Здания или сооружения для стоянки автомобилей, подвижного состава, летательных аппаратов, судов или других транспортных средств, например гаражи: ..со средствами для переноса или подъема транспортных средств – E04H 6/06

Изобретение относится к области строительства, а именно к конструкциям механизированных гаражей, стоянок или парковок. Механизированный модульный гараж выполнен в виде отдельных взаимосвязанных модулей для хранения автомобилей, каждый модуль из которых содержит основание, боковые панели, крышу, тележку специальной конструкции, установленную на рельсах, причем модули для хранения автомобилей жестко соединены между собой свободными и соответствующими сторонами оснований, боковых панелей и крыш, образуя последовательное соединение этих модулей для хранения автомобилей, при котором последний модуль для хранения автомобилей присоединен к первому модулю для хранения автомобилей, при этом рельсы жестко установлены на основании в два ряда, с возможностью передачи электроэнергии и параллельны между собой, они также сопряжены с рельсами смежных модулей, образуя замкнутый рельсовый путь, причем привод каждой тележки установлен на самой тележке, причем снабжен соединительными модулями, а также специальными модулями, содержащими каждый еще специальный рельсовый путь и стрелочный перевод, причем каждый специальный рельсовый путь взаимосвязан с замкнутым рельсовым путем посредством стрелочного перевода, причем специальное основание, боковые стенки и специальная крыша специального модуля своими торцевыми свободными сторонами сопряжена со специальным проемом в боковой панели одного из модулей механизированного модульного гаража, а другими, торцевыми противоположными сторонами жестко связаны с торцевой стенкой, снабженной дополнительным специальным проемом приема-выдачи автомобилей, при этом предусмотрена возможность приема-выдачи автомобилей через верхний проем специальной крыши специального модуля, причем основание каждого отдельного взаимосвязанного модуля снабжено дополнительными рельсами, симметрично расположенными относительно других рельс этого основания и сопряженными с дополнительными рельсами смежных модулей отдельных взаимосвязанных модулей, образуя замкнутый дополнительный рельсовый путь, снабженный стрелочными переводами, причем этот замкнутый рельсовый путь взаимосвязан с дополнительным рельсовым путем посредством этих стрелочных переводов, причем соединительный модуль содержит модульное основание с жестко установленном на нем дополнительными рельсами с возможностью сопряжения их с другими рельсами другого механизированного модульного гаража, при этом каждый соединительный модуль выполнен с возможностью сопряжения его с модулем другого механизированного модульного гаража. Технический результат - обеспечение безопасности хранения автомобилей, обеспечение более экономичного, эффективного и удобного использования механизированного гаража. 3 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к устройству для стоянки автомобилей и размещения грузов. Устройство для стоянки автомобилей, размещения грузов и т.п. имеет несколько мест для стоянки или размещения, причем, по меньшей мере, одно место для стоянки или размещения находится на поднимаемой или опускаемой платформе, при этом платформа перемещается вдоль, по меньшей мере, одной опорной стойки, и данное устройство снабжено приводом для перемещения платформы, который снабжен установленным на подвижной штанге (40) приспособлением (41) для отклонения гибкой тяги (42), один конец которой воздействует на платформу (2), при этом гибкая тяга (42) снабжена компенсатором (5) длины, в качестве привода (4) предусмотрен предпочтительно гидравлический силовой цилиндр (43), шток (40) поршня которого служит подвижной штангой (40). Устройство снабжено ограничительным приспособлением (7) для ограничения величины перемещения подвижной штанги (40), которое определяет, по меньшей мере, одну конечную точку перемещения подвижной штанги (40), причем перемещение штока (40) поршня соответствует изменению эффективной длины гибкой тяги (42). Технический результат: повышение устойчивости устройства, в том числе под воздействием нагрузки, снижение стоимости изготовления устройства, возможность сооружения устройства для стоянки на самых различных основаниях, обеспечение надежной передачи на основание усилий, воздействующих на стойку, предотвращение перекашивания или опрокидывания платформы, обеспечение синхронного перемещения платформы между двумя опорными стойками. 3 н. и 46 з.п. ф-лы, 23 ил.

Лифт-гольдер предназначен для хранения легковых автомобилей, овощей и других объектов хранения. В шахте (1) размещен с возможностью вертикального перемещения многоярусный блок (2), который образован горизонтальными грузовыми платформами, расположенными одна над другой и жестко связанными между собой. Многоярусный блок снабжен техническим ярусом (3), который жестко закреплен на нем снизу. В обуженном нижнем участке шахты (1) размещен с возможностью находиться на плаву в зависимости от уровня находящейся вокруг него воды и с возможностью вертикального перемещения технического яруса (3) и многоярусного блока (2) из шахты и обратно в шахту водоизмещающий блок (6) с удлиненной в вертикальном направлении формой. Обуженный нижний участок шахты сообщается с напорным (11) и сливным (12) резервуарами посредством труб (14) с заслонками (15). Для перекачивания воды из сливного резервуара в напорный используется гидронасос (22) с нагнетательной трубой (23). Изобретение обеспечивает улучшение эксплуатационно-технических свойств лифта. 1 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к области строительства, а именно к конструкциям механизированных гаражей или стоянок. Механизированный модульный гараж выполнен в виде отдельных взаимосвязанных модулей для хранения автомобилей, каждый из которых содержит основание, две боковые панели, крышу, тележку с рамой, привод тележки и грузовую платформу, установленную на раме, причем основание снабжено рельсами, а тележка выполнена с возможностью перемещения по рельсам, при этом каждая из боковых панелей своей одной стороной жестко связана с одной из сторон основания, а другой, противолежащей стороной, с крышей. Модули жестко соединены между собой свободными и соответствующими сторонами оснований, боковых панелей и крыш, образуя последовательное соединение этих модулей, при котором последний модуль присоединен к первому модулю, причем каждый модуль снабжен передними и задними вертикальными стойками, вертикально установленными по углам основания и каждая из которых сопряжена с боковой панелью, а торцами своих концов жестко взаимосвязана с основанием и крышей, при этом рельсы жестко установлены на основании в два ряда, с возможностью передачи электроэнергии и параллельны между собой, они также сопряжены с рельсами смежных модулей, образуя замкнутый рельсовый путь, причем привод каждой тележки установлен на самой тележке, а каждая грузовая платформа снабжена направляющими балками и механизмом фиксации, установленными на этой грузовой платформе предназначенной для хранения автомобиля, располагаемого на ней поперек направления движения тележек модулей, при этом боковая панель одного из модулей механизированного модульного гаража выполнена со специальным проемом для обеспечения въезда или выезда автомобилей из механизированного модульного гаража, а рельсы этого модуля снабжены стопорным механизмом. Технический результат: увеличение надежности и упрощение конструкции механизированного модульного гаража, уменьшение стоимости и сокращения срока строительства гаража. 6 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к устройству для хранения автомобилей, состоящему из нескольких размещенных друг над другом платформ. Устройство для хранения автомобилей содержит несколько расположенных одна над другой платформ, которые могут подниматься и опускаться, по меньшей мере, между первым нижним и вторым верхним положениями, причем платформы могут быть по выбору соединены с общим подъездным путем, и платформы направляются, по меньшей мере, одной стойкой, причем устройство снабжено также подъемным механизмом, выполненным с возможностью взаимодействия с натяжным средством для подъема и опускания платформ. Платформа может быть закреплена в ее соответствующем положении опорой и стопором на стойке, причем опора и/или стопор, расположенные на стойке, могут менять свои относительные положения на стойке. Технический результат: снижение стоимости изготовления, а также минимизация трудозатрат на эксплуатацию. 23 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к автомобильной промышленности и может быть использовано для удобного размещения автомобилей в большом количестве. Гараж включает несколько грузовых платформ, состоящих из основания, ворот и подвески, поворотные рамы-звездочки с механическим приводом, вращающиеся на осях посредством замкнутых цепей из звеньев, и несущую пространственную стойку на стационарных опорах. Поворотные рамы-звездочки выполнены по форме квадрата или равностороннего треугольника, закреплены на несущей пространственной стойке консольно с возможностью синхронного поворота на 1/4 или 1/3 оборота для каждой грузовой платформы, каждое звено замкнутых цепей выполнено из трех шарниров, связанных между собой, один из которых является подвеской для грузовой платформы, через сквозное отверстие в нем проходит ось кривошипа, на котором также повешена дополнительная стабилизационная цепь. Технический результат: создание экономичного и удобного гаража на несколько автомобилей. 2 з.п. ф-лы, 18 ил.

Изобретение относится к области строительства, а именно к конструкциям многоуровневых стоянок. Изобретение позволит упростить конструкцию стоянки. Многоуровневая стоянка содержит отдельные взаимосвязанные боксы для хранения автомобилей, расположенные в придомовой территории подъездных путей и парковочных карманов, подъемные механизмы. Боксы собраны в блоки, расположенные в приямках, выполненных в подземной зоне подъездных путей и парковочных карманов придомовой территории. Блоки выполнены стеллажными в виде многоуровневых горизонтальных парковочных площадок, расположенных одна над другой и связанных вертикальными стойками. Опорная поверхность парковочных площадок снабжена фиксирующими башмаками с регистрирующим датчиком наличия автомобиля. Подъемный механизм расположен на дне приямка под нижней площадкой нижнего бокса. Верхняя площадка верхнего бокса содержит дорожное покрытие, расположена на уровне дорожного покрытия, выполнена слегка выпуклой и снабжена по периметру заплечиками. Приямок по периметру снабжен защитными элементами. Как минимум один из боксов нижнего уровня блока соединен тоннелем с подвалом дома. 3 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к сооружениям для парковки автомобилей: легковых, вседорожников, микроавтобусов, но преимущественно легковых автомобилей. Устройство двухуровневой парковки автомобилей состоит из вертикальной телескопической стойки, закрепленной в основании в виде колодца; платформы, установленной на стойке с возможностью движения в вертикальном направлении и вращательного движения в горизонтальной плоскости на угол, не превышающий 180°; втулки, жестко присоединенной к платформе на ее периферийной части; механизмов и их приводов; фиксаторов положения платформы на втором уровне. Технический результат: сохранение композиции площади и элементов привода. 2 н. и 7 з.п.ф-лы. 10 ил.

Изобретение относится к сооружениям для парковки преимущественно легковых автомобилей. Устройство состоит из стойки, закрепленной в основании; платформы второго уровня, установленной на стойке с возможностью ее переносного движения от второго уровня над площадкой парковки к первому уровню на полосу движения автомобилей; направляющего устройства платформы, эксцентрично расположенного относительно продольной и поперечной осей платформы и охватывающего стойку с направляющим устройством, имеющим прямолинейный участок для вертикального движения платформы и винтовой участок на конце стойки для поворота платформы на угол или /2; гидроцилиндра привода платформы, установленного между основанием платформы и упорным подшипником. Технический результат: сокращение площади, необходимой для парковки легковых автомобилей, в 1,5-2 раза в сравнении с их парковкой на одном уровне. 7 ил.

Изобретение относится к сооружениям для парковки автомобилей. Изобретение позволит сократить время загрузки автомобилей в двухуровневую парковку. Устройство двухуровневой парковки автомобилей состоит из стойки, закрепленной в основании, имеющей направляющие для вертикального движения, платформы второго уровня, установленной на стойке приводных средств вертикального движения, и поворота платформы. Стойка имеет две пары направляющих с установленными на них ползунами, каждый из которых имеет ось, направленную вверх, с охватывающей ее втулкой платформы, упорный подшипник между осью и втулкой. Привод вертикального движения каждого ползуна имеет гидроцилиндр, установленный между ползуном и основанием. Привод поворота каждой из платформ установлен на оси и имеет муфту для соединения его с втулкой в верхнем положении платформы. 3 н. и 3 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к подземным сооружениям. Технический результат: повышение экономичности и быстродействия. Гараж включает платформу для размещения легкового автомобиля, установленную в бункере с возможностью вертикального перемещения при помощи привода, перекрытие бункера, закрепленное жестко на платформе посредством стоек, и трособлочную систему. Отличием является то, что в верхних углах бункера установлены вертикальные направляющие с возможностью взаимодействия со стойками перекрытия. Привод включает последовательно соединенные аккумуляторную батарею, электродвигатель, шестеренную передачу, маховик с системой притормаживания и барабан для наматывания троса, которые установлены на платформе, и трособлочную систему с блоками, закрепленными на платформе, и с блоками, закрепленными в верхней части бункера. Трос намотан на барабан и пропущен через указанные блоки с образованием двух полиспастов на коротких сторонах платформы, которые расположены симметрично относительно ее продольной оси. Это позволяет повысить экономичность и быстродействие. 7 ил.