Горки для катания, в том числе на санках, спиральные горки и т.п. – A63G 21/00

Изобретение относится к индустрии развлечений, а именно к конструкции аттракциона - катальной горы. Технический результат - обеспечение надежной эксплуатации аттракциона на основе левитации, вертикальной и горизонтальной стабилизации транспортного средства, безопасное торможение транспортного средства при частичной или полной потере криоагента, экранирование магнитных полей рассеяния, малые удельные массогабаритные показатели и отсутствие энергетических затрат бортовых источников питания на левитацию и торможение. Катальная гора с магнитолевитационным транспортным средством содержит активную путевую структуру, по длине которой на всем ее протяжении в три ряда установлены постоянные магниты с чередующейся в поперечном направлении полярностью, а транспортное средство выполнено магнитолевитационным, днище которого содержит криостат из ферромагнитной стали с размещенным внутри него многослойным высокотемпературным сверхпроводником 2-го поколения. 2 ил.

Изобретение относится к сфере развлечения и предназначено для катания, как на горке. Горка-сборка состоит из двух и более однотипных элементов, размещенных один над другим (см. фиг. 1). Между каждыми соседними элементами выполнено крепление, которое позволяет осуществлять движение верхнего элемента относительно нижнего с одновременным снижением по высоте в наклонной плоскости на ограниченное расстояние и в заданном направлении. Движение в месте очередного крепления возникает только после прекращения движения в местах креплений, расположенных ниже. Результатом функционирования горки такой конструкции является поступательное движение человека, размещенного на самом верху, вниз и в сторону, как на обычной горке (см. фиг. 2). 5 з.п.ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к транспортным системам. Направляющий путь для транспортного средства содержит два опорных элемента 1 и продольный элемент 2, связанные между собой поперечными пластинами 3, поперечные элементы 4, жестко соединенные концами с опорными элементами и наклонные элементы 5, жестко соединенные концами с продольным элементом и соответствующим опорным элементом опоры. Смежные концы поперечных и наклонных элементов для повышения жесткости пути жестко соединены между собой. Опора направляющего пути для транспортного средства содержит опертый, по крайней мере, на один несущий элемент 7 соединительный элемент, жестко связанный с поперечной пластиной 3, соединяющей между собой два опорных элемента 1 и продольный элемент 2. Соединительный элемент, согласно одному варианту, выполнен в виде балки с прорезью для поперечной пластины, опирающейся концами на несущие элементы или одним концом на соответствующий несущий элемент. Согласно другому варианту, соединительный элемент выполнен в виде фланца со средством соединения с несущим элементом. В результате повышается устойчивость элементов конструкции. 3 н. и 12 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к средствам развлечения и отдыха. Аттракцион содержит приводную и обводную станции, включающие рамы со стойками. На стойке приводной станции закреплен приводной канатный блок, соединенный с приводом его вращения, а на стойке обводной станции установлен обводной канатный блок. В ручьях блоков запасован канат, концы которого связаны между собой, при этом канат образует замкнутую петлю, образующую верхнюю и нижнюю ветви. Со стойкой обводной станции шарнирно одним концом связана траверса, другой конец траверсы оснащен обводным блоком, охваченным снизу нижней ветвью каната. На траверсе подвешен груз, создающий усилие разведения ветвей каната за счет натяжения и оттяжки нижней ветви каната, а на ветвях каната установлена подвеска с блоками, опирающимися на верхнюю и нижнюю ветви канатов. С подвеской шарнирно связано кресло, перед креслом на нижней ветви каната закреплен толкатель, расположенный с возможностью его взаимодействия с подвеской. Между толкателем и траверсой расположено соединение концов каната. На раме приводной станции установлено устройство автоматического отключения привода, которое расположено с возможностью его контакта с подвеской кресла и нижней ветвью каната при его вытяжке и провисании ниже установленной высоты. Техническим результатом аттракциона является упрощение конструкции и расширение функциональных возможностей. 9 з.п. ф-лы, 33 ил.

Изобретение относится к области развлечений и спорта, в частности к искусственно созданным горкам. Аттракцион содержит установленные на склоне земли опоры, закрепленную на верхних опорах стартовую часть, закрепленную на нижних опорах финишную часть, закрепленную на средних опорах спусковую часть, соединяющую стартовую и финишную части. Стартовая часть выполнена в виде жесткого наклонного лотка, спусковая часть - в виде гибкой натянутой в продольном направлении ленты, имеющей в сечении полукруглую корытообразную форму. Лента закреплена на гибких направляющих, концы каждой из которых закреплены на нижней и верхней опорах. Финишная часть выполнена в виде шарнирно закрепленного на нижних опорах плота, установленного на плавучих или упругих элементах, прикрепленных к плоту с его нижней стороны, причем лента и гибкие направляющие обладают упругостью и находятся в натянутом состоянии с возможностью их колебаний в вертикальной плоскости. В аттракционе обеспечивается повышенная безопасность. 5 з.п. ф-лы, 7 ил.

Устройство для испытания аттракционов, которое содержит манекен, выполненный без имитации рук и ног из жестких секций, которые шарнирно соединены между собой. Внутри манекена установлена измерительная аппаратура. Манекен размещен в двухслойном ложементе, внутренняя часть которого, прилегающая к спине манекена, выполнена в виде жесткой оболочки, а наружная часть - из мягкого пластика, что позволяет выявлять ускорения малой длительности, которые могут представлять опасность для человека. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к индустрии развлечений. Катальная гора по первому варианту содержит транспортное средство, направляющий путь и механизм перемещения транспортного средства или его части, несущей пассажирские места при расположении транспортного средства в туннеле или закрытом пространстве. Катальная гора по второму варианту содержит транспортное средство и направляющий путь. При этом направляющий путь выполнен с перемещаемым участком при расположении на нем транспортного средства, стыкуемым, по крайней мере, с одним продолжением направляющего пути. Катальная гора обеспечивает изменение направления перемещения пассажирских мест относительно направления перемещения транспортного средства. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к индустрии развлечений. Катальная гора по первому варианту содержит вокзал, незамкнутый направляющий путь с двумя концевыми участками подъема-спуска и мертвой петлей, непосредственно сопряженной с одним концевым участком подъема-спуска и выпуклым вверх участком. Участок сопряжения мертвой петли с указанным концевым участком подъема-спуска расположен выше участка сопряжения мертвой петли с выпуклым вверх участком, при этом верхняя точка выпуклого вверх участка расположена выше участков сопряжения мертвой петли с указанными участками. Катальная гора по второму варианту содержит вокзал, незамкнутый направляющий путь с двумя концевыми участками подъема-спуска и мертвой петлей, непосредственно сопряженной с одним концевым участком подъема-спуска, имеющим прямолинейную часть. Прямолинейная часть наклонена в направлении мертвой петли, расположена на расстоянии от верхней части мертвой петли в проекции на горизонтальную плоскость. Катальная гора обеспечивает эффект движения по спирали. Катальная гора по обоим вариантам при компактных габаритах обеспечивает эффект движения по спирали. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к аттракционам. Катальная гора содержит транспортное средство, направляющий путь и вокзал. Участок направляющего пути в зоне вокзала по крайней мере на части своей длины образован частями участков направляющего пути, расположенных с противоположных сторон вокзала. В катальной горе обеспечивается уменьшение ее массогабаритных характеристик. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к индустрии развлечений. Катальная гора содержит направляющий путь с двумя группами направляющих элементов для соответствующих транспортных средств. Одно транспортное средство выполнено с подвесными пассажирскими местами, а другое - с пассажирскими местами, опирающимися на тележки. В результате повышается производительность аттракциона и расширяются его функциональные возможности. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к транспортным системам самого разнообразного назначения, включая монорельсовый транспорт, аттракционы, подвесной транспорт и т.п. Направляющий путь для транспортного средства содержит два опорных элемента и продольный элемент, связанные между собой поперечными элементами и соединенные с концами наклонных элементов. Поперечные и наклонные элементы выполнены в виде пластин. Технический результат заключается в удешевлении конструкции направляющего пути с одновременным повышением его жесткости, исключающей возникновение колебаний опорных элементов. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к горкам для катания. Катальная гора содержит незамкнутый направляющий путь, транспортное средство и подъемник, включающий в себя платформу, перемещающуюся по вертикальным направляющим, и вертикальный элемент, взаимодействующий с транспортным средством. Вертикальный элемент выполнен в виде упора для транспортного средства во время его подъема. Платформа выполнена с возможностью скатывания транспортного средства на направляющий путь в его верхней части. Технический результат заключается в обеспечении фиксации и расфиксации транспортного средства на платформе без участия обслуживающего персонала. 1 ил.

Изобретение относится к индустрии развлечений. Аттракцион содержит транспортное средство с пассажирским местом, закрепленным на поперечной оси с возможностью поворота. При этом вдоль пути движения транспортного средства, на отдельных его участках, установлен коллектор для включения электродвигателя механизма поворота пассажирского места. Предложенное изобретение обеспечивает расширение функциональных возможностей аттракциона и позволяет значительно разнообразить развлекательные эффекты.

Изобретение относится к индустрии развлечений. Катальная гора содержит направляющий путь и транспортное средство с закрепленными шарнирно пассажирскими местами. Пассажирские места выполнены с возможностью расположения пассажиров боком в направлении движения транспортного средства и поворота вокруг оси, расположенной поперек направления движения транспортного средства. Таким образом, обеспечивается получение дополнительных развлекательных эффектов, а также возможность дополнительного бокового перемещения. 2 ил.

Изобретение относится к индустрии развлечений. Катальная гора содержит направляющий путь и транспортное средство, состоящее из тележки с пассажирскими местами. Пассажирские места закреплены на тележке с возможностью расположения пассажиров боком в направлении движения транспортного средства. При этом узел крепления пассажирских мест включает в себя осевой шарнир, который связывает пассажирские места с рамой тележки и взаимодействующие между собой выступающий элемент и упорный элемент, соответственно соединенные с рамой пассажирских мест и упруго с рамой тележки. Предложенное изобретение обеспечивает расширение функциональных и эксплуатационных возможностей аттракциона, при этом облегчается и ускоряется процесс посадки и высадки пассажиров. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретения относятся к индустрии развлечений. Отличительной особенностью одного из аттракционов является выполнение перемещающейся по направляющим кабины с подвижной стенкой, открывающейся в определенные моменты движения тележки. Отличительной особенностью другого варианта является использование средства виртуальной реальности, работа которого синхронизирована с характером перемещения пассажирского места и с характером реакции пассажира. Это обеспечивает в аттракционах сочетание качеств аттракционов-симуляторов и таких аттракционов, как башня свободного падения и катальная гора. 2 н. и 6 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к индустрии развлечений. Катальная гора содержит направляющий путь и транспортное средство, состоящее, по крайней мере, из одной тележки с пассажирскими местами, закрепленными с возможностью поворота относительно оси, перпендикулярной раме транспортного средства или расположенной под углом к ней. При этом пассажирские места установлены на транспортном средстве с возможностью поворота за счет взаимодействия конструкции, несущей пассажирские места, с упорами, закрепленными на направляющем пути и/или его опорах и/или основании, что обеспечивает непредсказуемость характера движения пассажирских мест и разнообразие развлекательных эффектов. 6 з.п. ф-лы, 2 ил.

Катальная гора содержит вокзал, транспортное средство и направляющий путь, имеющий по крайней мере четыре виража и мертвую петлю. Вокзал и мертвая петля расположены с противоположных сторон направляющего пути. При этом по крайней мере один участок направляющего пути проходит в плане между мертвой петлей и вокзалом, что обеспечивает компактность катальной горы. 9 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к индустрии развлечений. Аттракцион включает площадки подъема, спуска, расположенную на высоте трассу в виде стального листа и снабженное магнитом транспортное средство, которое перемещается вверх колесами. Трасса выполнена в виде зигзагообразной площадки с участками подъема и спуска. Участки спуска соединены с площадками въезда, съезда и съема транспортного средства, которые в свою очередь опираются снизу на силовые опоры. Транспортное средство выполнено в виде средства для передвижения в составе снабженных магнитом лыж на роликах с устройством фиксации снизу для ног человека для перемещения его по трассе вверх ногами. Предложенное изобретение обеспечивает повышение зрелищности аттракциона, а также снижение его стоимости и уменьшение его размеров. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к индустрии развлечений. Аттракцион включает площадки въезда, съезда и расположенную на высоте трассу. Трасса выполнена в виде наружной поверхности стальной трубы, а транспортное средство выполнено в виде мотоцикла, который снабжен магнитом, расположенным между колесами, при этом мотоцикл перемещается снаружи, вокруг горизонтально расположенной стальной трубы. Предложенное изобретение обеспечивает повышение зрелищности аттракциона, а также его компактность. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к индустрии развлечений. Катальная гора содержит направляющий путь и транспортное средство с пассажирскими местами. При этом отдельные пассажирские места или их ряды попарно соединены между собой с расположением в парах под углом друг к другу, что позволяет уменьшить действие скручивающих нагрузок на направляющий путь, а также обеспечивает возможность фотографирования всех пассажиров во время движения транспортного средства и получение одинакового развлекательного эффекта всеми пассажирами. 4 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретения относятся к индустрии развлечений. Катальная гора содержит вокзал, замкнутый направляющий путь с двумя внешними и двумя внутренними виражами. Для получения компактной конструкции с различными развлекательными эффектами между первым и вторым виражами расположены участки подъема и спуска, между вторым и третьим - по крайней мере участок спуска, а между третьим и четвертым - участки спуска и подъема. Первый вираж сопряжен с мертвой петлей, при этом указанные участки выполнены с сопротивлением изгибу большим, чем на других участках направляющего пути. Изобретение обеспечивает расширение функциональных возможностей аттракционов. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к индустрии развлечений. Катальная гора содержит направляющий путь 1, подвесную тележку 2 с шарнирно закрепленным на ней пассажирским местом 3. За счет использования шарнирного соединения можно достичь самых разнообразных развлекательных эффектов. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к индустрии развлечений. Особенностью аттракциона является использование перемещающейся по направляющим 1 пассажирской тележки 2 с кольцевыми направляющими 3 для сидений 4. Конструкция сидений позволяет сиденьям перемещаться в кольцевых направляющих за счет действия инерционных нагрузок. 4 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к устройствам для массовых развлечений, предназначенным для имитации полета. Устройство аттракциона включает опоры, тележку, растяжки, пружину, подшипники, несущий трос, блоки и мачту, при этом оно снабжено электроприводом с блоком и пультом управления, рабочей и аварийной тормозными системами и ведущим тросом. Рабочая тормозная система выполнена в виде двух фрикционных колодок, а аварийная тормозная система состоит из фрикционной колодки с двумя пружинами, упорной втулки, закрепленной на ведущем тросе, и двуплечего рычага с горизонтальными и вертикальными плечами. Тележка снабжена рамой и разворотной частью, которая выполнена в виде горизонтальной балки, в середину которой жестко установлена ступица, закрепленная на вертикальной оси, при этом снаружи на ступице установлена разворотная пружина, а на раме тележки, по ее обеим сторонам, установлены ограничители, которые выполнены в виде вращающихся втулок. На разворотной части тележки закреплен замок обратного хода и фиксатор, а на раме тележки установлен замок прямого хода с приводом. Предложенное изобретение обеспечивает создание простого и надежного в применении устройства аттракциона, мобильного и безопасного при его эксплуатации. 9 ил.

Изобретение относится к индустрии развлечений. Катальная гора содержит незамкнутый направляющий путь с двумя концевыми участками подъема и мертвой петлей, а также транспортное средство. При этом один из концевых участков подъема расположен над мертвой петлей. Тем самым расширяется арсенал технических средств, при этом достигается получение самых разнообразных развлекательных эффектов. 6 з.п. ф-лы, 1 ил.

Аттракцион предназначен для проведения зрелищного представления в парке или в помещениях. Аттракцион включает площадку въезда и расположенную на высоте трассу в виде стального листа с смонтированным над ним магнитом и перемещающийся вверх колесами автомобиль. При этом трасса выполнена из трех следующих друг за другом сверху вниз площадок: первая - в виде опускающейся вниз наружной поверхности полуцилиндра, вторая - направленная вовнутрь наклонная прямолинейная, с направленными вниз уступами на ней высотой 0,3-2,0 диаметра колеса транспортного средства, третья - в виде опускающейся вниз внутренней поверхности полуцилиндра. Транспортным средством является, например, мотоцикл с приводом на оба колеса с колесами, каждое в виде охваченного по периферии шиной, например, из резинового кольца, стального диска с смонтированным по периферии сбоку к нему электромагнитами с расположением полюсов на отталкивание от трассы и с управлением электромагнитами с пульта, размещенного, например, на руле управления. Мотоцикл перемещается по трассе сверху вниз от первой площадки к последующим до земли. Тем самым достигается повышение развлекательного эффекта и зрелищного интереса. 2 н. и 24 з.п. ф-лы, 4 ил.

Аттракцион предназначен для проведения зрелищного представления в парке или на отдельной площадке. Аттракцион, который включает трассу в виде стального листа и автомобиль со смонтированным между его колесами магнитом. Трасса выполнена из двух соединенных между собой площадок, первая в виде полой круглой стальной трубы, которая опирается снизу на опоры, с диаметром, большим колесной базы автомобиля в форме замкнутой фигуры со сложной конфигурацией в горизонтальной плоскости с участками, например, в форме эллипса. Вторая в виде наклонного стального листа с переходом в полуцилиндр, который расположен между противоположными участками замкнутой фигуры полой круглой стальной трубы, с одной стороны смонтированного снизу к трубе, а со стороны полуцилиндра сверху к трубе, к которой также сверху смонтирован трап для въезда с земли. Автомобиль совершает движение по траектории под углом к плоскости горизонта сверху трубы, сверху вдоль трубы, снаружи сверху вниз вокруг трубы и в положении вверх колесами по траектории под углом к плоскости горизонта, снизу вдоль трубы, а также в положении вверх колесами по наклонному стальному листу с переходом в полуцилиндр, с заездом снизу трубы наверх трубы в противоположном ее участке замкнутой фигуры. Тем самым достигается устранение недостатков известного аттракциона, при этом повышается зрелищность представления на аттракционе. 14 з.п. ф-лы, 2 ил.

Аттракцион выполнен в виде катальной горы или башни свободного падения и содержит направляющие и транспортное средство со средствами регистрации объектов. Средства регистрации выполнены с возможностью разного начисления очков при регистрации объектов с соответствующих участков направляющих, что обеспечивает расширение функциональных возможностей аттракциона путем получения дополнительного развлекательного эффекта, основанного на соперничестве между пассажирами. 6 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к транспорту и касается создания транспортных средств (ТС), скользящих по направляющему пути. Устройство состоит из комбинированных опор, включающих две части - каменное или железобетонное основание и металлическую ферму, поддерживающую жестко прикрепленную к ней металлическую наклонную направляющую. Устройство для передвижения снабжено гофрами, которые выполнены на металлических опорах ТС или на наклонной направляющей с возможностью соответствующего скольжения по наклонной направляющей или по днищевой металлической поверхности ТС. При этих обоих вариантах под скользящей металлической поверхностью проложены трубы с жидким азотом для образования обледенения наклонной направляющей, циркулирующим с помощью соответствующего оборудования и агрегатов. Направляющая и ТС на всем протяжении пути помещены в герметичную оболочку, в которой поддерживается вакуум и в стенки которой на некоторых участках вмонтировано стекло или оргстекло. ТС выполнено герметичньм и своей конструкцией охватывает направляющую с обеих сторон с помощью шаровых опор, предохраняющих от раскачивания. На конечных пунктах пути смонтировано подъемное оборудование для установки ТС в исходной позиции обратного движения, на конечных пунктах пути для посадки и высадки пассажиров установлены лифты с оборудованием для их функционирования. Путь выполнен, как минимум, из трех веток. Технический результат реализации изобретения состоит в снижении энергоемкости при передвижении ТС. 7 ил.