Рудничный транспорт: .конвейеры и прочие транспортирующие устройства – E21F 13/08

Изобретение относится к горным транспортным машинам периодического действия, а именно к канатно-скреперным установкам. Техническим результатом является уменьшение износа с повышением долговечности хвостового тягового каната, уменьшение энергоемкости транспортирования горной массы и повышение уровня безопасности для обслуживающего персонала. Установка содержит скрепер ящичного типа, соединенный головным и хвостовым канатами с двухбарабанной скреперной лебедкой с опиранием хвостового каната на концевой и отклоняющие блоки, разгрузочный полок. Обратная ветвь хвостового тягового каната после его огибания концевого отклоняющего блока, размещенного в вертикальной плоскости, ориентирована вдоль оси канатно-скреперной установки с размещением каната над скрепером между двумя горизонтально ориентированными отклоняющими блоками с возможностью охвата ими каната с двух сторон и смещения каната при взаимодействии блоков друг с другом. При этом оба блока установлены на закрепленной на верхней части скрепера П-образной раме, а на верхних кромках передней и задней стороны скрепера установлены горизонтально ориентированные цилиндрические ролики с возможностью опирания на них холостого каната. 2 ил.

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при проведении горных выработок с использованием подвижных транспортных средств. Техническим результатом является исключение просыпания горной массы на почву выработки в пунктах перегрузки. Перегрузочный пункт включает конвейер проходческого комбайна, прицепной подвижной перегружатель, прицепное устройство на консоле перегружателя. При этом точка крепления прицепного устройства подвижного перегружателя к проходческому комбайну совмещена с местом контакта горной массы, поступающей от комбайна на перегружатель, то же с перегружателя на штрековые конвейерные транспортные средства. 3 ил.

Изобретение относится к горной промышленности, в частности к оборудованию для транспортирования контейнеров по трубопроводам при разработке полезных ископаемых. Техническим результатом является упрощение конструкции, снижение материалоемкости, уменьшение габаритов, повышение надежности устройства и упрощение процесса транспортирования материалов при разработке полезных ископаемых. Система пневматического контейнерного транспорта включает загрузочную и разгрузочную площадки, грузовую и холостую ветви трубопровода, образующие единый замкнутый направляющий транспортный путь, заполненный рабочей средой, шлюзовые камеры и пневмонасосы. Направляющий транспортный путь выполнен в виде горизонтальных участков с загрузочной и разгрузочной площадками, снабженными выталкивателями, и наклонных участков. На разгрузочной площадке грузовой трубопровод расположен выше холостого трубопровода, а на загрузочной площадке - ниже. Обе ветви транспортного пути выполнены с двух сторон плавно сходящимися в одной точке с образованием сопряжения. При этом ветви трубопровода снабжены перепускными клапанами, установленными в начале наклонных участков, и заслонками, установленными в начале наклонных участков и грузовой и холостой ветвей. В качестве рабочей среды используют сжатый воздух. Шлюзовые камеры расположены за пересечением грузовой и холостой ветвей трубопровода. Разгрузочная площадка снабжена опрокидывателем и разгрузочным бункером, а загрузочная площадка загрузочным бункером. 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к горнодобычным работам. Техническим результатом является последовательное разрабатывание участков рудной залежи. Способ включает размещение перерабатывающего устройства на позиции перерабатывающего устройства относительно рудной залежи, размещение первого передвижного конвейера для приема подачи разделенной по крупности кусков руды на месте приема, расположенном на отрезке первого передвижного конвейера, способного транспортировать разделенную по крупности кусков руду от места приема на разгрузочный конец первого передвижного конвейера, размещение второго передвижного конвейера для приема разделенной по крупности кусков руды от разгрузочного конца первого передвижного конвейера на месте перегрузки, выбранного из множества мест перегрузки, предусмотренных на отрезке второго передвижного конвейера и транспортировки разделенной по крупности кусков руды от места перегрузки на перерабатывающее устройство, причем первый и второй передвижные конвейеры имеют рабочий угол между их отрезками. Перемещение, по меньшей мере, одного из первого и второго передвижных конвейеров для изменения, по меньшей мере, одного из рабочего угла и места перегрузки, причем перемещение, по меньшей мере, одного из первого и второго передвижных конвейеров содержит: (а) при первом типе перемещения осуществление изменения рабочего угла между первым и вторым передвижными конвейерами с поддержанием, по существу, постоянного места перегрузки, (б) при втором типе перемещения осуществление изменения места перегрузки с поддержанием, по существу, постоянного рабочего угла между первым и вторым передвижными конвейерами, (в) при третьем типе перемещения осуществление изменения места перегрузки и указанного рабочего угла. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение относится к горной промышленности, в особенности к наклонным подъемным установкам. Канатоподдерживающие ролики наклонной подъемной установки снабжены подпружиненными осями. Подъемные сосуды под днищем снабжены съемным фрикционным стержнем, позволяющим осуществить фрикционный контакт движущегося сосуда с роликом. Достигается повышение срока службы подъемной установки. 1 ил.

Изобретение относится к горной промышленности, в особенности к наклонным подъемным установкам, и может быть использовано для доставки грузов по наклонным и крутонаклонным стволам или другим горным выработкам угольной и горнорудной промышленности. Техническим результатом является снижение износа каната (канатов) и канатоподдерживающих роликов и, как следствие, повышение срока службы подъемной установки. Установка содержит подъемную машину, подъемный сосуд, перемещающийся посредством каната (канатов) и канатоподдерживающие ролики. Причем канатоподдерживающие ролики снабжены электродвигателями, получающими питание от электрического генератора, соединенного механически с приводом подъемной машины, ролики подпружинены, а между роликом и электродвигателем установлен фрикцион. 1 ил.

Изобретение относится к области средств перегрузки горной массы из забоя на штрековый ленточный конвейер. Техническим результатом является повышение надежности устройства, снижение погрешности измерений и обеспечение однопроцессной поточной технологии очистной выемки угля в лавах в течение одного цикла. Устройство включает основание концевой головки забойного конвейера со сферическими шарнирными направляющими разгрузочного стола, основание штрекового конвейера с крепью сопряжения, домкратами передвижки и направления, с секцией хвостового барабана, переходным рештаком. При этом основания концевой головки забойного конвейера и штрекового ленточного конвейера совмещены в вертикальной плоскости и снабжены вырезами бокового (крестового) пересыпа по оси штрекового конвейера, причем длина выреза забойного конвейера больше ширины выреза штрекового конвейера на величину допустимого смещения забойного конвейера относительно штрекового и равна длине шарнирных направляющих, при установке сферической опоры разгрузочного стола на оси места пересыпа горной массы на штрековый конвейер сферы с направляющими не устанавливается. 11 з.п. ф-лы, 9 ил.

В демонтажной камере по смонтированной монорельсовой балке над лавным конвейером заезжают два дизелевоза с двумя гидроподъемниками каждый. Одновременно стропуют пятнадцать линейных секций лавного конвейера, рештаков, с цепью и скребками рабочей верхней и возвратной нижней ветви. В «ремонтном окне» на пятнадцатой линейной секции лавного конвейера, рештаке, цепи рабочей верхней и возвратной нижней ветви соединяют цепными замками. На первой линейной секции лавного конвейера, рештаке, соединяют цепными замками рабочую верхнюю и возвратную нижнюю ветвь цепи вместе со скребками снаружи. Поднимают и отстыковывают секции от шестнадцатого рештака и транспортируют их в монтажную камеру. Повышаются безопасность и производительность работ. 5 ил.

Изобретение относится к угольной промышленности, к технике сепарации и разделения материалов по крупности. Техническим результатом является упрощение конструкции и повышение производительности. Способ включает подачу угля по основному выносному цепному скребковому транспортеру из приемного бункера на подвижной состав, предусматривающий в процессе подачи угля автоматическое разделение угля на фракции, например на три, отсев - до 15 мм, орешек - до 35 мм и крупнокусковой уголь, с предварительным дроблением и дозированной выдачей угля. При этом автоматическое разделение угля на фракции осуществляется при движении угля по основному выносному цепному скребковому транспортеру, например до половины длины транспортера на фракцию отсев, а на другой половине - на фракцию орешек, при этом сброс и вынос фракционного угля осуществляется автоматически нижней холостой ветвью основного цепного скребкового транспортера с выдачей фракции отсев в лоток одного ленточного транспортера, фракции орешек в лоток другого ленточного транспортера, а крупнокусковой уголь выносится верхней ветвью основного выносного цепного скребкового транспортера непосредственно на подвижной состав, причем разделение угля на фракции отсев и орешек осуществляется секторами. 2 н.п. ф-лы, 2 ил., 3 фото.

Изобретение относится к магистральным пластинчатым конвейерам увеличенной длины. Техническим результатом изобретения является повышение тягового усилия, реализуемого промежуточным приводом. Пластинчатый конвейер содержит пластинчатую ленту, состоящую из настила, прикрепленного к двум тяговым цепям с ходовыми катками с возможностью их передвижения по направляющим, закрепленным на стойках, промежуточные приводы, каждый из которых состоит из бесконечно замкнутого на приводной и натяжной звездочках тягового органа, включающего пластинчатые цепи, с возможностью взаимодействия тягового органа с пластинчатой лентой. Размещенные друг против друга по ширине тягового органа звенья пластинчатых цепей соединены между собой П-образными балками с закрепленной на их верхних перекладинах сменных накладок из эластичного материала с возможностью их взаимодействия с внешней поверхностью настила пластинчатой ленты. Пластинчатые цепи верхней ветви тягового органа в пролетах между приводной и натяжной звездочками размещены с возможностью их взаимодействия с опорами скольжения или в виде роликов. Корпуса подшипников приводной и натяжной звездочек и упомянутые опоры промежуточного привода установлены на раме с возможностью ее смещения в вертикальной плоскости относительно стоек конвейера и фиксации на них с помощью винтовых механизмов. В просветах между тяговыми цепями пластинчатой ленты и пластинчатыми цепями тягового органа промежуточного привода и с минимальными зазорами относительно настила пластинчатой ленты в пролете между приводной и натяжной звездочками промежуточного привода на кронштейнах закреплены магниты. При этом рама с установленным на ней цепным тяговым органом размещена с возможностью ее смещения в вертикальной плоскости относительно неподвижных направляющих, закрепленных на стойках конвейера, и подпружинена к ним с помощью спиральных пружин сжатия. Пружины опираются на закрепленные на направляющих кронштейны с возможностью смещения относительно них в вертикальной плоскости и фиксации с помощью винтовых механизмов. При этом жесткость пружин принята из условия обеспечения ими суммарного рабочего усилия, величина которого равна сумме веса настила пластинчатой ленты соответствующей длины с тяговыми канатами и ходовыми катками суммарного усилия, формируемого магнитами. Кронштейны с магнитами закреплены на раме тягового контура. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к узлу конвейерного рештака для скребкового забойного конвейера, используемого для транспортировки угля в системах разработки длинными забоями. Техническим результатом является усовершенствование конвейерного рештака, задержка передачи нагрузки комбайна от одного рештака к другому и выравнивание этой нагрузки. Конвейерный рештак для использования с выемочным комбайном с башмаком в виде салазок при разработки длинными забоями содержит боковой элемент, имеющий поверхность для контакта с башмаком, образованную деталью бокового элемента, проходящей горизонтально по всей его длине. Эта деталь имеет первый конец и второй конец, каждый из которых имеет верхнюю часть, заднюю часть, переднюю часть и кромку. Кромка на первом конце и кромка на втором конце расположены под углом 45 градусов к вертикальной плоскости, перпендикулярной к горизонтальной плоскости, образованной поверхностью бокового элемента. 3 н. и 11 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к секции рештака для комбинированных конвейерно-добычных агрегатов. Техническим результатом является усовершенствование рештака для эксплуатации на операциях выемочного комбайна. Секция рештака содержит нижнюю ветвь и верхнюю ветвь для направления ведущих элементов конвейерной цепи. Причем эта секция содержит сварную рамную конструкцию, имеющую две боковины, которые состоят из цельных прокатанных профилей. Профили имеют постоянную форму с нижней полкой и верхней полкой, которые проходят под углом наружу в собранном состоянии, и перемычку, имеющую изгиб для поддержания и приваривания, по меньшей мере, одной промежуточной плиты. Предусмотрено основание, соединенное с нижней полкой прокатанных профилей для соединения обеих нижних полок друг с другом на расстоянии от промежуточной плиты. Это основание имеет установочные детали, расположенные на концах под нижними полками для средств передачи поперечных сил. 20 з.п. ф-лы, 7 ил.

Установка содержит скрепер ящичного типа (1), скреперную лебедку (2), головной (3) и хвостовой (4) тяговые канаты, отклоняющие блоки (5) для тяговых канатов, разгрузочный полок (6). Скрепер состоит из боковых стенок (7) и задней стенки (8), в своей нижней части наклонной под углом к горизонту. На задней наклонной стенке скрепера под узлом (10) крепления к скреперу хвостового тягового каната на закрепленных на стенке кронштейнах (11, 12) установлен с возможностью вращения на горизонтальной оси (13) валок (14) цилиндрической формы, нижняя кромка которого расположена со смещением вниз относительно нижней кромки задней стенки скрепера и удалена от нее по горизонтали в сторону хвостового тягового каната. Кронштейны на задней стенке закреплены с помощью плиты (15) с возможностью ее смещения в вертикальной плоскости вдоль стенки и фиксации на ней с помощью крепежных элементов (16). Ось валка размещена в горизонтально ориентированных прорезях (17) кронштейнов с возможностью смещения и фиксации. Снижаются энергоемкость и износ устройства. 3 ил.

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при транспортировке горной массы из проходческого забоя. Техническим результатом является повышение эффективности и упрощение за счет исключения дорогостоящего оборудования, что приводит к увеличению производительности. Способ включает поочередную подачу в зону загрузки емкостей для транспортировки горной массы, загрузку горной массы в емкости с помощью погрузочного средства и их транспортировку из забоя. При этом в качестве емкостей для транспортировки горной массы используют тару, при этом транспортировку указанных загруженных емкостей осуществляют в подвешенном состоянии по монорельсу, установленному в верхней зоне забоя. 6 з.п. ф-лы, 2 пр., 3 ил.

Изобретение относится к области горного машиностроения и может быть использовано в конструкциях горных машин, а именно в перегружателях и прицепных конвейерах для транспортирования горной породы. Техническим результатом является свободное перемещение в трех направлениях комбайна относительно перегружателя, упрощение конструкции, уменьшение габаритных размеров и веса прицепного устройства перегружателя. Прицепное устройство выполнено в виде тяги, проушин и двух взаимно перпендикулярных осей различного диаметра, причем ось меньшего диаметра проходит через отверстие в оси большего диаметра с возможностью вращения и соединена через проушину с тягой, а ось диаметра вставлена с зазором в проушины натяжной секции перегружателя. 3 ил.

Изобретение относится к шахтному транспорту непрерывного действия, а именно к магистральным пластинчатым конвейерам увеличенной длины. Техническим результатом является повышение надежности работы пластинчатого конвейера увеличенной длины. В пластинчатом конвейере размещенные друг против друга по ширине тягового органа звенья пластинчатых цепей промежуточных приводов соединены между собой П-образными балками с закрепленными на их верхних перекладинах сменными накладками из эластичного материала с возможностью их взаимодействия с внешней поверхностью настила пластинчатой ленты. Пластинчатые цепи верхней ветви тягового органа в пролетах между приводной и натяжной звездочками размещены с возможностью их взаимодействия с опорами, скольжения или роликами. При этом корпуса подшипников приводной и натяжной звездочек и упомянутые опоры промежуточного привода установлены на раме с возможностью ее смещения в вертикальной плоскости относительно стоек конвейера и фиксации на них. В просветах между тяговыми цепями пластинчатой ленты и пластинчатыми цепями тягового органа промежуточного привода и с минимальными зазорами относительно настила пластинчатой ленты в пролете между приводной и натяжной звездочками промежуточного привода на кронштейнах стоек конвейера закреплены магниты. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к оборудованию для выемки и транспортирования горной массы из забоя, а именно к выемочно-транспортным комплексам, и может быть использовано в горной промышленности при подземной разработке угольных и других пластовых месторождений. Техническим результатом является использование скребкового конвейера не только как транспортирующего устройства, но и как выемочного устройства. В комплексе на базе горизонтально замкнутого скребкового конвейера тяговый орган выполнен двухцепным. Скребки с наружной по отношению к продольной оси конвейера стороны и на длине контура, равном длине L конвейера, выполнены с перпендикулярно ориентированными к скребкам стояками в виде балок равного сопротивления во взаимно перпендикулярных плоскостях. На стояках закреплены съемные резцы, ориентированные в сторону от продольной оси конвейера, при этом высота режущих кромок резцов и их расположение по высоте от верхней плоскости скребков определяются из математических соотношений. При этом суммарная высота режущих кромок всех резцов равна мощности пласта полезного ископаемого, а расположение скребков с резцами по длине конвейера принято ступенчатым с шагом между резцами l=L/n с увеличением высоты h_i расположения резцов на скребках в сторону, противоположную направлению движения тягового органа. Причем высота b₀ режущей кромки нижнего резца выбирается из условия обеспечения зачистки зоны у основания пласта, а высота b₁ режущей кромки первого резца и высота h₁ его размещения над верхней плоскостью скребка выбираются из условия обеспечения прочности узла крепления стояка с резцом к скребку. Все скребки, оборудованные резцами, с противоположной от резцов стороны снабжены дополнительными вертикально ориентированными стояками такой же высоты с возможностью их взаимодействия с вертикальными бортами рештачного става как на грузонесущей, так и на нерабочей ветви. Поверхности дополнительных стояков со стороны бортов рештачного става покрыты слоем из антифрикционного материала. 5 ил.

Изобретение относится к шахтному транспорту непрерывного действия, а именно к магистральным пластинчатым конвейерам. Техническим результатом является повышение надежности работы пластинчатого конвейера увеличенной длины. В пластинчатом конвейере размещенные друг против друга по ширине тягового органа звенья пластинчатых цепей промежуточных приводов соединены между собой П-образными балками с закрепленными на их верхних перекладинах сменными накладками из эластичного материала с возможностью их взаимодействия с внешней поверхностью настила пластинчатой ленты. Пластинчатые цепи верхней ветви тягового органа в пролетах между приводной и натяжной звездочками размещены с возможностью их взаимодействия с опорами скольжения или роликами. При этом корпуса подшипников приводной и натяжной звездочек и упомянутые опоры промежуточного привода установлены на раме с возможностью ее смещения в вертикальной плоскости относительно стоек конвейера и фиксации на них. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к горной промышленности, а именно к загрузочным устройствам для ленточных конвейеров, предназначенных для транспортирования кусковых и абразивных насыпных грузов. Техническим результатом является уменьшение габаритной длины и повышение надежности. Устройство содержит лоток и вспомогательную ленту, установленную под грузонесущей лентой с боковыми кромками, выступающими за пределы грузонесущей ленты. Боковые кромки вспомогательной ленты на участке приема грузопотока опираются на горизонтальные амортизирующие роликоопоры, а на участке перегрузки на наклонные перегружающие роликоопоры. Устройство снабжено рамой с вибратором, на которой жестко закреплены перегружающие роликоопоры. Рама закреплена через упругие элементы на стойках с возможностью ее вертикального перемещения. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к горной промышленности, а именно к загрузочным устройствам для ленточных конвейеров, предназначенных для транспортирования крупнокусковых материалов. Техническим результатом является повышение надежности и долговечности за счет снижения контактных напряжений между ободами и катками и уменьшения динамических ударных нагрузок на лопасти. Лопастный питатель конвейера содержит барабан, состоящий из двух ободов, соединенных между собой радиальными лопастями, опорные катки и лоток, установленные на раме. Причем опорные катки попарно установлены на балансирах, шарнирно соединенных с рамой. Радиальные лопасти снабжены отбойными балками, расположенными над лопастями и соединенными с ними посредством упругих элементов. 3 ил.

Изобретение относится к устройству и способу для перемещения участка горнорудного транспортера между первым положением, соосным с составом участков транспортера, и вторым положением хранения, лежащим не по оси состава участков транспортера. Техническим результатом является повышение эффективности манипуляций участками транспортера. Устройство содержит держатель участка и направляющую, которая направляет движение участка между первым и вторым положениями. Причем устройство выполнено с возможностью подсоединения к устройству манипулирования составом участков транспортера так, что держатель участка, по меньшей мере, частично перемещается независимо от устройства манипулирования составом. Держатель участка с возможностью поворота соединен с направляющей с помощью промежуточной оси вращения и имеет стабилизатор перемещений. Также предложен способ перемещения участка горнорудного транспортера. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к горному делу. Оно предназначено для совместной работы с погрузочной машиной, бурильной установкой или с крепемонтажными механизмами, имеющими возможность перемещения по жесткому рештачному ставу скребкового конвейера при помощи бесцепного механизма подачи в процессе проведения горных выработок буровзрывным способом. Техническим результатом является разработка конструктивной схемы самопередвижного забойного перегружателя с жестким рештачным ставом, рассчитанным на восприятие значительных нагрузок от разрушаемой взрывной отбойкой горной массы и перемещения по рештачному ставу погрузочной машины, бурильной установки или другого проходческого оборудования. Перегружатель включает скребковый конвейер с жестким ставом, смонтированный на торцевой передней части скребкового конвейера клиновый носок, служащий для внедрения в отвал горной массы и защиты транспортирующего органа конвейера от прямого удара при взрывной отбойке забоя, два ограждающих шита, опорную плиту, размещенную в передней части скребкового конвейера, силовой распорно-подающий механизм и концевой распорный механизм. Опорная плита выполнена с возможностью перпендикулярного перемещения и фиксации ее положения относительно продольной оси скребкового конвейера при помощи двух т-образных направляющих балок и пазов жестко смонтированной полуобоймы, а продольные перемещения забойного перегружателя осуществляются при помощи силового распорно-подающего механизма, смонтированного на направляющей полуобойме, охватывающей нижнюю часть рештачного става скребкового конвейера, и состоящего из двух горизонтальных, пространственно разнесенных, параллельных и противоположно направленных телескопически раздвижных распорных гидродомкратов и двух расположенных вдоль бортов скребкового конвейера подающих гидродомкратов, связанных шарнирно с жесткой полуобоймой опорной плиты и направляющей полуобоймой силового распорно-подающего механизма. 3 ил.

Изобретение относится к области горнодобывающей промышленности и может быть использовано для транспортировки сыпучих масс в шахтах, на угольных разрезах и складах. Техническим результатом является создание надежной конструкции скребкового конвейера, позволяющей транспортировку сыпучих и пластинчатых материалов на расстояние до 2 км и более с углом наклона плоскости перемещения сыпучего материала до 40° и повышение производительности до 1500 т/ч. Для этого по концам конвейерного става длиной до 2 км расположены приводные станции, включающие удлиненный приводной вал, установленный в опорные узлы качения. При этом по концам вала жестко закреплены приводные звездочки для передачи ему вращения через гибкие цепные связи от четного числа электроприводов, а на середине вала жестко закреплены приводные зубчатые звездочки для привода тяговых цепей конвейера. Причем к горизонтальным звеньям тяговых цепей жестко закреплены скребки на расстоянии 200-300 мм друг от друга, к которым, в свою очередь, сверху шарнирно прикреплены металлические пластины, образующие гибкошарнирную металлическую транспортную ленту с коэффициентом трения 0,15. 2 з.п. ф-лы, 9 ил.

Линейный став конвейера состоит из секций (В), в которых стяжки и роликоопоры выполнены с разными установочными размерами, и собран в единую жесткую конструкцию при помощи быстро-разъемных узлов крепления. Загрузочная секция (34) представляет отрезок линейного става со стойками (35), прогонами (36), роликоопорами, бортами (37), установлена на основании (38) и соединена с концевой секцией (5) посредством шарнира (39). Разгрузочная (3), концевая, приводные секции (6,7) и приводной механизм (15) натяжного устройства имеют собственное основание и шарнирно соединенные с ним поперечные балки (40). Основание и балки выполнены с узлами установки распорных стоек и отверстиями под анкерное крепление к грунту. Конвейер обладает повышенной жесткостью, сниженной металлоемкостью, улучшенными пусковыми характеристиками, возможностью упрощения монтажных, демонтажных работ в условиях производства и расширенным диапазоном варьирования длиной. 16 з.п. ф-лы, 23 ил.

Изобретение относится к приводному устройству для звездочек цепного привода, в частности для привода скребково-цепных транспортеров или цепных стругов для подземных горных разработок. Техническим результатом является регулирование числа оборотов и крутящего момента асинхронных электродвигателей. Для этого привод состоит из асинхронного электродвигателя и коробки передач. Причем асинхронный электродвигатель состоит из двигателя с питанием от преобразователя частоты, а в блоке привода между валом двигателя и коробкой передач имеется промежуточная двухскоростная шестереночная коробка передач, выполненная, в частности, как передняя коробка передач с одной пусковой и одной нормальной ступенью переключения, с помощью которой в пусковой ступени можно достичь пускового эффекта, требуемого для запуска нагруженного скребково-цепного конвейера или свободного вытягивания струга. 21 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к горному делу и может быть использовано при подземной разработке наклонных залежей средней мощности. Питатель для выпуска руды включает железобетонные рамы 1 с гидроцилиндрами, арочное перекрытие 2 и рабочий орган 3, при этом форма свода внутренней рабочей части арочного перекрытия 2 соответствует форме свода выпускной выработки 5, а внутренняя рабочая часть арочного перекрытия 2 рабочего органа 3 выполнены высотой определяемой по формуле: Н_п=Н_в /К_п [1- sin (arctg h/a^1/2 )], пролет арочного перекрытия 2 выполнен шириной, определяемой по формуле: а=а -2·L₃·K _K·tg45°-p/2. Рабочий орган 3 оборудован выдвижной платформой 4, имеющей ширину, равную ширине рабочего органа 3, и длину, равную длине железобетонной рамы 1 без арочного перекрытия питателя 2. Изобретение позволяет повысить эффективность отработки месторождений полезных ископаемых, снизить потери и разубоживание. 2 ил.

Заявлен соединительный элемент для соединений желобковых секций цепного скребкового транспортера или для направляющих секций добычной машины, в особенности направляющей струга, содержащий две соединенные за одно целое посредством сужающегося по ширине стержня головки. На обращенной к стержню стороне каждая головка имеет заплечики, ориентированные с наклоном к стержню. Заплечики выполнены выпуклыми, в особенности выпукло-скругленными. Также заявлен узел соединения, содержащий расположенные на желобковых секциях и открытые с боков карманы, в которые с зазором помещен упомянутый выше соединительный элемент. Техническим результатом является создание соединительного элемента и узла соединения, с помощью которых можно было бы передавать высокие осевые усилия при большей угловой подвижности и более простом монтаже соединительных элементов. 3 н. и 16 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к горношахтному оборудованию и может использоваться для проведения горных выработок при подземной разработке полезных ископаемых. Технический результат - снижение запыленности рабочего места машиниста в процессе работы комбайна. Комбайн шахтный проходческий включает гусеничные ходовые тележки, буровой исполнительный орган, бермовые фрезы, отрезные барабаны, отгораживающий щит из четырех секций с прикрепленными к ним бортами и манжетами, конвейер с бортами в форме желоба, пульт управления гидравлической системой, станцию управления электрооборудованием комбайна и сиденье машиниста. При этом комбайн содержит две пылеограждающие заслонки, смонтированные шарнирно посредством завес на имеющих желобчатую форму бортах конвейера под углом к вертикали. При этом пылеограждающие заслонки выполнены со стороны сиденья машиниста с механизмом их запирания, который содержит рычаги, выполненные с возможностью перемещения только в одну сторону до упоров, установленных на одной из заслонок, освобождая соседнюю заслонку. 3 ил.

Изобретение относится к конструкциям подземных забойных и штрековых транспортеров. Секция содержит нижнюю (2) и верхнюю (3) ветви для ведения скребков скребковой цепи, сварную рамную конструкцию (1), имеющую соединенные между собой боковины, транспортное днище (8) и соединительные средства (60). Согласно изобретению боковины состоят из расположенных зеркально-перевернуто цельных катаных профилей (10) постоянной по длине секции асимметричной формы. Профили (10) отогнуты наружу и включают в себя нижнюю и верхнюю полки, а также соединяющую их возвышающуюся промежуточную полку, снабженную изгибом, на котором с внутренней стороны выполнена, по меньшей мере, одна ступенька для поддержания и приваривания, по меньшей мере, одного усиливающего катаные профили (10) промежуточного листа (40А). Транспортное днище (8) приварено к двум катаным боковым профилям (5) с образованием сменного лотка (4). Изобретение обеспечивает упрощение конструкции за счет уменьшения числа деталей и упрощение изготовления путем использования автоматически осуществляемых монтажных и сварочных операций. 25 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к оборудованию для горной промышленности. Техническим результатом является снижение затрат металла на изготовление соединительных элементов, ускорение монтажных и демонтажных работ и упрощение конструкции тягово-несущего органа пластинчатого конвейера. Для этого орган включает закрепленные на ходовых роликах пластины с соединительными элементами и круглозвенную цепь. При этом соединительные элементы выполнены в виде двух направляющих пластин, крепежного пальца и скобы, огибающей горизонтальные звенья цепи, а концы вертикальных звеньев расположены между направляющими пластинами. 2 ил.