Конвейеры с одним или несколькими элементами, несомыми бесконечными тяговыми элементами для перемещения изделий или материалов по опорной поверхности, например скребковые конвейеры – B65G 19/00

Узел содержит телескопическую раму (10) машины, имеющую основание (1) и переднюю часть (2), выполненную с возможностью смещения относительно основания посредством гидравлического цилиндра (20) и содержащую несущие углубления (6) для опоры вала цепного барабана. Гидравлический цилиндр (20) поддерживается на одном конце соединительным сочленением (30) на боковой плите (4) передней части (2) рамы машины и на другом конце соединительным сочленением (30') на боковой стенке (15) основания рамы машины. Соединительное сочленение содержит углубление в боковой плите и/или в боковой стенке и несущую скобу (40), присоединяемую с возможностью отсоединения в углублении (31), причем структурно идентичные углубления выполнены в обеих боковых плитах и в обеих боковых стенках. Упрощается отсоединение гидравлического цилиндра от узла при необходимости его замены или ремонта. 9 з.п. ф-лы, 4 ил.

Скребок (18) предназначен для цепи (14) конвейера (10), содержащей разнесенные звенья (26) и боковые пластины (30), которые соединяют указанные звенья и каждая из которых имеет два разнесенных удлинительных пальца (34), проходящих от боковой пластины. Скребок содержит сердечник (22, 72), который имеет две разнесенные цилиндрические части, предназначенные для размещения с возможностью съема двух пальцев, и две разнесенные пластины, соединяющие цилиндрические части. Пластины зажимаются вместе для съемного крепления сердечника к пальцам. Скребок также содержит гибкую звукопоглощающую оболочку (20), окружающую сердечник и образующую вместе с ним единую конструкцию. Облегчается замена скребка, снижается уровень шума конвейера. 3 н. и 27 з.п. ф-лы, 5 ил.

Секция (1) желоба содержит ванну (50) верхней ветви, имеющую два боковых профиля (12) и донную часть (11). Дно ванны имеет две боковые кромки и две торцевые кромки (15, 15'), которые имеют частично волнистую ограничительную линию и на переходе верхней стороны (11') в торцевую кромку (15, 15') снабжены фаской с некоторым углом фаски. Торцевые кромки между фаской и нижней стороной снабжены скосом, причем скос проходит более круто, чем фаска. Уменьшается проникновение угля в промежуточный зазор контактной области между дном ванны и промежуточным дном. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 7 ил.

Цепь конвейера приводится в действие двумя звездочками. Цепь содержит удлиненные пальцы, которые проходят через отверстия боковых пластин звеньев цепи. Цепь центрирована посередине между звездочками, при этом зубья звездочек осуществляют привод на выступающем участке пальцев цепи. Между боковыми пластинами звеньев цепи имеется деталь, предотвращающая перемещение боковых пластин друг относительно друга. В месте прикрепления скребка к звеньям цепи пальцы входят в выполненные в скребках углубления или отверстия. Предотвращается относительное смещение между пальцами цепи и боковыми пластинами. 2 н. и 20 з.п. ф-лы, 15 ил.

Скребковый конвейер содержит бесконечно замкнутый и опирающийся на направляющие желобчатого рештачного става (1) тяговый орган, состоящий из трех параллельных тяговых цепей - двух наружных (2, 3) и внутренней (4). К наружным цепям поочередно прикреплены своими концами скребки (5), а чередующиеся с ними скребки (6) размещены с зазорами между наружными цепями и закреплены своей центральной частью на внутренней цепи. Высота скребков, закрепленных на наружных цепях, принята в 1,5 раза больше высоты скребков, закрепленных на внутренней цепи, при соответствующем увеличении высоты бортов желобчатого рештачного става. Увеличивается производительность конвейера. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Скребковый конвейер содержит бесконечно замкнутый и опирающийся на направляющие желобчатого рештачного става (1) тяговый орган, состоящий из трех параллельных тяговых цепей - двух наружных (2, 3) и внутренней (4). К наружным цепям поочередно прикреплены своим концами скребки (5), а чередующиеся с ними скребки (6) размещены с зазорами между наружными цепями и закреплены своей центральной частью на внутренней цепи. Расстояние между скребками, закрепленными на наружных цепях, и скребками на внутренней цепи, закрепленными перед ними в направлении движения грузонесущей ветви, принято в 2 раза больше расстояния между скребками, закрепленными на внутренней цепи, и размещенными перед ними скребками, закрепленными на наружных цепях. Увеличивается производительность конвейера. 2 ил.

Скребковый конвейер содержит тяговый орган, состоящий из трех цепей (1, 2, 3), размещенных в желобе (4), с прикрепленными к ним скребками (5). По первому варианту изобретения скребки размещены между смежными пластинчатыми цепями с помощью шарнирных узлов (6) соосно друг с другом. Шарнирный узел выполнен в виде закрепленных на пластинах тяговых цепей уголкового профиля и нормально ориентированных к их горизонтальным полкам (7) полуосей (8) с возможностью их размещения в отверстиях кронштейнов (9), размещенных на торцевых кромках скребков. Полуоси снабжены фиксирующими скребки гайками (10). Верхние части торцевых кромок скребков выполнены с прямоугольными выступами (11), размещенными с зазорами над шарнирными узлами. В плане верхние части скребков выполнены закругленными с выпуклостями. По второму варианту изобретения рядом со средней цепью размещена дополнительная тяговая цепь (12). Скребки шарнирно закреплены соответственно между каждой из двух цепей, размещенных в средней части желоба, и наружными цепями, размещенными у боковых кромок желоба. Обеспечивается возможность увеличения длины става забойного скребкового конвейера или его производительности. 2 н.п. ф-лы, 4 ил.

Скребковый конвейер содержит замкнутый на приводной и натяжной звездочках двухцепной тяговый контур с закрепленными на цепях (1, 2) скребками (3) и ходовыми опорными катками (4, 5) с возможностью их перемещения по закрепленным на несущем желобе (6) направляющим (7, 8). Каждый скребок выполнен с консольно выступающим в направлении (9) транспортирования верхней грузонесущей ветви днищем (10), нормально ориентированным к вертикальной поверхности скребка и размещенным с минимальным зазором (11) относительно днища грузонесущего желоба. Ширина днища принята равной ширине скребка прямоугольного поперечного сечения, а длина консольно выступающего днища принята равной 0,3÷0,4 от шага расстановки скребков по длине конвейера. Снижается энергоемкость транспортирования, уменьшается износ желоба. 2 ил.

Звеньевая цепь содержит горизонтальные (310) и вертикальные цепные звенья. Горизонтальные цепные звенья содержат на переходе передних участков (311) в продольные плечи (312) угловые зоны (345). Продольные плечи на их верхней стороне и нижней стороне в угловых зонах частично снабжены полостью (360). Продольные плечи содержат примыкающую к верхней и нижней сторонам поверхность сферической формы. Повышается прочность цепи. 2 н. и 53 з. п. ф-лы, 17 ил.

Устройство содержит конвейерную направляющую (227), конвейерную цепь (211), расположенную бок о бок с конвейерной направляющей и выполненную с возможностью зацепления множества лотков (V) и обеспечения их перемещения вдоль нее. На подвижной шестерне (213) конвейерная цепь отклоняется от траектории конвейерной направляющей так, чтобы отсоединяться от лотков. Устройство для подачи и расположения (209) содержит ползун (223), на который установлена указанная подвижная шестерня и который перемещает точку, в которой лотки (V) отсоединяются от цепи (211). Обеспечивается одновременная и простая подача требуемого числа лотков к герметизирующему устройству. 2 н. и 12 з. п. ф-лы, 11 ил.

В демонтажной камере по смонтированной монорельсовой балке над лавным конвейером заезжают два дизелевоза с двумя гидроподъемниками каждый. Одновременно стропуют пятнадцать линейных секций лавного конвейера, рештаков, с цепью и скребками рабочей верхней и возвратной нижней ветви. В «ремонтном окне» на пятнадцатой линейной секции лавного конвейера, рештаке, цепи рабочей верхней и возвратной нижней ветви соединяют цепными замками. На первой линейной секции лавного конвейера, рештаке, соединяют цепными замками рабочую верхнюю и возвратную нижнюю ветвь цепи вместе со скребками снаружи. Поднимают и отстыковывают секции от шестнадцатого рештака и транспортируют их в монтажную камеру. Повышаются безопасность и производительность работ. 5 ил.

Изобретение относится к секции рештака для комбинированных конвейерно-добычных агрегатов. Техническим результатом является усовершенствование рештака для эксплуатации на операциях выемочного комбайна. Секция рештака содержит нижнюю ветвь и верхнюю ветвь для направления ведущих элементов конвейерной цепи. Причем эта секция содержит сварную рамную конструкцию, имеющую две боковины, которые состоят из цельных прокатанных профилей. Профили имеют постоянную форму с нижней полкой и верхней полкой, которые проходят под углом наружу в собранном состоянии, и перемычку, имеющую изгиб для поддержания и приваривания, по меньшей мере, одной промежуточной плиты. Предусмотрено основание, соединенное с нижней полкой прокатанных профилей для соединения обеих нижних полок друг с другом на расстоянии от промежуточной плиты. Это основание имеет установочные детали, расположенные на концах под нижними полками для средств передачи поперечных сил. 20 з.п. ф-лы, 7 ил.

Рештак конвейера содержит основание (1) с двумя боковинами (2, 3) и промежуточный пол (5), а также сменный желоб (20), который образует верхнюю ветвь и может быть прикреплен с возможностью отсоединения и замены к основанию (1). Желоб (20) содержит боковые профили (21), каждый из которых имеет верхнюю полку (23), и крепежное средство верхней ветви, содержащее нарезные болты, прикрепляемые на месте к основанию (1). Верхняя полка бокового профиля выполнена с множеством выемок (28) с открытым краем, в которых приварены удерживающие планки (27), которые простираются вбок над верхней полкой (23) и предусмотрены с множеством болтовых отверстий (26) для прохождения множества нарезных болтов. Облегчается замена желоба. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 4 ил.

Конвейер содержит бесконечно замкнутый в горизонтальной плоскости на звездочках двухцепной тяговый орган, состоящий из цепей с звеньями и поворотными скребками. Тяговый орган перемещается по рештачному ставу для грузонесущей и нерабочей ветвей. Рештачный став в зонах примыкания к звездочкам выполнен с криволинейными переходными участками с переходом от плоского горизонтального к плоскому вертикальному расположению непосредственно перед звездочками. Наружные кромки скребков со стороны рештачного става в вертикальной плоскости выполнены криволинейными с возможностью их взаимодействия с криволинейными поверхностями рештачного става на переходных участках. На рабочих поверхностях рештачного става на криволинейных переходных участках закреплены направляющие с возможностью их взаимодействия с горизонтальными и вертикальными звеньями цепей тягового органа с возможностью смещения цепей вдоль направляющих. Повышается надежность конвейера. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Транспортер доставляет продукты пневматическим путем и содержит механический конвейер (2), образованный подвижным элементом, движущимся в оболочке, содержащей отверстие подачи. Передаточную коробку с передаточной камерой пересекает указанный подвижный элемент, который выгружает в них продукты. Передаточная камера содержит два сквозных отверстия, одно из которых сообщается с источником (7) сжатого воздуха, который переносит продукты в распределительном трубопроводе. Транспортер содержит средство (100) обнаружения условий для блокировки подвижного элемента, способное издавать сигнал, если эти условия обнаружены. Этот сигнал включает средство (110) управления, дающее команду об обратном ходе подвижного элемента в течение заданного периода. Средство управления по окончании периода задержки дает команду о ходе подвижного элемента в его обычном направлении. Изобретение обеспечивает повышение надежности при транспортировании волокнистых материалов. 51 з.п. ф-лы, 33 ил.

Звеньевая цепь содержит вертикальные звенья (1) цепи, которые по всей окружности имеют постоянный профиль поперечного сечения, выполненный с внутренней стороны с круглой дугой (5) и с наружной стороны с плоской частью (3), и горизонтальные звенья (10) цепи, которые имеют передние части (11) с прямой зоной (18) передней поверхности и продольные ветви (12), которые соединяют передние части вокруг овального внутреннего отверстия (13) и которые выполнены на своих наружных поверхностях с углублением (14). Задние стороны передних частей, ограничивающие внутреннее отверстие, образуют зону контакта для круглых дуг вертикальных звеньев цепи. Горизонтальные звенья цепи на задних сторонах, которые направлены к овальному внутреннему отверстию, передних частей выполнены с поверхностью, которая имеет выемку (21), которая образует центральную область зоны контакта в выпуклой галтели. Увеличивается срок службы звеньевой цепи. 2 н. и 25 з.п. ф-лы, 11 ил.

Скребковый конвейер содержит замкнутый на приводной (1) и концевой звездочках скребково-цепной тяговый контур (2), два приводных блока и неподвижную раму (6). Приводные блоки и приводная звездочка установлены на дополнительной раме (7) с возможностью ее смещения параллельно продольной оси (8) конвейера относительно направляющих неподвижной рамы. Дополнительная рама подпружинена спиральными пружинами сжатия (9) к упору (10) неподвижной рамы со стороны концевой звездочки конвейера. Упор имеет возможность смещения вдоль продольной оси конвейера и фиксации. С противоположной стороны дополнительная рама ограничена закрепленным на неподвижной раме ограничителем (11). Суммарное рабочее усилие пружин сжатия и их рабочий ход определяется по соответствующим формулам. Сокращаются циклические колебания скребково-цепного тягового контура конвейера и обеспечивается соответствующее снижение динамических нагрузок на скребково-цепной тяговый контур и приводную звездочку. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Штрековый конвейер содержит образованный с помощью нескольких соединенных друг с другом секций транспортный желоб, на обоих концах которого расположены приводные станции и/или натяжные головки для скребковой цепи (4). Каждая секция (10) желоба имеет ограниченную с помощью боковых профилей и дна конвейера верхнюю ветвь и нижнюю ветвь для скребковой цепи, а также расположенные снаружи боковых профилей приемные средства (18) для соединительных средств секций желобов. В конвейере предусмотрена образованная центрально между соединительными средствами секций желоба, соответственно, центрально между боковыми профилями, расположенная на средней продольной оси секции желоба поворотная опора (11) для шарнирно-подвижного соединения со смежными секциями. Уменьшаются износ и требуемая приводная мощность конвейера. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к шахтному транспорту непрерывного действия, а именно к магистральным пластинчатым конвейерам увеличенной длины. Техническим результатом является повышение надежности работы пластинчатого конвейера увеличенной длины. В пластинчатом конвейере размещенные друг против друга по ширине тягового органа звенья пластинчатых цепей промежуточных приводов соединены между собой П-образными балками с закрепленными на их верхних перекладинах сменными накладками из эластичного материала с возможностью их взаимодействия с внешней поверхностью настила пластинчатой ленты. Пластинчатые цепи верхней ветви тягового органа в пролетах между приводной и натяжной звездочками размещены с возможностью их взаимодействия с опорами, скольжения или роликами. При этом корпуса подшипников приводной и натяжной звездочек и упомянутые опоры промежуточного привода установлены на раме с возможностью ее смещения в вертикальной плоскости относительно стоек конвейера и фиксации на них. В просветах между тяговыми цепями пластинчатой ленты и пластинчатыми цепями тягового органа промежуточного привода и с минимальными зазорами относительно настила пластинчатой ленты в пролете между приводной и натяжной звездочками промежуточного привода на кронштейнах стоек конвейера закреплены магниты. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к оборудованию для выемки и транспортирования горной массы из забоя, а именно к выемочно-транспортным комплексам, и может быть использовано в горной промышленности при подземной разработке угольных и других пластовых месторождений. Техническим результатом является использование скребкового конвейера не только как транспортирующего устройства, но и как выемочного устройства. В комплексе на базе горизонтально замкнутого скребкового конвейера тяговый орган выполнен двухцепным. Скребки с наружной по отношению к продольной оси конвейера стороны и на длине контура, равном длине L конвейера, выполнены с перпендикулярно ориентированными к скребкам стояками в виде балок равного сопротивления во взаимно перпендикулярных плоскостях. На стояках закреплены съемные резцы, ориентированные в сторону от продольной оси конвейера, при этом высота режущих кромок резцов и их расположение по высоте от верхней плоскости скребков определяются из математических соотношений. При этом суммарная высота режущих кромок всех резцов равна мощности пласта полезного ископаемого, а расположение скребков с резцами по длине конвейера принято ступенчатым с шагом между резцами l=L/n с увеличением высоты h_i расположения резцов на скребках в сторону, противоположную направлению движения тягового органа. Причем высота b₀ режущей кромки нижнего резца выбирается из условия обеспечения зачистки зоны у основания пласта, а высота b₁ режущей кромки первого резца и высота h₁ его размещения над верхней плоскостью скребка выбираются из условия обеспечения прочности узла крепления стояка с резцом к скребку. Все скребки, оборудованные резцами, с противоположной от резцов стороны снабжены дополнительными вертикально ориентированными стояками такой же высоты с возможностью их взаимодействия с вертикальными бортами рештачного става как на грузонесущей, так и на нерабочей ветви. Поверхности дополнительных стояков со стороны бортов рештачного става покрыты слоем из антифрикционного материала. 5 ил.

Изобретение относится к шахтному транспорту непрерывного действия, а именно к магистральным пластинчатым конвейерам. Техническим результатом является повышение надежности работы пластинчатого конвейера увеличенной длины. В пластинчатом конвейере размещенные друг против друга по ширине тягового органа звенья пластинчатых цепей промежуточных приводов соединены между собой П-образными балками с закрепленными на их верхних перекладинах сменными накладками из эластичного материала с возможностью их взаимодействия с внешней поверхностью настила пластинчатой ленты. Пластинчатые цепи верхней ветви тягового органа в пролетах между приводной и натяжной звездочками размещены с возможностью их взаимодействия с опорами скольжения или роликами. При этом корпуса подшипников приводной и натяжной звездочек и упомянутые опоры промежуточного привода установлены на раме с возможностью ее смещения в вертикальной плоскости относительно стоек конвейера и фиксации на них. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Система предназначена для разделения транспортных или продуктовых единиц (2) при транспортировке по опорной или транспортной поверхности (5) и содержит отделители (7), выполненные в виде осей и удерживающиеся обоими концами на приводных элементах (6), образующих петли и совершающих вращательное движение над опорной или транспортной поверхностью. Отделители при каждом вращательном движении для различных шаговых расстояний выполнены на одном участке вращательного движения с возможностью временного кинематического отделения от приводного элемента и повторного соединения с ним. Шаговое расстояние между отделителями можно регулировать ступенчато или бесступенчато. Повышается производительность транспортной системы, снижаются простои при обработке транспортных или продуктовых единиц. 17 з.п. ф-лы, 4 ил.

Скребок (10) состоит из цельного тела скребка с соединяющей два боковых крыла (1) скребка головной перемычкой (2) и кармана (5) между крыльями скребка для вложения горизонтального цепного звена звеньевой цепи и фиксации скребка на вложенном горизонтальном цепном звене с помощью разъемного, соединяемого с головной перемычкой стопорного элемента (40) для скребка. Обращенные друг к другу внутренние стороны (11) крыльев скребка снабжены под головной перемычкой канавкой (13). Головная перемычка на обеих торцевых сторонах имеет зоны прилегания для носовых частей вертикальных цепных звеньев (60) звеньевой цепи, а на своей нижней стороне по обе стороны зон прилегания имеет ложе для плеч горизонтальных цепных звеньев (52). Канавки во внутренних сторонах проходят по высоте лож (15) для плеч до головной перемычки и образуют гнезда для захватных выступов на наружных поверхностях плеч горизонтальных цепных звеньев. Основное тело (47) стопорного элемента для скребка снабжено на своих поперечных сторонах выступом (49) для вхождения в канавки во внутренних сторонах крыльев скребка и наружных сторонах промежуточной перемычки на скребке. Увеличивается срок службы скребка, повышается его надежность. 2 н. и 17 з.п. ф-лы, 8 ил.

Секция транспортного желоба содержит боковые стенки (1), дно (4), соединяющее боковые стенки с образованием верхней и нижней ветвей, присоединенные к боковым стенкам (1) со стороны очистного забоя и со стороны закладки приставные элементы (5, 6), например пути передвижения для добычной машины со стороны очистного забоя, а также упор со стороны закладки для рудничной крепи и устройства для передвижки транспортного желоба. Верхняя и нижняя ветви, а также двухсторонние приставные элементы выполнены зеркально-симметричными относительно горизонтально проходящей через дно желоба оси (S) симметрии, за счет этого при перевернутой секции желоба нижняя ветвь выполняет идентичную функцию верхней ветви, а верхняя ветвь - идентичную функцию нижней ветви, при этом одновременно происходит смена ветвей и пути передвижения для выемочной машины. Дополнительно смонтированы сменный уголок (9), специально приспособленный под подающую систему добычной машины, на верхней стороне транспортного желоба и подпольный лист с удерживающей планкой (10) на нижней стороне транспортного желоба. Для приставных элементов, а также для дополнительных, привинчиваемых к приставным элементам деталей предусмотрены симметрично расположенные крепежные отверстия (8), так что их монтаж может осуществляться независимо от положения после переворачивания. Увеличивается срок службы секции. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к конструкции звеньевой цепи для цепных скребковых конвейеров. Звеньевая цепь для цепных скребковых конвейеров содержит подвижно соединенные друг с другом вертикальные цепные звенья (1) и горизонтальные цепные звенья (2). Вертикальные цепные звенья имеют по всему периметру постоянный профиль поперечного сечения, снабженный на наружной стороне лыской, а на внутренней стороне - дугой окружности. Горизонтальные цепные звенья (2) имеют носовые части (6), наружная ширина (B₂) которых больше наружной ширины (B₁) вертикальных цепных звеньев и которые имеют прямую торцевую зону (7). Соединяющие носовые части (6) продольные плечи (5) горизонтальных цепных звеньев (2) на своих наружных поверхностях снабжены выемкой (18). Горизонтальные цепные звенья (2) имеют по обеим сторонам в выемках (18) захватные средства (21) для захвата с геометрическим замыканием прикрепляемых к горизонтальным цепным звеньям (2) скребков. Профиль поперечного сечения вертикальных цепных звеньев (1) снабжен на переходе лыски в дугу окружности скосом. Изобретение улучшает характеристику движения звеньевой цепи с низкими удельными давлениями между цепным колесом и горизонтальными цепными звеньями. 12 з.п. ф-лы, 9 ил.

Конвейер содержит нижний и верхний рештачные ставы и тяговую цепь со скребками. Нижний рештачный став представляет собой плоскую поверхность, образованную металлическими листами шириной от 400 мм до 1500 мм, по которой перемещаются скребки с двусторонним жестким закреплением к тяговым цепям. Тяговая цепь выполнена из неразборных звеньев длиной 5-8 м, которые соединяются между собой разъемными кольцами со шплинтовкой. Направляющие выполнены в виде предохраняющих тяговые цепи от горизонтального смещения вертикальных опор полукруглого сечения, с жестко закрепленными на них пластинами - ограничителями, предохраняющими тяговые цепи от вертикального смещения. Повышается надежность конструкции конвейера, позволяющей транспортировку сыпучих материалов на расстояние 1 км и более. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области горнодобывающей промышленности и может быть использовано для транспортировки сыпучих масс в шахтах, на угольных разрезах и складах. Техническим результатом является создание надежной конструкции скребкового конвейера, позволяющей транспортировку сыпучих и пластинчатых материалов на расстояние до 2 км и более с углом наклона плоскости перемещения сыпучего материала до 40° и повышение производительности до 1500 т/ч. Для этого по концам конвейерного става длиной до 2 км расположены приводные станции, включающие удлиненный приводной вал, установленный в опорные узлы качения. При этом по концам вала жестко закреплены приводные звездочки для передачи ему вращения через гибкие цепные связи от четного числа электроприводов, а на середине вала жестко закреплены приводные зубчатые звездочки для привода тяговых цепей конвейера. Причем к горизонтальным звеньям тяговых цепей жестко закреплены скребки на расстоянии 200-300 мм друг от друга, к которым, в свою очередь, сверху шарнирно прикреплены металлические пластины, образующие гибкошарнирную металлическую транспортную ленту с коэффициентом трения 0,15. 2 з.п. ф-лы, 9 ил.

Устройство содержит вращаемые приводом (10) замкнутые несущие средства (5) с множеством отсеков (3), участок загрузки (13) для введения изделий в каждый отсек, участок разгрузки (14) для выгрузки стопки изделий из нескольких отсеков и участок открытия для открытия и закрытия отсеков, поступающих на участок загрузки. Движение несущих средств происходит по прямой по обе стороны от места, где отсеки должны раскрываться. Несущие средства проходят через три направляющих ролика в месте нахождения участка открытия, причем указанные ролики включают направляющий ролик, обеспечивающий выгиб несущих средств в направлении участка загрузки, и пару направляющих роликов с противоположной стороны несущих средств, принуждающих несущие средства обходить первый ролик по дуге окружности, так что несущие средства имеют изгиб в месте нахождения участка открытия. Обеспечивается укладка изделий в стопки. 14 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области горной промышленности, в частности к забойным скребковым конвейерам. В забойном скребковом конвейере с бесконечно замкнутым в горизонтальной плоскости одноцепным тяговым органом скребки размещены симметрично и с возможностью поворота относительно него в плоскости, перпендикулярной продольной оси тягового органа. Каждый скребок размещен на горизонтальном звене круглозвенной тяговой цепи с возможностью взаимодействия вырезов цилиндрической формы с прямолинейными участками прутка, формирующего звено цепи, на его полудиаметре. Скребок с помощью съемной полувтулки зафиксирован на наружной по отношению к продольной оси конвейера части звена с возможностью поворота скребка относительно него. Рештачный став в зонах примыкания к приводной и концевой звездочкам выполнен с криволинейными переходными участками с переходом от плоского горизонтального к плоскому вертикальному расположению непосредственно перед звездочками. Наружные кромки скребков со стороны рештачного става в вертикальной плоскости выполнены криволинейными с возможностью их взаимодействия с криволинейными поверхностями рештачного става на переходных участках, скребки в своей средней части со стороны рештачного става выполнены с вырезами. При этом высота выреза от центра горизонтального звена принята больше половины ширины звена. Удаление боковой стенки выреза от центра наружной относительно продольной оси конвейера части горизонтального звена равно высоте выреза. Вторая боковая стенка выреза размещена сразу за пределами противоположной части горизонтального звена. Ширина скребков принята равной величине просвета между смежными вертикальными звеньями тягового органа с возможностью взаимодействия с ними. Длина скребков в поперечном относительно оси тягового органа направлении принята с возможностью их выступа за пределы боковой кромки рештачного става. Изобретение обеспечивает повышение производительности конвейера за счет увеличения ширины рештачного става и увеличения скорости движения тягового органа. 5 ил.

Изобретение относится к горному делу и может использоваться для обезвоживания пульпы при гидравлической технологии добычи угля. Обезвоживающий скребковый конвейер включает став со шпальтовыми бортами и днищем, скребки. Скребки холостой ветви конвейера прижаты к шпальтовому днищу с помощью прижимных пластин с возможностью скольжения по обратной стороне шпальтового днища. На скребках через один прикреплены резиновые пластины или съемные щетки. Изобретение обеспечивает эффективное обезвоживание пульпы при одновременной транспортировке горной массы. 3 ил.