Воздухоочистители, устройства для впуска воздуха, глушители для впускных и всасывающих систем двигателей внутреннего сгорания: ...комбинированные или объединенные с вентиляторами или крыльчатками двигателей или с их маховиками – F02M 35/06

Изобретение может быть использовано в ручном рабочем устройстве, которое имеет привод от двигателя внутреннего сгорания. Ручное рабочее устройство содержит кожух (200) двигателя и двигатель (202) внутреннего сгорания, расположенный в кожухе (200) двигателя и содержащий цилиндр (204) и коленчатый вал. Имеется колесо (214) вентилятора, приводимое в действие коленчатым валом так, что колесо (214) вентилятора вращается вокруг оси A. Кожух (216) вентилятора окружает и взаимодействует с колесом (214) вентилятора. Впуск (224) для воздуха, предназначенного для горения, расположен радиально снаружи колеса (214) вентилятора для направления воздуха к двигателю (202) внутреннего сгорания и содержит входное отверстие (226) и канал (228). Во входном отверстии (226) предусмотрена первая кромка (230), радиально примыкающая к внешней периферии (220) колеса (214) вентилятора. Угол X между первой линией L1, проходящей радиально от оси А в направлении, параллельном основному направлению цилиндра (204), и радиусом L2, проходящим радиально от оси А в таком направлении, что он пересекается с первой кромкой (230), меньше 70° , предпочтительно меньше 66° и еще более предпочтительно меньше 62°. Раскрыты варианты ручного рабочего устройства. Технический результат заключается в снижении веса рабочего устройства. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение может быть использовано в инструментах с приводом от двигателя, таких как цепная пила. Устройство содержит воздуховод (10), окружающий лопастное колесо, установленное так, чтобы продвигать входящий воздух вокруг его оси, при этом внутренняя поверхность (11) воздуховода размещена так, чтобы направлять входящий воздух, продвигаемый лопастным колесом; и воздушный патрубок (20) для очистки входящего воздуха, размещенный на внутренней поверхности (11) воздуховода (10) радиально вблизи лопастного колеса, причем воздушный патрубок (20) служит в качестве перепускного канала для направления очищенного входящего воздуха от лопастного колеса к двигателю инструмента; при этом воздушный патрубок (20) и воздуховод (10) выполнены за одно целое. За счет выполнения воздушного патрубка (20) и воздуховода (10) в виде одной детали достигается надежное очищение воздуха, и в то же время процесс изготовления и сборки будет экономичным и надежным. 2 н. и 17 з.п. ф-лы, 5 ил.