Конструктивные элементы и принадлежности, не отнесенные к группам ,F 01M 1/00: .устройство маслопроводов – F01M 11/02
Патенты в данной категории
| СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в системах смазки двигателей внутреннего сгорания. Соединительное устройство преимущественно для соединения маслопроводов содержит две пластины с внешней и внутренней фасками и концами различной конфигурации, соединенные в единое целое конусной гайкой. При соединении между собой пластины образуют проходной канал с разным диаметром на концах, соответствующим диаметрам соединяемых деталей. Одни концы пластин выполнены в виде гнезда шаровидной формы с возможностью надежного, герметичного обхвата шаровидной головки соединяемой детали. Степень герметичности обеспечивается затяжкой конусной гайки с возможностью ее вращения по вторым концам пластин, выполненных конусовидной формы, с внешней резьбой. В результате упрощается сборка и разборка деталей. 2 ил. |
2307264 патент выдан: опубликован: 27.09.2007 |
|
| СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Система смазки двигателя внутреннего сгорания содержит "сухой" картер с установленной в нем заборной чашкой маслоприемника откачивающего масляного насоса, откачивающий и нагнетающий масляные насосы, масляный фильтр, форсунки охлаждения поршней, охладитель масла и соединяющие их трубопроводы. В картере выполнен сообщающийся с полостью картера масляный канал, связанный с каналами слива масла из головок цилиндров и турбокомпрессора. Канал соединен с помощью трубопровода с плоским заборником масла, размещенным в кольцевом зазоре, образованном заборной чашкой маслоприемника и днищем картера. Изобретение позволяет повысить эффективность систем смазки, повысить ее надежность при форсировании двигателей. 1 ил. | 2166646 патент выдан: опубликован: 10.05.2001 |
|
| ЗАБОРНОЕ УСТРОЙСТВО МАСЛЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Использование: в автомобилестроение и может быть использовано в системе смазки ДВС. Сущность изобретения: устройство содержит всасывающую 1 и приемную 2 трубки. Трубка 1 связана с масляным насосом 3 двигателя, а трубка 2 снабжена фильтрующей сеткой 4. Свободные концы 5, 6 трубок расположены напротив друг друга с зазором и выполнены непараллельными. Трубки связаны между собой при помощи втулки 8 из масложаростойкой резины, которая закреплена на свободных концах трубок при помощи хомутов 9. Сетка снабжена ограничителем перемещения 10. 1 ил. | 2079674 патент выдан: опубликован: 20.05.1997 |
|