Грузозахватные элементы или устройства, конструктивно сопряженные или приспособленные для использования с крановыми механизмами для подъема, опускания или перемещения штучных грузов или грузов в связках: ....приспособленные для автоматического высвобождения груза при ослаблении натяжения каната – B66C 1/38

Изобретение относится к подъемно-транспортным и такелажным устройствам и может быть использовано для извлечения груза из труднодоступных мест, например для подъема груза с морских глубин. Грузозахватное устройство состоит из скобы с тросом, имеющей консоли, выполненные в виде параллельных друг другу дисков с проходящим насквозь через них отверстием. В отверстии расположен с возможностью осевого перемещения шток, а на одной из консолей с наружной стороны отверстие закрыто стаканом. Между стаканом и штоком расположена пружина, прижимающая шток к вышибному фиксатору. На перемещаемом грузе установлен петлевой выступ (рым-болт). Пружина расположена в продольном канале штока. Внутри пружины расположен стержень, на торце штока, контактирующем с фиксатором, выполнена фаска, а в районе противоположного торца штока на его наружной поверхности выполнен ограничительный выступ. Стакан (или его часть) выполнен съемным. На внутренних торцах консолей выполнены фаски. В стакане и штоке выполнены сквозные отверстия. На внутренней поверхности скобы выполнен уступ, ограничивающий поступательное перемещение троса относительно скобы. Достигается уменьшение габаритов устройства и необходимого свободного пространства вокруг петлевого выступа перемещаемого груза, упрощение процесса установки грузозахватного устройства на петлевом выступе, повышение надежности. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к устройствам для подсоединения и отсоединения груза. Устройство для подсоединения и отсоединения груза содержит подвеску и подъемный крюк. Подъемный крюк соединен с подвеской с возможностью поворота вокруг оси и связан с силовым приводом посредством трансмиссии. Силовой привод выполнен с возможностью обеспечения поворота подъемного крюка вокруг оси. Подъемный крюк шарнирно соединен со средней крестовиной пары сдвоенных ножниц с помощью средней опоры, а нижняя крестовина сдвоенных ножниц шарнирно прикреплена к подвеске устройства с помощью нижней опоры. Трансмиссия, предназначенная для осуществления функции поворота крюка вокруг оси, выполнена с возможностью разъемного соединения с верхней крестовиной указанной пары ножниц с помощью верхней опоры. Обеспечивается отсутствие непреднамеренного отсоединения груза, соединенного с крюком, и возможность отсоединения груза от крюка без присутствия человека. 7 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение предназначено для подъема, перемещения, опускания и автоматического отцепления различных коробов, контейнеров, а также других грузов. Грузозахватное устройство включает в себя крюк, установленный в обойме неподвижно и снабженный замком. Подвижная ось установлена сквозь прорези в обойме. На подвижной оси крепится грузовое звено, цилиндр со штоком и цилиндрической пружиной и фиксатор. На штоке закреплен отцеп, который связан с обоймой и может перемещаться относительно нее. Тяга соединяет цилиндр с замком и может автоматически закрывать его и открывать. Отцеп снабжен пневматическим амортизатором в виде поршня на конце штока. После опускания груза на место разгрузки отцеп освобождает крюк от груза автоматически. Достигается упрощение конструкции грузозахватного устройства и ускорение процесса погрузочно-разгрузочных работ. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относиться к грузозахватным устройствам, предназначенным для поднятия, перемещения, опускания и снятия с грузоподъемных устройств с жесткими и полужесткими стропами контейнеров, а также других грузов. Грузозахватное устройство включает в себя крюк-самоотцеп и самооткрывающийся затвор. Согласно изобретению при положении крюка-самоотцепа зевом вниз центры тяжести крюка-самоотцепа и механизма затвора расположены выше точек вращения соответственно крюка-самоотцепа и механизма затвора. Это позволяет при отсутствии груза на крюке-самоотцепе или при установке груза на твердую поверхность, когда стропы ослаблены, автоматически устанавливаться крюку-самоотцепу в безопасное положение, т.е. зевом вверх, и автоматически открывать зев крюка-самоотцепа, а при установке в рабочее положение и установке ушка контейнера или других грузов в зев крюка-самоотцепа происходит автоматическое запирание зева крюка-самоотцепа. При снятии груза с крюка-самоотцепа не требуется присутствие стропальщика. Технический результат заключается в механизации, упрощении и ускорении погрузочно-разгрузочных работ, обеспечении надежной работы при перемещении грузов, расширении области применения и снижении стоимости изготовления. 2 ил.