок, как при прямом положении сноуборда, так и при его кантовании. Площадка для крепления ботинок разделена в поперечной плоскости на две площадки для одного ботинка каждая, которые снабжены не менее чем двумя механическими узлами, выполненными в виде коленообразных рычагов, колена которых соединены цилиндрическими шарнирами с площадками, поперечный размер которых больше межосевого расстояния между этими шарнирами. Концы каждого рычага попарно соединены цилиндрическими шарнирами с одноименными краями разных полозьев, при этом оси парных шарниров параллельны между собой. Такое выполнение позволяет повысить эффективность управления сноубордом и его маневренность при спуске с крутых склонов гор по жестким трассам. 7 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к спорту, в частности к устройствам для катания на горнолыжных трассах при отсутствии снежного покрова. Изобретение направлено на увеличение периода использования горнолыжных баз для катания на лыжах в бесснежные периоды и обеспечивает жесткость краев транспортной ленты. Имитатор содержит две роликовые доски для левой и правой ног с креплениями для ботинок. На каждой доске установлено по три роликовых узла, каждый из которых состоит из двух, свободно вращающихся на подшипниках валиков, заключенных в транспортную ленту. По торцам валиков установлены звездочки, которые соединены между собой посредством цепи и подпружиненных талрепов. Длина центральных валиков и ширина транспортной ленты меньше крайних, установленных на концах доски. Роликовые узлы заключены в рамки, которые жестко присоединены к нижней поверхности доски, а оси вращения валиков ориентированы перпендикулярно оси симметрии доски. 4 ил.

Изобретение относится к лыже или аналогичному приспособлению для скольжения по снегу со смонтированным на ее верхней поверхности вспомогательным приспособлением для установки крепления или его частей. Вспомогательное приспособление выполнено в виде установочной пластины для установки крепления или его частей, неразъемно соединено с верхней поверхностью лыжи, образуя вместе с ней единую по своим механическим свойствам конструкцию, и касательно своего теплового расширения, прочности на растяжение, изгибной и крутильной жесткости имеет примерно те же свойства, что и соответствующий участок лыжи, на котором оно закреплено. Способ изготовления лыжи с вспомогательным приспособлением состоит в том, что вспомогательное приспособление в ходе отдельной рабочей операции приваривают или приклеивают к верхней поверхности готовой лыжи либо сначала приваривают или приклеивают к верхней крышке лыжи соответственно к образующему эту крышку покрытию, а затем вместе с ней или с ним помещают на корпус лыжи. В другом варианте выполнения вспомогательное приспособление имеет продольную направляющую с поднутрениями. Изобретение обеспечивает упрощение изготовления лыжи при одновременном снижении влияния установки вспомогательного приспособления на ее ходовые качества. 3 н. и 18 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к спорту, в частности к устройствам для проведения тренировок горнолыжников в условиях вне гор и при отсутствии снежного покрова. Изобретение направлено на повышение эффективности процесса тренировки спортсменов. Устройство выполнено в виде не связанных между собой роликовых досок для левой и правой ног с креплением для ботинок и тремя роликовыми узлами на каждой роликовой доске, два из которых закреплены по концам доски жестко, а один в ее центре - подпружиненно, при этом ось центрального узла короче крайних осей. Каждый роликовый узел состоит из двух колес, закрепленных по краям осей. Оси расположены перпендикулярно продольной оси симметрии доски, насажены на подшипники и при помощи вертикальной штанги прикреплены к нижней поверхности доски. Каждое колесо выполнено составным в виде сочлененных дисков, в пазу которых расположены деформируемые валики торообразной формы с внешним диаметром больше диаметра дисков и которые способны проворачиваться в пазу от боковых усилий. 8 ил.

Изобретение относится к области спортивной техники и может быть использовано для занятия спортом, а также в бытовой и профессиональной деятельности человека. Лыжероллеры содержат закрепленные на платформе барабаны с охватывающей их бесконечной лентой с натяжным устройством и храповым механизмом, кинематически связанным с барабанами, приводы барабанов и платформу для крепления обуви. Между бесконечной лентой и платформой установлен рычажный механизм с расположенным внутри него пневмоприводом для растягивания рычажного механизма вместе с его пружинами, соединенным шлангами через ресивер с компрессором и системой управления. Привод барабанов образован шестеренчатой передачей с гибким валом, соединенным через дифференциальный распределительный механизм с выходным валом двигателя внутреннего сгорания и с телескопическим механизмом. При этом двигатель внутреннего сгорания, дифференциальный распределительный механизм, телескопический механизм, компрессор с ресивером и системой управления пневмоприводом смонтированы в одном блоке с возможностью крепления и съема на корпусе человека, а рычажный механизм имеет перемычку, перемещаемую по пазу к середине платформы и поворачивающую связанный с ней приводной рычаг, взаимодействующий с подпружиненным стопором храпового механизма. Использование лыжероллеров позволяет обеспечить повышение удобства эксплуатации и расширение технологических возможностей вне зависимости от характера грунтов, местности и физических возможностей использующего их человека. 4 ил.

Группа изобретений относится к облегченному сердцевинному элементу из дерева для скользящих приспособлений, например, лыж, в частности, гоночных лыж. Сердцевинный элемент содержит расположенные в виде продольных рядов желобки или канавки, ориентированные в продольном направлении лыжи и расположенные в виде смещенных по отношению друг к другу рядов. Желобки или канавки открыты только со стороны скользящей поверхности преимущественно на участке лыжного крепления и выполнены, в направлении продольного сечения, в виде дуги окружности или продолговатыми с закругленными углами. Желобки или канавки смежных рядов расположены по отношению друг к другу со смещением на половину длины желобка. Способ изготовления вышеописанного сердцевинного элемента состоит в том, что при использовании древесины в качестве материала для сердцевинного элемента желобки или канавки выполняют с помощью дисковых пил, периодически позиционируемых на материале сердцевинного элемента. Группа изобретений обеспечивает высокие прочностные свойства элемента при большом снижении веса и возможность закрепления винтов лыжного крепления на поверхности сердцевинного элемента. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 5 ил.