Грузозахватные элементы или устройства, конструктивно сопряженные или приспособленные для использования с крановыми механизмами для подъема, опускания или перемещения штучных грузов или грузов в связках: ...для зацепления углублений, выступов и т.п. на изделиях, специально предусматриваемых для облегчения подачи и перегрузки – B66C 1/66

Изобретение относится к области ядерной энергетики и может быть использовано преимущественно для перегрузки отработавших тепловыделяющих сборок (ОТВС) в ядерных реакторах с тяжелым жидкометаллическим теплоносителем. Захватное устройство содержит корпус, выполненный с механизмом управления в виде управляющего кулачка с пазами фигурными, с сердечником и стержнями для открытия устройства, захватные элементы, выполненные в виде поворотных штанг, на соответствующих их концах размещены сухари для «обхвата» головки ОТВС, фланец для упора о фланец корпуса и ролики на осях с возможностью перемещения по пазам фигурным. В нижней части пазов установлен узел улавливания, ограничивающий изгиб поворотных штанг при «подрыве». Захватное устройство выполнено с центральным каналом для прохождения устройства через чехлы системы управления и защиты. Обеспечивается преодоление значительной выталкивающей силы при погружении захватного устройства в теплоноситель, уменьшение объема погружаемых элементов, вынесение управляющих механизмов устройства из зоны теплоносителя, отслеживание состояния (закрыто или открыто) устройства, предотвращение захватных элементов от проворота вокруг собственной оси и повышение надежности работы. 8 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение касается подъемного анкера для конструкционных элементов, таких как бетонные панели. Анкер содержит, по крайней мере, одну плоскую пластину, состоящую из верхней части (1) для подвешивания подъемного механизма, проходящей вдоль главной плоскости (Р), и нижней части (17), сконструированной, чтобы обеспечить зацепление (11) в конструкционном элементе; нижняя часть (17), имеющая две ветви (13а, 13b), расходящиеся в направлении нижнего конца (17) анкера (11), выступающая за пределы главной плоскости (Р) и формирующая между ними предопределенный угол ( ). Анкер (11) включает по крайней мере одну плоскую часть (14а, 14b), соединяя две ветви (13а, 13b) друг с другом для того, чтобы поддерживать определенный угол ( ) между этими двумя ветвями (13а, 13b). Достигается увеличение производительности и безопасности конструкции. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 20 ил., 2 табл.

Изобретение относится к области ядерных технологий и может быть использовано для перегрузки ТВС в ядерном реакторе с жидкометаллическим теплоносителем. Наводящее устройство содержит основание, большую и малую поворотные плиты со смещенными осями вращения и приводами и направляющую трубу. Направляющая труба выполнена с возможностью прохода через чехлы системы управления и защиты и стыковки с головкой ОТВС, установлена в корпусе, связанном с малой поворотной плитой. Привод перемещения направляющей трубы выполнен в виде винтового механизма, винт которого установлен эксцентрично относительно направляющей трубы с возможностью вращения, а гайка - с возможностью линейного перемещения по винту и возможностью самоустановки относительно направляющей трубы, и обеспечивает возможность вертикального перемещения с усилием, превышающим допустимое для троса лебедки контейнера, как минимум на высоту активной зоны реактора. Достигается расширение функциональных возможностей устройства. 5 з.п. ф-лы, 8 ил.

Полуавтоматический захват универсального гнезда содержит узел подсоединения к канатному подъему, прикрепленный к крышке винтами корпус, скользящий в корпусе ползун замыкающий с фиксирующим штоком, два фигурных захвата-фиксатора на несущих осях, канат подъема ползуна замыкающего, ползун-подхват, регулируемый винтом с пружиной сжатия, шток с упором и скосом. Захваты-фиксаторы обеспечивают вход захватных элементов в отверстие объекта - универсального гнезда, подхват объекта под внутреннюю торцевую плоскость, замыкание захватных элементов захватов-фиксаторов фиксирующим штоком ползуна замыкающего. Движение ползуна замыкающего происходит при опускании устройства и контакта торцевой поверхности объекта с упором штока, а скоса штока - с ползуном-подхватом. Корпус выполнен с направляющим конусом и центрирующим конусом. Достигается надежность захвата при воздействии температуры и радиоактивного облучения. 5 ил.

Изобретение относится к области атомной энергетики, демонтажу радиоактивного оборудования атомных энергоустановок. Захватно-зажимной ловитель содержит скобу со стержнем с опорным буртиком, пружину сжатия, опорную гильзу, гайку, направляющую гильзу, рычаг, ось рычага, фигурные корпуса правый и левый, упор с отверстием и несущие винты. Корпуса выполнены многогранными с прорезью для размещения в них фигурного рычага и отверстием для размещения упора. Гильзы опорная выполнена с возможностью ее перемещения относительно подъемного стержня и направляющей гильзы. Достигается надежный захват перемещаемого объекта и его неподвижность относительно захватно-зажимных элементов устройства. 2 ил.

Изобретение относится к области строительства. Захватное устройство содержит основание, захватные элементы и элементы крепления к грузоподъемному тросу. На основании выполнена проушина, в которой с возможностью поворота установлен рычаг. Рычаг выполнен в форме прямоугольного пустотелого профиля, в котором выполнено отверстие для установки пальца, фиксирующего левую и правую прижимные лапки. Каждая лапка имеет вертикальный участок, зафиксированный пальцем и горизонтальный участок, сопряженный с профилем горизонтального участка облицовки снизу. Достигается равномерное распределение нагрузки по профилю облицовочного листа, обеспечение отсутствия контактных напряжений и деформаций в отдельных зонах. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение предназначено для использования в подъемно-транспортных операциях при работе с плитами перекрытий, имеющими грузовые петли или проушины. Захват содержит корпус, узел подсоединения к крюку грузоподъемного крана, два упора, четыре проушины, два фигурных крюка, корпусы направляющего фиксатора и толкателя. Фигурные крюки выполнены с отклоняющими к направляющими кромками и фиксирующими и упорными выступами. Фиксирующий элемент выполнен в виде цилиндра или четырехгранной призмы, а толкатель выполнен в виде цилиндрического стержня с возможностью свободного перемещения по вертикали в корпусе направляющем. Отклоняющие и направляющие кромки фигурных крюков выполнены прямолинейными и наклонными с возможностью скольжения по поверхностям петель плиты. Достигается упрощение конструкции. 4 ил.

Способ подъема воздушного судна включает этапы закрепления соединительного элемента (10) на воздушном судне при нахождении воздушного судна в месте осуществления подъема, сцепления соединительного элемента с крановым крюком (100), передачи подъемного усилия от кранового крюка воздушному судну через соединительный элемент и снятия соединительного элемента с воздушного судна. Соединительный элемент (10) для передачи подъемных усилий от кранового крюка (100) объекту содержит крепежную деталь (11), выполненную с возможностью закрепления на объекте, и подъемную деталь (12), шарнирно соединенную с крепежной деталью и выполненную с возможностью сцепления с крановым крюком (100). Крановый крюк снабжен крепежным звеном (106), имеющим первую точку вращения (107), которая расположена на крюке спереди по отношению к его центру тяжести, и вторую точку вращения (109), за которую крюк поднимают с помощью крана, а также отклоняющей системой, которая прикладывает к крепежному звену отклоняющее усилие, заставляющее крепежное звено вращаться вокруг первой точки вращения. Достигается безопасный подъем воздушного судна. 9 н. и 10 з.п. ф-лы, 15 ил.

Изобретение предназначено для опускания на морское дно и извлечения с морского дна подводного оборудования. Легкое подъемное приспособление (1) включает верхнюю соединительную часть в виде соединительной трубной секции (15), имеющей по меньше мере одну кольцевую канавку (16) для сцепления с подъемным приспособлением (10). Подъемное приспособление (10) содержит корпус (1), выполненный с возможностью охватывать и принимать соединительную трубную секцию (15). Ряд запорных сегментов (8), имеющих по меньшей мере один направленный радиально внутрь выступ (8'), предназначенный для сцепления с указанной по меньшей мере одной канавкой (16). Активирующее устройство (6) выполнено с возможностью сцеплять и расцеплять указанные запорные сегменты (8) с указанной по меньшей мере кольцевой канавкой (16) под действием активирующего устройства (6). Достигается максимальное уменьшение веса подъемного устройства. 9 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к захватам, которые используются на объектах использования атомной энергии (ОИАЭ). Грузозахватное устройство содержит корпус с установленными в нем рычагами с роликами и управляющий груз. В корпусе выполнены два ряда проушин, в которых на осях установлены внутренние рычаги захвата с возможностью зацепления центрального грузонесущего элемента, и наружные рычаги захвата с возможностью зацепления за грузонесущей элемент, выполненный по периферии груза. Управляющий груз закреплен на штанге, проходящей в направляющей втулке, установленной в корпусе захвата. Достигается повышение надежности транспортирования груза и исключение возможности повреждения элементов захвата. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к грузозахватным устройствам, предназначенным для двухтонных гирь и других изделий, имеющих монтажные петли. Захват снабжен дополнительным электромагнитом, сердечник которого шарнирно соединен с горизонтально установленной внутри корпуса планкой, которая шарнирно соединена с сердечником основного электромагнита. Каждый крюк шарнирно соединен соответствующей вертикально установленной отдельной тягой, шарнирно закрепленной в пазу верхней его части и с планкой. Соединение тяг на планке расположено между указанными электромагнитами. Ограничители поворота крюков выполнены в виде выступающих скошенных ребер на их верхних наружных поверхностях. Достигается повышение эффективности работы при захвате и отцепе двухтонных гирь и других изделий, имеющих монтажные петли. 12 ил.

Изобретение относится к подъемно-транспортной технике и предназначено для использования в качестве устройства перемещения груза в затесненных и радиационных условиях. Крепеж состоит из укрепленных жестко на грузе параллельно друг другу с зазором пластин с соосными отверстиями, захватного штока с отверстием, и установленной в отверстиях пластин и штока оси. Захватный шток одним своим концом закреплен осью с пластинами и установлен между пластин, соприкасаясь плоской поверхностью с крышкой груза, а другой его конец содержит резьбовое соединение. Достигается улучшение эксплуатационной надежности при проведении монтажных и ремонтных работ в затесненных условиях с радиационной обстановкой. 2 ил.

Изобретение относится к области подъемно-транспортной техники и может быть использовано в грузозахватных устройствах, предназначенных для перегрузки контейнеров. Автостроп для захвата контейнеров содержит раму с направляющими, на которых установлены с возможностью горизонтального перемещения две каретки, соединенные с приводом посредством винтовой передачи, на концах поперечных балок кареток закреплены рабочие органы, в корпусе рабочего органа установлены с возможностью вертикального перемещения подпружиненные захваты. Каждый подпружиненный захват состоит из крюка, связанного посредством кинематически соединенных между собой тяг с рычагом микровыключателя, размещенного в корпусе рабочего органа и включенного в цепь управления механизмом подъема. Каждый крюк снабжен Г-образным хвостовиком с подпружиненным упором и нажимным элементом и подвижной планкой с тягой и пружиной растяжения. Один конец пружины растяжения закреплен на опорном элементе корпуса рабочего органа, а второй - на подвижной горизонтальной планке, установленной с возможностью ее поворота относительно горизонтальной оси и контакта с нажимным элементом на Г-образном хвостовике крюка и шарнирно соединенной с одним концом тяги, второй конец которой шарнирно соединен с рычагом микровыключателя, дополнительно включенного в цепь управления приводом перемещения кареток. Подпружиненный упор жестко закреплен на Г-образном хвостовике каждого крюка с возможностью контакта с его корпусом. Обеспечивается надежность захвата и удержания контейнера. 11 ил.

Изобретение относится к грузозахватным устройствам, используемым на крановых механизмах. Траверса содержит балку с узлом для соединения с грузозахватным органом подъемного средства, огибные блоки, установленные на концах балки на осях с возможностью вращения, и гибкие грузонесущие элементы. Траверса оснащена подвижными огибными блоками, смонтированными посредством осей на балке с возможностью синхронного их сведения друг к другу или разведения посредством привода, а гибкие грузонесущие элементы навиты на подвижные и огибные блоки с образованием двух полиспастов. Привод перемещения подвижных блоков может быть выполнен в виде установленных на балке двигателя и вала с разнонаправленной винтовой нарезкой по его концам, вал кинематически связан с двигателем, а на его винтовую нарезку навинчены гайки, связанные с осями подвижных блоков. Оси подвижных блоков могут быть смонтированы в «П»-образных направляющих, закрепленных на балке. Достигается расширение функциональных возможностей подъемных средств. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение предназначено для использования в качестве устройства перемещения груза в затесненных и радиационных условиях при монтажных и ремонтных работах оборудования ядерных энергетических установок. Крепеж состоит из укрепленных жестко на грузе, параллельно друг другу с зазором, пластин с соосными отверстиями, захватного штока с отверстием и установленного в отверстиях пластин и штока пальца. Палец выполнен из двух частей, имеющих Г-образные выступы для образования замкового соединения. Достигается улучшение эксплуатационной надежности при проведении монтажных и ремонтных работ в затесненных условиях с радиационной обстановкой. 1 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к грузоподъемным устройствам, предназначенным для подъема, поворота и кантования грузов. Грузоподъемное устройство состоит из закрепляемого на грузе болтами П-образного корпуса, на внутренних поверхностях боковых сторон которого имеются направляющие, горизонтальной цапфы, имеющей возможность перемещения по направляющим корпуса, регулировочного винта, ввернутого в резьбовое отверстие цапфы, снабженного на одном конце штифтом, а на другом - головкой под ключ с цилиндрическим выступом, которым винт установлен в гнездо торцовой стенки корпуса и зафиксирован в нем от осевого перемещения планкой с винтами. Обеспечивается удобство и надежность работы грузоподъемного устройства. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к устройствам для объектов использования атомной энергии и может быть использовано, в частности, на судах с атомной паропроизводящей установкой преимущественно для загрузки штоковых тепловыделяющих сборок, самостопорящихся в верхней плите реактора. Захватное устройство содержит корпус, который снабжен рамкой и закрепленным на нем винтом. В рамке и винте выполнены отверстия с возможностью установки и прохождения через них ключа, на нижней части ключа установлен наружный квадрат для соединения с равнозначным внутренним квадратом штока штоковых тепловыделяющих сборок. На верхней части ключа установлена рукоятка с возможностью вращения ключа при сцеплении штока штоковых тепловыделяющих сборок с плитой компенсирующей группы и для контроля правильности сцепления. Винт выполнен с опорной поверхностью в виде буртика с возможностью приведения штоковых тепловыделяющих сборок в расстопоренное положение, втулка выполнена с наружной резьбой для соединения с штоковыми тепловыделяющими сборками и с внутренней резьбой для установки винта. Достигается повышение надежности, расширение технологических возможностей и улучшение ядерной и радиационной безопасности. 6 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к транспортировочному устройству электролизной ванны электролизера. Транспортировочное устройство содержит по меньшей мере одно средство подвески, выполненное с возможностью его захватывания подъемно-транспортировочным приспособлением, и арматуру, снабженную множеством средств крепления, которые обеспечивают гиперстатичное соединение между подъемным(ми) устройством(ами) подъемно-транспортировочного приспособления и электролизной ванной, и распределенных таким образом, чтобы обеспечить жесткое крепление арматуры к кожуху во множестве определенных мест. Достигается исключение деформации кожуха электролизной ванны. 4 н. и 14 з.п ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к грузозахватным устройствам. Захватное устройство для перегрузки большегрузных контейнеров состоит из металлической платформы с блоками полиспаста и траверсы с поворотными замками, входящими в фитинги контейнеров, соединенных между собой опорно-поворотным устройством, выполненным в виде упорного роликового подшипника. Траверса выполнена в виде коробчатой листобалочной конструкции, на нижнем поясе которой установлена подвеска, выполненная из трубы, приваренной к ребрам жесткости. К верхнему поясу траверсы труба прикреплена посредством разрезной шайбы. По окружности подвески размещены пальцы, соединенные с Г-образной шайбой, установленной на верхней вращающейся части опорно-поворотного устройства. Также устройство снабжено приводами поворота захватных элементов и поворота траверсы. Технический результат - повышение надежности и упрощение конструкции. 5 ил.

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию и может быть использовано для перегрузки радиоактивных изделий, снабженных фигурной головкой. Захватное устройство для грузов с фигурной головкой содержит корпус и установленные в нем с возможностью радиального перемещения подпружиненные захватные элементы и снабжено несколькими направляющими, расположенными на поверхностях корпуса захвата, выполненного в виде плиты круглой формы со сквозным отверстием в центре с заходной фаской и радиальными сквозными отверстиями для размещения захватных элементов. Блоковая подвеска расположена на корпусе захвата. Направляющие снабжены штоками и компенсаторами, а также роликами, установленными на нескольких уровнях. В корпусе блоковой подвески выполнено сквозное отверстие с заходной фаской с возможностью центрирования захватного устройства относительно фигурной головки в момент взаимного сцепления. Технический результат - расширение технологических возможностей захватного устройства, сокращение времени выгрузки, обеспечение надежности, ядерной и радиационной безопасности. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к устройству для перемещения контейнеров. Устройство содержит раму, к направляющим которой подвижно прикреплены концевые части, которые содержат элементы крепления для прикрепления устройства к угловым приспособлениям самого нижнего контейнера(ов) из контейнеров, расположенных друг на друге. Способ для перемещения контейнеров, в котором по меньшей мере два контейнера перемещаются посредством устройства перемещения контейнера. Устройство перемещения контейнера содержит захватывающий элемент или его эквивалент. В способе перемещаются по меньшей мере два контейнера, расположенные друг на друге. Устройство прикреплено к захватывающему элементу устройства перемещения контейнера, причем оно размещается на контейнерах, расположенных друг на друге, и прикрепляется к угловым приспособлениям контейнеров таким образом, что элементы крепления, расположенные на концевых частях, жестко прикрепленных к направляющим рамы устройства, приспособлены для прикрепления к отверстиям в угловых приспособлениях контейнера. Технический результат - перемещение нескольких контейнеров одновременно. 2 н. и 16 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к захватным устройствам крупнотоннажных контейнеров. Захватное устройство для контейнеров с фитингами содержит траверсу, несущую раму, состоящую из продольных и поперечных балок, установленные на несущей раме направляющие и захватные головки, снабженные механизмом поворота, несущая рама выполнена поворотной, жестко закрепленной на зубчатом венце механизма ее поворота, взаимодействующем с шестерней вертикального мотор-редуктора с тормозом, установленных на траверсе. На концах продольных балок несущей рамы с каждой стороны закреплена съемная поперечная концевая балка с захватными головками и механизмом их поворота, состоящим из электропривода, устройства поворота и тяг, соединяющих зубчатый сектор с захватными головками. На валу электродвигателя электропривода механизма поворота установлен фланец с упругим диском с радиальными отверстиями, а на быстроходном валу редуктора муфта предельного момента с пальцами, каждая захватная головка состоит из фитинговой головки и снабжена амортизатором. Технический результат - повышение маневренности и надежности работы в автоматическом режиме. 7 ил.

Изобретение относится к грузозахватным устройствам. Согласно изобретению привод передвижения балок снабжен кривошипно-шатунными механизмами, на тихоходных валах редуктора размещены шестерни, взаимодействующие посредством зубчатых соединений с кривошипами кривошипно-шатунных механизмов, кривошипы которых установлены на боковых стенках корпуса. Шатуны соответствующими концами шарнирно присоединены к ползунам, каждый из которых снабжен парой зубчатых колес, установленных жестко на оси, размещенной в корпусе ползуна таким образом, что малое зубчатое колесо взаимодействует с рейкой, установленной на направляющей ползуна, а большее - с рейкой, установленной на выдвижной балке и выполненной зубчатой. Механизмы поворота замков включают в себя Г-образные приводные рычаги с осями поворота, размещенными параллельно продольной оси захватного устройства, причем один конец каждого рычага соединен посредством тяг с поворотными в горизонтальной плоскости рычагами замков, а другой конец этого рычага соединен с мерным грузом и гидротолкателем. Одни из направляющих для выдвижных балок выполнены в виде роликов, имеющих пазы, а другие, размещенные в местах возникновения значительных нагрузок, - в виде пластин с пазами, пластины установлены с возможностью поперечного перемещения, при этом устройство снабжено сменными регулировочными планками для регулирования положения упомянутых пластин. Изобретение обеспечивает повышение надежности. 9 ил.

Изобретение предназначено для использования в различных областях промышленности, в частности для подъема и транспортирования контейнеров и людей с помощью монорельсовых транспортных систем. Устройство для подъема и транспортирования контейнеров содержит раму на катках, перемещаемую по направляющим, связанную с контейнером. Устройство снабжено выравнивающим приспособлением, выполненным в виде датчика крена, жестко закрепленного на контейнере, анализатора и исполнительного механизма, связанного с приводами полиспастных и тормозных лебедок, установленных на раме. Тормозные лебедки связаны с контейнером тросами, жестко закрепленными на нем, а приводы полиспастных лебедок связаны тросами с полиспастными блоками, установленными на раме и контейнере. В качестве направляющей используют монорельс. Технический результат - устранение крена при подъеме контейнеров, расширение области применения данного вида устройств и повышение безопасности труда. 3 ил.

Изобретение относится к подъемно-транспортным механизмам со сменным грузозахватным приспособлением и может быть в частности использовано при осуществлении погрузочно-разгрузочных работ спредером. Захватное устройство содержит корпус, кулачковые полумуфты, пружины возврата и замок. Наружная поверхность кулачковой полумуфты снабжена шпонками, которые перемещаются по вертикальным пазам и профильным направляющим корпуса. Поворотный замок связан с кулачковой полумуфтой вертикально расположенным шлицевым соединением. Устройство смонтировано с поворотным замком в одном корпусе. Гайка поворотного замка повторяет профиль кулачка, связанного с конечным выключателем, смонтированным в корпусе устройства. Технический результат - снижение массы конструкции, сокращение энергозатрат и увеличение производительности. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к грузозахватным устройствам, предназначенным для эксплуатации во всех отраслях промышленности, преимущественно связанных с вредными условиями производства. Автоматизированное грузозахватное устройство содержит корпус с вертикальным пазом, подпружиненные штыревые захватный и управляющий органы и взаимодействующий с ними размещенный в корпусе отводящий клин. При этом штыревой захватный орган выполнен с наклонной поверхностью для взаимодействия с монтажной скобой груза при ее захвате, а штыревой управляющий орган выполнен с наклонной поверхностью для взаимодействия с монтажной скобой при ее захвате и наклонной поверхностью для взаимодействия с монтажной скобой при ее освобождении, а отводящий клин выполнен с наклонной поверхностью и задней кромкой для взаимодействия с наклонной поверхностью штыревого захватного органа и с вырезом и задней кромкой этого выреза для взаимодействия с задней стенкой паза штыревого управляющего органа. Отводящий клин снабжен зацепом, перекрывающим вертикальный паз корпуса над штыревым захватным органом. Технический результат заключается в расширении технических возможностей и повышении эксплуатационной надежности автоматизированных грузозахватных устройств. 5 ил.

Изобретение относится к грузозахватным устройствам с использованием грузоподъемных кранов. Устройство содержит раму с опорными площадками для установки и закрепления к грузу, снабженную такелажными узлами для присоединения к траверсе крана. При этом оно снабжено двумя направляющими штангами для предварительного направления рамы при ее установке на груз, ввинчиваемыми в резьбовые отверстия груза. Опорные площадки расположены на раме симметрично, снабжены несъемными подпружиненными болтами для крепления рамы к грузу, отводимыми после вывинчивания усилиями пружин. Одна из площадок снабжена круглым штырем, воспринимающим нагрузки во всех направлениях при установке такелажного устройства на груз и размещаемым в ответном отверстии груза, а другая площадка снабжена штырем, имеющим две параллельные плоскости и выполненным с возможностью поворота вокруг продольной оси для полного прилегания к ответным параллельным плоскостям соответствующего отверстия в грузе. Каждая из опорных площадок, свободная от штырей, выполнена с отверстием под соответствующий упор, монтируемый на грузе с возможностью контакта его с винтом после закрепления опорных площадок посредством упомянутых болтов, а также с отверстием для размещения соответствующей упомянутой штанги. Изобретение позволяет повысить безопасность при осуществлении подъема и кантовании груза. 14 ил.

Такелажный узел относится к области машиностроения, а именно к грузозахватным устройствам для подъема и кантования преимущественно крупногабаритных и большой массы грузов. Он содержит вставляемую в отверстие груза и закрепляемую болтом горизонтальную цапфу с цилиндрическим хвостовиком и фланцем, соприкасающимся с грузом. Горизонтальная цапфа снабжена дополнительным фланцем, конусным отверстием в цилиндрическом хвостовике для взаимодействия с ответной частью груза, неподвижной втулкой не менее чем с двумя подпружиненными фиксаторами, расположенными диаметрально и контактирующими с пазами в головке болта, подвижной втулкой, закрывающей и открывающей головку болта, имеющей продольные пазы под упомянутые выше фиксаторы и под направляющие штифты, продольные пазы под фиксаторы выполнены частично на конических поверхностях для подъема и опускания фиксаторов при перемещении подвижной втулки вдоль продольной оси цапфы и контактирования с фиксаторами посредством шайб, при этом на фланцах выполнены упоры для ограничения наклона грузоподъемной тяги, а фланец, соприкасающийся с грузом, снабжен штифтом для фиксации положения цапфы относительно груза. При перемещении подвижной втулки головка болта открывается для отвинчивания и завинчивания болта гаечным ключом. При этом фиксаторы перемещаются по коническим поверхностям, выходят из пазов головки болта - болт расконтрен. При перемещении подвижной втулки в противополжном направлении головка болта закрывается, а фиксаторы входят в пазы и контрят болт. Технический результат заключается в быстром монтаже и демонтаже такелажного узла с грузом и с подъемными средствами, в небольшом объеме, занимаемом такелажным узлом в грузе, в исключении поломки при ошибочных действиях обслуживающего персонала и в обеспечении безопасности и надежности в работе. 1 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относиться к захватному устройству для подъема строительных элементов в виде плит, которые состоят из не предназначенного для восприятия нагрузки среднего слоя и облицовочных листов с обеих сторон этого слоя. Устройство содержит рамную конструкцию (1), привод (2), который проходит через рамную конструкцию и выполнен с возможностью вращения по отношению к рамной конструкции (1), захватный элемент (3), расположенный на одном конце привода и приводимый в соприкосновение с облицовочным листом, рабочие элементы (4), которые расположены на противоположном конце привода (2) и предназначены для изменения рабочего состояния привода (2). Согласно изобретению каждый захватный элемент (3) имеет захватную поверхность (5), эксцентричную по отношению к вращаемому валу (17) привода и отходящую в сторону от вращаемого вала, причем рамная конструкция (1) содержит захватные выступы (6), расположенные в области упомянутых захватных поверхностей, повернутых в положение захвата (Р). При расположении захватных выступов (6) и захватных поверхностей (5), повернутых в положение захвата (Р), на первом минимальном расстоянии (W1a) эти захватные выступы и захватные поверхности, по меньшей мере, прижаты к облицовочным листам (12 или 13), а второе расстояние (W2) между захватными выступами (6) и захватными поверхностями (5), повернутыми в свободное положение (V), больше толщины облицовочного листа. Технический результат заключается в создании захватного устройства, которое не наносит ухудшающие внешний вид повреждения поверхности элемента готовой конструкции, представляет возможность использования различных видов пористых и легких изоляционных материалов в качестве внутреннего слоя между облицовочными листами

элементов, и которое способно захватывать за любую кромку строительные элементы независимо от того имеет ли строительный элемент выступ и паз. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 9 ил.