Сантехника – B61D 35/00

Изобретение относится к оборудованию транспортных средств, в частности к санузлам рельсовых транспортных средств. Модульный санузел для рельсовых транспортных средств содержит элементы стен, пола и потолка, изготовленные из композиционных материалов с сердечником и имеющие верхний и нижний покрывной слой (4, 5) с расположенным между ними материалом (1) сердечника. В выемках материала (1) сердечника элементов стен, пола и потолка соответственно расположены усилительные профили (2), в которых проложены подводящие и отводящие трубопроводы (3). В местах соединения элементы оснащены соответствующими соединительными профилями (А, В), имеющими соединение в шпунт и гребень и разъемно соединенными друг с другом посредством винтового соединения. Изобретение упрощает работы по разборке и ремонту и упрощает монтаж санузла. 5 ил.

Настоящее изобретение относится к резервуарам для хранения жидкости. Задачей изобретения является создание резервуара для эффективного с точки зрения предупреждения роста бактерий в баке, выполненном с возможностью многократного заполнения и опорожнения. Резервуар для хранения жидкости содержит бак для хранения указанной жидкости, внутренняя поверхность которого выполнена из материала с меньшими восстанавливающими свойствами, чем медь или ее сплав, и по меньшей мере одно бактерицидное средство. Вышеуказанное бактерицидное средство содержит контактную поверхность для взаимодействия с указанной жидкостью, выполненную из меди или ее сплава. При этом вышеуказанная контактная поверхность является поверхностью жесткого элемента, установленного внутри бака. Объектом изобретения также является способ хранения жидкости. Техническим результатом изобретения является создание резервуара для эффективного с точки зрения предупреждения роста бактерий в баке, выполненном с возможностью многократного заполнения и опорожнения. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к санитарно-техническому оборудованию транспортных средств. Туалетный модуль транспортного средства включает туалетную кабину (1) с установленными в ней унитазом (2) и умывальником (3), основной бак-накопитель (4) для сбора и хранения туалетных стоков, водяной бак (5) с водяным насосом (6) и компрессор (15), соединенный с эжектором (14) для создания вакуума в промежуточном баке-накопителе (43). На сливных трубопроводах установлены отсечные клапаны, управляемые воздушными клапанами. Пневмогидроаккумулятор (10) поддерживает давление в водяных трубопроводах при не работающем водяном насосе (6). Унитаз (2) соединен сливным трубопроводом (39) с промежуточным баком-накопителем (43). Умывальник (3) через трубопровод (99), промежуточную емкость (87) и трубопровод (90) соединен с промежуточным баком-накопителем (43). На промежуточной емкости (87), промежуточном баке-накопителе (43) и основном баке-накопителе (4) установлены датчики максимального и минимального заполнения. Датчики и приводы клапанов связаны с автоматизированным блоком управления. Изобретение повышает надежность и долговечность туалетного модуля. 10 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к туалетным системам транспортных средств. Панель сливного клапана для вакуумной туалетной системы содержит боковую панель для опоры (40), сливной клапан (10), выполненный в панели, выпускной диск, установленный в корпусе клапана и включающий поворотный участок и сплошной закрывающий участок. Поворотный участок прикреплен к корпусу для поворотного перемещения между закрытым положением и открытым положением. В корпусе клапана расположена уплотняющая втулка, которая примыкает к периметру выпускного отверстия для герметизации выпускного отверстия. С выпускным отверстием соединен источник вакуума. Способ выполнения вакуумной туалетной системы для самолетов заключается в создании вакуумной туалетной системы, включающей унитаз, удерживаемый опорой приемника отходов, имеющей панель сливного клапана, установленную в опоре. Изобретение повышает эффективность и надежность. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к рельсовому транспорту. Рельсовое транспортное средство содержит санитарную систему, которая имеет бак (1) для сточных вод и бак (2) для свежей воды, которые снабжены каждый соответствующими датчиками уровня заполнения. Предусмотрено управляющее устройство (4) для обеспечения связи по управлению между уровнями заполнения в баке (2) для свежей воды и баке (1) для сточных вод, которое контролирует уровень заполнения в баке (1) для сточных вод с помощью соответствующих датчиков (3) и в зависимости от измеренного уровня заполнения в баке (1) для сточных вод управляет уровнем заполнения в баке (2) для свежей воды. Изобретение снижает вес транспортного средства и повышает надежность. 10 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Система водоснабжения пассажирского вагона содержит бак (1), расположенный в верхней части вагона, установленный в баке запорный клапан (2), водоналивные трубы (3) и переливную трубу (4). В тройнике (5) запорного клапана (2) или водоналивных трубах (3) установлены обратные клапаны (6). Размещение запорного клапана (2) в баке (1) и подсоединение к нему или его тройнику водоналивных труб (3) осуществляется со стороны тамбура вагона непосредственно или через коллектор (7). Изобретение упрощает конструкцию и повышает надежность системы водоснабжения вагона. 2 ил.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Способ эксплуатации бака для размещения жидкости в санитарной установке рельсового транспортного средства включает: а) измерение степени заполнения бака; b) в случае, когда измеренная на стадии а) степень заполнения равна или больше заданной для бака степени заполнения, допускают образование льда в течение заданного для бака промежутка времени; с) в случае, когда измеренная на стадии а) степень заполнения меньше заданной для бака степени заполнения, бак опустошают или d) в случае, когда измеренная на стадии а) степень заполнения меньше заданной для бака степени заполнения, увеличивают степень заполнения с помощью жидкости из резервуара для свежей воды и затем выполняют стадии b) или с). Изобретение повышает надежность и сокращает затраты. 5 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к санитарно-гигиеническому оборудованию и может быть использовано в пассажирских железнодорожных вагонах. Вакуумный унитаз включает средства обмыва внутренней поверхности чаши 1 и средства удаления из нее отходов. Средства обмыва внутренней поверхности чаши 1 выполнены в виде водяных форсунок 2. Водяные форсунки соединены с общим коллектором 3. К коллектору присоединен трубопровод 4 подвода воды. Трубопровод имеет водяной клапан 5 с электроприводом 6. Средства удаления отходов из чаши выполнены в виде сливного клапана 7. Сливной клапан установлен на выпускном отверстии чаши 1. Сливной клапан имеет полый корпус 9, эластичную манжету 10 и механизм 11 пережима манжеты. Манжета расположена в полости корпуса и прикреплена к боковым стенкам корпуса. Полость корпуса сливного клапана 7 сообщается со снабженным электроприводом 13 трехходовым клапаном 12. Трехходовой клапан может соединять полость корпуса сливного клапана либо с атмосферой, либо с трубопроводом 14. Трубопровод 14 отходит от сливной вакуумной магистрали. В состав оборудования унитаза входят датчик 15 уровня жидкости, кнопка 16 включения обмыва чаши 1, лампа 17 индикации режима работы унитаза, датчик 18 давления и блок управления 19. Датчик 15 уровня жидкости установлен в верхней части чаши 1. Датчик 18 давления расположен в сливной вакуумной магистрали. Блок управления 19 связан с электроприводами трехходового клапана 12 и водяного клапана 5, с датчиком 18 давления в сливной вакуумной магистрали, с датчиком 15 уровня жидкости в чаше 1, с кнопкой 16 включения обмыва чаши 1 и с лампой 17 индикации режима работы. В блок управления 19 встроен контроллер. Контроллер обеспечивает корректировку временных уставок продолжительности операции обмыва чаши 1, продолжительности операции удаления отходов из чаши и продолжительности паузы между началом операции обмыва чаши и началом операции удаления отходов из чаши. Такая конструкция позволит повысить надежность устройства при экономии расхода воды, применяемой для обмыва чаши унитаза. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к сантехническому оборудованию железнодорожного транспорта. Туалетный комплекс содержит: унитаз (1), бак (5) накопитель туалетных стоков, запорную арматуру с пневматическим управлением, электропневмораспределитель (7) сжатого воздуха для пневматического управления запорной арматурой, соединенный с компрессорной установкой вагона. Управляющий электрический вход электропневмораспределителя соединен через электронный блок управления с электрическими контактами кнопки (10) обмыва унитаза. Запорная арматура включает: клапан обмыва унитаза, разгрузочный клапан и сливной клапан. Разгрузочный клапан и сливной клапан выполнены в виде пневматических пережимных шланговых клапанов, управляемых посредством сжатого воздуха, а клапан обмыва унитаза выполнен на основе пневмоуправляемого отсечного аксиального клапана. Разгрузочное устройство унитаза выполнено в виде мембранного насоса с поршневым пневмоприводом. Изобретение повышает надежность туалетного комплекса при одновременном упрощении его конструкции. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к санитарно-техническому оборудованию пассажирских вагонов. Санитарно-техническое оборудование двухэтажных пассажирских вагонов включает туалетную систему, систему водоснабжения и связанный с ними блок автоматического управления. В туалетную систему входят бак-накопитель (1) для туалетных стоков, вакуумная установка (2) и туалетные кабины (3) с унитазами (4) и умывальниками (5), снабженные сливными клапанами (6) и (7), перед каждым из которых расположен промежуточный резервуар (9) для накопления стоков. В каждой туалетной кабине (3) установлена связанная с блоком автоматического управления кнопка (26), инициирующая обмыв чаши унитаза (4). В систему водоснабжения входят водяной бак (18), соединенный трубопроводами с водяным насосом (19), пневмогидроаккумулятором (20) и бойлером (22). На трубопроводах туалетной системы и системы водоснабжения установлены датчики давления. Вакуумная установка (2), водяной насос (19), бойлер (22), пневмогидроаккумулятор (20) и блок автоматического управления объединены в общий модуль, который имеет форму параллелепипеда, вытянутого в вертикальном направлении, и снабжен средствами крепления к стенкам вагона. Изобретение улучшает экологию, исключая загрязнение железнодорожного полотна. 5 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к санитарно-гигиеническому оборудованию и может быть использовано в железнодорожных пассажирских вагонах. Система санитарно-гигиенического оборудования транспортного средства содержит расположенный под полом транспортного средства комплекс (1) очистки туалетных стоков, туалетные кабины (3) и унитаз (4) с установленным под полом транспортного средства баком-накопителем (6) туалетных стоков, который имеет откачную трубу (7) и вентиляционную трубу (8). В общем корпусе размещены приемный бак (10) для туалетных стоков, бак (11) для очищенной воды, между которыми расположен блок (12) переработки туалетных стоков. В приемном баке (10) установлен перекачивающий насос (14), соединенный с каждым из баков-накопителей (6) туалетных стоков трубопроводом (13) с запорным клапаном (15). Датчики (30), сигнализирующие о присутствии посетителя в кабине, датчики (16), (18) и (17) уровня соответственно приемного бака (10), бака (11) для очищенной воды, баков-накопителей (6), средства обмыва унитаза и запорный клапан (15) связаны с блоком (2) автоматизированного управления. Изобретение обеспечивает увеличение времени эксплуатации транспортного средства между заправками его водой и сохранение экологии окружающей среды при экономии электроэнергии. 7 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к санитарно-гигиеническому оборудованию и может быть использовано в железнодорожных вагонах. Клапан для вакуумных канализационных систем включает корпус (1), имеющий расширенные верхнюю и нижнюю части, к которым прикреплены эластичные кольцевые элементы (2), принимающие плоскую или коническую форму. В полости корпуса (1) расположена эластичная манжета (3), прикрепленная к боковым стенкам корпуса по краям отверстий, выполненных в корпусе, и снабженная механизмом пережима, состоящим из верхней и нижней рамок (4) и (5), расположенных перпендикулярно ее оси. Каждая из рамок состоит из двух вертикальных стоек (6), перекладины (7) и горизонтального диска (8). Края дисков (8) скреплены с внутренними краями эластичных кольцевых элементов (2). Каждая из рамок (5) и (6) охватывает эластичную манжету (3) и контактирует с ней своей перекладиной (7). Между диском (8) верхней рамки (4) и перекладиной (7) нижней рамки (5) установлена пружина (9). При сообщении с атмосферой пространства полости корпуса (1) середина эластичной манжеты сплющивается под действием пружины (9), не пропуская жидкость. При вакуумировании полости корпуса (1) эластичная манжета (3) расправляется, пропуская жидкость. Изобретение повышает надежность клапана при снижении расходов на его эксплуатацию. 6 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к санитарно-гигиеническому оборудованию и может быть использовано в железнодорожных пассажирских вагонах. Комплекс очистки туалетных стоков транспортного средства имеет находящиеся в одном корпусе (1) приемный бак (3) для туалетных стоков, бак (4) для очищенной воды и блок (5) переработки стоков, который содержит устройства денитрификации стоков в аэробной среде, нитрификации стоков в условиях повышенного содержания кислорода и микрофильтрации стоков с помощью керамических фильтров. Приемный бак (3) и бак (4) для очищенной воды снабжены датчиками (13) и (14) уровня. Комплекс имеет установленный в транспортном средстве блок автоматизированного управления, который связан с перекачивающими насосами устройств блока переработки стоков и приемного бака, датчиками (13) и (14) уровня приемного бака и бака очищенной воды, а также с клапанами, установленными на трубах, соединяющих приемный бак (3) и бак (4) с блоком (5) переработки стоков. Изобретение улучшает экологию за счет повышения качества очистки стоков. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к системам водоснабжения и может быть использовано для хранения воды в средствах транспорта. Водяной бак содержит корпус (1), к которому прикреплена крышка (2). Стенки корпуса и крышки имеют наружный слой (3) и внутренний слой (4) из стеклопластика, между которыми находится теплоизоляционный слой (5). В месте стыка корпуса с крышкой проложены элементы (9) уплотнения. Во внутренний слой (4) стенок корпуса вмонтированы элементы (10) электронагрева. Во внутренний слой (4) стеклопластика вмонтирована горизонтальная металлическая рама (15), к которой прикреплены металлические шпангоуты (16). Средства крепления бака к несущим элементам базовой конструкции выполнены в виде металлических кронштейнов, расположенных по периметру бака. Изобретение снижает массу устройства и повышает его надежность при повышенных нагрузках в условиях низких температур. 7 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к транспортированию материалов, в частности к канализационным системам. Способ транспортирования канализационных стоков, содержащих гетерогенные компоненты, заключается в установке в транспортирующей магистрали инжекционного насоса (4) с аксиально размещенными и образующими канал транспортирования входной и выходной в форме сопла Лаваля патрубками. Инжектирующий воздушный поток закручивают вокруг продольной оси насоса под углом к поверхности конфузорной части сопла с возможностью уменьшения сечения гетерогенных компонентов в канализационных стоках в направлении транспортирования и их локализации по оси насоса. Устройство транспортирования канализационных стоков, содержащих гетерогенные компоненты, включает установленные по направлению транспортирования выпускной клапан и инжекционный насос (4) с аксиально размещенными входным и выходным по форме сопла Лаваля патрубками, в зазоре между которыми размещено средство для создания инжектирующего воздушного потока и завихритель потока. Завихритель образован установленной на входном патрубке втулкой со сквозными спиральными каналами, сообщающими камеру давления с сопловой камерой. Изобретения обеспечивают самоочистку канализационной сливной магистрали и препятствуют засорам от предметов из текстильных и подобных материалов, размеры которых превышают живое сечение/диаметр трубы. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к санитарно-техническому оборудованию, а именно к вакуумным туалетным системам. Бак-накопитель включает герметичный корпус (1) в форме прямой пятиугольной призмы. На верхней стенке корпуса (1) имеются впускной патрубок (6) - для соединения с системой санузлов транспортного средства, и патрубок с клапаном для сообщения полости корпуса с атмосферой. На боковой стенке корпуса (1) расположен патрубок (9) для соединения с системой вакуумирования. Откачивающая труба (5) нижним концом прикреплена к дну (4) корпуса (1) с зазором, обеспечивающим протекание жидкости в нее из полости корпуса (1). Верхняя часть откачивающей трубы (5) разделена на два выпускных патрубка (10), каждый из которых выходит из корпуса (1) через отверстие в стенке и соединен с приемными элементами наземных сборников отходов. Корпус (1) имеет облицовку (14). Каркас корпуса из вертикальных стоек и горизонтальных перемычек дополнительно усилен горизонтальными поясами жесткости (17). Изобретение повышает надежность бака-накопителя. 7 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к санитарно-техническому оборудованию пассажирских вагонов. Система удаления туалетных стоков из железнодорожного пассажирского вагона включает бак-накопитель (1), выпускную трубу (6), клапан (2) впуска воздуха из атмосферы, клапан (3) выпуска воздуха в трубопровод (4) вакуумной установки, датчики (5) уровня накопленных стоков. На наружном конце выпускной трубы (6) укреплен защитный кожух (7), внутри которого имеются индикаторы степени заполнения бака, связанные с датчиками (5) уровня стоков. Клапаны (2) и (3) связаны через блок (16) автоматического управления с конечным выключателем. Для опорожнения бака-накопителя (1) при открытии дверцы защитного кожуха (7) срабатывает конечный выключатель, генерирующий импульсы в блоке 16 на перекрытие клапана (3) и открытие клапана (2). После этого открывают крышку выпускной трубы (6) и присоединяют к трубе (6) специальное приемное устройство. Защитный кожух (7) снабжен средствами подогрева. Изобретение упрощает операции по опорожнению бака-накопителя и защищает наружный конец его выпускной трубы от механических повреждений и промерзания. 5 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к санитарно-гигиеническому оборудованию на транспорте. Система включает кабины (1) с установленными в них унитазами (2) и умывальниками (3), бак-накопитель (4) для туалетных стоков, водяной бак (5), соединенный трубопроводами со средствами (7) обмыва каждого из унитазов с кранами умывальников и средствами (10) обмыва раковин умывальников. В систему входит вакуумная установка (13), соединенная трубопроводом (14) с баком-накопителем (4), и автоматизированный блок (15) управления. К унитазам (2) и к умывальникам (3) присоединены промежуточные баки (16) и (17) для туалетных стоков, соединенные с баком-накопителем (4) и с вакуумной установкой (13). Бак-накопитель (4) и промежуточные баки (16, 17) имеют патрубки (42, 27 и 29) с клапанами (43, 28 и 30) для впуска атмосферного воздуха и снабжены датчиками (31, 32 и 33) уровня туалетных стоков и датчиками (34, 35 и 36) давления. Каждый из унитазов (2) и умывальников (3) отделен от соответствующего промежуточного бака клапаном (38 и 39). Клапаны и датчики связаны с автоматизированным блоком (15) управления. В каждой из кабин установлены кнопки для включения средств обмыва (7) унитазов (2) и средств (10) обмыва раковин умывальников (3). В кабинах могут быть установлены писсуары со своими промежуточными баками. Система сокращает расход энергии, потребляемой вакуумной установкой, и повышает ее надежность. 5 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к санитарно-гигиеническому оборудованию на транспорте и может быть использовано в железнодорожных пассажирских вагонах. Вакуумная туалетная система железнодорожного вагона включает туалетные кабины (1) с унитазами (2) и умывальниками (3), основной бак-накопитель (4) и меньшего объема промежуточный бак-накопитель (5), соединенные между собой трубопроводом (6), водяной бак (7), соединенный со средством (9) обмыва каждого из унитазов (2), с краном (11) и средством (12) обмыва каждого из умывальников (3), вакуумную установку (13), соединенную с каждым из баков-накопителей (4, 5), и автоматизированный блок (37) управления. Каждый из унитазов (2) и раковина каждого из умывальников (3) соединены с промежуточным баком-накопителем (5). Основной и промежуточный баки-накопители (4, 5) имеют датчики (25, 26) уровня туалетных стоков и датчики (27, 2) давления. В кабинах (1) установлены связанные с автоматизированным блоком (37) управления кнопки (31, 32), инициирующие команды на обмыв унитаза (2) и раковины (3) и на удаление из них туалетных стоков. Основной и промежуточный баки-накопители (4, 5) имеют снабженные клапанами (35, 36) патрубки (33, 34) для впуска атмосферного воздуха. Соединения образованы трубопроводами с клапанами, связанными с блоком (37). Изобретение снижает энергоемкость и повышает удобство пользования. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к санитарно-техническому оборудованию транспортных средств, например пассажирских железнодорожных вагонов. Водяной бак включает корпус (1) и крышку (2), которые выполнены из композитных материалов, армированы полыми стержнями, полученными методом полтрузии из стеклопластика, и имеют слой внутренней облицовки из пищевого полиэтилена. Снаружи корпус (1) и крышка (2) имеют теплоизоляционный слой из жесткого пенополиуретана, покрытого защитной оболочкой из стеклопластика. Корпус (1) бака имеет отверстия (7, 8) для впуска и выпуска воды. В верхнем крае стенок корпуса (1) под теплоизоляционным слоем вмонтирована металлическая рама, охватывающая бак по периметру и снабженная выступающими из-под защитной оболочки кронштейнами (10) для крепления к элементам железнодорожного вагона. Стенки и дно корпуса (1) усилены расположенными под теплоизоляционным слоем металлическими шпангоутами, концами прикрепленными к металлической раме. В корпус (1) вмонтированы электронагревательные элементы. Изобретение обеспечивает снижение веса устройства и повышение его надежности при эксплуатации в районах с суровым климатом. 8 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к санитарно-техническому оборудованию. Система водоснабжения пассажирского железнодорожного вагона включает водяной бак (1), потребителей воды (9), средства заправки водяного бака, фильтр (2) для очистки воды с отстойником (3) и средства управления процессами заправки водяного бака и очистки отстойника. Средства заправки состоят из установленных в баке водоналивных труб (16) с отражателем (17) и переливной трубы (15). Водоналивные трубы на нижних концах имеют связанные с пультом управления (14) запорные клапаны (18) и приспособления (19) для соединения с водопроводом пункта экипировки. Фильтр (2) для очистки воды имеет полый корпус, расположенные в корпусе приемную полость (4), выпускную полость (5) и установленные между обеими этими полостями фильтрующие элементы (6). Выпускная полость (5) фильтра (2) имеет патрубки (7), снабженные управляемыми клапанами (10), которые связаны с пультом управления (14). К патрубкам (7) присоединены посредством трубопроводов (8) потребители (9) очищенной воды. С пультом управления связаны датчики (13) уровня воды бака (1) и датчики (21) уровня отстоя в отстойнике (3). Изобретение повышает качество воды и продлевает межремонтные сроки. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к транспорту, а именно к оборудованию пассажирских железнодорожных вагонов. Водяной бак железнодорожного пассажирского вагона включает корпус (1), к которому присоединен фильтр (2) для удаления твердых частиц и средства дезинфекции воды в виде проточной дезинфекционной камеры (20). Впускной патрубок камеры (20) соединен трубопроводом с последним отсеком (13) корпуса, а выпускной ее патрубок соединен с первым отсеком (12) корпуса трубопроводом, на котором установлен насос (23). Корпус имеет патрубок (3) для впуска исходной воды, патрубок (4) для впуска продезинфицированной воды и выпускное отверстие (5), соединенное с фильтром. Полость корпуса разделена рядом наклонных перегородок (6) с отверстиями (8) на вытянутые в горизонтальном направлении отделения (7). Каждая из перегородок имеет наклон, обращенный в сторону отверстия (8). Пространство каждого из отделений (7) разделено пластинами (11) на отсеки. Перегородки (6) и пластины (11), а также внутренний слой стенок и дна корпуса (1) выполнены из материала, обладающего бактерицидными свойствами. Изобретение повышает качество воды при сокращении площади, занимаемой в вагоне водяным баком. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к санитарно-техническому оборудованию, может быть использовано в железнодорожных вагонах. Бак-накопитель отходов санузла железнодорожного вагона содержит корпус (1) в форме пятиугольной призмы с надстройкой (2) с газовым фильтром. На верхней стенке надстройки (2) закреплен соединяющий полость бака с системой вакуумирования патрубок (4) для приема отходов санузла, соединенный с фильтром. Корпус (1) бака снабжен комплексной системой жидкостного и электрического обогрева. Внутри бака установлены две откачивающие трубы (11), каждая из которых в верхней части бака выходит из него и заканчивается запорными головками (12), служащими для стыковки с приемными элементами наземных сборников отходов. Параллельно каждой из откачивающих труб (11) проложены трубы (13) для поступления воздуха (12). В процессе эксплуатации отходы санузла поступают в полость бака под действием создаваемого в этой полости вакуума. Контроль теплового состояния бака-накопителя осуществляют с помощью датчика температуры. В холодное время года отходы туалета, накапливаемые в корпусе (1) бака, предохраняют от замерзания путем подачи нагретого теплоносителя в полость (14), Изобретение повышает надежность работы бака-накопителя в условиях низких температур при сокращении его габаритов. 7 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к санитарно-техническому оборудованию, в частности к вакуумным туалетным системам, используемым на транспортных средствах. Вакуумная установка содержит корпус, вакуумный насос (10) с блоком управления (17), контролирующим сигнализатором уровня жидкости ее уровень в вакуумируемом приемном баке (1), датчик давления (4), контролирующий разрежение в вакуумной магистрали приемного бака, и датчик давления (8), контролирующий давление на выходе вакуумного насоса и степень загрязнения выходного фильтра (18), соединенного с атмосферой. По сигналу блока управления электромагнитный клапан (5) открывает и закрывает вакуумную магистраль и электромагнитный клапан (6), обеспечивающий режим продувки вакуумного насоса, и контролируется работа вакуумного насоса датчиком температуры (7). Вакуумная установка содержит вентилятор и нагревательный элемент. Вакуумная магистраль снабжена фильтром-сепаратором, установленным после сигнализатора уровня жидкости. Корпус выполнен термостатическим и термоизолированным. Изобретение повышает надежность и стабильность работы установки вакуумной при различных температурах, снижает энергетические затраты и упрощает эксплуатацию. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к санитарно-техническому оборудованию и может быть использовано в туалетах транспортных средств. Смывной коллектор унитаза включает соединенные трубками (2) узлы (1) смыва и тройник (3) для подвода моющей жидкости. От корпуса каждого узла (1) смыва под острым углом отходит патрубок, на конце которого прикреплено сопло с выпускной щелью. Сопло может быть ввинчено в концевую часть патрубка либо прикреплено к нему накидной гайкой. Смывной коллектор снабжен комплектом сопел, у которых ось поверхности соединения сопла с патрубком наклонена к плоскости симметрии выпускной щели. Реализация изобретения позволяет корректировать направление выпускных щелей относительно внутренней поверхности чаши унитаза. Изобретение обеспечивает универсальность и упрощает регулирование направления и интенсивности струй моющей жидкости. 6 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к санитарно-техническому оборудованию и может быть использовано в туалетах транспортных средств. Устройство включает сопла (1), расположенные под верхним краем чаши (2) унитаза. Каждое сопло (1) состоит из головки, выполненной в виде диска с выпускной щелью для соединения с внутренней поверхностью чаши (2), и удлиненной части для подсоединения сопла (1) к трубе, подводящей моющую жидкость. В удлиненной части выполнен внутренний канал, сообщающийся с выпускной щелью. Боковые стенки выпускной щели образуют между собой угол , составляющий 40-85°. Между соплом и внутренней поверхностью чаши, а также между наружной поверхностью чаши и гайкой могут быть установлены шайбы из дополнительного комплекта шайб различной толщины, плоской или клиновидной формы, например из упругого полимерного материала, для корректировки положения сопел (1) относительно чаши (2). В период настройки системы смыва плоские струи моющей жидкости подают под давлением так, чтобы их оси были наклонены к горизонту под углом , составляющим 10-30°, а плоскость симметрии каждой струи образовывала угол величиной от 5 до 15° с плоскостью, касательной к внутренней поверхности чаши в точке пересечения этой поверхности чаши осью симметрии данной струи. Изобретение повышает качество обмыва при экономии моющей жидкости. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области гидравлики и может быть использовано в различных областям техники, например в железнодорожном транспорте. Запорное устройство системы водоснабжения содержит соединенный с водоналивной трубой корпус (1), клапан (5), соединенный с поплавком (14), и приспособление для сигнализации окончания заполнения бака водой. Приспособление для сигнализации окончания заполнения бака водой содержит включенный в электрическую цепь подачи светового и/или звукового сигнала выключатель (19), расположенный с возможностью взаимодействия с одним из подвижных относительно корпуса элементов. Поплавок и шток клапана сопряжены между собой с возможностью относительного перемещения и совместного перемещения только в конце процесса заполнения емкости водой. Изобретение упрощает конструкцию и повышает надежность. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к системам заправки водой различных емкостей, в частности бака пассажирского вагона. Запорное устройство системы водоснабжения состоит из соединяемого с водоналивной трубой корпуса (1), соединяемого с поплавком (16) клапана (5) и приспособления для сигнализации о достижении необходимого уровня воды. В корпусе выполнены отверстия (13), сообщенные с его полостью. Клапан 5 расположен в корпусе с возможностью перемещения между опорным (3) и упорным (2) седлами. Для исключения воздействия потока воды на поплавок (16) и его соединительные элементы поплавок (16) связан с верхней частью штока (6) клапана, по крайней мере, одним рычажным механизмом. Шток выполнен с возможностью прохождения через него воды к сигнальному приспособлению. Изобретение упрощает конструкцию, повышает стабильность работы запорного устройства при различных давлениях в заправочных магистралях. 7 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к санитарно-гигиеническому оборудованию транспортных средств и может быть использовано в качестве емкости для сбора стоков вакуумных туалетов транспортных средств. Емкость (1) для стоков содержит трубу (2) для поступления стоков, соединяющую емкость с источником стоков, и две трубы (3) для удаления стоков, соединяющие емкость с устройством для удаления стоков. Внутри емкости между ее верхним и нижним основаниями вдоль продольной оси симметрии емкости установлено по меньшей мере три упора (5), между которыми установлены перегородки (6) с возможностью обеспечения зазора между верхним и нижним основаниями емкости и перегородкой. На внутренней стороне основания емкости выполнены углубления для нижних концов труб для удаления стоков, установленных под углом к основанию и снабженных фиксаторами, удерживающими их под определенным углом наклона. Емкость выполнена в форме прямоугольного параллелепипеда с выпуклыми, скругленными боковинами. На внешних сторонах верхнего и нижнего оснований емкости выполнены поперечные и продольные ребра жесткости. Изобретение повышает прочность, надежность и жесткость, а также обеспечивает удобство обслуживания емкости. 3 ил.

Изобретение относится к санитарно-техническому оборудованию транспортных средств, в частности пассажирских железнодорожных вагонов. Устройство сливное для бака-накопителя содержит корпус (1), сливной трубопровод и соединяемые с ним в верхней части подводящие сливные патрубки (4, 5), вакуумный трубопровод (6), соединяющий пространство над содержимым бака-накопителя с вакуумным насосом. Конец сливного трубопровода углублен в полость бака-накопителя до максимального уровня заполнения его сливными отходами, составляющими до 95% объема бака-накопителя. В первом варианте трубопроводы подвода и отвода теплоносителя к баку-накопителю размещены в полости между корпусом и сливным трубопроводом. Во втором варианте герметичный наружный кожух образует вокруг корпуса с фланцем полость для теплоносителя, соединенную с подводящим и отводящим теплоноситель патрубками. В третьем варианте герметичный наружный кожух образует вокруг корпуса вакуумный трубопровод, а полость для теплоносителя образована корпусом и сливным трубопроводом и соединена с подводящим и отводящим теплоноситель патрубками. Трубопровод отвода теплоносителя расположен в полости вакуумного трубопровода. Изобретение обеспечивает работоспособность устройства при низких температурах, компактность устройства и надежность в работе. 3 н.п.ф-лы, 13 ил.