Транспортные средства для транспортировки, перевозки и размещения специальных грузов или объектов: .для перевозки поврежденных транспортных средств – B60P 3/12

Изобретение относится к тяговым и грузоподъемным механизмам, а именно к лебедкам, и может использоваться для перемещения автомобилей и других колесных транспортных средств. Способ для перемещения автотранспортных средств использует электрическую лебедку. В качестве автономного устройства для перемещения автомобилей и других транспортных средств значительной массы против уклона на загородных автотрассах или в тяжелых дорожных условиях размещают на обочине дороги возле вершины скользкого подъема стационарную электрическую лебедку с возможностью переключения устройства на ручной привод или от двигателя внутреннего сгорания в случае перебоев в подаче электроэнергии, лебедка может размещаться в помещении. Достигается возможность самостоятельного преодоления подъема. 1 ил.

Изобретение относится к эвакуаторам неисправных грузовых автомобилей. Автоэвакуатор с частичной погрузкой и подвижным балластным грузом выполнен на базе автомобильного шасси (1) с размещенными на нем транспортирующим устройством (2), снабженным подъемным устройством (3), и балластным грузом, состоящим из двух частей (4), установленных на опорных продольных направляющих рамы (6) шасси. Перемещение частей балластного груза по направляющим и их неподвижность обеспечивается оборудованием на основе гидравлического привода, выполненного в виде гидрораспределителя, соединенного с одной стороны с гидронасосом системы гидроприводов автоэвакуатора и с другой - с гидроклапаном, сообщающимся для двухстороннего перемещения указанных частей балластного груза вдоль рамы шасси с поршневыми и штоковыми полостями двух сдвоенных силовых цилиндров. Каждая часть балластного груза имеет форму со смещенным вниз центром тяжести относительно ее опорных продольных направляющих и вырезом под задние колеса шасси для обеспечения возможности заднего транспортного доэвакуационного положения соответствующей части балластного груза. Изобретение улучшает потребительские свойства автоэвакуатора в результате повышения его технических, эксплуатационных и ресурсных характеристик. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к эвакуаторам неисправных грузовых автомобилей широкого диапазона грузоподъемности. Опорно-силовая конструкция автоэвакуатора с частичной погрузкой содержит надрамник, несущий смонтированные на нем два задних аутригера, расположенный у кабины балластный груз и установленные вдоль надрамника шарнирную опору и поворотный гидропривод с фиксацией ломаной подъемно-транспортирующей стрелы. Стрела снабжена лебедкой с канатной оснасткой. Наклонный участок стрелы своим нижним концом шарнирно соединен с первым концом нижнего раздвижного участка этой же стрелы с поворотным захватом на втором конце данного участка. Надрамник выполнен в виде сварной стальной рамы, состоящей из двух лонжеронов. Лонжероны соединены между собой распределенными вдоль лонжеронов профильными стальными поперечинами и поперечной опорой поворотного гидропривода. Лонжероны выполнены из профиля-двутавра, усиленного приваренными с двух сторон вертикальными боковыми стальными стенками. Надрамник снабжен для крепления с имеющей задний вырез рамой шасси парами приваренных стальных пластин. Поперечная опора поворотного гидропривода усилена приваренными поперечными горизонтальными широкими двойными стальными полосами. Надрамник снабжен стопкой толстых стальных пластин балластного груза. Стрела снабжена своим гидроцилиндром для регулирования длины участка, а фиксаторы его нерабочего и рабочего транспортного положения выполнены в виде талрепа. К двум боковым стенкам наклонного участка стрелы и к двум боковым стенкам лонжеронов приварены стальные пластины с возможностью скользящего контакта между пластинами каждой из двух пар за счет наружной полимерной плоской насадки. Достигается стабильное осевое рабочее положение нижнего участка стрелы при буксировке его захватом приподнятого неисправного автомобиля. 5 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к автомобильному транспорту, оснащенному средствами для погрузки и выгрузки специальных грузов, а именно автомобилей. Эвакуатор включает базовое шасси и эвакуаторную платформу, содержащую основание, закрепленное на базовом шасси с возможностью наклона его к задней части базового шасси, пандус, установленный на основании с возможностью осевого перемещения и снабженный площадкой с поперечными направляющими для размещения механизмов принудительного перемещения эвакуируемого автомобиля, выполненный в виде рамы с настилом, выполненным рифленым, содержащим рольганг с катками, выполненными из капролона, размещенными на металлических осях, закрепленных на пандусе, расположенными последовательно в поперечном направлении и образующими продольные полосы. Каждый каток выполнен, по крайней мере, трехсоставным, содержащим среднюю и периферийные части, и имеет упоры для размещения металлических осей, расположенные с каждой из сторон средней части и сопряженные с каждой из соответствующих сторон периферийных частей. Каждая из продольных полос выполнена, по крайней мере, в виде трехполосной дорожки, включающей среднюю и периферийные полосы, образованные последовательным размещением средних и периферийных частей катков соответственно. Средняя полоса и ответные ей периферийные полосы образуют относительно друг друга сквозные зазоры. Способ проведения эвакуаторных работ эвакуатором заключается в перемещении пандуса относительно основания с наклоном, перемещении по поперечным направляющим механизма принудительного перемещения, закреплении эвакуируемого автомобиля и установке его на пандус. При установке эвакуируемого автомобиля его колеса размещают на трехполосные дорожки и осуществляют с помощью механизма принудительного перемещения втягивание эвакуируемого автомобиля, обеспечивающее перекатывание по вращающимся средним и периферийным частям трехсоставных катков заблокированных колес. Изобретение позволяет повысить грузоподъемность эвакуатора, увеличить прочностную нагрузку на элементы несущих поверхностей, повысить эксплуатационные качества, расширить эксплуатационные возможности. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.