Использование контрольных и предохранительных устройств, а также устройств, обеспечивающих безопасность эксплуатации: ...устройства для торможения с использованием силы трения – B66B 5/18

Изобретение относится к предохранительным устройствам для лифта. Устройство может тормозить лифт, когда лифт внезапно приходит в движение. Предохранительное устройство содержит раму, установленную на одной стороне кабины лифта так, чтобы направляющий рельс мог проходить сквозь нее; подъемный проволочный трос, который натягивается в зависимости от движения кабины лифта; первый фиксированный шкив, закрепленный на раме и нижнюю часть которого огибает подъемный проволочный трос, подвижный шкив, верхнюю часть которого огибает проволочный подъемный трос после огибания нижней части фиксированного шкива. Подвижный шкив перемещается вверх и вниз в зависимости от натяжения подъемного проволочного троса. Устройство содержит также подъемную направляющую для направления подвижного шкива, первый направляющий элемент, соединенный с концом подъемного проволочного троса, после подвижного шкива, и выполненный с возможностью перемещаться в противоположном направлении одновременно с перемещением подвижного шкива, и первое тормозное средство, выполненное с возможностью поворачиваться вместе с перемещением вверх и вниз первого направляющего элемента. Изобретение повышает надежность торможения лифта. 5 з.п. ф-лы, 7 ил.

Тормозное устройство содержит неподвижный элемент (1), подвижный элемент (2), перемещающийся относительно неподвижного элемента в первой степени свободы, причем между неподвижным элементом (1) и подвижным элементом (2) посредством действующей во второй степени свободы управляемой нормальной силой происходит выборочно первый скользящий контакт в первой плоскости касания, во время которого первая сила трения противодействует движению подвижного элемента относительно неподвижного элемента, и по меньшей мере, промежуточный элемент (3), а также промежуточный элемент (4). Между подвижным элементом (2) и, по меньшей мере, промежуточным элементом (4) под действием нормальной силы во второй плоскости касания происходит второй скользящий контакт, во время которого вторая сила трения противодействует движению подвижного элемента относительно промежуточного элемента. По меньшей мере, промежуточный элемент (3) перемещается в первой степени свободы относительно неподвижного элемента между нормальным положением и положением торможения, причем промежуточный элемент упруго подпружинен в нормальном положении. Указанное устройство входит в конструкцию подъемника. Группа изобретений обеспечивает повышение безопасности. 3 н. и 15 з.п. ф-лы, 12 ил.

Настоящее изобретение относится к тормозному башмаку, предназначенному для использования его в предохранительном механизме лифта. При применении предлагаемого тормозного башмака в конструкции предохранительного механизма лифта, в случае срабатывания этого механизма к каждому тормозному башмаку прикладывается постоянное прижимное усилие (N). Тормозной башмак выполнен таким образом, что под воздействием указанного прижимного усилия при соприкосновении с направляющим рельсом (3) происходит увеличение тормозной силы (F₁, F₂), возникающей в результате трения этого башмака, которая возрастает от начальной величины, обеспечивающей остановку лифта при превышении допустимой скорости, до величины, достаточной для остановки свободно падающей кабины лифта. Изобретение обеспечивает повышение надежности срабатывания тормозного башмака при указанных выше аварийных режимах работы лифта. 6 з.п. ф-лы, 8 ил.