Прочие двигатели, например гравитационные или инерционные: .с маятниками – F03G 3/06

Изобретение относится к области транспортных средств. Устройство для повышения проходимости колесной машины включает раму, которая соединена со средством для повышения проходимости с помощью гидроцилиндра. Полости гидроцилиндра связаны с гидрораспределителем. На штоке гидрораспределителя установлены ограничительные шайбы. Гидрораспределитель соединен с гидросистемой напорной и сливной магистралями. Одна полость гидрораспределителя связана с одной полостью гидроцилиндра одним маслопроводом, другая полость гидрораспределителя соединена с другой полостью гидроцилиндра с помощью ветвей, одна из которых имеет обратный клапан, а другая - регулируемый дроссель. Средство для повышения проходимости выполнено в виде груза и подвешено к раме колесной машины шарнирно и связано со штоком гидроцилиндра шарнирно. Между ограничительными шайбами установлена вилка, жестко связанная с грузом. Достигается повышение проходимости колесных машин в условиях бездорожья и малой несущей способности почв. 3 ил.

Изобретение относится к области транспортных средств, предназначенных для осуществления полета. Двухместная летающая тарелка с центробежно-инерционным движителем состоит из каркаса, платы, купола, двигателя внутреннего сгорания, толкающей поверхности, спирального активатора, имеющего шкив и выполненного с возможностью вращения с помощью цепи Галя, рабочей пружины, предназначенной для сжатия и освобождения посредством спирального активатора, и грузов, предназначенных для полета в воздушном пространстве за счет толкаемого вниз воздуха. Изобретение направлено на расширение арсенала технических средств, предназначенных для осуществления полета. 1 ил.

Изобретение относится к инерционным движителям, предназначенным для летательных аппаратов. Центробежно-инерционный движитель для летающих тарелок содержит корпус (1), толкающую поверхность, спиральный активатор (2), держатели с грузами (9), рабочие пружины (3), выполненные с возможностью аккумулирования энергии, колесики, выполненные с возможностью вращения спирального активатора от диска с помощью цепи (22) Галя от двигателя (6), планки для восприятия удара грузов. Движитель предназначен для создания инерционной силы и образования реактивной силы при действии на толкающую поверхность (15). Изобретение направлено на расширение арсенала технических средств. 1 ил.

Изобретение относится к области летательных аппаратов. Летающая тарелка со спирально-активаторным движителем инерционного действия состоит из легкого, жесткого, прозрачного купола (2), спирально-активаторного движителя инерционного действия, маломощного двигателя внутреннего сгорания и рабочей пружины (8). Изобретение направлено на упрощение конструкции. 1 ил.

Изобретение относится к области авиации. Грузопассажирская летающая тарелка со спирально-активаторным инерционным движителем состоит из рамы, выполненной с возможностью подбрасывания пилота и груза вверх, двигателя внутреннего сгорания, движителя, включающего спиральный активатор и рабочую пружину, предназначенную для сжатия и освобождения посредством спирального активатора, купола и малогнущихся строп, предназначенных для создания инерционной силы и отталкивания воздуха для образования реактивной силы при вращении спирального активатора со скоростью 3-5 оборотов в секунду двигателем внутреннего сгорания. Изобретение направлено на расширение арсенала технических средств. 1 ил.

Изобретение относится к области авиации. Летающая тарелка с центробежно-инерционным движителем состоит из каркаса, платы 21, купола 6, двигателя внутреннего сгорания, движителя, включающего толкающую поверхность днища, спиральный активатор 15, имеющий шкив и выполненный с возможностью вращения с помощью цепи Гали рабочей пружины, предназначенной для сжатия и освобождения посредством спирального активатора 15. Предусмотрены тяги с грузами 5, предназначенными для создания инерционной силы и образования реактивной силы при действии на толкающую поверхность 9 днища. Изобретение направлено на расширение арсенала технических средств. 1 ил.

Изобретение относится к транспортным средствам высокой проходимости. Движитель содержит платформу, установленную на ней раму, ось колебания маятника с кривошипом, закрепленную на раме. Сектор колебаний маятника расположен в плоскости движения. Ось колебаний маятника расположена между платформой и кривошипом. Привод колебаний маятника выполнен в виде кривошипно-шатунного механизма. Приводы вращения кривошипа, расположенного на маятнике, и кривошипно-шатунного механизма выполнены в виде цепной передачи и связаны с приводом вращения, расположенным на оси колебаний маятника. В другом варианте движителя на оси колебаний маятника установлен кривошип, связанный с кривошипом, расположенным на маятнике, зубчатой передачей, и связанный с приводом вращения. Привод вращения связан передачей, выполненной в виде цепной, с приводом колебаний маятника, выполненным в виде кривошипно-шатунного механизма, снабженного грузом. В обоих вариантах исполнения движителя связь шатуна с маятником может быть выполнена в виде подвижного шарнира. Снижаются энергозатраты на перемещение, повышается скорость и тяговое усилие. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области механизмов для преобразования энергии вращательного движения в поступательное перемещение устройств. Инерционный движитель устройства содержит корпус и конструкцию, включающую опорное колесо, расположенное в плоскости поступательного движения устройства и жестко связанное с корпусом, ротор, соединенный с двигателем, рабочие колеса, установленные на роторе с возможностью свободного вращения и принудительного качения по опорному колесу без скольжения, дебалансные грузы, каждый из которых в соответствующей фазе углового положения установлен на соответствующем рабочем колесе, имеющем диаметр опорного колеса. Конструкция снабжена соседними опорными колесами и рабочими колесами, предназначенными для качения без скольжения по соседним опорным колесам, концентрично с указанным опорным колесом. Оси вращения рабочих колес, предназначенных для качения без скольжения по соседним опорным колесам, проходят в промежутках между рабочими колесами, катящимися по соседнему опорному колесу. Такая же зеркально отраженная конструкция установлена в плоскости, перпендикулярной направлению поступательного движения устройства. Роторы зеркально отраженной конструкции предназначены для вращения по отношению к роторам упомянутой конструкции во встречном направлении. Технический результат - плавное, без рывков и пульсаций тягового усилия механическое перемещение устройства. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.