Смазочные составы, отличающиеся основой, являющейся низкомолекулярным органическим соединением – C10M 105/00

Изобретение относится к пластичной смазке для тяжелонагруженных узлов трения качения на основе смеси синтетического углеводородного масла и сложного эфира пентаэритритового спирта и синтетических жирных кислот фракции C5-C9, содержащей комплексное кальциевое мыло стеариновой и уксусной кислот, созданное на основе стеариновой кислоты, уксусной кислоты и гидрата окиси кальция, графит мелкодисперсный, фенил-альфа-нафтиламин, ионол, с примененным в качестве синтетического углеводородного масла полиальфаолефинового масла. При этом использовано полиальфаолефиновое масло с вязкостью 23-28 сСт при 100°С, при следующем соотношении компонентов в массовых долях: кислота стеариновая 7,0-16,0%; кислота уксусная 2,0-4,0%; гидрат окиси кальция 5,0-10,0%; графит мелкодисперсный 7,0-15,0%; фенил-альфа-нафтиламин 0,1-0,5%; ионол 0,3%; полиальфаолефиновое масло с вязкостью 23-28 сСт (при 100°С) 12,0-19,9%; сложный эфир пентаэритритового спирта и синтетических жирных кислот фракции С5-С9 - остальное. Техническим результатом заявленного изобретения является получение пластичной смазки, обладающей улучшенными высокотемпературными свойствами, включающими снижение испаряемости при повышенных температурах и повышение температуры каплепадения указанной смазки. 2 табл.

Настоящее изобретение относится к твердой смазке для абразивной обработки металлов и сплавов, содержащей хлорфторуглеродное масло, низкомолекулярный полиэтилен, минеральное масло, высокодисперсный порошок смеси продукта термического восстановления лейкоксена и карбида кремния или нитрида алюминия, при этом она дополнительно содержит линолевую кислоту при следующем соотношении компонентов, мас.%:

хлорфторуглеродное масло	6-8
низкомолекулярный полиэтилен	1-2
минеральное масло	11-14
высокодисперсный порошок
смеси продукта термического восстановления	15-18
лейкоксена и карбида кремния
или нитрида алюминия
линолевая кислота	16,5-31
стеариновая кислота	остальное,

при этом она содержит смесь продукта термического восстановления лейкоксена и карбида кремния или нитрида алюминия, взятых в соотношении, равном 0,5-1:1, соответственно. Техническим результатом настоящего изобретения является разработка состава твердой смазки для абразивной обработки металлов и сплавов, позволяющего повысить качество обрабатываемой поверхности за счет снижения ее шероховатости. 1 табл., 2 пр.

Настоящее изобретение относится к композиции рабочей жидкости для холодильной машины, при этом она содержит масло для холодильных машин, содержащее смесь по меньшей мере двух сложных эфиров, выбранных из группы сложных эфиров по меньшей мере одного многоатомного спирта, и жирной кислоты с содержанием C₅-C₉ жирной кислоты 50-100% мол., фторпропеновый хладагент и/или трифторйодметановый хладагент (варианты). Техническим результатом настоящего изобретения является получение масла для холодильных машин, имеющего достаточную термическую и химическую стабильность в присутствии фторпропенового хладагента и/или трифторйодметанового хладагента, в то же время имеющего достаточную совместимость с хладагентами. 2 н.п. ф-лы, 11 пр., 3 табл.

Изобретение относится к способу получения лыжной смазки для обработки пластиковых лыж на основе перфторуглеродов. Способ характеризуется тем, что включает отгонку хладона, измельчение и сушку. При этом перед отгонкой растворителя с помощью декарбоксилирования и димеризации перфторановых кислот С₆-С₉ при температуре 180-210°C получают перфторуглероды, пропитку полученной порошковой смеси перфторуглеродов осуществляют 0,5% раствором перфторполиоксапропиленкарбоновой кислоты в течение двух часов, после чего производят отгонку хладона, полученный смазочный состав подвергают сушке, кристаллизации и измельчению до 0,5÷0,8 микрон с помощью дисмембратора и таблетированию. Предлагаемое изобретение предоставляет лыжную смазку высокой гидрофобности и износоустойчивости, при этом снижены энергозатраты при производстве лыжной смазки, а также повышена экологическая безопасность в процессе производства и эксплуатации. 2 табл., 4 пр.

Настоящее изобретение представляет композицию смазочного масла, пригодную для применения в механических, автоматических и бесступенчатых трансмиссиях автомобилей или промышленных системах зубчатых передач. Описана композиция смазочного масла, включающая смазочное базовое масло, содержащее (А) неполный сложный эфир многоатомного спирта и карбоновой кислоты в количестве от 5 до 75% по массе в расчете на общую массу базового масла и имеющее кинематическую вязкость при температуре 100°C от 1 до 15 мм²/сек, причем композиция имеет кинематическую вязкость при температуре 100°C от 1 до 20 мм²/сек, многоатомный спирт представляет собой спирт от двухатомного до шестиатомного, а карбоновая кислота выбрана из группы, включающей одноосновные кислоты, многоосновные кислоты и их смеси. Технический результат - снижение трения между деталями, способствующее экономии энергии, высокая эффективность композиции смазочного масла. 9 з.п. ф-лы, 1 табл.

Изобретение относится к способу изготовления лыжной мази на основе перфторуглеродов. Способ характеризуется тем, что декарбоксилированием и димеризацией перфторированных кислот C₆-C₉ получают перфторуглероды, которые обрабатывают в течение 0,5-2 часов раствором этанола или изопропанола, содержащим 0,5-4,5 мас.% фторсодержащих ПАВ общей формулы

где R_F представляет собой, по выбору, радикал C₆F₁₃-, C₈F ₁₇-, или

где n=1-2. Затем проводят отгонку растворителя, сушку и формовку. Использование предлагаемого способа предоставляет состав, обладающий широким диапазоном применения по температуре, что делает возможным использование смазок при неустойчивых погодных условиях, от +5 до -20°. 1 пр., 1 табл.

Настоящее изобретение относится к не содержащей свинца смазке для использования при горячей штамповке металлов, содержащей от 15 до 40% вес. одного или более масел, от 3 до 20% вес. графита, имеющего распределение частиц по размерам для 90% частиц размером менее 15 мкм, и от 30 до 80% вес. одного или более эфира фосфорной кислоты. Также настоящее изобретение относится к способу горячей штамповки алюминия или алюминиевого сплава. Техническим результатом настоящего изобретения является обеспечение превосходных смазывающих свойств, снижение задымления и воспламеняемости при температуре 300°C и выше. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 1 табл.

Настоящее изобретение относится к технологической смазке для обработки металлов давлением на основе хлорированного парафина (варианты), отличающейся тем, что содержит, масс.%: сульфидированный пропиленгликолевый эфир касторового масла с содержанием серы 2-5% 20-25; неионогенное поверхностно-активное вещество из класса оксиэтилированных алкилфенолов 2-5 и хлорированный парафин - остальное. Согласно второму варианту технологическая смазка дополнительно содержит наполнитель. Техническим результатом настоящего изобретения является обеспечение прокатки труб широкого сортамента из углеродистых и нержавеющих легированных сталей и сплавов, цветных металлов, сплавов на основе титана способом холодной периодической прокатки на станах ХПТ, ХПТР независимо от того, есть подсмазочное покрытие или нет, и при этом обеспечивается требуемая чистота обрабатываемых поверхностей. Также техническим результатом заявляемой группы изобретений является обеспечение удаления смазки с поверхностей обработанного металла с помощью щелочных моющих растворов без применения кислотного травления и синтетических моющих средств. 2 н. и 17 з.п. 2 табл.

Настоящее изобретение относится к смазочному маслу для бесступенчато регулируемых трансмиссий, отличающееся тем, что в качестве базового масла используют синтетическое масло I и синтетическое масло II, где синтетическое масло I представляет собой, по меньшей мере, одно соединение, выбранное из: эндо-2-метил-экзо-3-метил-экзо-2-[(экзо-3-метилбицикло[2.2.1]гепто-экзо-2-ил)метил]бицикло[2.2.1]гептан и эндо-2-метил-экзо-3-метил-экзо-2- [(экзо-2-метилбицикло[2.2.1]гепто-экзо-3-ил)метил]бицикло[2.2.1]гептан, которые описываются следующей формулой (II), и эндо-2-метил-экзо-3-метил-экзо-2-[(эндо-3-метилбицикло[2.2.1]гепто-эндо-2-ил)метил]бицикло[2.2.1]гептан и эндо-2-метил-экзо-3-метил-экзо-2-[(эндо-2-метилбицикло[2.2.1]гепто-эндо-3-ил)метил]бицикло[2.2.1]гептан, которые описываются следующей формулой (III):

Настоящее изобретение относится к применению смазочного масла в дизельном двигателе сгорания. Описано применение смазочного масла в работающем на топливе дизельном двигателе, оборудованном регенерируемой ловушкой для взвешенных частиц дизельного выхлопа, где смазочное масло включает в себя компонент базового масла с содержанием парафинов более 80 вес.% при содержании более чем 98 вес.% насыщенных углеводородов, и содержит ряд изопарафинов, имеющих n, n+1, n+2, n+3 и n+4 атомов углерода, где n может быть равным от 15 до 40, и к способу эксплуатации дизельного двигателя, оборудованного ловушкой для взвешенных частиц дизельного выхлопа, включающему смазывание дизельного двигателя указанным смазочным маслом. Технический результат - снижение частоты регенерацих ловушек для взвешенных частиц, уменьшение выбросов NOx и соответственно снижение расхода топлива. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 5 табл., 1 пр., 3 ил.

Настоящее изобретение относится к смазочной композиции высокотемпературного масла для теплонапряженных газотурбинных двигателей сверхзвуковой авиации, включающей базовую основу - авиационный триметилолпропановый эфир на основе смеси сложных эфиров триметилолпропана и жирных монокарбоновых кислот, а также антиокислительную присадку диоктилдифениламин или (бис(4-(1,1,3,3-тетраметибутил)фенил)амин, антиокислительную присадку - алкилированный фенил-альфа-нафтиламин, антикоррозионную присадку в виде смеси маслорастворимого дезактиватора металла Иргамет 39 на основе производного толутриазола и ингибитора коррозии 1,2,3-бензотриазола, трикрезилфосфат в качестве противоизносной присадки при определенных соотношениях всех компонентов. Техническим результатом настоящего изобретения является получение смазочной композиции с высокими эксплуатационными свойствами: стабильные вязко-температурные свойства, термическая и термоокислительная стабильность при высоких температурах выше 200°C, высокие антикоррозионные свойства и триботехнические свойства в условиях высоких скоростей при повышенных и пониженных температурах. 3 табл.

Настоящее изобретение относится к смазочной композиции негорючей рабочей (гидравлической) жидкости, содержащей базовую основу на основе смеси эфиров фосфорной кислоты, содержащей 67,0-73,0 мас.% трибутилфосфата, 19,0-25,0 мас.% дибутилфенилфосфата и 7,0-9,0 мас.% триизобутилфосфата, и синергическую смесь присадок. В состав присадок входит загущающая присадка полибутилметакрилат с мол. мас. 5000-6500, эпоксидная смола, антикоррозионная присадка Хромоксан Б, стабилизирующая присадка Ирганокс 1010 FF, ингибитор окисления Ирганокс L 57, ингибитор коррозии 1,2,3-бензотриазол, пассиватор металла Амино О, краситель при определенных подобранных соотношениях. Техническим результатом настоящего изобретения является получение смазочной композиции негорючей рабочей жидкости с повышенной взрывопожаробезопасностью для авиационной техники, обеспечивающей стабильную работу гидравлических систем в интервале температур от минус 60°C до плюс 150°C. 4 табл.

Изобретение относится к холодильному маслу и к композиции рабочего вещества для холодильной установки. Холодильное масло включает полиалкиленгликоль формулы , где R₁ и R₂ водород, С1-С5 алкил или С2-С5 ацил, R₃ - С2-С4 алкилен, и доля С2 алкиленовых групп в R₃ не превышает 30% мольных, вместе с фторпропеновым холодильным агентом. Фторпропеновый холодильный агент выбирают из фторпропена и смеси фторпропена с, по меньшей мере, одним холодильным агентом ряда гидрофторуглеродов, фторированных простых эфиров и природных холодильных агентов. Композиция рабочего вещества для холодильной установки содержит указанный полиалкиленгликоль формулы (1) и указанный фторпропеновый холодильный агент. Предложенное холодильное масло обладает повышенной совместимостью с холодильными агентами в присутствии фторпропеновых холодильных агентов. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 1 табл., 3 пр.

Использование: при производстве масел для серийных и перспективных высокофорсированных бензиновых двигателей и турбонаддувных дизелей, эксплуатирующихся в холодных и арктических климатических зонах. Сущность: пакет присадок содержит щелочной алкилсалицилат кальция, раствор в масле карбонатированного продукта взаимодействия алкилбензолсульфокислоты с гидроокисью кальция, имеющий щелочное число не менее 390 мг КОН/г, беззольный азотсодержащий дисперсант, блок-сополимер окисей этилена и пропилена на основе этилендиамина, модифицированный диалкилдитиофосфат, фенил- -нафтиламин, октилированный дифениламин - остальное. В качестве модифицированного диалкилдитиофосфата содержится 50%-й раствор смеси аминной соли и амида диалкилдитиофосфорной кислоты в масле с тетра(2-этилгексил)тиурамдисульфидом, взятым в соотношении к 50%-му раствору смеси от 1:3 до 3:1 по массовой доле при атомном отношении серы к фосфору в диапазоне 3,25-11,5. Моторное масло содержит минеральную основу, пакет присадок, антипенную присадку и депрессорную полиметакрилатную присадку с молекулярной массой от 2800 до 3200. Технический результат - улучшение антиокислительных, противокоррозионных и деактивирующих свойств с сохранением уровня противоизносных и антифрикционных свойств при снижении сульфатной зольности и содержания серы, фосфора, что способствует увеличению сроков смены масел в двигателе и его межремонтного ресурса. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 13 табл.

Использование: в высокофорсированных транспортных дизельных двигателях. Сущность: масло содержит в мас.%: алкилсалицилат кальция 5,4-6,0, щелочной алкилфенолят кальция 1,0-1,5 или высокощелочной алкилфенолят кальция 0,7-0,8, коллоидная дисперсия карбоната кальция, стабилизированная сульфонатом кальция 1,0-1,5, борсодержащий сукцинимид 2,5-3,5, серосодержащий алкилфенол 0,4-0,6, диалкилдитиофосфат цинка 0,9-1,5, полиметакрилат 0,9-1,2, полиметилсилоксан 0,003-0,005, диалкилфенилдитиофосфат цинка 1,4-2,0, модификатор вязкости масел из числа сополимеров этилена и пропилена или гидрированных сополимеров стирола и бутадиена или гидрированных сополимеров изопрена 0,6-2,0, сложный эфир из числа диизооктилсебацината или диизооктиладипината или тригептаноата триметилолпропана 14-18, полиальфаолефиновое масло 54,0-59,5, минеральное масло до 100. Технический результат - улучшение противоизносных и антиокислительных свойств масла для всесезонного использования в высокофорсированных транспортных дизельных двигателях. 2 табл.

Настоящее изобретение относится к композиции рабочей жидкости для холодильных машин, отличающейся тем, что содержит масло для холодильных машин, содержащее сложный эфир по меньшей мере одного многоатомного спирта, выбранного среди пентаэритритола и дипентаэритритола, и жирной кислоты с содержанием С₅ -С₉ жирной кислоты 50-100% моль, с содержанием С ₅-С₉ разветвленной жирной кислоты, по меньшей мере, 30% моль и с содержанием С₅ или низшей жирной кислоты с прямой цепью не более чем 40% моль, где содержание сложного эфира составляет по меньшей мере 80 мас.% в расчете на общую массу масла для холодильных машин, и фторпропеновый хладагент и/или трифторйодметановый хладагент. Также изобретение относится к маслу для холодильных машин, которое отличается тем, что содержит рассмотренный выше сложный эфир и фторпропеновый хладагент и/или трифторйодметановый хладагент. Техническим результатом заявленного изобретения является создание масла для холодильной машины и композиции рабочей жидкости для холодильной машины, которые могут достигать высокого уровня как совместимости с хладагентом, так и термической/химической стабильности в холодильных машинах. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 3 табл., 6 пр.

Настоящее изобретение относится к смазочной композиции авиационного синтетического гидравлического масла для гидросистем авиационной, ракетной и наземной техники, содержащей в качестве базовой основы полиальфаолефиновые углеводороды в сочетании с реологическим концентратом на основе маловязких моноэфиров C ₁₈H₃₈O₂, стабилизированных полиметакрилатом (NYCOPERF RA 655), фенольную антиокислительную присадку, триизопропилфосфат в качестве противоизносной присадки, ингибитор коррозии 1,2,3-бензотриазол или производное толутриазола Иргамет 39, кремнийорганическую жидкость в качестве антипенной добавки и краситель. Техническим результатом настоящего изобретения является создание авиационного гидравлического масла с высокими эксплуатационными характеристиками и с повышенной взрыво- и пожаробезопасностью. 4 табл.

Использование: в процессах металлообработки, в частности, для операции холодной прокатки, операции горячей прокатки или операции вытягивания и для операций удаления металла, например шлифовки, фрезерования, резки, обточки и хонингования. Сущность: композиция смазочного материала содержит сложный полигидрокарбилэфир алифатического полиола, при этом по меньшей мере одна гидрокарбильная группа сложного полигидрокарбилэфира содержит 6-12 атомов углерода. Другие гидрокарбильные группы являются н-тридецилом, н-тетрадецилом, н-пентадецилом, н-гексадецилом, н-гептадецилом, н-октадецилом, н-нонадецилом, н-эйкозилом, изотридецилом, изотетрадецилом, изопентадецилом, изогексадецилом, изогептадецилом, изооктадецилом, изононадецилом или изоэйкозилом. Молярный эквивалент гидрокарбильных групп, имеющих 6-12 атомов углерода, на моль алифатического полиола в сложном полигидрокарбилэфире составляет от 1,5 до 4,0. Алифатический полиол содержит 2-12 групп ОН и 2-12 атомов углерода. Технический результат - создание композиции, сочетающей высокую вязкость (20-200 сСт при 40°C) и низкую температуру застывания (ниже 30°C). 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 2 табл.

Изобретение относится к применению парафинового базового масла в смазочном масле для снижения выбросов оксидов азота двигателя компрессионного воспламенения, в котором парафиновое базовое масло включает в себя (i) непрерывный ряд изо-парафинов, имеющих n, n+1, n+2, n+3 и n+4 атомов углерода, где значение n находится между 15 и 40. Изобретение также относится к применению парафинового базового масла в смазочном масле для снижения образования азотной и азотистой кислоты в смазочном масле, в котором парафиновое базовое масло включает в себя (i) непрерывный ряд изо-парафинов, имеющих n, n+1, n+2, n+3 и n+4 атомов углерода, где значение n находится между 15 и 40. Изобретение также относится к способу производства электроэнергии с пониженным выбросом оксидов азота в выхлопных газах, который включает в себя работающий дизельный двигатель, смазываемый композицией смазочного масла, где композиция смазочного масла содержит базовое масло или его базовый компонент, имеющий содержание парафинов больше, чем 80 мас.% и содержание насыщенных углеводородов больше, чем 98 мас.%, и содержащий ряд изо-парафинов, имеющих n, n+1, n+2, n+3 и n+4 атомов углерода, причем значение n находится между 15 и 40. 3 н. и 11 з.п. ф-лы, 4 табл., 1 пр., 1 ил.

Изобретение используется в качестве амортизационных или гидравлических жидкостей. Сущность: композиция содержит (а) от 70 до 99,99 мас.% композиции легко биоразлагаемого базового масла, содержащей (i) от 80 до 100 мас.% базового масла или основы, имеющей содержание парафина более 80 мас.% парафинов и насыщенных углеводородов более 98 мас.%, и содержащего серии изо-парафинов, имеющих n, n+1, n+3 и n+4 атомов углерода, где n представляет между 15 и 35, и имеющего кинематическую вязкость при 100°С менее 3 мм²/с; и (ii) от 0 до 20 мас.% сложного эфира полигидроксисоединения; и (b) присадку, улучшающую индекс вязкости, в количестве от 0,01 до 30 мас.%, где жидкая гидравлическая композиция имеет индекс вязкости в интервале от 100 до 600 и температуру застывания ниже или равную минус 30°С. Технический результат - улучшение низкотемпературных свойств и биоразлагаемости. 5 н. и 6 з.п. ф-лы, 4 табл.

Использование: для смазывания, очистки и дезинфекции транспортировочных лент конвейерных систем, особенно в пищевой промышленности. Сущность: композиция содержит в вес.%: а) один или несколько сложных эфиров фосфорной кислоты - 10-85; b) один или несколько эфиров карбоновых кислот - 5-60; с) одна или несколько С₆-С₂₂ жирных кислот, возможно этоксилированных 1-20 молями окиси этилена - 0,1-30; и/или d) один или несколько С₆-С₂₂ жирных спиртов, возможно этоксилированных 1-20 молями окиси этилена - 0,1-30; е) вода - до 100. Смазочную композицию применяют в виде разбавленной от 2 до 10000 раз по объему водной композиции. Смазочные композиции могут применяться в конвейерных системах для стеклянных и/или пластиковых бутылок, таких как полиэтилентерефталатные (PET) или поликарбонатные (PC); жестяных банок, стеклянных контейнеров, бочек, картонных контейнеров и подобных изделий. Технический результат - снижение коэффициента трения как для стеклянных, так и для полиэтилентерефталатных бутылок. 4 н. и 15 з.п. ф-лы, 11 табл.

Использование: для получения авиационных сложноэфирных масел. Сущность: основу синтетического смазочного масла получают этерификацией пентаэритрита смесью монокарбоновых кислот, в качестве которых используют смесь монокарбоновых кислот, состоящую из 6,5-10 мас.% изо-валериановой (i-C₅), 23-30 мас.% валериановой (н-С₅), 30-37 мас.%, энантовой (н-С ₇), 20-22 мас.% каприновой (н-C₈) и 10-12 мас.% каприловой (н-С₁₀). Технический результат - расширение сырьевой базы для получения основы синтетического смазочного масла, которая по физико-химическим характеристикам и эксплуатационным свойствам не уступает известному маслу. 4 табл.

Изобретение относится к способу получения разветвленных насыщенных углеводородов, характеризующемуся тем, что на первой стадии сырье, содержащее, по меньшей мере, одну жирную кислоту, имеющую общее количество атомов углерода от 8 до 26, этерифицируют, по меньшей мере, одним жирным спиртом, имеющим общее количество углерода от 8 до 26, с получением сложных эфиров, на второй стадии полученные сложные эфиры гидрируют до жирных спиртов, на третьей стадии полученные жирные спирты дегидратируют до альфа-олефинов, на четвертой стадии альфа-олефины олигомеризуют в олигомеры, а на пятой стадии олигомеры гидрируют. Также изобретение относится к полиолефиновому базовому маслу или компоненту базового масла, полученному указанным способом. Настоящее изобретение позволяет получать разветвленные насыщенные углеводороды из возобновляемых источников. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 5 табл., 1 ил.

Сущность: композиция электроизоляционного масла содержит компонент базового масла, по меньшей мере, 80 мас.% которого представляет собой парафиновое базовое масло, полученное путем гидроизомеризации воска, произведенного в синтезе Фишера-Тропша, с последующей депарафинизацией, содержащее парафинов больше чем 80 мас.%, насыщенных соединений больше чем 98 мас.%, и ряд изопарафинов, имеющих n, n+1, n+2, n+3 и n+4 атомов углерода, и в которой значение n находится между 20 и 35, и антиокислительную присадку. Компонент базового масла имеет температуру вспышки, по меньшей мере, 170°С, которая определена по ISO 2592. Композиция может дополнительно содержать пассиватор меди, преимущественно, соединение бензотриазола. При получении композиции компонент базового масла подвергают очистке отбеливающей глиной и антиокислительную присадку и пассиватор меди, если он присутствует, добавляют после проведения очистки отбеливающей глиной. Технический результат - снижение образования осадка и повышение окислительной стабильности, улучшение текучести на холоду, снижение диэлектрических потерь. 3 н. и 15 з.п. ф-лы, 7 табл., 2 ил.

Сущность: смазывающее покрытие содержит одну или несколько основных смазок, выбираемых из основной соли сульфоновой кислоты, основной соли салициловой кислоты, основной соли фенола и основной соли карбоновой кислоты, и, по меньшей мере, одной дополнительной смазки, характеризуемой более высокой биоразлагаемостью, чем основная смазка. Дополнительная смазка выбрана из жирнокислотной металлической соли и воска. Композиция характеризуется значением биоразлагаемости (БПК), равным, по меньшей мере, 20% при измерении по истечении 28 дней в морской воде. Предпочтительно композиция содержит 55-70 мас.ч. основной смазки, 20-25 мас.ч. жирнокислотной металлической соли и 10-20 мас.ч. воска и 0-30 мас.% летучей органической растворяющей среды. Трубное резьбовое соединение, предназначенное для соединения нефтегазопромысловых труб, имеет покрытие, толщина которого составляет, по меньшей мере, 10 мкм. Соединение может быть использовано без нанесения пластичной смазки, содержащей тяжелые металлы. Технический результат - улучшение биоразлагаемости, смазывающей способности и противокоррозионных свойств. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 2 табл., 3 ил.

Изобретение относится к области создания пластичных смазок, предназначенных для работы с компонентами ракетного топлива в широком диапазоне температур, высоких давлений и глубокого вакуума. Сущность: смазка содержит перфторполиэфир, представляющий продукт сополимеризации тетрафторэтилена с кислородом (ФЭН), органосиликагель - триметилсилилпроизводное геля кремневой кислоты, тефлон Т-4-95 и алкиламинную соль перфторполиоксаалкилкарбоновых кислот (Асоль F) при следующем соотношении компонентов, % мас.: органосиликагель 2,0-3,6; тефлон Т-4-95 1,3-3,0; (Асоль F) 0,2-0,4; перфторполиэфир до 100. Технический результат - обеспечение температурного диапазона применения от минус 120°С до плюс 250°С и возможность применения в условиях глубокого вакуума (до 10 ^-8 Торр) и высоких давлений (до 500 ати). 4 табл.

Изобретение относится к способу производства базового масла, характеризующемуся тем, что исходный сырьевой материал, состоящий из по меньшей мере одного спирта, выбранного из группы, состоящей из первичных и вторичных насыщенных и ненасыщенных С1-С40-одноатомных спиртов, диолов и полиолов, конденсируют в присутствии 1-20 мас.% основного катализатора, выбранного из гидроксидов и алкоксидов щелочных и щелочно-земельных металлов и оксидов металлов, в сочетании с 0,05-1 мас.% сокатализатора, содержащего соль хрома (III), марганца (II), железа (II), кобальта (II), свинца (II) или палладия, или оксида олова или оксида цинка, при температуре от 200 до 300°С, продукт конденсации подвергают гидродезоксигенированию в присутствии катализатора гидродезоксигенирования при давлении водорода от 0,1 до 20 МПа, при температуре от 100 до 500°С, и затем подвергают гидроизомеризации в присутствии катализатора изомеризации при давлении водорода от 0,1 до 20 МПа, при температуре от 100 до 500°С. Применение данного способа производства базового масла позволяет снизить воздействие на окружающую среду. 12 з.п. ф-лы, 4 табл., 2 ил.

Изобретение относится к способу производства базового масла, характеризующемуся тем, что исходный сырьевой материал, состоящий из по меньшей мере одного альдегида и/или кетона, выбранного из группы, состоящей из С1-С40-альдегидов, С3-С79-кетонов, С2-С40-гидроксиальдегидов и их смесей, конденсируется в присутствии катализатора альдольной конденсации с гидроксидом щелочного или щелочноземельного металла в качестве катализатора альдольной конденсации при температуре от 80 до 400°С, продукт конденсации подвергается гидродезоксигенированию в присутствии катализатора гидродезоксигенирования при давлении водорода от 0,1 до 20 МПа, при температуре от 100 до 500°С и затем подвергается гидроизомеризации в присутствии катализатора изомеризации при давлении водорода от 0,1 до 20 МПа, при температуре от 100 до 500°С. Применение настоящего способа позволяет получать базовое масло из возобновляемых источников сырья, тем самым экономя невозобновляемые ресурсы сырьевых материалов. 10 з.п. ф-лы, 3 табл., 1 ил.

Изобретение относится к базовому маслу, характеризующемуся тем, что базовое масло содержит разветвленные насыщенные углеводороды, имеющие число атомов углерода, по меньшей мере, С18, содержание изотопов ¹⁴С от общего числа атомов углерода в базовом масле составляет, по меньшей мере, 50% в расчете на содержание радиоактивного углерода в атмосфере в 1950 году согласно ASTM D 6866, причем базовое масло состоит из, по меньшей мере, 90% по массе насыщенных углеводородов, и в указанном базовом масле содержание линейных парафинов составляет меньше, чем 10% по массе, содержание конденсированных полинафтенов составляет не более 0,1% по FIMS, и содержание мононафтенов составляет 5-50% по FIMS, и, по меньшей мере, 50% по массе насыщенных углеводородов, имеют ширину интервала числа атомов углерода не более 9 атомов углерода, причем кинематическую вязкость базового масла при 100°С составляет от 3 сСтокс до 8 сСтокс, и базовое масло имеет вязкость CCS-30, не превышающую 29,797*(KV100)^2,7848 сП, и вязкость CCS-35, не превышающую 36,108*(KV100)^3,069 сП. Настоящее масло имеет биологическое происхождение и отвечает требованиям по качеству для базовых масел API группы II+, причем действие данного масла или его компонентов на окружающую среду более благоприятны в сравнении с обычными базовыми маслами на основе сырой нефти. 15 з.п. ф-лы, 7 табл., 1 ил.

Изобретение относится к составу смазочного масла, предназначенному для использования как универсальное моторно-редукторное масло для редукторов летательных аппаратов. Сущность: смазочный состав содержит, мас.%: бис-[4-(1,1,3,3-тетраметилбутилфенил]амин 1-3; (C₇-C₉)алкиловые эфиры 3,5-бис-(1,1-диметилэтил)-4-гидроксибензопропановой кислоты 0,3-3,0; 2-меркаптобензтиазол 1-2; ингибитор коррозии 0,03-0,35; сложный эфир пентаэритрита и жирных кислот С₅ -С₁₀ остальное. Ингибитор коррозии содержит смесь N,N-бис-(2-этилгексил)-4-метил-1Н-бензотриазол-1-метиламина и N,N-бис(2-этилгексил)-5-метил-1Н-бензотриазол-1-метиламина в соотношении 1:1. Технический результат - снижение испаряемости при 175°С, улучшение смазывающих свойств. 2 табл.