Конструкция клетей прокатных станов, установка, регулирование или смена валков, опор валков и станин: .станины прокатных станов, опоры валков – B21B 31/02

Несущая станина (10) для клети прокатного стана, в которой предусмотрены первый горизонтальный прокатный валок (22) и второй горизонтальный прокатный валок (23), расположенные напротив друг друга относительно номинальной оси (X) прокатки. Первый горизонтальный валок (22) своими концами опирается на два первых подшипника (22а, 22b), а второй горизонтальный валок (23) своими концами опирается на два вторых подшипника (23а, 23b). Несущая станина (10) содержит первую боковину (11), расположенную с первой стороны по отношению к номинальной оси (X) прокатки и выполненную с возможностью поддержания в определенном положении одного из первых подшипников (22а) и одного из вторых подшипников (23а), а также вторую боковину (12), расположенную со второй стороны, противоположной первой стороне, по отношению к номинальной оси (X) прокатки, и выполненную с возможностью поддержания в координированных положениях относительно первой боковины (11) другого из первых подшипников (22b) и другого из вторых подшипников (23b). Несущая станина (10) также содержит по меньшей мере один промежуточный элемент - поперечину (19) сменного типа, установленную между двумя боковинами (11, 12), которая обуславливает требуемое и изменяемое расстояние между двумя боковинами (11, 12). Технический результат заключается в упрощении установки подшипников при перемещении или замене прокатных валков. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение предназначено для повышения долговечности станины прокатного стана. Станина клети прокатного стана в своей верхней поперечине содержит вертикальные отверстия, в которых размещаются винт с гайкой нажимного устройства. Снижение величины концентрации напряжений в переходе от торцевой опорной поверхности вертикального отверстия под гайку нажимного винта к вертикальной цилиндрической поверхности при сохранении среднего уровня контактных давлений между гайкой нажимного винта и верхней поперечиной станины обеспечивается за счет того, что переход осуществляется посредством выточки с регламентированными размерами с заглублением ее в вертикальную стенку отверстия, что не уменьшает площадь контакта гайки нажимного винта с верхней поперечиной станины. 2 ил.

Изобретение предназначено для повышения надежности работы прокатного оборудования, а именно уплотнительных устройств опор валков горячих станов, и может быть использовано, например, в уплотнительных устройствах подшипниковых опор машин и механизмов. Уплотнительное устройство содержит крышку с двумя V -образными манжетами, контактирующими с закрепленной на втулке-цапфе насадкой и торцовой поверхностью валка. Надежное прижатие к торцовой поверхности втулки-цапфы насадки, с предотвращением ее прокручивания, обеспечивается за счет того, что устройство снабжено распорной втулкой из эластомера, установленной на конусной шейке валка и контактирующей своей наружной поверхностью с внутренней поверхностью насадки. 1 ил.

Изобретение предназначено для повышения надежности уплотнительных устройств опор рабочих валков. Уплотнительное устройство опоры прокатного валка содержит расположенные на шейке валка подшипниковый узел и насадку с выполненным на торце продольным круговым пазом, крышку, закрывающую подшипник, с гнездом для установки уплотнительной манжеты, включающей корпус, радиальную губку с рабочей кромкой, взаимодействующей с радиальной поверхностью насадки. Надежный контакт с поверхностями насадки при изменении положения трущихся поверхностей валка относительно губок манжеты обеспечивается за счет того, что манжета снабжена второй радиальной губкой, соединенной с торцом корпуса и взаимодействующей своей рабочей кромкой с внутренней радиальной поверхностью паза насадки, имеющего выступ, взаимодействующий с дополнительной губкой. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области прокатного производства, а именно к конструкциям подшипников жидкостного трения опорных валков прокатных станов. Подшипник жидкостного трения прокатного стана содержит втулку-цапфу, установленную на коническом участке шейки опорного прокатного валка, втулку-вкладыш, расположенную между подушкой валка и втулкой-цапфой, упорный подшипник качения и кольцевой гидравлический блок поршень-цилиндр, состоящий из подвижной части и неподвижной части, зафиксированной на цилиндрическом участке шейки валка, где втулка-цапфа выполнена с возможностью перемещения с подвижной частью кольцевого гидравлического блока поршень-цилиндр за счет того, что подвижная часть кольцевого блока жестко связана с втулкой-цапфой посредством крепежных элементов или за счет выполнения их в виде единого целого. Данная конструкция подшипника жидкостного трения прокатного стана позволяет предотвратить преждевременный выход из строя ответственных деталей узла подшипника жидкостного трения при монтаже и демонтаже втулки-цапфы с конического участка шейки опорного валка за счет приложения усилий, необходимых для этой операции, непосредственно на втулку-цапфу. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение предназначено для повышения надежности уплотнительных устройств опор валков прокатных станов. Уплотнительное устройство содержит крышку с уплотнительными V-образными кольцевыми манжетами, включающими корпус, губку с рабочими кромками, контактирующими с отбойником и насадкой, закрепленными на втулке-цапфе подшипника. Прижатие рабочих кромок к уплотняемой поверхности осуществляется за счет упругих свойств губки. Исключение появления зазоров в процессе износа рабочих кромок манжеты за счет поддержания усилия прижатия в зоне контакта с рабочими поверхностями обеспечивается за счет того, что устройство снабжено эластичными кольцевыми элементами, выполненными в поперечном сечении в форме круга или кольца и установленными с натягом между корпусом манжеты и губкой. 1 ил.

Изобретение предназначено для повышения надежности уплотнения подшипников прокатных валков. Устройство подшипника прокатного валка содержит подшипниковый узел и насадку, расположенные на шейке валка, крышку, закрывающую подшипник с П-образной радиальной манжетой, включающей корпус, две губки с рабочими кромками, взаимодействующими с наружной поверхностью насадки. Поддержание герметичности в условиях повышенного давления смазки обеспечивается за счет того, что наружная поверхность насадки выполнена в виде ступенчатых конусных поверхностей, направленных углами в сторону подшипника, при этом углы конусных поверхностей находятся в диапазоне от 30° до 60°. Кроме того, губка, обращенная к подшипнику, выполнена большей жесткости. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение предназначено для повышения надежности уплотнительных устройств опор рабочих валков. Уплотнительное устройств имеет расположенные на шейке валка подшипниковый узел и насадку с выполненным на торце продольным круговым пазом, крышку, закрывающую подшипник с гнездом для установки уплотнительной манжеты, включающей корпус, радиальную губку с рабочей кромкой, взаимодействующей с радиальной поверхностью насадки. Надежный контакт рабочих кромок с поверхностями насадки при изменении положения трущихся поверхностей валка относительно губок манжеты обеспечивается за счет того, что манжета снабжена второй радиальной губкой, соединенной с торцом корпуса по наружному диаметру, и взаимодействующей своей рабочей кромкой с наружной радиальной поверхностью паза насадки. 1 ил.

Изобретение предназначено для повышения надежности уплотнения подшипников прокатных валков. Устройство содержит подшипниковый узел и насадку, расположенные на шейке валка, крышку, закрывающую подшипник с П-образной радиальной манжетой, включающей корпус с двумя рабочими кромками, взаимодействующими с наружной поверхностью насадки. Сохранение герметичности подшипникового узла с учетом фактора износа рабочих кромок обеспечивается за счет того, что устройство снабжено второй насадкой и пружиной сжатия, расположенной между насадками, при этом наружные поверхности насадок, взаимодействующие с рабочими кромками, выполнены конусными. 1 ил.

Изобретение предназначено для повышения надежности уплотнения подшипников прокатных валков. Устройство опор прокатного валка содержит подшипниковый узел и насадку, расположенные на шейке валка, крышку, закрывающую подшипник с П-образной радиальной манжетой, включающей корпус с двумя рабочими кромками, взаимодействующими с наружной поверхностью насадки. Поддержание герметичности при условии проникновения в устройство разных сред обеспечивается за счет того, что наружная поверхность насадки выполнена в виде двух разнонаправленных конусных поверхностей с центральной вершиной и углами конусов от 15° до 45°, при этом соотношение углов наклона конусных поверхностей составляет 1,3 1,5 на любую сторону насадки. 1 ил.

Изобретение предназначено для упрощения перемещения гибочных блоков для подушек рабочих валков. Направляющее устройство имеет направляющие штоки, расположенные неподвижно или с возможностью горизонтального перемещения на внутренних сторонах окон клети прокатного стана, и верхние и нижние гибочные блоки каждой стороны, размещенные соответственно на двух направляющих штоках, расположенных параллельно друг другу. Уменьшение трения в системе обеспечивается за счет того, что каждый гибочный блок размещен на одном из направляющих штоков, а другой параллельно проходящий направляющий шток частично охватывается выемкой, выполненной в гибочном блоке, при этом параллельные направляющие штоки выполнены с возможностью перемещения по ним верхних гибочных блоков, а параллельные направляющие штоки выполнены с возможностью перемещения по ним нижних гибочных блоков. 5 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области прокатного оборудования, а именно к уплотнительным устройствам подшипников рабочих валков, и может быть использовано, например, в уплотнительных устройствах подшипниковых опор машин и механизмов. Уплотнительное устройство подшипника прокатного валка содержит установленную в крышке кольцевую манжету, состоящую из корпуса, по меньшей мере, с двумя рабочими кромками, соединенными с корпусом коническими губками и взаимодействующими с шейкой валка. Манжета выполнена с, по меньшей мере, двумя рабочими кромками, соединенными с корпусом коническими губками, и контактирующими с внутренней поверхностью расточки крышки. В корпусе выполнены радиальные каналы, а в нижней части крышки соосно радиальным каналам выполнено сливное отверстие. Изобретение позволяет сохранить уплотняющие свойства манжеты в условиях значительных перемещений уплотняемых поверхностей, практически исключить попадание воды в подшипник и, тем самым, повысить его долговечность, увеличить срок службы манжеты. 1 ил.

Изобретение относится к области прокатного оборудования, а именно к уплотнительным устройствам опор рабочих валков, и может быть использовано, например, в уплотнительных устройствах подшипниковых опор машин и механизмов. Уплотнительное устройство опоры прокатного валка содержит подшипниковый узел, насадку, расположенные на шейке валка, крышку подшипника с гнездом для установки уплотнительной манжеты, включающей корпус, радиальную и торцовую губки с рабочими кромками, взаимодействующими с соответствующими поверхностями насадки. Торцовая губка соединена с радиальной губкой в концевой ее части и выполнена криволинейной формы, вогнутой стороной обращенной в сторону радиальной поверхности насадки, торцовая поверхность которой выполнена наклонной. Соотношение жесткостей торцовой и радиальной губок составляет 1:3. Изобретение позволяет сохранить уплотняющие свойства манжеты в процессе изменения относительного положения трущихся поверхностей валка, а также увеличить долговечность уплотнительного устройства и повысить эффективность. 2 ил.

Изобретение относится к области прокатного оборудования, а именно к уплотнительным устройствам подшипников рабочих валков, и может быть использовано, например, в уплотнительных устройствах подшипниковых опор машин и механизмов. Уплотнительное устройство подшипника прокатного валка содержит установленную в крышке V-образную кольцевую манжету. Манжета состоит из корпуса, конической губки с перемычкой с, по меньшей мере, двумя рабочими кромками, взаимодействующими с насадкой, расположенной на шейке валка. Образующая, соединяющая рабочие кромки манжеты в свободном состоянии, расположена под углом 5-15° к рабочей поверхности насадки с направлением вершины угла к оси устройства. Рабочие кромки манжеты соединены между собой перемычкой, соотношение жесткости которой к жесткости перемычки конической губки составляет 1:3. Изобретение позволяет увеличить долговечность уплотнительного устройства и повысить его эффективность. 1 ил.

Изобретение относится к трубопрокатному стану, в котором ряд контейнеров с держателями валков размещен во внешней структуре, проходящей вдоль оси (L) прокатки; контейнеры могут скользить внутри структуры для извлечения из нее, и каждый вмещает, по меньшей мере, три валка, управляемых соответствующими приводными двигателями. Валки можно перемещать внутри контейнеров посредством направляющей вдоль направлений, радиальных относительно оси прокатки, чтобы регулировать расстояние от нее. Обеспечивается снижение трудоемкости регулирования положения валков и их извлечения. 6 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к подушке прокатной клети для установки цапфы валка. В подушке (1) цапфа (27) валка установлена посредством втулки (24) цапфы и втулки (28) подшипника. Подушка (1) имеет обращенную к валку сторону бочки и противолежащую стороне бочки отводную сторону с приемными камерами для смазочного материала. На стороне бочки предусмотрен, по меньшей мере, один язычок (23) для, по меньшей мере, частичного отграничения приемных камер для смазочного материала относительно друг друга и для образования зазора (25) с втулкой (24) цапфы, ширина которого меньше заданного порогового значения ширины зазора (25). Технический результат: создание подушки для установки цапфы валка таким образом, чтобы обеспечивался возврат смазочного материала из подушки в резервуар, при этом положение отверстий для возврата смазочного материала не нарушает контур подушки в нижней части. 10 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к прокатному производству, преимущественно к фиксированным в осевом направлении подушкам рабочих валков четырех валковых клетей листовых прокатных станов с опорами валков на подшипниках качения. Подушка включает четырехрядный роликовый конический подшипник, закрытый крышками, закрепленными на торцах подушки с помощью шпилек. На окружности расположения шпилек диаметрально противоположно установлены силоизмерительные датчики, которые через многоканальный разъем соединены экранированными кабелями с клеммной коробкой, закрепленной на станине прокатной клети. От клеммной коробки сигналы от датчиков через усилитель поступают на приемное устройство, на котором преобразуются в показания осевых нагрузок, действующих на подшипник фиксированной в осевом направлении подушки прокатного валка, как на сторону привода, так и на сторону перевалки. Изобретение исключает аварийные ситуации на стане, связанные с разрушением подшипников рабочих валков, а также обеспечивает сокращение расхода валков и подшипников. 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области прокатного оборудования, а именно к уплотнительным устройствам опор рабочих валков, и может быть использовано, например, в уплотнительных устройствах подшипниковых опор машин и механизмов. Уплотнительное устройство опоры прокатного валка содержит крышку подшипника с гнездом для установки уплотнительной манжеты, включающей корпус, радиальную и торцовую губки с рабочими кромками, взаимодействующими с соответствующими поверхностями прокатного валка. Торцовая губка выполнена криволинейной формы, на выпуклой стороне которой, обращенной в сторону радиальной губки, размещена дополнительная рабочая кромка, отстоящая от края рабочей кромки торцовой губки на расстоянии, равном 1/3 длины по хорде торцовой губки. Обеспечивается сохранение уплотняющих свойств манжеты в процессе изменения относительного положения трущихся поверхностей валка, увеличение долговечности и эффективности уплотнительного устройства. 3 ил.

Изобретение относится к подшипнику жидкостного трения подшипниковой опоры валка прокатного стана. Узел подшипника жидкостного трения является опорой шейки вращающегося валка прокатного стана. Подшипниковый узел включает в себя корпус, содержащий подшипник скольжения и упорный подшипник. Цилиндрическое замковое устройство взаимодействует с упорным подшипником для удержания подшипникового узла в осевом направлении на шейке валка. Замковое устройство устанавливается в осевом направлении и может путем поворота вводиться и выводиться из механического зацепления с шейкой валка. Первые подшипниковые элементы установлены на замковом устройстве и выступают внутрь для контакта с поверхностью шейки валка на первом участке, а вторые подшипниковые элементы выступают внутрь от корпуса для контакта с наружной поверхностью замкового устройства на втором участке, отстоящем в осевом направлении от первого участка. Обеспечивается должное центрирование замковых устройств, исключение их перекоса и искривлений. 8 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к станине для обжимных клетей прокатного стана. Станина для обжимных клетей прокатного стана выполнена из нескольких основных деталей, например, соединенных между собой посредством болтов двух поперечин и четырех продольных балок, на концах верхних и нижних продольных балок предусмотрено соответствующее соединение поперечины и продольных балок в форме крестовины, и на концах верхних продольных балок предусмотрены предварительно напряженные, действующие как шарнир винтовые стержни. Обеспечивается оптимизация разъемных обжимных клетей, сужение проема станины, оптимизация рабочей нагрузки клети. 11 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к устройству уплотнения для подшипника валков прокатной клети. Устройство уплотнения подшипника валка содержит цапфу с уплотнением, перед которым со стороны бочки валка расположено кольцевое уплотнение, жестко связанное с кольцевой надставкой корпуса подшипника и уплотнительная кромка которого прилегает к торцевой стороне валка с уплотняющим контактом, причем L-образный в поперечном сечении кольцевой профиль жестко связан его первой полкой с торцевой стороной валка, уплотнительная кромка прилегает к областям первой полки, вторая полка окружает L-образный кольцевой профиль, кольцевое уплотнение и область кольцевой надставки с незначительным зазором и уплотняет относительно бочки валка, кольцевая надставка имеет с наружной стороны и наружу открытую сточную канавку, причем, по меньшей мере, находящаяся в контакте с уплотнительной кромкой область первой полки упрочнена, например, полированием накаточными роликами и/или частично азотирована плазменным способом, и/или целенаправленно окислена. Обеспечивается увеличение срока службы уплотнения. 5 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области прокатного производства и может быть использовано в уплотнительных устройствах опор валков прокатных станов. Уплотнительное устройство подшипника жидкостного трения содержит разделительную камеру, ограниченную двумя уплотнениями, в основном контактными. Разделительная камера содержит внутри среду в виде газа и также содержит отверстие для подвода газа внутрь нее. В сливном масляном канале выполнена отдушина для удаления газа из сливного масляного канала подшипника жидкостного трения в атмосферу. Технический результат: повышение долговечности деталей и узлов подшипников жидкостного трения за счет исключения попадания внутрь подшипника охлаждающей валок жидкости и сопутствующих ей твердых включений, недопущение обводнения и загрязнения механическими примесями масла и его вытекания. 2 ил.

Изобретение относится к способу регулирования прокатной клети посредством устройства для нагружения направляющих поверхностей опорных подушек валков. Способ регулирования прокатной клети с устройством для нагружения направляющих поверхностей опорных подушек валков, располагаемых в проемах станины прокатной клети, содержащим нажимные плиты, выполненные с возможностью наложения на направляющие поверхности опорных подушек, а также гидроцилиндры для перемещения нажимных плит, расположенные в станинах прокатных клетей, снабженные измерительными средствами, регистрирующими давление и путь перемещения поршня, включает определение положения опорных подушек валка посредством прижатия нажимных плит и измерения хода поршня в направлении опорных подушек на стороне привода и на стороне обслуживания валков, сравнение полученного значения положения опорных полушек валка с запомненными раньше значениями, определение износа и силы трения в проемах станин прокатной клети посредством результатов сравнения значений, осуществление с учетом определенных значений регулирования сил трения опорных подушек и компенсации износа в станинах прокатной клети. Обеспечивается оптимальное регулирование прокатной клети с компенсацией износа и регулированием сил трения в проемах станин клети. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение касается подушки для установки цапфы используемого в обработке стали и цветного металла валка. Подушка имеет по меньшей мере одну приемную полость для смазочного материала на стороне бочки и по меньшей мере одну приемную полость для смазочного материала на стороне отведения, которые расположены ниже самой глубокой точки втулки подшипника, соединительные отверстия между приемными полостями для смазочного материала на стороне бочки и стороне отведения, причем в подушке смазочный материал перехватывается в дополнительных приемных полостях для смазочного материала. Обеспечивается сокращение контактов уплотнения со стороны бочки валка со смазочным материалом и экономичность изготовления подушки. 5 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к прокатному производству, а именно к подшипникам жидкостного трения валковых опор прокатных станов. Подшипник жидкостного трения включает втулку-вкладыш, установленную в подушке прокатного валка, втулку-цапфу, насаженную на коническую шейку валка, и упорный узел. От проворота на шейке валка втулка-цапфа удерживается шпонкой, установленной в шпоночном пазу, выполненном на внутренней конической поверхности втулки-цапфы и наружной конической поверхности шейки валка так, что между шпоночным пазом и торцевой поверхностью втулки-цапфы со стороны упорного узла образуется перемычка, ширина которой составляет (0,03...0,09) от минимального диаметра внутренней конической поверхности втулки-цапфы. Обеспечивается повышение жесткости подшипников, точности прокатки и качества прокатываемого металла. 5 ил.

Изобретение относится к уплотнительным устройствам подшипниковых опор машин и механизмов. В уплотнительном устройстве подшипника прокатного валка, содержащем крышку подшипника с кольцевым элементом, по меньшей мере, две манжеты, одна из которых, торцового типа, установлена на кольцевом элементе крышки и контактирует своей рабочей кромкой с торцовой поверхностью в углублении валка, кольцевой элемент крышки выполнен конусным, выступающим за габариты установленной в крышке манжеты, а в торце валка выполнено дополнительное конусное углубление, в которое входит кольцевой элемент, образующий с дополнительным углублением щелевое уплотнение, причем на конусной поверхности дополнительного углубления выполнены винтообразные канавки. Кроме того, устройство снабжено второй манжетой торцового типа, установленной на шейке валка и контактирующей своей рабочей кромкой с крышкой. Техническим результатом является увеличение долговечности уплотнительного устройства, упрощение монтажа и повышение эффективности. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение может быть использовано в прокатном производстве, а именно в подшипниковых опорах прокатных валков. Подшипниковая опора прокатного валка содержит подшипник жидкостного трения, втулка-цапфа которого насажена на коническую часть шейки прокатного валка и соединена с ней одной или несколькими шпонками, установленными в шпоночные пазы, выполненные на втулке-цапфе и конической шейке валка. Основание каждого шпоночного паза выполнено параллельным образующей сопрягаемых конических поверхностей втулки-цапфы и шейки валка. Изобретение позволяет повысить жесткость опоры прокатного валка и уменьшить влияние его прогиба в момент прохождения шпоночного соединения через плоскость нагрузки на точность прокатываемого металла. 2 ил.

Изобретение относится к прокатному производству, в частности к прокатной клети для горячей или холодной прокатки металлического полосового материала, например, из стали различных марок. Прокатная клеть для горячей или холодной прокатки металлического полосового материала, например, из стали различных марок содержит опорные и рабочие валки, установленные с возможностью вращения в подушках, причем подушки расположены с обеих сторон в направляющих рамы станины с возможностью перемещения для регулирования межвалкового зазора и дополнительного смещения посредством расположенных в раме станины горизонтальных цилиндропоршневых узлов, по меньшей мере, с одной стороны для регулирования люфта, подушки рабочих валков, по меньшей мере, одной стороны станины, направляемые посредством расположенного в раме станины цилиндропоршневого узла и посредством соответственно расположенного на торце поршня опорного элемента, и их направляющая без люфта движения при выключенном вертикальном приводе установки валков выполнены с возможностью прижатия к другой стороне станины и отвода от нее при включенном вертикальном приводе установки валков. Изобретение обеспечивает снижение износа валков и устранение люфта подушек рабочих валков в их вертикальной направляющей во время прокатки и при этом отказа от гидравлического соединения с подушками. 12 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к уплотнению шейки в узле подшипника на смазочной подушке для валка в прокатном стане, причем валок имеет шейку с промежуточным конусообразным участком, оканчивающимся участком меньшего диаметра, помещенную в гильзу, при этом гильза закреплена относительно шейки валка и установлена с возможностью вращения во втулке, закрепленной внутри подушки. Уплотнение шейки выполнено с возможностью его установки на конусообразном участке шейки валка для вращения с ним в позиции, заключенной в уплотнительной концевой пластине, прикрепленной к подушке. Уплотнение шейки содержит упругий кольцевой корпус, имеющий распределенные в осевом направлении и выступающие наружу в радиальном направлении первый и вторые фланцы, конфигурация и размер которых обеспечивают уплотняющий контакт с уплотняющей концевой пластиной, первый и второй распределенные в осевом направлении гребни, выступающие в радиальном направлении внутрь от кольцевого корпуса для контакта с конусообразным участком шейки валка. Указанные первый и второй гребни соответственно выравнены, по существу, радиально и в радиальном направлении соединены с указанным первым и вторым фланцами объемными промежуточными частями корпуса уплотнения. Изобретение обеспечивает исключение утечки масла за счет требуемого правильного позиционирования радиальной опоры для корпуса уплотнения и соединения этой дополнительной опоры с уменьшением трения между концом гильзы и корпусом уплотнения. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение предназначено для осевой фиксации подшипников и подушек на шейках рабочих валков широкополосных станов. Узел осевой фиксации подушки на шейке прокатного валка включает подушку с установленным в ней подшипником, смонтированные на шейке валка и закрепленные на подушке внутреннюю и наружную крышки с уплотнениями, дистанционное кольцо, установленное на шпонке на шейке валка, и средства осевой фиксации подушки, установленные в кольцевой проточке, выполненной на шейке валка, отличающийся тем, что средства осевой фиксации подушки выполнены в виде двух планок с внутренними цилиндрическими ребрами, расположенными диаметрально противоположно относительно вертикальной оси подушки в кольцевой проточке на шейке валка, планки закреплены с возможностью перемещения на наружном торце дистанционного кольца болтами, толщина планок больше толщины внутренних цилиндрических ребер, благодаря чему на планках образуются упорные цилиндрические поверхности, сопряженные по обе стороны от кольцевой проточки на шейке валка с наружной поверхностью шейки, на планках симметрично относительно вертикальной оси подушки выполнены наклонные прямолинейные прорези различной длины и с различными углами наклона к горизонтальной оси подушки - большим углом для нижних прорезей и меньшим - для верхних, длина хорд на планках между точками пересечения окружностей различного радиуса, проведенных из центра, расположенного на оси валка, с осями прорезей на всей их длине одинакова и равна расстоянию между болтами крепления планок на дистанционном кольце, а на концах прорезей в местах установки болтов на обеих плоскостях поверхности планок выполнены зенковочные углубления под головки болтов. Изобретение обеспечивает сокращение аварийных простоев, расхода подшипников и валков, продолжительности перевалок, повышение надежности узла осевой фиксации подшипника, производительности прокатного стана и качества прокатываемых полос. 6 ил.