Системы конвейеров специального назначения, не отнесенные к другим группам – B65G 49/00

Устройство (21) предназначено для транспортировки в положении стоя стеклянных панелей (3) в области шлифовальных станций (9, 13) или моечной станции (15) установки для изготовления раскроя стеклянных панелей. Устройство содержит конвейер (23) и расположенную напротив него балку (25), из которой выходит вода, для прижатия заготовки к конвейеру. Под конвейером и балкой предусмотрена опора, например, из ходовых роликов (28) для транспортируемой заготовки. Обеспечивается равномерная транспортировка вертикально ориентированных панелей. 2 н. и 16 з.п. ф-лы, 9 ил.

Устройство предназначено для поверхностной обработки изделия (W), в частности кузова автомобиля, путем его погружения в ванну (1). Изделие перемещается по конвейеру на теле (2) и погружается верхней стороной вниз в ванну. Устройство погружения имеет средство позиционирования и неподвижного закрепления для позиционирования перемещающегося по конвейеру тела на направляющем рельсе (17а) на поворотном основании (15), и неподвижного закрепления перемещающегося по конвейеру тела с поворотным основанием. Подающее средство подает перемещающееся по конвейеру тело в неподвижно закрепленное местоположение на поворотном основании. Упрощается конструкция устройства. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 22 ил.

Изобретение относится к промышленности строительных материалов и направлено на повышение надежности работы устройства для выгрузки керамических изделий из шахтной печи, при сохранении высокого качества готовой продукции. Устройство для выгрузки керамических изделий из шахтной печи содержит механизм снижения садки в виде подъемно-опускного стола с выступающими элементами, механизм фиксации садки и отводящий конвейер. При этом механизм фиксации садки включает совокупность параллельных брусьев, соединенных с одного конца поперечиной и установленных с возможностью горизонтального возвратно-поступательного перемещения и размещения в сквозных каналах садки с опорой свободных концов брусьев на опорные элементы. Отводящий конвейер выполнен в виде совокупности параллельных дорожек, приводимых синхронно и в одном направлении. Причем отводящий конвейер смонтирован на подъемно-опускном столе. Дорожки конвейера размещены на выступающих элементах стола, выполненных балочной формы, ориентированных вдоль брусьев механизма фиксации и проходящих между ними при подъеме стола. Техническим результатом является повышение надежности работы устройства и сокращение времени выгрузки. 7 з.п. ф-лы, 10 ил.

Установка (200) для обработки окунанием предметов (204), прежде всего автомобильных кузовов, работает с транспортной системой (206). Для каждой степени свободы движения закрепленного на удерживающей раме (212) предмета (204) предусмотрен датчик (274, 275, 276) измерения положения. В запоминающем устройстве сохранена траектория первой граничной поверхности или граничной линии (270), которая отображает траекторию твердой структуры вдоль траектории движения предмета. Помимо этого, сохранена траектория второй граничной поверхности или граничной линии (271), которая проходит на расстоянии от первой граничной поверхности или граничной линии. Наконец, сохранена траектория контура (273), который представляет траекторию закрепленного на удерживающей раме предмета. Управляющее устройство (232) на основании поступающих в него от датчиков измерения положения сигналов и других сохраненных данных вычисляет, пересекает ли представляющий закрепленный на удерживающей раме предмет контур вторую граничную поверхность или граничную линию или нет, и в первом случае немедленно останавливает дальнейшее движение предмета. Обеспечивается предотвращение столкновения предметов с твердой, примыкающей к траектории движения структурой. 7 з.п. ф-лы, 4 ил.

Устройство погружения перемещающего типа применяют в системе окраски кузова автомобиля в качестве средства для вращения и погружения кузова автомобиля, поддерживающегося на перемещающемся по конвейеру теле, в обрабатывающую жидкость. Устройство включает в себя перемещающееся по конвейеру тело (1), содержащее вал (11) вращения, проходящий горизонтально над ванной (2) с обрабатывающей жидкостью, приводящее средство (16) вала вращения, средство (15) поддержки изделия (W), которое может быть погружено в ванну при вращении вала. Устройство дополнительно включает в себя подвижное основание (5) на перемещающемся по конвейеру теле, подвижное в направлении назад и вперед направления перемещения тела и поддерживающее вал вращения, и приводящее средство (20) подвижного основания. Повышается эффективность размещения изделий на конвейере. 3 з.п. ф-лы, 20 ил.

Автомобильные кузова (204) перемещают через погружную ванну (202) с помощью системы (206) подвесной дороги. Кузова закрепляют на крепежном устройстве (212, 272) транспортной тележки (208), перемещающейся по направляющей (216). Крепежное устройство поворачивается вокруг вертикальной оси, когда кузов погружен в ванну. Повышаются вариативность кинематики движения и гибкость установки, равномерность обработки кузова. 9 з.п. ф-лы, 18 ил.

Устройство предназначено для передачи заготовок с бесконечного транспортирующего устройства (10) на транспортировочный элемент (3), содержащий расположенные параллельно друг другу и имеющие опорные поверхности секции, выполненные в форме планок, и переводимый из исходного положения на уровне, находящемся ниже транспортирующего устройства, в поднятое транспортировочное положение, в котором опорные поверхности транспортировочных элементов проходят на уровне, находящемся выше транспортирующего устройства. Транспортировочный элемент выполнен в виде транспортировочного поддона более чем с двумя расположенными параллельно друг другу и на расстоянии друг от друга секциями. Транспортирующее устройство установлено с возможностью направленного движения на кронштейне (2), который при поднятом транспортировочном поддоне находится между транспортировочными элементами. Обеспечивается возможность передачи заготовок различной геометрии. 12 з. п. ф-лы, 7 ил.

Система подвесной дороги предназначена для автомобильных кузовов к установке для обработки погружением. Система содержит транспортную тележку (208), которая включает в себя крепежное устройство для закрепления автомобильного кузова (204), направляющую (216), несущую транспортную тележку, приводное средство (222, 224) для перемещения транспортной тележки вдоль направляющей. Крепежное устройство постоянно расположено под направляющей (216). Крепежное устройство имеет возможность перемещения вдоль направляющей с боковым смещением относительно направляющей. Крепежное устройство включает в себя несущую структуру (212) с крепежными средствами (272), которая удерживается дополнительным конструктивным узлом (256) транспортной тележки лишь с одной боковой стороны. Несущая структура установлена на дополнительном конструктивном узле транспортной тележки с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси (262) вращения посредством приводной поворотной цапфы (260). Расширяется диапазон угла поворота несущей структуры вокруг горизонтальной оси. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 18 ил.

Обрабатываемые кузова автомобилей перемещают на транспортирующих устройствах (2) через ванну для обработки, которая расположена в первой плоскости (100) подачи установки (1) для обработки. Затем удаляют кузова с транспортирующих устройств, а сами транспортирующие устройства перемещают через устройство очистки, которое расположено во второй плоскости (101) подачи установки для обработки, которая в вертикальном направлении смещена относительно первой плоскости подачи. Повышается компактность установки. 2 н. и 13 з. п. ф-лы, 1 ил.

Установка для обработки погружением автомобильных кузовов включает в себя погружную ванну (2; 102; 202), наполняемую обрабатывающей жидкостью, для погружения подлежащих обработке автомобильные кузова (3; 103; 204), транспортную систему (4; 104; 206) для подачи автомобильных кузовов к погружной ванне, полностью во внутреннюю полость погружной ванны, из погружной ванны и от нее, и которая включает в себя транспортную тележку (5; 105; 208), которая имеет выполненное с возможностью вращения вокруг оси (24; 124; 262) вращения крепежное устройство (29; 129; 212, 272) для автомобильного кузова. Транспортная тележка включает в себя вертикально перемещаемые салазки (21; 121; 256), на которых установлена задающая ось (24; 124; 262) вращения деталь (24; 124; 260) таким образом, что для автомобильного кузова (3; 103; 204) достигается последовательность движений, которая представляет собой наложение горизонтального линейного движения, вертикального линейного движения и вращательного движения вокруг оси вращения. Эта последовательность движений совершается во время направленного перемещения по меньшей мере одного автомобильного кузова через погружную ванну. Обеспечивается большая вариативность движений установки. 17 з.п. ф-лы, 38 ил.

Опора (110) детали предназначена для транспортировки кузова (102) автомобиля через ванну (104) электрофоретического лакирования и с помощью следующего за ванной (104) транспортного устройства. Опора содержит электрическое контактирующее устройство (162) для введения тока для нанесения покрытия в деталь при транспортировке детали через ванну (104) электрофоретического лакирования и контактную поверхность (122), на которой опора контактирует со следующим за ванной (104) для электрофоретического лакирования транспортным устройством. Контактная поверхность электрически изолирована от контактирующего устройства. Опора имеет область (132) крепления детали, на которой удерживается деталь. Область крепления детали содержит два отделенных друг от друга участка (134а, 134b) для крепления детали, которые соединены друг с другом посредством электропроводящего соединительного элемента (136). Исключается истирание лака в следующем за ванной электрофоретического лакирования транспортном устройстве. 3 н.з. и 34 з.п. ф-лы, 4 ил.

На подъемной стойке (4) портального устройства с возможностью горизонтального перемещения расположено одно или несколько вращающих и поворотных устройств (21) с присосами (12) для фиксации и соединения с помощью сжатого воздуха с перемещаемыми стеклопанелями (10). Подъемная стойка имеет нагружаемое сжатым воздухом уравновешивающее устройство (5) для компенсации перемещаемой массы поворотных устройств. Головки (25) присосов (12), подпружиненные в своем креплении, могут поворачиваться в любом направлении и снабжены фильтрующим элементом (27). Присосы могут выполняться с возможностью раздельного нагружения управляемым пониженным давлением и выборочного отключения. При реализации способа изменения положения стеклопанелей вначале с помощью датчиков регистрируют габариты определенной стеклопанели и определяют скорость стеклопанели и момент времени контакта стеклопанели с одним или несколькими поворотными устройствами. Исключаются колебания и осуществляется быстрая и надежная фиксация стеклопанелей при транспортировке. 3 н. и 8 з.п. ф-лы, 4 ил.

Транспортная система содержит поперечный ленточный конвейер, который доставляет яйца к линии обработки, и несколько продольных ленточных конвейеров, которые расположены так, что они доставляют яйца к различным отстоящим друг от друга местам поперечного ленточного конвейера. Устройство регистрирует продвижения поперечного ленточного конвейера. Соединенное с указанным устройством регулировочное устройство выполнено с возможностью привода в начале процесса доставки транспортной системой со смещением во времени продольных ленточных конвейеров в зависимости от расстояния между их областью примыкания к поперечному ленточному конвейеру и линией переработки и в зависимости от продвижения поперечного ленточного конвейера. Предотвращается повреждение яиц при транспортировке. 2 н. и 30 з.п. ф-лы, 13 ил.

Автооператор содержит ходовую тележку (1) с катками, привод для ее горизонтального перемещения (16), привод (17) с барабаном и закрепленным на нем гибким элементом (21) для вертикального перемещения каретки (15), несущей грузозахватный орган (18), и складывающийся подвес. Подвес выполнен из соединенных стяжками (31) попарно параллельных балок (4, 5, 6, 7) в форме раздвижного параллелограмма. Ходовая тележка и каретка содержат направляющие с ползунами, подвижно соединенных с балками. Гибкий элемент перекинут через поддерживающие ролики на ходовой тележке, пропущен через петли, расположенные на каретке, и закреплен на ней прижимом. Обеспечивается компактная конструкция, расширение технологических возможностей и повышение надежности в работе автооператора. 8 ил.

Изобретение относится к области гальванотехники. Установка содержит множество пропиточных ванн (4), размещенных последовательно и снабженных вращающимися барабанами, которые снабжены средством для временного крепления деталей, подлежащих обработке, причем оси упомянутых барабанов установлены горизонтально для вращения таким образом, чтобы большая часть каждого барабана была погружена в обрабатывающую жидкость, содержащуюся в соответствующей ванне, и транспортную линию (14), которая предназначена для снабжения каждого барабана деталями, подлежащими обработке, и удаления из упомянутого барабана уже обработанных деталей, при этом упомянутая транспортировка деталей происходит вдоль основной оси (ZZ ), кроме того, оси барабанов взаимно параллельны и параллельны основной оси (ZZ ) транспортной линии. Технический результат: усовершенствование обработки поверхности деталей и их транспортировки. 10 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области гальванотехники. Способ включает погружение в, по меньшей мере, одну обрабатывающую жидкость, содержащуюся в емкости для обработки, при этом детали фиксируют на барабане, установленном с возможностью вращения внутри емкости для обработки, при этом детали полностью погружают в указанную обрабатывающую жидкость за счет поворота вращающегося барабана, причем указанный поворот выбирают так, что имеется возможность отвода пузырьков воздуха, которые могут образоваться за счет погружения деталей, от поверхностей деталей. Способ предлагается применять для поверхностной обработки полых деталей, для электрохимической поверхностной обработки металлических деталей и для анодирования деталей из алюминия или сплава на основе алюминия. Емкость содержит барабан с возможностью вращения, который содержит на своей внешней периферии, по меньшей мере, одну опорную дорожку, на которой каждый суппорт для детали может быть размещен и зафиксирован. Установка содержит, по меньшей мере, одну емкость, первую конвейерную линию, обеспечивающую транспортировку суппортов для деталей, толкающие устройства, устройства извлечения суппортов из емкости и подвода на вторую конвейерную линию, выполненную с возможностью отвода каждого суппорта от емкости. Технический результат: повышение качества изделий, упрощение обработки и снижение эксплуатационных расходов. 6 н. и 22 з.п. ф-лы, 7 ил.

Устройство (1) содержит поддерживающую стенку (3 или 5), имеющую впускные отверстия (21) для поддерживающей текучей среды, сопряженные с выпускными отверстиями (23) для поддерживающей текучей среды. Впускные и выпускные отверстия расположены таким образом, что поддерживающая сила поддерживающей текучей среды на краю поддерживаемого предмета (9) такая же по величине, как и поддерживающая сила поддерживаемой текучей среды в центральной зоне поверхности предмета. Обеспечивается равномерное поддержание предмета. 2 н. и 28 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится, в частности, к разъединению и транспортировке пластинчатых подложек (102), например солнечных пластин. Согласно изобретению разъединение происходит в текучей среде, и между захватом (108) и отделяемой подложкой (102) за счет тонкой жидкостной пленки возникают адгезионные силы, обеспечивающие сцепление с захватом (108). Устройство содержит расположенное в текучей среде несущее устройство (104), в котором отдельные подложки (102) расположены в направлении (105) подачи последовательно друг за другом, стоя, в виде штабеля (103), извлекающее устройство (107) для отделения и транспортировки, по меньшей мере, одной подложки (102), которое содержит упомянутый захват (108) со средствами для приема подложки (102) и отведения от несущего устройства (104), струйное устройство (117) для веерообразного раскрытия, по меньшей мере, части штабеля подложек, а также прижимной элемент (122), выполненный с возможностью противодействия веерообразно раскрытым подложкам (102). Изобретение обеспечивает щадящее и эффективное разъединение пластинчатых подложек. 2 н. и 16 з.п. ф-лы, 20 ил.

Установка для транспортировки детали вдоль участка обработки содержит транспортную тележку (10), которая перемещается в направлении подачи (FR) вдоль участка обработки, а также вращаемый вал (20), который расположен на транспортной тележке ближе к своему первому из концов и под прямым углом к направлению подачи с возможностью вращения вокруг своей оси и на котором предусмотрен держатель (40) для предназначенной для обработки детали. Вращаемый вал располагается на транспортной тележке ближе к своему первому концу и таким образом приводится в движение в направлении подачи, в то время как второй свободный конец пассивно перемещается в направлении подачи. Второй свободный конец вращаемого вала снабжен неприводимым в движение опорным роликом (80), выполненным с возможностью скатывания по опорной поверхности (90). Благодаря этому возможно отклонять вращаемый вал в проходящей под прямым углом к направлению подачи плоскости, в частности, для содействия обратному ходу с экономией места. 2 н. и 19 з.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам и способам обработки поверхностей деталей методом окунания или погружения. Устройство включает позиции обработки и транспортер для перемещения деталей, который проходит за пределами позиций обработки и вдоль которого перемещается множество несущих элементов, каждый из которых имеет держатель для закрепления в нем по меньшей мере одной обрабатываемой детали. Устройство имеет подъемный механизм, с помощью которого держатель с возможностью его перемещения в вертикальном направлении установлен на несущем элементе, причем держатель установлен с возможностью поворота на поворотных опорах, которые при нахождении обрабатываемой детали в рабочем положении, в котором обеспечивается возможность помещения детали путем ее поворота на позицию обработки и удаления детали путем ее поворота с позиции обработки, расположены сбоку от позиции обработки за ее пределами. Изобретение позволяет оптимизировать процесс погружения детали в ванну, добиться высокого качества обработки поверхности деталей, обеспечить надежность и дешевизну конструкции устройства. 2 н. и 19 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к автоматической системе для обработки кузовов транспортных средств, в частности легковых автомобилей и производственных транспортных средств. Система содержит технологическую направляющую, включающую в себя пары расположенных друг против друга роликов для переноса платформы с расположенным кузовом или шасси. Направляющая предназначена для переноса кузова по меньшей мере к одному технологическому резервуару, где имеется пара арочных элементов для удаления платформы с направляющей. Кроме того, имеются приводные средства для приведения в действие арочных элементов и для ввода кузова в технологические резервуары. Арочные элементы установлены с возможностью подъема и опускания на разную величину с совершением ряда колебательных движений платформы, несущей на себе кузов, обеспечивая ввод кузова в технологический резервуар в наклонном положении. Изобретение обеспечивает повышение качества обработки кузовов. 2 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к установкам для обработки изделий путем нанесения лакокрасочного покрытия. Установка содержит по меньшей мере одну ванну с находящейся в ней жидкостью для обработки, в которую погружаются изделия, транспортировочную систему, с помощью которой изделия поступательно перемещаются в установке в непрерывном или периодическом режиме, и множество погружных устройств, каждое из которых соединено с транспортировочной системой, несет по одному изделию и обеспечивает погружение этого изделия в ванну. При этом транспортировочная система имеет множество независимых транспортировочных тележек (5), которые выполнены с возможностью их направленного качения по поверхностям (13, 14) качения и каждая из которых имеет собственный привод (32, 33) для ее приведения в поступательное движение и работающий независимо от него собственный привод (19, 20, 24, 25), обеспечивающий погружение изделия в ванну. Установка обеспечивает возможность гибкой обработки отдельных изделий, позволяет перемещать изделия независимо друг от друга. 4 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к установке для обработки изделий, нанесения лакокрасочного покрытия на изделия, преимущественно автомобильные кузова. Техническим результатом является создание устройства, позволяющего реализовать самую разнообразную кинематику движения изделий при их погружении в ванну и извлечении из нее и, в частности, кинематику, при которой изделие погружается в ванну, оставаясь параллельным своей изначальной или исходной ориентации, а также кинематику, при которой изделие поворачивается вокруг горизонтальной оси. Для этого установка включает, по меньшей мере, одну ванну с находящейся в ней жидкостью, с лакокрасочным составом, для обработки, в которую погружаются изделия, транспортировочную систему и множество погружных устройств, каждое из которых несет на соответствующей несущей конструкции, соединенной соединительной конструкцией с транспортировочной системой, по одному изделию и обеспечивает погружение этого изделия в ванну. Причем соединительная конструкция имеет, по меньшей мере, один шарнирно-рычажный механизм, который, в свою очередь, имеет два расположенных на некотором расстоянии друг от друга приводных рычага, которые одним своим концом шарнирно соединены с транспортировочной системой, а другим концом шарнирно соединены с несущей конструкцией, и, по меньшей мере, одно устройство, позволяющее поворачивать, по меньшей мере, один из двух приводных рычагов шарнирно-рычажного механизма вокруг оси шарнирного соединения этого приводного рычага с транспортировочной системой независимо от другого рычага. 5 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к шахтным установкам для избирательного перемещения полезных ископаемых. Конвейер содержит жестко смонтированные на расстрелах армировки направляющие проводники желобообразного профиля с криволинейными участками, шарнирно связанные между собой звенья с подвешенными на осях свободно и расположенными симметрично на каждом из них двумя грузонесущими органами с зубчатыми колесами для избирательного перемещения груза и имеющиеся на осях звеньев для взаимодействия с упомянутыми направляющими проводниками направляющие опоры качения, элементы качения которых выполнены в виде шариков, и рассредоточенный линейный гидропривод. Направляющие опоры качения выполнены с металлическими цапфами, имеющими расположенные на их свободных местах посадочные места прямоугольной формы, на которых установлены съемные вкладыши, в которых расположены упомянутые элементы качения в виде шариков. Съемные вкладыши установлены с возможностью корректирующего перемещения посредством прижимной пружины для коррекции расстояний между направляющими опорами качения и внутренними поверхностями желобообразного профиля направляющих проводников. Изобретение позволяет обеспечить надежность работы конвейера. 7 ил.

Использование: для переворачивания панелеобразных предметов. Для того, чтобы опрокинуть стеклопанель из слегка наклоненного относительно вертикали положения в, по существу, горизонтальное положение, стеклопанель перемещают в исходное положение с опиранием ее нижнего края на транспортное устройство и с прилеганием ее верхнего края к поддерживающему устройству с роликами. За счет отвода поддерживающего устройства от верхнего края стеклопанели последняя опрокидывается назад так, что она попадает на опорную поверхность стола. С этой опорной поверхности, которая может быть выполнена в виде воздушной подушки или поля с транспортерными лентами или роликами, стеклопанель, обращенная своей более "красивой" стороной вверх, может быть направлена на дальнейшую обработку, например, к следующему устройству. Позволяет быстро и бережно переворачивать стеклопанели. 2 н. и 21 з.п. ф-лы, 2 ил.