Предохранительные электрические устройства, устанавливаемые на транспортных средствах с электротягой, контроль рабочих параметров, например скорости, замедления, расхода энергии: .разрывающие электрическую цепь при аварии – B60L 3/04

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для возбуждения синхронного электродвигателя транспортного средства. Технический результат заключается в том, чтобы не допускать генерирование опасного перенапряжения коммутации, связанного с переключением размыкающего контактора электродвигателя. Устройство управления возбуждением электродвигателя переменного тока, включающее в себя: инвертор (INV), имеющий множество переключающих элементов, подвергаемых управлению включением/выключением, для преобразования напряжения постоянного тока в напряжение переменного тока с требуемой частотой, чтобы возбуждать электродвигатель (6) переменного тока; размыкающий контактор (MMK) электродвигателя, подключенный между инвертором (INV) и электродвигателем (6) переменного тока; блок (55) предварительного детектирования операции переключения для детектирования операции переключения размыкающего контактора (MMK) электродвигателя до контакта или отсоединения главных контактов и вывода сигнала предварительного детектирования операции переключения; и блок (10А) управления, имеющий блок (70) управления инвертора для выполнения управления включением/выключением для множества переключающих элементов и управления переключением для размыкающего контактора (MMK) электродвигателя и управления инвертором (INV) на основе сигнала предварительного детектирования операции переключения. 4 н. и 9 з.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретение относится к установке для ввода и вывода акустических информации для рельсового транспортного средства. Установка содержит устройство вывода (5) для вывода информации, устройство ввода (1) для ввода информации и по крайней мере одну линию передачи (4), через которую устройство вывода (5) соединено с устройством ввода (1) для электрической передачи информации. Линия передачи выполнена в виде замкнутого контура, который проходит от начала транспортного средства к концу транспортного средства и оттуда к началу транспортного средства. Причем устройство ввода (1) подключено в одном месте контура. Контур содержит два разделительных устройства (10), между которыми лежит отрезок линии (3). При появлении короткого замыкания в этом отрезке линии (3) отрезок линии (3) может извлекаться из контура, за счет чего этот отрезок линии (3) является отделяемым от подключенного устройства ввода (1) и устройства вывода (5). Технический результат заключается в возможности передачи речевых сообщений при коротком замыкании в линии передачи и/или в подключенном к линии приборе или при разрыве линии. 5 з.п. ф-лы, 2 ил.

Настоящее изобретение относится к предохранительным электрическим устройствам, устанавливаемым на транспортных средствах с электротягой, разрывающим электрическую цепь в случае необходимости. Разработан контроллер электрического транспортного средства, который предотвращает разряд энергии, запасенной в модуле накопителя энергии, в случае удара, схода с рельс или разрыва подвесного контактного провода. В контроллере электрического транспортного средства предусмотрен преобразователь постоянного тока, одна пара выводов которого соединена со стороной обратного преобразователя, связанной с источником питания постоянного тока, модуль накопителя энергии соединен с другой парой выводов преобразователя постоянного тока и запасает электрическую энергию, между модулем накопителя энергии и преобразователем постоянного тока подключен переключатель, а модуль управления размыкает переключатель в случае, когда могут возникнуть или возникли аномальные обстоятельства. Техническим результатом является предотвращение разряда энергии, запасенной в модуле накопителя энергии, в случае, когда сформирован сигнал экстренного, вспомогательного или резервного торможения, опускания пантографа, нейтрального положения переключателя направления электрического транспортного средства и указанный сигнал введен в модуль управления. 4 н. и 12 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к автотранспортному средству, имеющему электрическую систему высокого напряжения. По первому варианту автотранспортное средство содержит устройство запуска подушки безопасности, первый блок управления, первый узел управления, второй блок управления. По второму варианту автотранспортное средство содержит источник питания высокого напряжения, узел отключения, устройство запуска подушки безопасности, первый блок управления, первый узел управления. По третьему варианту автотранспортное средство содержит источник питания высокого напряжения, узел отключения, устройство запуска подушки безопасности, первый блок управления, первый узел управления, датчик столкновения, второй блок управления. Технический результат заключается в повышении безопасности. 3 н. и 4 з.п. ф-лы, 4 ил.