Смазочные составы, отличающиеся добавкой, являющейся высокомолекулярным соединением, содержащим кислород: ...виниловые эфиры насыщенной карбоновой или угольной кислоты – C10M 145/08

Изобретение относится к области создания смазочных составов, используемых в железнодорожном транспорте для снижения бокового износа рельсовых путей, гребней колес вагонов и локомотивов, а также в качестве защитных средств узлов качения колесных и гусеничных транспортных средств и др. целей. Сущность: жидкое стекло (А) предварительно подвергают химической модификации кремнефтористым калием (Б) и поливинилацетатом (В) в соотношении А:Б:В от 92:4:4 до 52:22:26 путем смешения в реакторе с числом оборотов не менее 200 в минуту в течение 10-40 минут при комнатной температуре. Затем в реактор при работающей мешалке добавляют продукт переработки нефти, мыло жирных кислот и наполнитель и дополнительно перемешивают в течение 5-25 минут. Полученная смазка содержит в мас.ч.: продукт переработки нефти 10-70, модифицированное жидкое стекло 5-35, мыло 5-20, наполнитель 3-25. Технический результат - улучшение антифрикционных свойств пластичных смазок в условиях высоких нагрузок и повышение их адгезии к металлу. 2 табл.

Использование: в железнодорожном транспорте для снижения бокового износа рельсовых путей, гребней колес вагонов и локомотивов, а также в качестве защитных средств узлов качения колесных и гусеничных транспортных средств и др. целей. Сущность: смазка содержит жидкое стекло (А), предварительно подвергнутое химической модификации кремнефтористым калием (Б) и поливинилацетатом (В) в соотношении А:Б:В от 92:4:4 до 52:22:26 путем смешения в реакторе с числом оборотов не менее 200 в минуту в течение 10-40 минут при комнатной температуре. Смазка содержит в мас.ч.: продукт переработки нефти - 10-70, модифицированное жидкое стекло - 5-35, мыло жирных кислот и щелочных металлов - 5-20, противоизносная добавка - молибденсодержащая твердая соль - 0,5-2,5, наполнитель - 3-25. Технический результат - улучшение антифрикционных свойств в условиях высоких нагрузок и повышение адгезии к металлу. 2 табл.

Использование: для горячего формования, в частности для горячей прокатки при получении бесшовных труб. Сущность: композиция содержит в мас.%: 10-40 твердого смазочного материала, 5-20 вододиспергируемой синтетической смолы, 0,5-5 соли неорганической кислоты с амином и 45-80 воды. Вододиспергируемой синтетической смолой является винилацетатный полимер, полученный эмульсионной полимеризацией с использованием защитного коллоида, выбранного из группы, состоящей из гидроксиэтилцеллюлозы, натриевой и аммонийной соли карбоксиметилцеллюлозы, или винилацетатный полимер, полученный эмульсионной полимеризацией с использованием сополимерного поверхностно-активного вещества. По другому варианту вододиспергируемой смолой является смола, полученная полимеризацией, мас.%: 85-99,7 главного мономера, 0,1-7 мономера, имеющего функциональную группу, выбранную из карбоксильной группы, эпоксигруппы, аминогруппы и ацетоацетильной группы, 0-5 сшивающего мономера и 2,1-7 сополимерного поверхностно-активного вещества. Главным мономером являются два или более мономеров, выбранных из сложного метакрилового эфира или сложного акрилового эфира, и растворимость в воде указанного главного мономера составляет 1% или менее. Технический результат - повышение смазывающей способности при 80°С или выше без отслаивания и улучшение смываемости при низкой температуре (ниже 40°С). 5 н. и 4 з.п. ф-лы, 2 ил., 8 табл.