Конструктивные элементы и принадлежности, не отнесенные к группам  ,F 01M 1/00: .индикаторные устройства, прочие предохранительные устройства – F01M 11/10

Изобретение касается способа контроля качества смазочного масла двигателя, включающего следующие этапы: определение первой (Z_d) и второй (Z_p) зон работы двигателя, соответствующих первому повышенному риску разбавления масла топливом и второму повышенному риску наличия углеродных частиц в масле соответственно; выбор эталонного расстояния Dref, расчет на этом эталонном расстоянии, скорректированном с пройденным, процентного отношения расстояния, пройденного в первой и/или второй зоне, причем это отношение сравнивают с первым (C_d) и вторым (С_р) уровнем критичности, ассоциированным с первым и вторым рисками; выдача тревожного сигнала, когда, по меньшей мере, один из этих уровней критичности проходит порог тревоги, соответствующий рассматриваемому риску. Изобретение обеспечивает сохранение свойств смазочного масла для дизельного двигателя путем уточнения интервалов между сменами масла для условий эксплуатации автомобиля. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение может быть использовано при диагностировании сепараторов, предназначенных для отделения масла, присутствующего в газах, прорывающихся в картер двигателя внутреннего сгорания. Картер содержит датчик давления и сообщается с сепаратором с возможностью передачи текучей среды. Способ функционального диагностирования сепаратора для отделения масла от газов, прорывающихся в картер двигателя внутреннего сгорания, включает следующие шаги. Получают первый выходной сигнал датчика давления в картере в первой временной рабочей точке или интервале. Сравнивают первый выходной сигнал датчика давления в картере с по меньшей мере одной опорной величиной или сигналом, на основе результатов которого обеспечивается функциональное диагностирование сепаратора. Раскрыт вариант способа функционального диагностирования сепаратора. Технический результат заключается в обеспечении функционального диагностирования сепаратора без использования дополнительных датчиков или сложных алгоритмов. 2 н. и 21 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к автомобилестроению. Способ контроля критической загрязненности масляного фильтра с основным фильтрующим элементом и фильтрующим элементом перепускного клапана включает установку фильтра на двигатель с последующей передачей информации при работающем двигателе о наличии/отсутствии давления в маслосистеме в салон автомобиля в виде визуального сигнала, согласно изобретению при критическом загрязнении масляного фильтра в салоне автомобиля с помощью датчика срабатывает звуковой и/или визуальный сигнал с последующим или одновременным переключением подачи масла в двигатель через аварийный канал маслоснабжения. Изобретение обеспечивает оперативное решение вопроса при критическом загрязнении масляного фильтра в автономном режиме, не взирая на психофизическое состояние водителя автомобиля, и позволит предотвратить выход двигателя из строя, например, по халатности водителя, упредить его поломку, решить вопрос безопасности управления автомобилем.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для оценки уровня загрязненности частицами сажи масла дизельного двигателя с целью своевременной замены масла. Оценку уровня загрязненности масла частицами сажи проводят по изменению интенсивности оптического излучения, прошедшего оптический стержень за счет полного внутреннего отражения на границе раздела чувствительная цилиндрическая поверхность - масло. При этом измеряется изменение интенсивности, обусловленное как изменением поглощения в слое проникновения излучения в масло, так и изменением показателя преломления масла при увеличении концентрации частиц сажи в масле. Оптический стержень изготовлен из оптического материала, показатель преломления которого больше показателя преломления тестируемого моторного масла, причем отношение длины стержня к его диаметру не менее 10:1. Первый перпендикулярный к оптической оси торец стержня находится в контакте с источником и приемником оптического излучения, а второй перпендикулярный к оптической оси торец стержня имеет зеркально отражающее покрытие. Очистка чувствительной поверхности оптического элемента от загрязнений осуществляется с помощью электростатического поля. По относительному изменению измеренного сигнала относительно сигнала при тестировании чистого масла с использованием калибровочной зависимости судят о концентрации частиц сажи в масле. Предложенное изобретение позволит с высокой точностью и достоверностью проводить оценку уровня загрязненности частицами сажи масла дизельного двигателя и своевременно выполнять замену загрязненного масла. 11 ил.

Изобретение относится к автомобилестроению и может быть использовано для контроля засоренности (загрязненности) масляного фильтра. Способ контроля загрязненности масляного фильтра включает установку масляного фильтра с основным фильтрующим элементом и фильтрующим элементом перепускного клапана на двигатель с последующей передачей информации при работающем двигателе о наличии/отсутствии давления в маслосистеме в салон автомобиля. Передача информации осуществляется, как правило, через датчики давления. В качестве сигнала может выступать, например, зажигание лампочки на панели приборов в салоне автомобиля. Технический результат - оперативное решение вопроса замены масляного фильтра, масла, упреждение поломки двигателя, решение вопроса безопасности управления автомобилем.