Летательные аппараты легче воздуха: .аэростаты – B64B 1/40

Многоцелевая аэростатная система ускоренного вывода на заданную высоту состоит из оболочки аэростатной части с полезной нагрузкой, двухкаскадной парашютной системы торможения и стабилизации, комплекта пиропатронов и механических датчиков, устройства доставки аэростатной части в виде ракеты и системы отделения аэростатной части с полезной нагрузкой от ракеты. Аэростатная часть включает систему изменения и поддержания заданной высоты полета, состоящую из компрессора, гибких трубопроводов, клапанов, системы управления, датчиков давления и температуры, высотомера и мягких балластных емкостей. Система отделения аэростатной части включает стыковочный узел, состоящий из двухстороннего электрического сегмента и двухстороннего информационного сегмента. Изобретение направлено на создание системы с возможностью быстрой замены полезной нагрузки. 3 ил.

Изобретение относится к области воздухоплавательных аппаратов. Электрический паровой аэростат включает оболочку, покрытую снаружи тепловой изоляцией, а изнутри водоотталкивающим покрытием. В нижней части оболочки установлен заполненный водой трубчатый электронагреватель, ограниченный поверхностью, эквидистантной поверхности оболочки, и горизонтальной пластиной. Поддержание температуры пара и защита нагревателя осуществляются по сигналам датчиков температуры и уровня внутри оболочки регулятором электронагревателя. Изобретение направлено на снижение веса нагревательной системы. 1 ил.

Изобретение относится к области воздухоплавательных аппаратов. Тепловой аэростат включает оболочку, гондолу с полезной нагрузкой и газовым баллоном с форсункой для сжигания газа и подогрева воздуха в оболочке. В области газовой форсунки установлена дополнительная водяная форсунка, соединенная трубопроводом с водяной емкостью в гондоле, Оболочка выполнена с внутренним водоотталкивающим покрытием и имеет нижнее входное отверстие, которое ограничено водосборником в виде пустотелого тора с удаленной верхней частью, которая соединена трубопроводом с водяной емкостью. Изобретение направлено на повышение подъемной силы и экономии газа. 1 ил.

Изобретение относится к области воздухоплавания. Способ перемещения летательного аппарата тяжелее воздуха заключается в использовании летательного аппарата легче воздуха, который транспортирует летательный аппарат тяжелее воздуха в верхние слои атмосферы. Летательный аппарат легче воздуха заполняют от топок отходящими газами, которые транспортируют в верхние слои атмосферы. Изобретение направлено на повышение рентабельности перемещения летательного аппарата тяжелее воздуха.

Изобретение относится к средствам для обеспечения поисково-спасательных операций при авариях летательных аппаратов, а именно к методам индикации местоположения летательного аппарата после его падения в результате аварии. В способе индикации местоположения летательного аппарата используют один или несколько датчиков ударных перегрузок и аэрозондов. Датчики ударных перегрузок и аэрозонды размещены в разных частях летательного аппарата. Их местоположение необходимо индицировать в случае аварии. Для этого каждый из аэрозондов соединен гибкой связью с датчиками. Отделяют аэрозонды от летательного аппарата по сигналам датчиков ударных перегрузок, возникающих в момент аварии. После отделения аэрозондов от летательного аппарата, удерживая их гибкой связью, осуществляют наддув оболочки каждого аэрозонда. Технический результат - обеспечение более надежного визуального обнаружения потерпевшего аварию летательного аппарата. 4 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к летательным аппаратам легче воздуха. Шар содержит газосодержащую оболочку (1) и механизм регулирования объема, который деформирует газосодержащую оболочку (1) в полностью надутом состоянии, тем самым изменяя объем газосодержащей оболочки (1). Газосодержащая оболочка (1) содержит веретенообразные клинья (2) из воздухонепроницаемого пленочного материала, которые соединены друг с другом на боковых краях, и нагрузочные ленты (3), прикрепленные к участкам соединения боковых краев и проходящие вдоль боковых краев, соответственно. Каждый из клиньев (2) выступает наружу между двумя соседними нагрузочными лентами (3), не удлиняя воздухонепроницаемый пленочный материал клина (2), когда газосодержащая оболочка (1) находится в полностью надутом состоянии. Выступающий клин (2) имеет радиус кривизны в направлении, пересекающемся с двумя соседними нагрузочными лентами (3). Радиус кривизны меньше радиуса газосодержащей оболочки (1). Технический результат – легкость регулирования высоты полета. 5 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретения относятся к области летательных аппаратов легче, чем воздух. Устройство выполнено в виде крыла, создающего подъемную силу, подвешивается к аэростату на длинном тросе в вертикальном положении и предназначено для использования естественно изменяющейся силы ветра на разных высотах. Крыло способно создавать горизонтальную подъемную силу, действие которой может целенаправленно изменяться в пределах широкого диапазона углов. Указанная сила передается аэростату через трос. Наличие этой силы позволяет менять траекторию аэростата в зависимости от соотношения размеров аэростата и крыла. Для управления системой требуется сравнительно небольшая мощность, создаваемая, например, рулем направления, поскольку управляющая сила создается, в основном, за счет энергии ветра, которая и выполняет большую часть необходимой работы. Изобретения направлены на уменьшение количества полетов, прерываемых из-за невозможности управлять их траекторией, и упрощение процедуры получения разрешений на запуск аэростата ввиду возможности выполнять полет по заданному пути в более широком диапазоне погодных условий. 6 с. и 19 з.п. ф-лы, 12 ил.