Токоприемники для линий энергоснабжения транспортных средств с электротягой: ...типа пантографа – B60L 5/24

Изобретение относится к области фотосъемки токоприемника, смонтированного на кузове транспортного средства. Устройство фотосъемки токоприемника посредством обработки изображения содержит тревожное средство приближения транспортного средства, средство обнаружения формы объекта, средство фотосъемки и средство обработки изображения. Средство обработки изображения содержит средство фотографирования и участок сохранения изображения токоприемника. Данный участок содержит записывающее средство, средство управления фотографированием, средство памяти, средство обнаружения токоприемника и средство управления обнаружением. Решение направлено на автоматизацию поиска фотоснимков с изображенным транспортным средством. 4 з.п. ф-лы, 14 ил.

Группа изобретений относится к области электрифицированного железнодорожного транспорта. Изобретения предоставляют устройства и способы измерения контактного усилия между пантографом и контактным проводом. Изобретения способны точно измерять контактное усилие как в пантографе (4) с одним кронштейном, который имеет несколько пружин (6), так и в пантографе (4) с многократно разделенной контактной вставкой, который имеет много пружин (6). В устройстве измерения контактного усилия и способе измерения контактного усилия предусмотрено средство захвата изображения, сформированное из камеры (2) участка или т.п., которое захватывает изображение пружины (6) пантографа (4), в то же время улучшая разрешение по времени посредством частичного указания области захвата изображения. Устройство включает в себя средство обработки изображения, сформированное на персональном компьютере (8), которое обнаруживает пружину (6) в изображении посредством обработки изображения, и средство вычисления контактного усилия, сформированное на основе персонального компьютера (8), которое получает контактное усилие посредством сложения силы противодействия пружины (6), обнаруженной средством обработки изображения, с инерционной силой. Технический результат заключается в улучшении точности измерения контактного усилия между пантографом и контактным проводом и предотвращения потери контакта. 4 н. и 4 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к электротранспорту и направлено на усовершенствование узла скользящего токосъема электрического подвижного состава постоянного тока. В установленных на рамах полозах токоприемника закреплены контактные вставки. На крыше электровоза установлена конденсаторная батарея, соединенная одной клеммой с контактной вставкой, а другой - с отрицательной клеммой электродвигателя. В начале движения электровоза конденсаторная батарея заряжается на рабочее напряжение, например, 3 кВ. Механический контакт между контактной вставкой и контактным проводом возбуждает бегущие механические волны в контактном проводе. Когда скорость движения электровоза превысит скорость механической волны, произойдет отрыв контактной вставки от контактного провода. Из-за того что на клемме конденсаторной батареи некоторое время сохраняется потенциал, равный 3 кВ, разность между контактной вставкой и контактным проводом равна нулю и искровой разряд не возникает Технический результат заключается в увеличении срока службы контактных вставок и контактного провода. 1 ил.

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к токоприемникам электроподвижного состава. Устройство подвески токоприемника, содержащее раму, верхние, нижние подъемные рамки с валами и подъемные пружины, снабжено регулируемыми кривошипами, выполненными в виде втулки с пластиной и хомута, которые имеют регулировочные отверстия, причем хомут имеет возможность перемещения, а расстояние между регулировочными отверстиями определяется из соотношений: на хомуте t_x=(1+N _р)· R, где t_x - шаг расположения отверстий на хомуте, определяемый в зависимости от размеров фиксирующего пальца или болта, мм; N_p - число рядов отверстий, шт.; R - рекомендуемый шаг изменения радиуса кривошипа, мм; на пластине t_п=(2+N_p )· R, а смещение рядов на пластине относительно друг друга определяется по соотношению t_p=N _p× R. Плечи расположения оси регулировочных отверстий на пластине относительно центра втулки и от оси соответствующих отверстий на хомуте до центра отверстия присоединения подъемной пружины на хомуте не равны между собой. Технический результат - обеспечение надежности работы токоприемника за счет стабильности нажатия токосъемных устройств на токопровод при изменении высоты его подвеса, а также возможности использования пружин разной жесткости. 1 з.п. ф-лы, 4 ил., 2 табл.

Изобретение относится к транспортной технике, а именно к токоприемникам наземного электротранспорта. Каретка токоприемника содержит основание с шарнирно установленными стойками, на которых смонтированы токосъемные элементы. Токосъемные вставки связаны между собой при помощи гибкой тяги, выполненной из токопроводящего материала. Стойки снабжены рычагами, установленными под углом 90° к оси самой стойки, которые образуют двуплечий рычаг. Рычаги выполнены с возможностью регулирования по длине и связаны друг с другом при помощи пружин. На основании с обеих сторон пружины установлены ограничители. Токосъемные элементы в процессе работы соприкасаются с токопроводом. Каретка токоприемника выполнена так, что стойки по шарнирам образуют параллелограмм, и токосъемные элементы совершают плоскопараллельное движение. Технический результат - повышение технологической надежности каретки. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к электротранспорту, в частности к конструкциям узла скользящего токосъема электрического подвижного состава (ЭПС) постоянного и переменного тока (двойного питания). Токосъемник содержит два полоза с токосъемными контактными вставками и третий полоз с нетокопроводящей смазывающей контактной вставкой, расположенные на рамах, соединенных подвижными рычагами с помощью шарниров с основанием, которое установлено на изоляторах на крыше ЭПС. Дополнительно имеется четвертый полоз с нетокопроводящей смазывающей контактной вставкой, соединенной с помощью шарниров с основанием. Полозы с токосъемными контактными вставками расположены на рамах, установленных между рамами с полозами с нетокопроводящими смазывающими контактными вставками. Последние подпружинены к контактному проводу и соединены с помощью подвижных рычагов и шарниров с электромагнитом, жестко закрепленным на основании. Изобретение позволяет уменьшить износ контактного провода и элементов пантографного токосъемника при использовании его на постоянном и переменном токе. 1 ил.

Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности к получению электроконтактных материалов. Предложен медно-графитовый композиционный материал. Для получения материала использован порошок меди чистотой 99,9% и порошок графита с размером частиц не более 5 мкм. Медная матрица имеет сетчатую структуру со сквозными порами. Некоторые из пор содержат графит с обеспечением микроструктуры включений графита. Значение параметра по “Международному стандарту на отожженную медь” по меньшей мере 40%. Плотность материала по меньшей мере 6,0 г/см³. При получении осуществляют очистку и отжиг порошка меди. Затем порошки меди и графита смешивают. После чего проводят двустороннее прессование при 500-1600 МПа и спекание при 960-1100°С. Техническим результатом является повышение плотности и удельной электропроводности, увеличение срока службы. 5 н. и 10 з.п. ф-лы, 1 ил., 7 табл.

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности токоприемникам электроподвижного состава. Устройство подвески токоприемника содержит раму, верхние, нижние подъемные рамки с валами и подъемные пружины, снабжено регулируемыми кривошипами, которые выполнены в виде втулки с пластиной и хомута, имеющими регулировочные отверстия. Хомут имеет возможность перемещения, а расстояние между регулировочными отверстиями определяется из соотношений: на хомуте - t_X=(1+N_р) R, где t_x - шаг расположения отверстий на хомуте, определяемый в зависимости от размеров фиксирующего пальца или болта, мм; _p - число рядов отверстий, шт; R - рекомендуемый шаг изменения радиуса кривошипа, мм; на пластине -t_П=(2+N_p) R. Смещение рядов на пластине друг относительно друга определяется по соотношению t_p=N_pR. Плечи расположения оси регулировочных отверстий на пластине относительно центра втулки и от оси соответствующих отверстий на хомуте до центра отверстия присоединения подъемной пружины на хомуте не равны между собой. Технический результат - обеспечение надежности работы токоприемника за счет стабильности нажатия токосъемных устройств на токопровод при изменении высоты его подвеса, а также возможности использования пружин разной жесткости. 1 з.п. ф-лы, 4 ил., 2 табл.