Способы и устройства, специально предназначенные для управления прокатными станами: .управление скоростью валка или приводным двигателем – B21B 37/46

Изобретение предназначено для повышения точности регулирования массового потока холоднопрокатного стана в динамически изменяющихся эксплуатационных условиях. Стан содержит несколько последовательно проходимых холоднопрокатываемой полосой (1) прокатных клетей (2). Повышение точности конечной толщины полосы при изменяющихся параметрах прокатки обеспечивается за счет того, что с помощью измерительной техники измеряют фактическую скорость (v), с которой полоса (1) выходит из одной (2-1) из прокатных клетей (2). Измеренная фактическая скорость (v) сравнивается с заданной скоростью (v*). На основе сравнения подстраивается заданное значение (vU*) окружной скорости (vU) валков прокатной клети (2-1), в результате чего фактическая скорость (v) уравнивается с заданной скоростью (v*). Управление прокатной клетью (2-1) осуществляется в соответствии с подстроенным заданным значением (vU*) окружной скорости (vU) ее валков. Далее измеряется толщина (d) полосы (1), с которой она выходит из прокатной клети (2-1). Межвалковый зазор (s) прокатной клети (2-1) с помощью, по меньшей мере, измеренной толщины (d) полосы (1) подстраивается таким образом, что произведение ее фактической скорости (v) на ее толщину (d) соответствует заданному массовому потоку (М*). Устройство управления имеет соответствующее оборудование. 4 н. и 14 з.п.ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к системам автоматического управления двигателями постоянного тока. Технический результат - снижение амплитуды и времени переходных процессов при изменении скорости вращения и/или величины момента на валу двигателя постоянного тока. Способ автоматического управления включает измерение фактической скорости вращения вала двигателя в процессе прокатки. Регулируют скорость вращения вала двигателя, при этом замеренную фактическую скорость вращения вала двигателя сравнивают с заданной. При наличии отклонения формируют противоположный по направлению отклонению скорости вращения вала двигателя прямоугольный импульс напряжения, который подают на якорь двигателя. Величину и продолжительность импульса напряжения выбирают исходя из условий обеспечения минимального изменения тока якоря двигателя при максимальной скорости выхода вала двигателя на заданную частоту вращения. 1 табл., 3 ил.

Изобретение относится к способу и устройству для изготовления стальных арматурных стержней, нарезанных по длине в соответствии с заказом клиента. Способ включает получение непрерывного стального прутка с прокатного стана, резку непрерывного стального прутка на последовательные сегменты, каждый из которых имеет длину, кратную заданной длине арматурных стержней, резку указанных сегментов установленными в линию ножницами холодной резки, сначала на длину, равную двум длинам арматурных стержней, а затем резку пополам на длины, равные длинам арматурных стержней, при сохранении непрерывности получения стального прутка с прокатного стана, и обвязку арматурных стержней, нарезанных в заданный размер, для их выпуска с прокатного стана с формированием пакетов арматурных стержней. Раскрыто устройство для изготовления стальных арматурных стержней и их пакетирования. Обеспечивается снижение потерь металла и возможность поставки отрезанных в размер арматурных стержней в конкретных количествах без дополнительных затрат. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 2 ил., 1 пр.

Изобретение предназначено для повышения качества проката. Способ включает непрерывную прокатку в нескольких клетях. Плавность выведения/введения прокатных клетей для замены валков обеспечивается за счет того, что при выведения одной (1'') из прокатных клетей (1, 1'') из непрерывного прокатного стана во время прокатки прокатываемого материала (2) осуществляются следующие действия: локально одновременно с разгрузкой выводимой прокатной клети (1'') по меньшей мере одна другая прокатная клеть (1, 1') непрерывного прокатного стана нагружается в соответствии с определенным временным процессом нагрузки. Процесс разгрузки выводимой и нагрузки другой прокатной клети (1, 1') согласованы друг с другом таким образом, что конечные свойства прокатываемого материала (2) остаются сохраненными. Окружная скорость (vU'') рабочих валков (3'') выводимой клети (1'') до ее полной разгрузки регулируется таким образом, что скорость (v'') выпуска прокатываемого материала (2) в любое время соответствует заданной скорости (v''*) выпуска. После разгрузки выводимой клети (1'') сохраняется соответствие окружной скорости (vU'') рабочих валков (3'') заданной скорости (v''*) выпуска, рабочие валки (3'') выводимой прокатной клети (1'') приподнимают от проката и клеть останавливается. Для введения одной (1') из прокатных клетей (1, 1', 1'') в непрерывный прокатный стан во время прокатки (2) осуществляют инверсные действия. 5 н. и 14 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к прокатному стану для прокатки прокатываемого материала, в частности полосы металла, и способу управления вводом прокатываемого материала, в частности полосы металла, в прокатную клеть прокатного стана. Прокатный стан содержит прокатную клеть с рабочими валками и управляющее устройство, причем прокатываемый материал имеет головную часть и подается в прокатную клеть со скоростью (Ve, Ve') головной части прокатываемого материала, причем рабочие валки образуют очаг (G, G') деформации, при этом управляющее устройство регулирует прокатную клеть таким образом, что перед входом головной части прокатываемого материала в очаг (G, G') деформации рабочие валки вращаются с окружной скоростью (Vu, Vu2, Vu2'), равной скорости (Ve, Ve') головной части прокатываемого материала, перед вводом головной части прокатываемого материала в очаг (G, G') деформации очаг (G, G') деформации в вертикальном направлении установлен на толщину (Dw) прокатываемого материала со стороны входа, и при или после входа головной части прокатываемого материала в очаг (G, G') деформации последний замыкается на предварительно определенное значение, и, по существу, одновременно с замыканием очага (G, G') деформации окружная скорость (Vu, Vu2, Vu2') рабочих валков изменяется в зависимости от состояния замыкания очага (G, G') деформации, в частности повышается. Обеспечивается повышение срока службы рабочих валков и повышение производительности прокатного стана. 4 н. и 4 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к измерительным приборам, используемым в прокатном производстве. Технический результат - упрощение конструкции. Датчик контроля скорости подачи листового металла в прокатный стан содержит корпус, в котором установлены частотный преобразователь, электронный блок со светодиодом и светоэлементом, цилиндрический ротор с осью и светопроводящим отверстием для прохождения светового потока от светодиода к светоэлементу и резисторы. Один из резисторов предназначен для регулирования яркости светодиода, а другой - для регулирования напряжения, подаваемого на частотный преобразователь. При этом ось цилиндрического ротора соединена с рычагом, имеющим консоль с подшипником. 3 ил.

Способ предназначен для повышения долговечности роликов отводящего рольганга стана горячей прокатки и улучшения качества проката. Способ включает создание превышения окружной скорости роликов рольганга над скоростью транспортирования головной части полосы до момента захвата ее моталкой, согласование окружной скорости роликов рольганга со скоростью транспортирования полосы в режиме ее сопровождения с момента захвата полосы моталкой и до момента выхода заднего конца полосы из последней катающей клети, уменьшение скорости роликов рольганга по отношению к скорости полосы с момента выхода заднего конца полосы из последней катающей клети. Минимизация сил трения на контактах ролики - полоса в режиме ее транспортирования с момента захвата головной части полосы моталкой до выхода хвостовой части полосы из клети обеспечивается за счет того, что усилие на контакте ролик - полоса устанавливают минимальным посредством индивидуального регулирования нагрузки электродвигателя каждого ролика в режиме сопровождения. 1 ил.

Изобретение относится к прокатному производству. Технический результат - повышение стабильности процесса прокатки на высокой скорости, достижения высокой производительности стана и снижение отсортировки холоднокатаного проката по дефектам поверхности. Способ включает выдачу задания на скорость вращения электроприводов рабочих валков, сравнение моментов для верхнего и нижнего валков, получение рассогласования моментов, выдачу коррекции на ограниченное изменение скорости вращения валков, если превышена допустимая разница моментов. Отличительной особенностью способа является то, что для определения коррекции на выравнивание моментов используют только интегральные составляющие скоростей валков и корректируют поочередно только скорости вращения электропривода наиболее загруженного по моменту валка (верхнего или нижнего). Причем коррекции всегда направлены на уменьшение момента электропривода наиболее загруженного валка. 2 н.п. ф-лы, 1 табл., 2 ил.