Здания или сооружения для стоянки автомобилей, подвижного состава, летательных аппаратов, судов или других транспортных средств, например гаражи: ..с механическими средствами для подъема или переноса транспортных средств – E04H 6/12

Изобретение относится к области гражданского строительства и может быть использовано при проектировании и строительстве гаражных устройств. Гаражное устройство содержит огражденный по периметру открытый котлован и размещенные в нем многоэтажные отдельные боксы с ячейками для автомобилей, образованные вертикальными прогонами и поперечными перекрытиями в качестве оснований ячеек, с монтажными отсеками под основаниями нижних ячеек, с крышами над верхними ячейками; подъездные пути и подъемные устройства. Боксы соединены между собой посредством вертикальных подвижных связей типа «шпунт-направляющая» с возможностью одиночного или совместного перемещения по вертикали. Технический результат: снижение стоимости сооружения гаражного устройства, повышение эксплуатационной надежности устройства. 3 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для вертикального и горизонтального перемещения и размещения автомобилей в многоэтажных механизированных автостоянках. Система парковки и хранения автомобилей содержит парковочные отсеки, расположенные на этажах здания, подъемно-транспортное устройство, выполненное с возможностью вертикального и горизонтального перемещения автомобилей, установленных, например, на индивидуальных подвижных платформах. Подъемно-транспортное устройство содержит, по меньшей мере, одну вертикально-подвижную секцию, установленную в шахте, состоящую из расположенных один над другим отсеков, каждый из которых способен вместить, по меньшей мере, один автомобиль, при этом количество отсеков секции по вертикали составляет, по меньшей мере, на один меньше количества этажей здания, а расстояние между грузовыми площадками смежных отсеков равны высоте этажа здания. Технический результат: увеличение вместимости, производительности и пропускной способности автостоянки, сокращение энергетических затрат, повышение безопасности перемещения автомобилей. 3 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к парковке для автомобилей. Парковка автомобиля в горизонтальной плоскости путем самоподъема на комфортную высоту над поверхностью земли, проезжей части дороги и тротуара и располагающаяся вдоль тротуара у его бордюра. Парковочная горизонтальная площадка находится на наклонных к горизонту консолях, являющихся плоскостями для расположения лент, наматывающихся на ведущие колеса автомобиля для его подъема на парковочную горизонтальную площадку, расположенную на комфортной высоте в несколько метров от земли, с возможностью строительства на высоте индивидуальных гаражей, в стесненных условиях городских территорий, а также с целью противоугона и удобства уборки территорий. Технический результат: уменьшение занимаемой автомобилями площади, предотвращение стекания горюче-смазочных материалов из автомобилей за счет перевода висячего автомобиля в наклонной плоскости в горизонтальное положение, параллельное плоскости земли, дороги, тротуара. 2 ил.

Изобретение относится к многоярусным механизированным сооружениям для хранения транспортных средств. Многоярусная механизированная модульная автостоянка открытого типа содержит возведенный на фундаменте по меньшей мере один модуль из металлокаркаса с ячейками для хранения автомобилей, оснащенный подъемно-спусковым механизмом. Металлокаркас выполнен на основе несущих колонн, составляющих наклонные грани наклонного прямоугольного параллелепипеда с углом наклона относительно вертикали 7-25° по направлению въезда автомобиля, ячейки для хранения автомобилей расположены в два, три или четыре яруса, причем ячейки второго, третьего и четвертого ярусов образованы путем закрепления на несущих колоннах металлокаркаса под углом 5-7° относительно горизонтали направляющих для съемных поддонов для автомобилей, подъемно-спусковой механизм включает ручную лебедку с системой полиспаст, размещенную на втором ярусе при расположении ячеек в два или три яруса или на третьем ярусе при расположении ячеек в три или четыре яруса с противоположной относительно въезда автомобиля в ячейку стороны, и грузовую платформу, расположенную под тем же углом к горизонтали, что и направляющие для съемных поддонов, выполненную с возможностью перемещения ее посредством ручной лебедки по направляющим, закрепленным вдоль несущих колонн металлокаркаса со стороны въезда автомобиля в ячейку, и с возможностью размещения ее над верхней ячейкой на направляющих, закрепленных на несущих колоннах металлокаркаса под тем же углом к горизонтали, что и направляющие для съемных поддонов, при этом грузовая платформа оснащена размещенными друг над другом съемными поддонами для автомобилей по количеству ячеек, механизмом продольного перемещения съемных поддонов в ячейку и обратно и фиксаторами против скатывания автомобиля с платформы, при этом съемные поддоны для автомобилей снабжены сборниками жидкости и фиксаторами колес автомобилей, а на каждом ярусе, кроме первого, установлена ручная лебедка с системой полиспаст для приведения в действие механизма продольного перемещения съемных поддонов с грузовой платформы в ячейку и обратно. Технический результат: повышение экологической и пожарной безопасности, исключение необходимости в создании принудительной вентиляции автостоянки, обеспечение функционирования исполнительных механизмов автостоянки вручную силами одного человека. 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области строительства, а именно к конструкциям гаражей. Изобретение позволит обеспечить безопасность пассажира в транспортном средстве во время подъема или опускания платформы. Платформа подъемника содержит пару стоек, закрепленных на земле, платформу, предназначенную для размещения автомобиля, и средства для приведения в движение указанной платформы с постоянной скоростью вдоль указанных стоек между нижним положением и верхним положением, в каждом из которых платформа находится в одной плоскости с полами указанных этажей, и средства, блокирующие свободное падение платформы. Блокирующие средства состоят из средств соединения с балками, параллельными стойкам. Платформа снабжена поперечной штангой, выполненной с возможностью свободного вращения относительно платформы, и имеет на концах два зубчатых колеса, расположенные с возможностью вхождения в зацепление с зубчатыми рейками, жестко скрепленными с балками (10). 2 н. и 15 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к строительству многоярусных стоянок и гаражей и может быть использовано в строительстве и транспортной промышленности для стоянок, хранения и парковки транспортного средства. Многоярусная механизированная автостоянка содержит фундаментный блок, который при помощи локально разнесенных по его периметру четырех опор установлен с просветом над проезжей частью пересекающихся автотрасс и выполнен с центральной шахтой, вокруг которой поярусно расположены опорные площадки с местами парковки, выполненные с возможностью локального поворота каждого яруса вокруг шахты, в любом из заданных направлений, при этом автостоянка снабжена приводом возвратно-поступательного вертикального перемещения транспортных средств, содержащим центральную опору, полый объемный гофрированный корпус с гофрами из жестких герметично соединенных между собой пластин и поворотно-выдвижную опорную платформу для размещения на ней транспортного средства, состоящую их двух разнесенных по высоте частей, одна из которых установлена над другой с возможностью поворота вокруг вертикальной оси в любом из заданных направлений и с возможностью продольного возвратно-поступательного перемещения и взаимодействия с опорной площадкой соответствующего яруса. Технический результат: расширение функциональных возможностей за счет увеличения пропускной способности транспортного средства. 5 ил.

Многоэтажный гараж включает размещенные ярусами ячейки для установки автомобилей, окружающие центральную шахту для подъема и спуска автомобилей с установленным в ее объеме подъемником, выполненным с возможностью вертикального возвратно-поступательного перемещения. Ячейки для установки автомобилей размещены на ярусе вплотную друг к другу и занимают замкнутое пространство, примыкающее к центральной шахте по ее поперечному периметру. Часть ячеек сообщены с центральной шахтой через смежные с ними ячейки, одна сторона которых является стороной или частью стороны шахты. Автомобили устанавливаются в ячейку на поддоне, при этом или ячейки для установки автомобиля, или подъемник выполнены со средством горизонтального перемещения автомобиля, обеспечивающим возможность взаимно перпендикулярного перемещения автомобиля, установленного на поддоне. Технический результат: обеспечение наибольшей вместимости гаража при минимальном размере земельного участка, занимаемого сооружением. 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к лифтовому оборудованию и может быть использовано в грузовых лифтах для многоэтажных гаражей с перемещением автомобиля собственным ходом. Грузовая платформа кабины лифта для подъема автомобиля содержит горизонтальную раму, имеющую две концевые поперечные силовые балки, соединенные между собой двумя продольными силовыми балками, и дополнительные поперечные силовые элементы, соединяющие между собой продольные силовые балки. Платформа оснащена продольным желобом для перемещаемого автомобиля, расположенным симметрично относительно продольной оси платформы, а продольные силовые балки размещены по краям продольного желоба и выступают над верхними полками концевых поперечных силовых балок и поперечными силовыми элементами на глубину продольного желоба, при этом продольный желоб выполнен с наклонными боковыми стенками, верхние кромки которых соединены с прилегающими к ним вертикальными стенками продольных силовых балок, а платформа оснащена дополнительными продольными подкрепляющими силовыми элементами, установленными под основанием продольного желоба в зонах, примыкающих к его боковым стенкам. Технический результат - улучшение прочностных характеристик грузовой платформы. 7 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области строительства. Технический результат: усовершенствование отдельных элементов устройства, направленное на повышение безопасности, надежности работы, снижение эксплуатационных расходов и расширение сфер использования. Многоярусный гараж для парковки и стоянки легковых автомобилей содержит металлоконструкцию, имеющую несущие вертикальные опоры с закрепленными на них и расположенными ярусами по всей высоте внутреннего пространства площадками, на которых размещены продольные и поперечные внутренние транспортные пути, ячейки для стоянки автомобилей, размещенные на поперечных путях между вертикальными опорами с обеих сторон от продольных путей, механизмы и устройства для перемещения автомобилей по внутренним транспортным путям в автоматическом режиме, шахтные подъемники с грузовыми платформами, тележками-поддонами для транспортировки автомобилей от въезда в гараж до стоянки и хранения их в ячейках, и въездные ворота. Все поперечные пути расположены выше всех продольных, а места их пересечения оборудованы механизмами для обеспечения изменения движения тележки-поддона с продольного на поперечное и обратно, причем тележка-поддон выполнена с устройством для закрепления на ней автомобиля при въезде, а ячейки разных ярусов выполнены с различной высотой и длиной и превышают соответствующие габариты находящихся в них машин, размещаемых более чем в один ряд с каждой стороны от продольного пути. 4 з.п.ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области строительства и может быть использовано при в конструкциях многоэтажных гаражей и автостоянок, обслуживающих организации и предприятия, где ожидаются значительные количества автомобилей: магазины, выставки, стадионы. Изобретение позволит создать многоэтажную механизированную автостоянку, обеспечивающую бесперебойную парковку автомобилей. Многоэтажная механизированная автостоянка содержит наземное или заглубленное здание, в центре которого расположена шахта с подъемником, по обе стороны от шахты на этажах расположены места парковки установленных на поддоны автомобилей для транспортировки автомобилей от подъемника к местам парковки и обратно. Места парковки оборудованы двумя приводными рольгангами с общим приводом. Подъемник имеет привод, расположенный сверху шахты и состоящий из электродвигателя, редуктора с двумя выходными валами, установленных с возможностью вращения с помощью червячных или конических редукторов, два параллельно расположенных вала с насаженными на каждый из них двумя приводными звездочками, на которые надеты приводные цепи, образующие замкнутые петли, натянутые снизу двумя звездочками, установленными на общем валу с образованием двух пар приводных цепей, расположенных в торцах шахты, на каждой из которых подвешены не менее двух полок для подъема и опускания поддонов с подлежащими парковке автомобилями или без автомобилей. Полки оборудованы неприводными рольгангами для перемещения поддонов и катками, которые выполнены с возможностью качения по направляющим рельсам, установленным в торцах шахты. 2 з.п. ф-лы. 8 ил.