Размещение движителей, воздействующих непосредственно на воду: ..подвижно смонтированных по отношению к корпусу судна, например со средствами для изменения положения узла гребного колеса или лопастей или для убирания лопастей – B63H 5/03

Изобретение относится к водному транспорту. Движительно-рулевой комплекс судна ледового плавания содержит два гребных колеса, установленных в носовой части, и два - в оконечности судна, устройство для регулирования заглубления гребных колес, устройство для уменьшения отрицательного давления под судном при плавании на мелководье. На гребных колесах, установленных симметрично относительно диаметральной плоскости судна, жестко установлены плицы. Каждое колесо имеет независимо управляемый привод. Плицы развернуты относительно осей колес. Гребные колеса выполнены переменного диаметра, могут быть вписаны в усеченный конус с диаметром, возрастающим от борта к диаметральной плоскости судна, и иметь оси, не перпендикулярные диаметральной плоскости судна. Плицы имеют винтовую форму с оптимальными углами входа в воду в районе борта и выхода из воды в районе диаметральной плоскости судна. Колеса выполнены в виде объемной конструкции с плицами. Плицы образованы цилиндрическими поверхностями обшивки, закрепленными на звездообразных дисках. На кромках плиц установлены зубцы. Ширина гребных колес по плицам больше ширины корпуса судна по конструктивной ватерлинии. Зубцы гребных колес носовой части судна выполнены в виде шестигранного стакана, с закрепленными в нем резцами. Устройство для уменьшения отрицательного давления под судном включает аэрационную трубу с воздухозаборниками. Гребные колеса снабжены диффузорной насадкой. Достигается повышение КПД движителя и управляемости судна. 2 ил.