Оборудование на аэродромах или палубах авианосцев: .устройства для уменьшения шума двигателей или реактивных выхлопных устройств, защита аэропортов от реактивной эрозии – B64F 1/26

Изобретение относится к ветроэнергетике. Аэродромное энергосберегающее устройство содержит ветроэнергетическую установку с ветроколесом, постамент на фундаменте, агрегат, создающий реактивный поток газов, газоотбойник, редуктор, гидравлический насос, водонапорную башню, резервуар и гидроэлектростанцию. Ветроэнергетическая установка с ветроколесом снабжена раструбом и установлена внутри газоотбойника. Передняя стенка газоотбойника спрофилирована в виде воронки. Воронка имеет сужение в сторону ветроколеса для концентрации реактивного потока газов, направляемого на ветроколесо. Задняя стенка газоотбойника выполнена наклонной для отвода реактивного потока газов вверх. Ветроколесо связано с редуктором, приводящим в работу гидравлический насос. Гидравлический насос соединен с помощью трубопроводов с водонапорной башней и резервуаром. Водонапорная башня связана с гидроэлектростанцией. Изобретение направлено на преобразование энергии реактивного потока газов двигателей агрегатов с целью получения электрической энергии. 2 ил.

Изобретение относится к ветроэнергетике и аэродромному оборудованию. Струеотклоняющий щит содержит каркас, струеотклоняющую поверхность и элементы крепления каркаса к аэродромному покрытию. Струеотклоняющая поверхность выполнена в виде металлической ленты, закрепленной на каркасе. К каркасу крепится дополнительная струеотклоняющая поверхность, в которой выполнено отверстие для подвода газовоздушной струи к ветроколесу. Ветроколесо установлено между струеотклоняющими поверхностями с возможностью передачи создаваемого крутящего момента на энергоаккумулятор. Техническим результатом является преобразование энергии газовоздушных струй, возникающих при работе газотурбинных двигателей воздушных судов, в энергию вращения ветроколеса с возможностью передачи создаваемого крутящего момента на энергоаккумулятор. 1 ил.

Изобретение относится к аэродромному оборудованию и касается улучшения экологического состояния окружающей среды вблизи аэродрома. Способ уменьшения приземной загазованности от работающих авиадвигателей самолетов содержит изменение направления истечения газовых струй работающих авиадвигателей на этапах движения самолетов по аэродромной полосе и увеличение перемешивания истекающих газов и/или изменение плотности потока истечения газовых струй с окружающим воздухом и концентрации вредных веществ за счет установки на пути истечения газовых струй преград. При установке преград организуют вихревое вертикальное суммарное течение газовых струй от авиадвигателей. Преграду выполняют или путем использования экрана, устанавливаемого с возможностью его эквидистантного относительно направления движения самолета перемещения, или путем вдува воздуха, или нейтрального газа, или смеси воздуха с нейтральным газом, или жидкости. Вдув осуществляют через отверстия в покрытии полосы, по которой движется самолет, поперек или навстречу направлению истечения газовых струй от авиадвигателей. Экран выполняют в виде отбойника, содержащего каркас, закрытый сплошным или перфорированным термостойким материалом. Каркас выполняют в форме параболы и закрепляют на передвижном основании на жестких выдвижных стойках, а перемещение каркаса осуществляют с помощью подвижного устройства аэродромного оборудования. Достигается уменьшение концентрации вредных веществ в приземном слое за счет закручивания и выноса вверх истекающих от авиадвигателей газовых струй, а также за счет их интенсивного перемешивания с воздухом в получаемом при этом вертикальном вихревом газовоздушном потоке. 10 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к системам наземного обслуживания воздушных судов (ВС) и может быть использовано для прогонки турбин авиадвигателей в зоне аэропортов. Устройство включает установленный на прицепной тележке корпус, содержащий средства диагностики параметров работы турбины ВС и выполненный в виде изогнутой расширяющейся трубы, узкая часть которой содержит элементы сопряжения корпуса с выходной частью турбины ВС, а широкая часть содержит резонатор, выполненный с возможностью поглощения шума. Средства диагностики параметров работы турбины включают шумовые и тепловые датчики, датчики давления и химического анализа. Угол изгиба оси трубы составляет 90°. Узкая часть трубы снабжена демпфером с шаровой доводной конструкцией. Широкая часть трубы снабжена турбиной, соединенной с генератором, и ионизатором воздуха. Устройство снабжено элементами крепления прицепной тележки к колесным парам ВС. Изобретение направлено на снижение воздействия вредных веществ при прогонке турбин. 6 з.п. ф-лы, 1 ил.