Экскаваторы и другие землеройные машины: ...драглайны – E02F 3/48

Изобретение относится к устройствам для копания грунта и срезания наносов и заилений в осушительных каналах. Ковш каналоочистителя включает днище с режущей кромкой, боковые и заднюю стенки. Боковые стенки ковша соединены с днищем под углом 45°. Толщина боковых стенок и днища уменьшается по длине ковша, начиная с конца режущей кромки. В передней части режущие кромки стенок и днища заострены. Изобретение обеспечивает повышение производительности и качество очистки за счет снижения тяговых сопротивлений и применения ковша трапецеидального сечения. 4 ил.

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано для управления движением ковша экскаватора-драглайна. Техническим результатом является повышение надежности и долговечности рабочего оборудования. Устройство для управления движением ковша экскаватора-драглайна содержит двигатели подъемной и тяговой лебедок, датчики натяжения подъемного и тягового канатов. Кроме того, устройство содержит первый регулятор натяжения подъемного каната, первый блок выделения сигнала управления двигателем подъемной лебедки, а также второй регулятор натяжения подъемного каната и второй блок выделения сигнала управления двигателем подъемной лебедки. При этом к входам первого регулятора натяжения подъемного каната подключены выходы датчика и задатчика натяжения этого каната. Первый вход первого блока выделения сигнала управления двигателем подъемной лебедки соединен с выходом первого регулятора натяжения подъемного каната, а выход этого блока подключен к входу генератора постоянного тока привода подъемной лебедки. Кроме того, первый вход второго регулятора натяжения подъемного каната подключен к выходу датчика натяжения подъемного каната, а второй - к выходу датчика натяжения тягового каната через нелинейный элемент. Причем к входам второго блока выделения сигнала управления подключены выходы второго регулятора натяжения подъемного каната и регулятора тока двигателя подъемной лебедки. А выход второго блока выделения сигнала управления соединен со вторым входом первого блока выделения сигнала управления двигателем подъемной лебедки. 1 ил.

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано для управления движением ковша экскаватора-драглайна. Устройство включает двигатели 6, 7 подъемной и тяговой лебедок, датчики 8, 9 натяжения подъемного и тягового канатов, регулятор 11 натяжения тягового каната, к входам которого подключены выходы датчика 9 натяжения тягового каната и задатчика 10 натяжения этого каната, блок 12 выделения сигнала управления приводом тяги, один из входов которого соединен с выходом регулятора натяжения тягового каната, другой - с выходом задатчика 13 скорости тяговой лебедки, а также блок 16 регулирования скорости тяговой лебедки. Также устройство снабжено двумя последовательно соединенными блоками 14, 15 ограничения скорости тяговой лебедки, управляющий вход первого из которых подключен к выходу датчика натяжения тягового каната, а управляющий вход второго - к выходу датчика натяжения подъемного каната, причем выход блока выделения сигнала управления приводом тяги соединен с входом первого блока ограничения скорости тяговой лебедки, а выход второго блока ограничения скорости - к входу блока 16 регулирования скорости тяговой лебедки. Изобретение позволяет снизить динамические нагрузки, возникающие в рабочем оборудовании, электроприводе и механизме тяговой лебедки экскаватора-драглайна, а следовательно, повысить их надежность и долговечность. 1 ил.

Изобретение относится к землеройной технике, используемой преимущественно при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом, в частности к погрузочным экскаваторам-драглайнам. Технический результат - повышение производительности работы драглайна при погрузке в кузова транспортных средств, в бункер перегружателя, дробилки, а также усовершенствование конструкции запорного механизма ковша. Погрузочный экскаватор-драглайн содержит опорную базу, поворотную платформу, стрелу с ковшом, подвешенным к ней с помощью подъемных канатов с коромыслом, проходящих через установленные на стреле отклоняющие блоки, а открывающаяся задняя стенка ковша снабжена запорным механизмом в виде разгрузочной цепи и засова с рычагом. Нижний пояс стрелы в зоне расположения отклоняющих блоков выполнен с изломом во внутреннее пространство стрелы, а запорный механизм открывания задней стенки ковша снабжен тягой со стопором, которая одним концом прикреплена к рычагу запорного механизма, а другим - через разгрузочную цепь - к коромыслу подъемных канатов. Угол излома нижнего пояса стрелы в вертикальной плоскости лежит в пределах 120°< <180°. 5 ил.

Изобретение относится к горным и подъемно-транспортным машинам, а именно - к экскаваторам-драглайнам. Технический результат - снижение нагрузок на конструкции экскаватора и его материалоемкости. Экскаватор-драглайн содержит шасси, опорно-поворотное устройство, поворотную платформу, стрелу с ковшом и стационарный контргруз. На конце стрелы установлена шарнирно П-образная рама с двигателем, вращающим воздушный винт, ориентированный в горизонтальной плоскости. Причем рама связана со стрелоподъемным канатом ориентирующим устройством в виде кривошипно-шатунного механизма, в котором шатун шарнирно связан с рамой, а кривошип - жестко со стрелоподъемным канатом. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Группа изобретения относится к области горного дела и строительства, в частности к ковшам канатно-скребковых экскаваторов. Технический результат - упрощение разгрузки груза из ковша, увеличение емкости полезной нагрузки ковша. Ковш канатно-скребкового экскаватора имеет два отельных поворотных рычага, соединенных с возможность вращения с задней стенкой ковша и соединения с парой укороченных наклонных подъемных цепей. Каждый из поворотных рычагов может вращаться относительно оси, которая проходит поперечно ковшу и в основном параллельно задней стенке и расположена ниже обода задней стенки. Поворотные рычаги имеют такую форму, чтобы позволить относительное движение ковша и поворотных рычагов на угол, больший 90°, причем ковш можно перемещать из вертикального положения до угла переноса более 0° к горизонтали. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к землеройным машинам, в частности к ковшам экскаваторов-драглайнов. Технический результат - повышение производительности экскаватора-драглайна и снижение времени заполнения ковша грунтом. Ковш экскаватора-драглайна содержит корпус 1, имеющий днище 2, V-образный козырек 6 с передним зубом 7 и режущую кромку 8 с зубьями 9. Днище 2 выполнено составным из подвижной 3 и неподвижной части. Подвижная часть 3 днища 2 соединена с корпусом 1 с возможностью изменения углового положения относительно горизонтали. По бокам с внутренней стороны корпуса 1 установлены две пружины 4, закрытые эластичным резиновым кожухом 5, причем нижний конец каждой из двух пружин 4 соединен с подвижной частью 3 днища 2, а верхний - с корпусом 1. 2 ил.

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано для управления рабочим оборудованием экскаватора-драглайна в процессе копания. Техническим результатом изобретения является повышение производительности, надежности и долговечности экскаватора-драглайна за счет регулирования величины натяжения подъемных канатов (ПК) при изменении параметров забоя и крепости грунта. Для этого устройство содержит двигатели подъемной и тяговой лебедок, управляемые блоками регулирования скорости этих двигателей, регулятор натяжения ПК, первый вход которого соединен с выходом задатчика натяжения ПК, второй его вход - с выходом датчика натяжения ПК, а третий вход соединен с выходами основного и двух дополнительных функциональных преобразователей (ФП) через ключи. При этом выход регулятора подключен ко входу блока регулирования скорости подъемной лебедки. На входы ФП поступает сигнал с датчика натяжения тяговых канатов. Ключи управляются с помощью нелинейного элемента, входы которого соединены с выходом задатчика и датчика пути копания, а выход его - через диоды с управляющими входами ключей. Причем исполнительные контакты этих ключей включены в цепи, подключающие один из ФП к третьему входу регулятора натяжения ПК. 2 ил.

Изобретение относится к драглайнам и электрическим одноковшовым экскаваторам, применяемым при разработке месторождений открытым способом, а более конкретно к способу и устройству для мониторинга режимов нагрузки их стрел. Техническим результатом является определение боковой ориентации драглайна, точнее создание способа и устройства автоматического оперативного контроля условий ориентации в соответствии с плоскостью оси стрелы или вдоль оси ориентации драглайна. Для этого драглайн содержит стрелу, ковш, подъемный канат, на котором ковш свисает со стрелы, и тяговый канат для волочения ковша. Имеются технические средства, используемые для формирования данных ориентации, характеризующих ориентацию относительно плоскости, содержащей упомянутую ось (ВА) стрелы по меньшей мере одного из следующих элементов из группы, состоящей из подъемного каната, тягового каната, стрелы, ковша. Эти данные можно использовать для управления режимом нагрузки на основе состояния драглайна. 2 н.и 37 з.п. ф-лы, 18 ил.

Изобретение относится к системе для подвешивания и управления ковшом драглайна. Обеспечивает повышение эффективности работы драглайна, возможность точного регулирования угла перемещения ковша. Драглайн имеет номинальную грузоподъемность по подвешенному грузу более чем 100 тонн. Он содержит выполненную с возможностью поворота опору, установленную на основании, стрелу в сборе, выступающую наружу от опоры и выполненную с возможностью поворота вместе с ней, ковш, такелаж и систему управления. Ковш подвешен к дальнему концу стрелы посредством регулируемых грузовых канатов и управляется по меньшей мере одним регулируемым тяговым канатом, простирающимся от опоры до ковша. Такелаж снабжен первым и вторым шкивами оголовка стрелы, расположенными на дальнем конце или рядом с дальним концом стрелы в сборе и на фиксированном расстоянии друг от друга один за другим, так что первый шкив расположен ближе к опоре, чем второй шкив. Первый и второй грузовые канаты проходят через первый и второй шкивы оголовка стрелы, по одному через каждый. Первый грузовой канат проходит вниз через первый шкив и соединяется в рабочем положении с передней частью ковша. Второй грузовой канат проходит вниз через второй шкив и соединяется в рабочем положении с задней частью ковша. Система управления использует компьютер для управления относительным перемещением первого и второго грузовых канатов через грузоподъемное устройство. Оно расположено с возможностью изменения угла наклона ковша в вертикальной плоскости путем дифференциального перемещения одного грузового каната относительно другого. 8 з.п. ф-лы, 15 ил.