Приводы бесконечных конвейеров – B65G 23/00

Устройство, сравнивая показания двух датчиков, каждый из которых установлен смежно с цепью скребкового конвейера, регистрирует разрыв цепи при ее схождении с возвратной звездочки и поступлении на верхнюю ветвь конвейера. При обнаружении разрыва цепь может быть автоматически остановлена с помощью устройства управления забойного скребкового конвейера, что предотвращает возможность дальнейшего повреждения и предупреждает операторов о необходимости ремонта цепи. Улучшается контроль и регулировка натяжения цепей скребкового конвейера. 3 н. и 18 з.п. ф-лы, 11 ил.

Узел содержит телескопическую раму (10) машины, имеющую основание (1) и переднюю часть (2), выполненную с возможностью смещения относительно основания посредством гидравлического цилиндра (20) и содержащую несущие углубления (6) для опоры вала цепного барабана. Гидравлический цилиндр (20) поддерживается на одном конце соединительным сочленением (30) на боковой плите (4) передней части (2) рамы машины и на другом конце соединительным сочленением (30') на боковой стенке (15) основания рамы машины. Соединительное сочленение содержит углубление в боковой плите и/или в боковой стенке и несущую скобу (40), присоединяемую с возможностью отсоединения в углублении (31), причем структурно идентичные углубления выполнены в обеих боковых плитах и в обеих боковых стенках. Упрощается отсоединение гидравлического цилиндра от узла при необходимости его замены или ремонта. 9 з.п. ф-лы, 4 ил.

Конвейер состоит из замкнутой на приводном (1) и натяжном (2) барабанах ленты (3), а также из замкнутого на приводном (4) и натяжном (5) шкивах тягового контура из двух канатов (6, 7), на которые опирается грузонесущая ветвь ленты. Канаты опираются на ролики (10, 11) с ребордами. Борта ленты опираются на наклонные ролики (12, 13). По длине конвейера под грузонесущей ветвью ленты размещены сдвоенные приводные блоки в виде двух двухручьевых шкивов трения (14, 15), закрепленных на общем валу (16), который связан с приводом вращения (17), с возможностью огибания шкивов трения канатами на полный угол обхвата 360 градусов. Приводные блоки размещены с возможностью опирания на них грузонесущей ветви конвейерной ленты. Огибание канатами шкивов трения на смежных по длине конвейера сдвоенных приводных блоках производится с боковым смещением канатов при их переводе во второй ручей каждого приводного блока, в противоположных направлениях. Привод вращения каждого вала с закрепленными на нем двумя приводными блоками может быть размещен с одной или с двух сторон сдвоенного приводного блока. Повышается тяговое усилие привода. 4 ил.

Натяжная станция содержит раму нижнюю, привод, состоящий из электродвигателя и редуктора, закрепленных на установленной на платформе поворотной раме привода, и устройство для регулирования натяжения цепи. Электродвигатель закреплен на раме привода через платформу, имеющую возможность фиксированного передвижения вперед-назад. Редуктор снабжен выходным валом, состыкованным с верхним приводным валом со звездочками. Редуктор закреплен на раме привода неподвижно с обеспечением стыковки осей выходного вала редуктора и верхнего приводного вала. Рама привода снабжена поперечинами и ребрами жесткости. Рама нижняя и платформа поворотная снабжены ребрами жесткости. Устройство для регулирования натяжения цепи образовано рамой нижней и платформой поворотной, соединенными шарнирно с одной стороны и шарнирно установленными гидростойками с другой стороны, и снабжено опорно-фиксирующими тумбами справа и слева. Со стороны платформы поворотной гидростойки вставлены в опорные кронштейны, соединенные с платформой поворотной, а со стороны рамы нижней в пяты, соединенные с рамой нижней. Каждая опорно-фиксирующая тумба снабжена шарниром в месте соединения с платформой поворотной. В месте соединения с рамой нижней каждая опорно-фиксирующая тумба снабжена платформой для пластин съемных, количество которых зависит от заданного угла наклона платформы поворотной к раме нижней. Угол наклона платформы поворотной к раме нижней зафиксирован распорками. Повышается эффективность натяжения цепи. 4 ил.

Конвейерное устройство содержит замкнутый конвейер, раму из трех смежных частей, возвратную звездочку, установленную на концевой первой части рамы, и приводную звездочку, установленную на концевой третьей части рамы, первое натяжное средство и второе натяжное средство, вспомогательный конвейер, к которому прикреплена одна из частей первого конвейера. Конвейерное устройство выполнено с возможностью измерения натяжения в первом конвейере, управления первым натяжным средством и вторым натяжным средством для регулирования натяжения в первом конвейере и управления первым натяжным средством и вторым натяжным средством для поддержания положения приводной звездочки относительно возвратной звездочки в ответ на перемещение одной из первой и третьей частей рамы. Обеспечивается возможность независимой регулировки концов конвейера относительно каждой стороны угольного массива с сохранением при этом надлежащего натяжения и контроля цепи. 4 н. и 13 з. п. ф-лы, 11 ил.

Устройство цепной передачи для цепных приводов горных комбайнов содержит вал (1) цепной передачи, цепное колесо, подшипники (5) с корпусами, уплотнение (42) передвижного кольца со стороны цепного колеса и уплотнение (41) передвижного кольца со стороны подшипника. Один из подшипников, предпочтительно относящийся к подвижной подшипниковой системе (3), размещен во втулке (50) подшипника, которая расположена между корпусом (4) подшипника и наружным кольцом (5B) подшипника и установлена в корпусе (4) подшипника с возможностью аксиального перемещения. Дополнительная втулка подшипника обеспечивает необходимый зазор между вращающимися частями и не вращающимися совместно с ними частями, расположенными со стороны корпуса подшипника, при этом зазор остается, по существу, постоянным и в силу этого независимым от люфта соответствующих подшипников. Увеличивается срок службы цепной передачи. 11 з.п. ф-лы, 3 ил.

Привод содержит расположенную под грузонесущей ветвью конвейерной ленты (1) на приводном (2) и натяжном (3) барабанах приводную ленту (4). Верхняя ветвь приводной ленты опирается на желобчатые роликоопоры (5) грузонесущей ветви. На наружной поверхности приводной ленты с шагом, равным шагу расстановки желобчатых роликоопор, закреплены поперечные перегородки из трех частей: средней (6) и двух боковых (7, 8), обеспечивающих изгиб приводной ленты. Нижняя ветвь приводной ленты опирается своими перегородками на холостую ветвь конвейерной ленты. Обеспечивается увеличение тяговых усилий линейного привода. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Привод ленточного конвейера состоит из приводного барабана (1), соединенного через редуктор (2) с валом асинхронного электродвигателя с фазным ротором (3), обмотки которого через согласующий трансформатор (4) соединены со статорными обмотками асинхронного короткозамкнутого электродвигателя (5), вал которого через редуктор (6) приводит в движение приводной барабан (7). Упрощается конструкция привода. 1 ил.

Стенд содержит опорную раму (1), на которой закреплен своими концами отрезок ленты (2), имитирующей ленту промежуточного линейного привода, опирающийся на две желобчатые опоры (3, 4). На верхней поверхности ленты над желобчатыми опорами закреплены сменные поперечные перегородки, каждая из которых состоит из средней (5) и двух боковых частей (6) с зазорами (7, 8) между ними. Сверху с возможностью опирания на перегородки и ленту размещен отрезок конвейерной ленты (9). Один конец отрезка конвейерной ленты с помощью огибаемого отклоняющий блок (10) каната (11) соединен с подвеской (12) с размещенными на ней сменными грузами (13). Другой конец соединен с прибором (14) для измерения натяжения конвейерной ленты (9) и приводом (15) ее продольного смещения. Обеспечивается возможность определения параметров промежуточного привода для конвейера. 2 ил.

Привод содержит огибаемый конвейерной лентой (1) приводной барабан (2) с разгрузочной воронкой (3) и прижимную ленту (4), контур которой размещен под приводным барабаном с размещением отклоняющего барабана (5) в зоне сбегания конвейерной ленты с приводного барабана. Корпусы (6) подшипников натяжного барабана (7) размещены с возможностью смещения их по направляющим (8), закрепленным на днище разгрузочной воронки или непосредственно на раме конвейера, и кинематически связаны со штоком электровинтового толкателя (9), размещенного в пролете между отклоняющим и натяжным барабанами и закрепленного на поперечной балке (10) рамы конвейера. Упрощается конструкция привода, уменьшаются его габариты, обеспечивается разгрузка конвейера через приводной барабан, снижается энергоемкость транспортирования и износ ленты конвейера. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Конвейер содержит ленту и размещенный внутри ее контура тяговый контур из двух канатов (3, 4), опирающийся на грузонесущей ветви (1) ленты на ролики (5,6) с ребордами. Борта грузонесущей ветви ленты опираются на наклонные ролики (7, 8) с формированием желобчатого профиля ленты. Канаты нижней ветви тягового контура опираются на холостую ветвь (2) ленты с ее опиранием на прямые роликоопоры (9). На одном или нескольких участках трассы конвейера канаты на верхней ветви тягового контура опираются на верхнюю ветвь промежуточного привода (10), выполненного в виде замкнутого на приводной (11) и натяжной (12) звездочках контура из двух пластинчатых цепей (13). Наружные части пластин (14) каждого звена выполнены с наклоненными в противоположные стороны друг от друга выступами (15), с возможностью размещения между ними канатов тягового контура. Верхние кромки (16) выступов выполнены закругленными. Параметры промежуточного привода выбраны из условия равенства линейной скорости пластинчатых цепей линейной скорости канатов тягового контура. Привод контура пластинчатых цепей снабжен тормозным устройством. Обеспечивается возможность увеличения длины конвейера, упрощается его конструкция. 3 ил.

Конвейер содержит пластинчатую ленту (1) с двумя или одной тяговыми цепями (2), огибающими головную приводную (3) и натяжную (4) звездочки, и ходовыми катками (5), передвигающимися по направляющим (6), закрепленным на стойках (7) рамы конвейера. Промежуточный привод выполнен в виде сдвоенной или одинарной приводной звездочки (8), кинематически связанной с размещенными вдоль продольной оси конвейера звездочками (9) одинакового с приводной звездочкой диаметра с возможностью постоянного контакта зубьев приводной звездочки и кинематически связанных с ней звездочек с двумя или одной тяговой цепью пластинчатой ленты. Диаметр звездочек промежуточного привода равен диаметру головной приводной звездочки. Кинематическая связь между звездочками промежуточного привода выполнена в виде закрепленных на каждом валу (10, 11) звездочек зубчатых колес (12, 13) одинакового диаметра и связанных с ними промежуточных зубчатых колес (14) одинакового диаметра. Частоты вращения роторов двигателей головного и промежуточных приводов синхронизированы между собой. Повышаются надежность конвейера и тяговое усилие от промежуточного привода. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Линейный привод ленточного конвейера содержит замкнутую на барабанах приводную ленту (4). Верхняя ветвь приводной ленты размещена под грузонесущей ветвью (1) конвейерной ленты и опирается на ее желобчатые роликоопоры (5). Нижняя ветвь приводной ленты с помощью прижимных роликов (6) прижата к холостой ветви (7) конвейерной ленты. Над боковыми роликами желобчатых роликоопор с возможностью прижатия к наружной поверхности конвейерной ленты размещены прижимные ролики (8) цилиндрической формы с эластичными ободами. Консольные оси (9) прижимных роликов размещены в подшипниках (10), закрепленных на раме (11) желобчатых роликоопор с возможностью смещения осей относительно рамы по нормали к поверхности боковых кромок конвейерной ленты и фиксации на раме. Боковые кромки прижимных роликов выступают за пределы кромок конвейерной ленты. Прижимные ролики расположены со стороны набегания холостой ветви конвейерной ленты на прямые роликоопоры (12). Приводная лента линейного привода после ее сбегания с приводного барабана (2) огибает отклоняющий барабан (13) с огибанием холостой ветвью конвейерной ленты снизу приводного барабана с приводной лентой и сверху - отклоняющего барабана. Обеспечивается увеличение тяговых усилий, сообщаемых линейным приводом конвейерной ленте. 3 ил.

Устройство содержит горизонтальный и наклонный цепные конвейеры, установленные на колесной паре. Привод конвейеров обеспечивается редуктором, установленным на валу колесной пары, который связан цепной передачей с ведущим валом приводной цепи горизонтального конвейера. Устройство соединяется с пресс-подборщиком и обеспечивает погрузку тюков на транспортные средства. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Привод содержит расположенную под грузонесущей ветвью конвейерной ленты (1) замкнутую на барабанах (2, 3) приводную ленту (А), верхняя ветвь которой размещена под грузонесущей ветвью конвейерной ленты и опирается на ее роликоопоры. В середине каждого пролета между роликоопорами над боковой кромкой конвейерной ленты и под боковой кромкой приводной ленты размещены прижимные ролики (6, 7) с возможностью их вращения относительно неподвижных осей (8, 9), наружные части (10, 11) которых имеют плоскую форму с ее ориентацией параллельно плоскости бортов конвейерной и приводной лент. Между плоскими наружными частями осей размещены закрепленные на стойках (12) рамы конвейера плоские кронштейны (13) с нормально ориентированными к их плоской части бортами. Плоские части кронштейнов с плоскими наружными частями осей связаны болтами (14) с нажимными гайками (15). Прижимные ролики выполнены с эластичными ободами (16, 17), а с наружной стороны снабжены обращенными навстречу друг другу выступами (19, 20) с возможностью их взаимодействия с торцами конвейерной и приводной лент. Толщина плоской части кронштейнов выбрана с учетом допустимого расчетного давления между прижимными роликами и конвейерной и приводной лентами. Увеличивается тяговое усилие, сообщаемое конвейерной ленте, обеспечивается центрирование конвейерной и приводной лент. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Профиль наружной поверхности обечайки (2) барабана выполнен ступенчатым с прямолинейной средней частью (3) и с уменьшенным диаметром барабана на прямолинейных участках (4, 5), примыкающих к его боковым кромкам. Ширина средней части обечайки составляет не менее 0,6 от ее ширины. Средняя часть обечайки может быть выполнена совместно с остальной ее частью или съемной со шлицевым соединением (6). Обеспечивается центрирование конвейерной ленты. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Конвейер содержит раму (1), бесконечно замкнутый на приводном (4) и натяжном (5) барабанах контур ленты (6, 7). Внутри контура ленты размещен замкнутый на совмещенном с приводным барабаном приводном шкиве и расположенном в хвостовой части конвейера неподвижном концевом блоке (8) тяговый контур (9) из двух канатов (10, 11), опирающихся на грузонесущей ветви ленты на горизонтально ориентированные ролики (12, 13) с ребордами. Борта ленты на ее грузонесущей ветви опираются на наклонные ролики (14, 15), а на нерабочей ветви - на ролики (16). Ролики для опирания ленты и каната размещены со смещением друг относительно друга по длине конвейера. По длине конвейера между верхней и нижней ветвями канатов размещены связанные с приводными блоками (17) и закрепленные на одном валу (18) промежуточные приводные шкивы (19, 20) с ребордами с возможностью их огибания на углы в 360 градусов канатами верхней (21) и нижней (22) ветвей тягового контура. Точки набегания канатов верхней ветви тягового контура на промежуточные приводные шкивы расположены со стороны натяжного барабана, а точки набегания канатов нижней ветви тягового контура на приводные шкивы расположены со стороны приводного барабана с головным приводным шкивом. Расположенный в хвостовой части конвейера концевой блок в виде двойного шкива для канатного тягового контура снабжен винтовым натяжным устройством с возможностью его смещения относительно рамы конвейера. Увеличивается длина конвейера, упрощается его конструкция. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Натяжное устройство для ленты жатки комбайна или уборочной машины содержит два отстоящих друг от друга продольных несущих элемента и, по меньшей мере, один поперечный элемент, прикрепленный к каждому из этих продольных элементов. Несущая поперечина концевого ролика снабжена двумя консольными элементами, проходящими в продольном направлении с возможностью вхождения в скользящий контакт с приемными элементами, прикрепленными к продольным несущим элементам. Толкающая штанга ориентирована продольно и установлена с возможностью скольжения на поперечном элементе между продольными несущими элементами. Толкающая штанга прикреплена к несущей поперечине концевого ролика и установлена с возможностью приведения в отведенное положение и в выдвинутое положение. Исполнительный механизм прикреплен к продольным несущим элементам и оказывает по существу равномерное усилие на толкающую штангу в диапазоне ее хода между отведенным положением и выдвинутым положением. Исполнительный механизм может быть выполнен в виде механизма типа ножниц или в виде гидроцилиндра. Технический результат заключается в том, что усилие натяжения, прикладываемое к концевому ролику ленты, не меняется при регулировке продольного положения ролика. 10 з.п. ф-лы, 6 ил.

Натяжное устройство ленточного конвейера содержит натяжной барабан (1), установленный на тележке (2) с возможностью ее перемещения по направляющим рамы (3). Привод натяжного устройства состоит из редуктора (4) вертикального типа с бобиной (5) на тихоходном валу и тормозом (6) на быстроходном валу. Редуктор установлен на тележке (2) натяжного барабана с зазором (7) относительно него. Редуктор с помощью цепной передачи (8) и муфты (9) предельного момента с управляемым электромагнитом (10), закрепленным на тележке, кинематически связан с осью (11) натяжного барабана. На бобине закреплен конец стального проволочного каната (12), а его свободный конец (13) закреплен в хвостовой части рамы. Бобина со стальным проволочным канатом размещены по продольной оси (14) конвейера. Величина крутящего момента, передаваемого упомянутой муфтой, определяется из соотношения: М_кр=0,5TD/(i_p i_цп ), где М_кр - реализуемый муфтой максимальный крутящий момент, Нм; Т - расчетное значение тормозного усилия, развиваемого натяжным барабаном, Н; D - средний диаметр навивки тягового каната на бобину, м; i_p - передаточное отношение редуктора; i_цп - передаточное отношение цепной передачи; - суммарное значение КПД редуктора и цепной передачи. Уменьшаются размеры рабочей зоны в хвостовой части конвейера, упрощается конструкция привода перемещения барабана натяжного устройства ленточного конвейера. 2 ил.

Привод содержит огибаемые грузонесущей ветвью ленты (1) приводной барабан (2) с приводным блоком, состоящим из редуктора (3), электродвигателя (4) и тормоза (5), натяжной барабан (6), размещенный на тележке (7) с возможностью ее перемещения по направляющим (8) рамы конвейера. Натяжной барабан снабжен дополнительным приводным блоком, состоящим из установленных на тележке электродвигателя (9) и редуктора (10). Бобина (11) с возможностью свободного вращения размещена на тихоходном валу (13) редуктора и снабжена дистанционно управляемой электромагнитной муфтой (12) с возможностью передачи крутящего момента от тихоходного вала редуктора. Редуктор выполнен с двухступенчатой передачей между приводным валом (14) натяжного барабана и тихоходным валом с бобиной. Стальной проволочный канат (15), соединяющий тележку натяжного барабана с бобиной, огибает горизонтально ориентированные отклоняющие блоки (16, 17), один из которых размещен на тележке натяжного барабана, а второй - на поперечной балке (18), закрепленной на раме конвейера. Между приводным и вторым приводным и натяжным барабанами установлен дополнительный отклоняющий барабан (19) с максимальным прогибом вверх сбегающей с первого приводного барабана конвейерной ленты. Упрощается конструкция привода, повышается его тяговая способность. 2 ил.

Привод содержит огибаемые грузонесущей ветвью ленты (1) приводной барабан (2) с приводным блоком, состоящим из электродвигателя (3), редуктора (4) и тормоза (5), натяжной барабан (6), размещенный на тележке (7) с возможностью ее перемещения по направляющим (8) рамы конвейера. Тележка кинематически связана посредством стального проволочного каната (9) с бобиной (10). Бобина с возможностью свободного вращения размещена на противоположном от приводного барабана конце тихоходного вала редуктора приводного блока и снабжена дистанционно управляемой электромагнитной муфтой (11) с возможностью передачи крутящего момента от тихоходного вала редуктора. Стальной проволочный канат, соединяющий тележку натяжного барабана с бобиной, огибает горизонтально ориентированные отклоняющие блоки (12, 13), один из которых размещен на раме (14) приводного блока, а второй - на поперечной балке (15), закрепленной на раме конвейера. Между приводным и натяжным барабанами установлен дополнительный отклоняющий барабан (16) с максимальным прогибом вверх сбегающей с приводного барабана конвейерной ленты. Бобина может быть размещена на тихоходном валу размещенного на раме приводного блока дополнительного редуктора (17), быстроходный вал которого с помощью дистанционно управляемой электромагнитной муфты (18) кинематически связан с тихоходным валом редуктора приводного блока. Упрощается конструкция привода, повышается его тяговая способность. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Барабанный двигатель (1) предназначен для использования в штрековом конвейере. По первому варианту изобретения ротор электродвигателя (122) соединен с корпусом (10) барабана посредством выходного приводного элемента (128) барабанного двигателя таким образом, что корпус может быть приведен во вращение посредством выходного приводного элемента относительно первого крепежного элемента вокруг оси барабана. Выходной приводной элемент расположен на той же стороне приводного блока барабанного двигателя, что и первый крепежный элемент. Ось (129) вращения выходного приводного элемента не совпадает с осью (125) вращения ротора. Между корпусом барабана и крепежным элементом (13) предусмотрен первый подшипник (136) качения, имеющий наружный диаметр, который равен диаметру приводного блока или превышает этот диаметр. По второму варианту изобретения приводной блок и корпус барабана установлены с опорой на первый подшипник (135) и центральный подшипник с возможностью вращения друг относительно друга и без возможности продольного отклонения друг относительно друга. Центральный подшипник отстоит от первого подшипника в направлении оси (101) барабана. Позади центрального подшипника предусмотрен второй подшипник (141), посредством которого корпус барабана поддерживается с возможностью вращения относительно рамы конвейера. Опора приводного блока относительно корпуса барабана обеспечена независимо от второго подшипника. Обеспечивается простота изготовления и эксплуатации барабанного двигателя. 3 н. и 24 з.п. ф-лы, 3 ил.

Группа изобретений относится к деревообрабатывающей промышленности по производству лущеного шпона и, в частности, к сушилкам роликовым секционным с обогревом отходящими топочными газами. Техническим результатом является уменьшение площади, занимаемой оборудованием для сушки, повышение эксплуатационных свойств оборудования, снижение металлоемкости, а также упрощение обслуживания. Сушилка роликовая секционная включает привод с замкнутыми цепями, систему натяга, механизмы загрузки и выгрузки, между которыми расположена камера сушки, состоящая из совмещенных горячих отсеков, холодного отсека. Внутри камеры сушки расположены парные ролики в несколько этажей. Горячие отсеки состоят из нижней секции с сопловыми коробами между парных роликов и верхней секции с системой подачи агента сушки в сопловые короба. Сушилка имеет переходные отсеки. В верхних и нижних секциях горячего отсека расположены дефлекторы распределения агента сушки по верхним и нижним этажам. Один верхний дефлектор расположен в углу верхней секции горячего отсека. Второй нижний дефлектор расположен в углу снизу на боковой стенке и полу нижней секции горячего отсека. Третий средний дефлектор расположен при помощи рамы на полу верхней секции горячего отсека и передней раме блока роликов нижней секции горячего отсека. Сопловые короба, расположенные со стороны передней рамы блока роликов, установлены на прямоугольные отрезки труб несущих перегородок, а с другой стороны блока роликов они расположены на штырях задней рамы этого блока. Также группой изобретений охарактеризована конкретная конструкция сопловых коробов сушилки роликовой секционной, ее привода, механизма загрузки и выгрузки, а также ленточного конвейера сушилки роликовой секционной. 6 н.п. ф-лы, 33 ил.

Изобретение относится к цепному колесу для цепных приводов, с осью D вращения и с двумя расположенными по окружности цепного колеса рядом друг с другом и со смещением относительно друг друга группами карманов (20, 30) для звеньев цепи, которые проходят цепное колесо в наклонном положении. Каждый карман (20, 30) ограничен с боков боковой стенкой и противолежащей стенкой, а в направлении окружности - перемычками (31; 21). Чтобы иметь возможность более просто производить цепное колесо для наклонно проходящих цепных звеньев и создать улучшенное распределение усилий, согласно изобретению боковая стенка и противолежащая стенка кармана образуют для звеньев цепи проходящие наклонно к оси D вращения опорные поверхности, которые проходят до участка основания карманов. Изобретение позволяет упростить конструкцию и улучшить распределение сил на несущих звеньях цепи. 3 н. и 16 з.п. ф-лы, 13 ил.

Конвейер содержит бесконечную цепь (1), включающую множество шарнирно связанных друг с другом прямоугольных звеньев с продольными (2) и поперечными (3) элементами, стол (4), расположенный под верхней (5) ветвью цепи, пневмоцилиндр (6), расположенный параллельно плоскости стола, и захват (7), шарнирно установленный на конце штока (8) пневмоцилиндра. Блок управления пневмоцилиндром выполнен с возможностью циклической подачи сжатого воздуха в пневмоцилиндр. Захват выполнен с возможностью возвратно-поступательного движения по поверхности стола и захватывания при этом поперечных элементов цепи только при движении в одном направлении. Упрощается конструкция конвейера, повышается его надежность. 2 ил.

Изобретение относится к спускной транспортной установке. Спускная транспортная установка содержит двигательный привод и гидродинамическую муфту. Гидродинамическая муфта со стороны привода содержит насосное колесо с множеством лопастей, а со стороны отбора мощности турбинное колесо с множеством лопастей, которые образуют друг с другом тороидальное рабочее пространство, заполненное рабочей средой. Лопасти насосного колеса в разрезе рабочего пространства по окружности в направлении от верхнего обода рабочего колеса к вершине лопасти имеют наклон против направления вращения насосного колеса. Лопасти турбинного колеса в направлении от верхнего обода рабочего колеса к вершине лопасти наклонены по направлению вращения привода турбинного колеса. Причем установка имеет генераторный и двигательный режимы в зависимости от того, какое из насосного или турбинного колес вращается быстрее. Решение направлено на уменьшение крутящего момента в гидродинамической муфте. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к устройству цепного привода или поворотному устройству для работающих с использованием цепной тяги добычных или транспортирующих устройств. Техническим результатом является снижение удельного напряжения сжатия между обеими частями. Поворотное устройство для цепи, а также применяемое в нем цепное колесо и цепная лента, причем боковые поверхности сгибов горизонтальных звеньев цепи цепной ленты в любом случае ниже экваториальной линии выполнены в виде вогнутой впадины и принимающие горизонтальные звенья цепи выемки цепного колеса на своих боковых поверхностях зубьев в областях контакта выполнены выпуклыми бочкообразно в подгонку к вогнутым боковым поверхностям сгибов. 3 н. и 19 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к грузовым средствам, в частности к барабанным лебедкам для транспортирования тележек. Барабанная лебедка содержит барабан, разделенный по середине ребордой для многорядной укладки каната. Канат из одной части барабана переходит на другую его часть через отводной блок, установленный на расстоянии перемещения тележек от барабана. Для исключения провисания каждая ветвь каната пропущена через систему блоков четырехзвенной каретки, подвешенной на опоре шарнирно и перпендикулярно оси барабана и содержащей два неподвижных отклоняющих блока и между ними подвижный блок, связанный гибкой нитью через отклоняющие блоки, установленные на опоре, с грузом. Достигается упрощение конструкции и исключение провисания каната. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Ленточный дозатор (1) содержит две или более приводимые в движение посредством привода транспортирующие ленты, которые примыкают друг к другу по бокам. Привод образован от единственного приводного двигателя (6). Редуктор, соединяющий транспортирующие ленты (5) с приводным двигателем, выполнен как механизм переключения (7). Скорость транспортирующих лент может устанавливаться индивидуально и изменяться ступенчато. Упрощается конструкция приводных систем для ленточного дозатора. 23 з.п. ф-лы, 4 ил.

Приводной барабан содержит вал (1) со ступицами (2) и обечайку с футеровкой Обечайка выполнена из размещенных с зазорами (5) относительно друг друга отдельных элементов (6) с закрепленной на них футеровкой. Каждый из элементов двумя плоскими пружинами (7) связан со ступицами с возможностью прогиба пружин в направлении вращения приводного барабана. На ступицах между плоскими пружинами закреплены радиально ориентированные в сторону обечайки штыри (11). На штырях размещены с возможностью опирания на ступицы втулки (14) с опирающимися на них ориентированных параллельно валу приводного барабана пластинами (16). Параметры приводного барабана выбраны из соотношений > , =1/3 Т l (Е J)^-1)[exp(µa)-1][exp(µ )]^-1, =2 /n, где - зазор между смежными элементами обечайки приводного барабана, м, Т - максимальное натяжение конвейерной ленты в точке ее сбегания с приводного барабана, Н, - упругое удлинение ленты при натяжении Т, l - расстояние между точкой защемления плоской пружины на ступице и цилиндрической поверхностью приводного барабана, м, Е - модуль продольной упругости материала плоской пружины, Н/м², J - осевой момент инерции плоской пружины, м⁴, µ - коэффициент сцепления конвейерной ленты с футеровкой приводного барабана, - центральный угол между плоскими пружинами смежных элементов обечайки приводного барабана, рад, n - количество элементов обечайки приводного барабана. Обеспечивается повышение тяговой способности приводного барабана при минимальном износе футеровки. 4 ил.