Конструкция подножек и ступенек железнодорожных транспортных средств: .складывающиеся подножки – B61D 23/02
Патенты в данной категории
| ВЫДВИЖНАЯ ПОДНОЖКА
Изобретение относится к вспомогательным приспособлениям для входа в транспортные средства и выхода из транспортных средств, в частности рельсовых транспортных средств. Выдвижная подножка (3) для перекрытия промежутка (6) между транспортным средством (1) и платформой (5) выдвигается из транспортного средства для хождения. С выдвижной подножкой (3) подвижно соединена планка (7), которая проходит, в основном, по всей длине выдвижной подножки и в активированном состоянии находится, в основном, под передней кромкой (8) выдвижной подножки. Предусмотрен, по меньшей мере, один датчик, регистрирующий положение планки (7) относительно выдвижной подножки или усилие, передаваемое планкой на выдвижную подножку. Планка может быть выполнена в виде поворотного щитка у или поворотной скобы, или перемещающейся в направляющей скобы. Датчик выполнен с возможностью измерения угла между планкой и подножкой. Изобретение повышает безопасность пассажиров. 5 з.п. ф-лы, 5 ил. |
2324614 патент выдан: опубликован: 20.05.2008 |
|
| СКЛАДНАЯ ЛЕСТНИЦА КУПЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВАГОНА (ВАРИАНТЫ)
Изобретение относится к вагоностроению. Складная лестница купе содержит профильные стойки 1, 2, ступени, шарнирно соединенные с профильными стойками, выполненными с возможностью вхождения ступеней в профили стоек при сложении лестницы, поводок, шарнирно соединяющий подвижную стойку со стенкой купе с возможностью установки стойки в рабочее положение, элементы фиксации рабочего и нерабочего положений лестницы. Неподвижная стойка 1 закреплена на стенке купе и снабжена элементом фиксации нерабочего положения лестницы, выполненным в виде поворотной защелки, взаимодействующей с нижней кромкой прорези подвижной стойки 2. Расстояние между шарнирами поводка в плоскости поворота ступеней равно расстоянию между шарнирами ступени. В первом варианте поводок установлен в средней части неподвижной стойки. Во втором варианте закрепленная на стенке купе неподвижная стойка снабжена жестко закрепленной на стенке поперечиной, с которой шарнирно соединен поводок. В третьем варианте верхний поводок шарнирно соединен с верхней опорой стенки купе, а нижний поводок шарнирно соединен с нижней опорой. Изобретение повышает надежность и удобство пользования лестницей. 3 н. и 14 з.п. ф-лы, 18 ил. |
2281218 патент выдан: опубликован: 10.08.2006 |
|
| ПОСАДОЧНАЯ ПЛОЩАДКА ВАГОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к посадочным площадкам транспортных средств. Посадочная площадка вагона транспортного средства содержит несущую раму с профильными направляющими с вертикальными и горизонтальными опорными роликами, по которым перемещаются выдвижная 3 и направляющая 4 панели, приводимые в движение электродвигателем. Выдвижная 3 и направляющая 4 панели соединены между собой торсионом 8 и петлями в единый подвижный блок. Несущая рама и направляющая панель снабжены вертикальными и горизонтальными опорными роликами, по которым осуществляет возвратно-поступательное движение выдвижная панель. Несущая рама снабжена передними и задними зубчатыми колесами и приводным зубчатым ремнем 11, кинематически связанным с направляющей панелью. На случай аварийной ситуации посадочная площадка снабжена ручным приводом, установленным в салоне вагона транспортного средства, на наружной кромке настила установлена откидная шторка с полозом. Изобретение упрощает конструкцию и повышает эксплуатационную надежность. 2 з. п. ф-лы, 3 ил. |
2260522 патент выдан: опубликован: 20.09.2005 |
|
| ВХОДНАЯ ПОДНОЖКА ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА Использование: изобретение относится к вагоностроению и касается входных подножек с убирающимися ступенями. Сущность изобретения: входная подножка содержит поворотный рычажный привод, фартук тамбура, запираемый фиксаторами в конечных положениях, боковые щиты, неподвижные ступени, выдвижную ступень, закрепленную посредством вала и подвесок коленчатой формы на боковых щитах. Вал выдвижной ступени связан посредством указанного рычажного привода с фартуком и установлен с возможностью взаимодействия посредством подвесок с неподвижной ступенью. Откидывающаяся ступень закреплена посредством дополнительного вала и дополнительных подвесок на боковых щитах. Захватное устройство, кинематически связывает выдвижную ступень с откидывающейся ступенью при их закрытии, и блокирует откидывающуюся ступень в рабочем и транспортном положениях, и включает в себя закрепленные на валу ведущий рычаг и кулачок, а также закрепленный на упомянутом дополнительном валу ведомый рычаг с упором. Ведущий рычаг установлен с возможностью взаимодействия с ведомым рычагом посредством захватного выступа, выполненного на ведущем рычаге. На боковом щите между валами расположена поворотная защелка, которая установлена с возможностью блокирования концом одного из своих плеч ведомого рычага с упором в открытом положении ступеней и с возможностью разблокирования ведомого рычага с упором при опускании фартука при взаимодействии кулачка с рабочей поверхностью другого плеча защелки. 4 ил. | 2087355 патент выдан: опубликован: 20.08.1997 |
|
| ВХОДНАЯ ПОДНОЖКА ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА Использование: изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается выдвижных ступеней входных подножек. Сущность изобретения: входная подножка пассажирского вагона содержит поворотный фартук тамбура, запираемый фиксаторами в закрытом и открытом положениях, боковые щиты, неподвижные ступени и основную выдвижную ступень, которая закреплена на подвесках. Подвески соединены шарнирно посредством рычажного привода с фартуком тамбура и взаимодействуют с установленными на подножке направляющими опорами. Выдвижная подножка снабжена дополнительной поворотной ступенью, которая закреплена на подвеске. На основной выдвижной ступени закреплены захваты, которые взаимодействуют с обращенной к наружной стороне вагона поверхностью подвесок поворотной ступени для кинематической связи ступеней между собой при закрытии и в транспортном положении ступеней, а на подножке закреплены фиксирующие элементы для фиксации дополнительной поворотной ступени в транспортном и рабочем положениях. 9 з.п. ф-лы, 8 ил. | 2087354 патент выдан: опубликован: 20.08.1997 |
|
| ВХОДНАЯ ПОДНОЖКА ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА Изобретение относится к вагоностроению и касается входных подножек с убирающимися ступеньками. Оно повышает удобство посадки, высадки пассажиров в случае остановки вагонов в местах, не оборудованных платформами. Сущность изобретения: подножка содержит фартук тамбура, опирающийся на боковые щиты короба, в котором закреплены неподвижные ступеньки, смонтированную с возможностью поворота в вертикальной плоскости подвижную ступеньку, прикрепленную посредством взаимодействующих с неподвижной ступенькой коленчатых рычагов к горизонтальному валу привода, включающего тягу, шарнирно соединенную одним концом с фартуком тамбура, а другим-с плечом горизонтального вала, смонтированного в концевых опорах щитов. Входная подложка снабжена откидывающейся ступенькой, которая подвешена с помощью изогнутых рычагов, соединенных шарнирно с боковыми щитами, при этом ступенька размещена с возможностью поворота между изогнутыми рычагами и снабжена закрепленными на выступающих кронштейнах соосно расположенными роликами, каждый из которых взаимодействует с наружной стороны изогнутого рычага откидывающейся ступеньки, которая в транспортном положении опирается своей плоской частью на неподвижную ступеньку. Боковой щит снабжен упором для фиксирования изогнутого рычага и соединен с ним с помощью подпружиненной рукоятки. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. | 2081016 патент выдан: опубликован: 10.06.1997 |
|