Обработка бензино-лигроиновых фракций путем по крайней мере одного процесса риформинга и по крайней мере одного другого процесса конверсии – C10G 63/00

Изобретение относится к получению высокооктанового автомобильного бензина. Изобретение касается способа получения высокооктанового автомобильного бензина с низким содержанием ароматических углеводородов, в том числе бензола, путем фракционирования бензиновых фракций на легкую, среднюю и тяжелую фракции, каталитической изомеризации легкой фракции на сульфатированном цирконийоксидном катализаторе, средней бензиновой фракции на вольфраматированном цирконийоксидном катализаторе и каталитического риформинга тяжелой фракции на платинорениевом или платинооловянном катализаторе и смешение изомеризатов и риформата с добавлением или без добавления автокомпонентов различного происхождения. Фракционирование бензиновых фракций проводят так, что все парафиновые углеводороды C ₇H₁₆ в исходном сырье распределяются по трем фракциям в следующем соотношении:в легкой фракции - от 0,3 до 3% масс.; в средней фракции - от 70 до 95% масс.; в тяжелой фракции - от 3 до 30% масс. Технический результат - получение высокооктановых автомобильных бензинов, соответствующих требованиям современных стандартов. 2 з.п. ф-лы, 1 табл., 11 пр.

Изобретение относится к способу конверсии тяжелого углеводородного сырья. Изобретение касается способа совместного получения бензина и пропилена из тяжелого углеводородного сырья с начальной точкой кипения выше 340°C на установке каталитического крекинга (FCC), за которой следует установка олигомеризации, которые могут работать в двух режимах, называемых "максимум пропилена" и "максимум бензина", причем для режима "максимум пропилена" сырье, подаваемое на установку олигомеризации, состоит из олефиновой фракции C4 или C4/C5, для режима "максимум бензина" сырье, подаваемое на установку олигомеризации, состоит из олефиновой фракции C3/C4, каталитический крекинг проводится в единственном реакторе или в двух разных реакторах, причем каждый реактор может функционировать в восходящем потоке. Также изобретение касается способа, в котором каталитический крекинг проводится в единственном реакторе или в двух разных реакторах, причем каждый реактор может функционировать в нисходящем потоке. Технический результат - улучшенная гибкость способа в отношении получения пропилена и бензина. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 2 ил., 3 пр.

Изобретение относится к установке для проведения конверсии углеводородов, включающей реакционную зону, в которую поступает транспортируемый катализатор. Установка для конверсии углеводородов (400, 500, 600), содержит:

a) емкость для регенерации;

b) устройство, обеспечивающее прохождение катализатора из зоны низкого давления в зону высокого давления, содержащее передаточную емкость, при этом устройство содержит

первый трубопровод для транспортирования катализатора в передаточную емкость, при этом первый трубопровод соединен с первым клапаном для обеспечения подачи катализатора в передаточную емкость,

второй трубопровод для транспортирования катализатора из передаточной емкости, при этом второй трубопровод соединен со вторым клапаном для обеспечения отвода катализатора из передаточной емкости; и

третий трубопровод, обеспечивающий пропускание через него газа при более высоком давлении, чем первое давление, имеющий первый участок, сообщающийся с передаточной емкостью, и второй участок, соединенный с третьим и четвертым клапанами,

каждый третий и четвертый клапаны имеют первое положение, которое является открытым положением, и второе положение, которое является закрытым положением, что соответствует открытию и закрытию первого и второго клапанов для обеспечения протекания газа, при этом первый участок третьего трубопровода соединен со вторым участком между третьим и четвертым клапанами и один конец второго участка соединен с трубопроводом для выпуска газа из емкости для хранения;

с) реакционную зону,

при этом устройство, обеспечивающее прохождение катализатора из зоны низкого давления в зону высокого давления, расположено по существу вертикально к реакционной зоне для обеспечения прохождения регенерированного катализатора из указанного устройства в реакционную зону путем его транспортировки с помощью силы тяжести. Технический результат - осуществление процесса конверсии. 8 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к способу получения моторных топлив и смазочных масел функционального применения из сырой нефти и других гетерогенных систем, может быть использовано в химической промышленности при производстве деструктивным способом многокомпонентных продуктов на одном и том же устройстве. Изобретение касается механотермохимического фракционатора, содержащего последовательно выполненные зону предварительной деструкции жидкого сырья - нефтяного сырья или нефтепродукта, райзер, чередующиеся зоны реакторов и разгонных блоков с пределом температуры выкипания соответственно до 100°С, до 220°С, до 315°С, до 450°С и последовательно присоединенный блок полочного реактора с пределом выкипания фракции от 450°С до 850°С с возможностью боковой выгрузки готового продукта. Изобретение также касается способа разделения жидких и газовых гетерогенных систем. Технический результат - получение жидкофазного и газофазного топлива функционального применения из гетерогенных систем. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 18 ил.

Изобретение относится к производству экологических высокооктановых компонентов моторных топлив из бензиновых фракций или бензиновых фракций и С₁-С₄-углеводородных газов. Изобретение касается способа получения компонентов моторных топлив путем гидрооблагораживания жидких продуктов процессов риформинга, с содержанием ароматических углеводородов не менее 55 мас.%, при этом C₅₊ - жидкие высокоароматизированные продукты риформинга или фракцию, выделенную из С₅₊ - высокоароматизированных продуктов риформинга, выкипающую в пределах температур 36-102°С, смешивают с водородсодержащим газом, представляющим собой смесь водорода и C₁-C ₄ - углеводородных газов, и направляют в реактор гидрирования с катализатором, содержащим металл(ы) платиновой группы, где при температуре не более 350°С и давлении не менее 0,35 МПа ароматические углеводороды подвергают гидрированию и превращают в насыщенные циклоалкановые углеводороды, С₅₊ - продукты гидрирования отделяют от водородсодержащего газа и выводят из процесса в качестве экологического компонента моторных топлив, при этом содержание ароматических углеводородов в С₅₊ составляет менее 42 мас.%, а октановые числа более 92 пунктов (ИМ). Технический результат - увеличение выхода С₅₊ -высокооктановых продуктов, соответствующих требованиям стандарта Евро-3. 7 з.п. ф-лы, 12 табл., 2 ил.

Изобретение относится к области нефтепереработки, в частности к технологии получения высокооктановых экологически чистых бензинов. Изобретение касается способа получения бензина стандартов ЕВРО, включающий перегонку сырой нефти с получением широкой прямогонной бензиновой фракции и каталитический риформинг, при этом перед каталитическим риформингом дополнительно осуществляют вторичную ректификацию широкой прямогонной бензиновой фракции с выделением трех фракций, выкипающих в интервале температур: легкую Н.К. - 65°С, среднюю 65-105°С и тяжелую 105-180°С К.К., проводят гидроочистку указанной тяжелой фракции и подвергают ее каталитическому риформингу с выделением при этом катализата - дебутанизированного риформинг-бензина, который затем смешивают с легкой и средней фракциями при их следующем соотношении, мас.%: легкая фракция Н.К. 65°С - 33-40; средняя фракция 65-105°С - 15-25; дебутанизированный риформинг-бензин, полученный при каталитическом риформинге тяжелой фракции 105-180°С К.К. - остальное. Технический результат - получение бензина с концентрацией бензола, не превышающей 0,4 об.% при обеспечении достижения других характеристик, отвечающих требованиям стандартов ЕВРО. 2 з.п. ф-лы, 1 табл.

Изобретение относится к области производства высокооктановых компонентов моторных топлив и водорода из бензиновых фракций нефтяного и газоконденсатного происхождения и C₁-С ₄ - углеводородных газов. Способ включает совместную переработку С₁-С₄ - углеводородных газов и бензиновых фракций с массовым отношением С₁-С₄/С ₅₊ не менее 3, отделение от С₅₊ жидких продуктов водородсодержащего газа, выделение из С₅₊ - жидких продуктов растворенных С₃-С₄ - углеводородных газов и их рециркуляцию в реакционную зону процесса на вторичную переработку в С₅₊- жидкие углеводороды, при этом после выделения вышеуказанных газов получают высокооктановый компонент моторных топлив, разделение водородсодержащего газа на водород и С₁-С₄ - углеводородные газы путем связывания водорода реакцией каталитического гидрирования ароматических углеводородов в углеводороды циклогексанового ряда и рециркуляцией отделенных от водорода С₁-С₄ -углеводородных газов в реакционную зону процесса на вторичную переработку в С₅₊ - жидкие углеводороды, введение на стадию совместной переработки С₁-С₄ - углеводородных газов и бензиновых фракций избыточного водорода, выделенного из углеводородов циклогексанового ряда. На совместную переработку С₁ -С₄ - углеводородных газов и бензиновых фракций добавляют С₃-С₄ - углеводородные газы из внешнего источника. Причем процесс проводят в присутствии платиносодержащего катализатора в две стадии, где в первой стадии катализатор подвергают старению путем обработки его углеводородами С₅₊ в количестве не менее 75 кг на 1 кг катализатора при температуре не более 480°С, а во второй стадии переработке подвергают смесь бензиновых фракций и С₁-С₄ -углеводородных газов в С₅₊ - высокооктановые компоненты моторных топлив при температуре более 460°С. Катализатор содержит кислотный компонент из числа: гидрооксохлорид алюминия формулы Al(OH)Cl₂; поверхностный оксихлорид олова формулы SnOCl₂; поверхностные оксисульфаты металлов - алюминия, титана, циркония, гафния - общей формулы MeOSO₄, где Me - Al, Ti, Zr, Hf, и металлический компонент - платину и рений или платину и палладий в форме поверхностных сульфидов PtS _0,5, PdS_0,5, ReS_0,5, при следующем содержании компонентов, мас.%: кислотный компонент не менее 0,5; металлический компонент не менее 0,5; носитель (оксид алюминия или смесь оксида алюминия с алюмосиликатом) - остальное до 100. Технический результат - способ позволяет получить высокооктановый компонент моторных топлив с высоким выходом, при этом процесс характеризуется меньшей скоростью снижения содержания ароматических углеводородов в продукте. 2 з.п. ф-лы, 1 табл., 2 ил.

Изобретение относится к области химии, а именно к способам переработки нефти и нефтепродуктов, газового конденсата, некондиционных нефте - и маслоотходов. Изобретение касается способа переработки углеводородного сырья в многостадийном двухфазном потоке для получения моторных топлив, включающего подготовку сырья, ультразвуковую обработку, реакционную обработку, выделение целевых продуктов. В поток подготовленного сырья вводят компримированный углеводородный газ, производят гидравлическую трансзвуковую кавитационную обработку смеси с образованием двухфазной смеси (ДФС), причем ДФС циркулирует через гидравлическое трансзвуковое кавитационное устройство путем ввода ее в поток подготовленного сырья при соотношении сырье:ДФС 1:(3-8), а перед ультразвуковой обработкой дополнительно нагревают ДФС; реакционную обработку осуществляют в реакторе гидрокрекингового риформинга, куда одновременно с ДФС вводят парогазовую смесь при температуре 300-320°С. Технический результат - повышение эффективности переработки углеводородного сырья, повышение ее глубины и увеличение выхода конечного продукта - моторных топлив. 5 з.п. ф-лы, 1 табл., 1 ил.

Изобретение относится к способу получения моторных топлив (товарных автомобильных бензинов и дизельных топлив) и может быть использовано в нефтеперерабатывающей промышленности. Способ получения моторных топлив включает гидроочистку смеси дистиллатов термических процессов с прямогонным дизельным дистиллатом при повышенной температуре и давлении, разделение гидрогенизата путем ректификации на бензиновый и дизельный дистиллаты, дополнительную гидроочистку и последующий риформинг выделенного бензинового дистиллата. Способ отличается тем, что в качестве дистиллатов термических процессов используют широкую бензиногазойлевую фракцию, выкипающую внутри интервала температур 30-370°С, которую смешивают с прямогонным дизельным дистиллатом в соотношении от 10:90 мас.% до 40:60 мас.%. Дополнительную гидроочистку бензинового дистиллата, выделенного из гидрогенизата, проводят в смеси с прямогонным бензиновым дистиллатом в соотношении от 15:85 мас.% до 25:75 мас.%, после чего гидроочищенную фракцию направляют на риформинг. Дизельный дистиллат, выделенный из гидрогенизата, частично возвращают на стадию гидрирования в количестве 5-20 мас.% на исходное сырье, а оставшуюся часть выводят в качестве товарного дизельного топлива. Гидроочистку осуществляют при температуре 330-400°С, давлении 3-7 МПа в присутствии алюмо-никель-молибденового или алюмо-кобальт-молибденового катализатора. В сырье гидроочистки может быть дополнительно добавлено 3-30 мас.% легкого газойля каталитического крекинга, выкипающего внутри интервала температур 160-360°С. Технический результат - способ позволяет при расширении сырьевой базы за счет вовлечения в процесс гидрирования более широкой смесевой фракции бензиновых и дизельных дистиллатов вторичных процессов получать моторные топлива (автомобильный бензин и дизельное топливо), соответствующие требованиям современных стандартов. 2 з.п. ф-лы.

Использование: нефтепереработка и нефтехимия. Предложенный способ получения высокооктанового бензина включает каталитический риформинг прямогонной гидроочищенной бензиновой фракции, ректификацию продуктов риформинга с получением первой фракции с температурой конца кипения 110°С и ниже и второй фракции с температурой начала кипения 110°С и ниже, контактирование первой фракции сначала с алюмоплатиновым катализатором, содержащим 0,35-0,40 мас.% платины, 0,36-0,42 мас.% рения, 0,25-0,30 мас.% кадмия, 1,0-1,2 мас.% хлора и остальное окись алюминия, при температуре 200-250°С и давлении до 4 МПа, а затем с катализатором изомеризации СИ-2, содержащим 0,30-0,35 мас.% платины, 70-80 мас.% оксида циркония, 10-25 мас.% оксида алюминия, 6-12 мас.% сульфат-иона, 0,02-0,03 мас.% оксида натрия, 0,03-0,04 мас.% железа и 0,03-1,32 хлора, при температуре 185-200°С и давлении 3-3,5 МПа, смешение продукта контактирования со второй фракцией. Технический результат: повышение октанового числа целевого продукта при незначительном увеличении содержания ароматических углеводородов. 2 табл.

Изобретение относится к производству углеводородных растворителей, в частности к получению уайт-спирита. Для осуществления способа предварительно обессоленную, обезвоженную нефть подвергают ректификации при атмосферном давлении для отделения бензиновой фракции. Отбензиненную нефть нагревают до 355-365°С и ведут ректификацию с подачей острого водяного пара с температурой 160-170°С и давлением 10 атм в боковой стриппинг атмосферной колонны. При этом выделяют тяжелую бензиновую или лигроиновую фракцию, охлаждают ее, и подвергают гидрогенизаци в присутствии катализатора, представляющего собой окислы Со, Ni, Мо на оксиде алюминия. Перед гидрогенизацией фракцию смешивают с водородсодержащим газом, нагревают и направляют в реактор, где ведут процесс при температуре 250-315°С, давлении 28-32 атм, кратности циркуляции водородсодержащего газа 200-350 нм³/м³. Полученный гидрогенизат после конденсации, отделения избыточного водорода и части полученных продуктов, стабилизируют и направляют в ректификационную колонну для выделения уайт-спирита. Предпочтительно алюмо-кобальт-никель-молибденовый катализатор загружается в реактор послойно: первый слой представляет собой смесь оксидов никеля и молибдена на оксиде алюминия, второй слой - смесь оксидов кобальта и молибдена на оксиде алюминия. Технический результат - получение высококачественного уайт-спирита, характеризующегося низким содержанием серусодержащих соединений и ароматических углеводородов при практически полном отсутствии непредельных углеводородов, по упрощенной технологии из нефтяных дистиллятов, выделенных из высокосернистых и высокоароматических нефтей. 1 з.п. ф-лы, 4 табл.