Многоцилиндровые поршневые машины или насосы, отличающиеся числом или расположением цилиндров: .со звездообразным или веерообразным расположением цилиндров – F04B 1/04

Изобретение относится к компрессорам для использования в охлаждающих системах. Поршневой компрессор для использования в охлаждающей парокомпрессионной система содержит первый и второй впускные коллекторы, первый и второй поршневые компрессионные узлы, выпускной коллектор и первый импульсный клапан. Впускные коллекторы разделяют входной поток в компрессор. Первый и второй поршневые компрессионные узлы принимают поток из первого и второго впускных коллекторов, соответственно. Выпускной коллектор собирает и распределяет сжатый хладагент из компрессионных узлов. Первый импульсный клапан установлен снаружи первого впускного коллектора для регулирования потока хладагента в первом впускном коллекторе. В другом варианте реализации второй клапан установлен снаружи второго впускного коллектора для регулирования потока во втором впускном коллекторе, причем первым и вторым клапанами управляет контроллер. Контроллер активирует первый клапан с изменяемой шириной импульсов, интервал которых меньше рабочей инерции охлаждающей парокомпрессионной системы. Техническим результатом изобретения является повышение эффективности и упрощение конструкции компрессора. 2 н. 13 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и предназначен для питания двигателя внутреннего сгорания (ДВС) топливом. Насос содержит корпус (1), в котором установлен приводимый во вращение вокруг своей оси приводной вал (2) с выступающим в радиальном направлении кулачком или эксцентриком (3), с которым взаимодействуют несколько установленных в цилиндрах (4) плунжеров (5), последовательно перемещаемых кулачком или эксцентриком (3) в радиальном направлении. Корпус (1) для закрепления на ДВС снабжен монтажным фланцем (6). Цилиндры (4) соединены топлипроводами (10), частично расположенными в корпусе (1). Монтажный фланец (6) и корпус (1) образованы независимыми деталями. С обращенной от монтажного фланца (6) стороны корпуса (1) закреплен блок (7) низкого давления. Монтажный фланец (6) и блок (7) низкого давления соединены с корпусом (1) с возможностью поворота друг относительно друга и относительно корпуса (1) и вместе с ним ограничивают кольцевые каналы (8), которые концентрично охватывают приводной вал (2) и которыми частично образованы участки топливопроводов. Удешевляется изготовление. 9 з.п. ф-лы, 9 ил.

Устройство предназначено для использования в области двигателестроения. Коленчатый вал воздушного компрессора выполнен в виде двух кривошипных дисков, конструктивно частично перекрывающих друг друга. Цилиндры сжатия компрессора могут легко устанавливаться в радиальном направлении, обеспечивая отличные показатели воздушного охлаждения. Коленчатый вал содержит несколько кривошипных дисков, которые установлены таким образом, что образуют перекрывающийся совместный элемент. В этом элементе выполнено отверстие для соединения с валом, который вставляется в это отверстие, обеспечивая непосредственное соединение коленчатого вала с двигателем. Верхние и нижние мертвые точки цилиндров сжатия расположены симметрично, что делает возможным устранить эффект избыточного давления или вакуумирования и обеспечить ровную работу двигателя, при этом двигатель объединен с компрессором, что дает возможность исключить различные компоненты привода, такие как ремни, шкивы, кожухи и т.п., и значительно сократить расходы на изготовление. 5 з.п. ф-лы, 8 ил.

Настоящее изобретение касается эксцентрикового привода для волюмометрических насосов или двигателей. Привод включает, по меньшей мере, один жестко связанный с валом (W) кривошипно-шатунного механизма эксцентрик (HG), имеющий как минимум одну ходовую опорную поверхность (HL), эксцентричную относительно оси (XX) вала. Ходовую опорную поверхность (HL), соединенную эксцентриком (HG) с соединительной обоймой (KG), не участвующей во вращательном движении, соединенной в свою очередь через поперечную опору (QL) с минимум одним нагнетателем (DG) с поступательно-возвратным приводом подачи от минимум одной цилиндропоршневой группы. По меньшей мере, один лубрикатор (DG) для жидкой смазки, соединенный извне через систему каналов с поперечной опорой (QL). Начиная от соединительного канала (КА), соединенного с лубрикатором (DG), система каналов включает минимум один первый канал (К1), проходящий через эксцентрик (HG) в ходовую опорную поверхность (HL) и минимум один второй канал (К2), проходящий от опорной поверхности через соединительную обойму (KG) в поперечную опору (QL). Обеспечивает предотвращение обратного вытекания в фазе высокого давления. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливной аппаратуре двигателей внутреннего сгорания. Изобретение позволяет повысить износостойкость трущихся поверхностей в зоне контакта между кольцом и, по меньшей мере, одним, по меньшей мере, опосредованно взаимодействующим с ним плунжером. Насос высокого давления для устройства впрыскивания топлива в двигатель внутреннего сгорания содержит приводимый во вращение приводной вал с выполненным эксцентрично относительно оси его вращения участком, на котором с возможностью вращения установлено кольцо, и, по меньшей мере, один насосный элемент, имеющий приводимый, по меньшей мере, опосредованно приводным валом через кольцо в возвратно-поступательное движение плунжер, который, по меньшей мере, опосредованно упирается в кольцо. Кольцо, по меньшей мере, на своей обращенной от эксцентрического участка приводного вала наружной поверхности, по меньшей мере, на том ее участке, на котором, по меньшей мере один плунжер, по меньшей мере, опосредованно упирается в это кольцо, снабжено покрытием из антифрикционного лака. 5 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к гидравлическим машинам объемного вытеснения с вращающимися или качающимися рабочими органами, в частности к органам управления и регулирования путем изменения длины хода рабочих органов. В радиально-поршневой гидромашине статорное кольцо установлено с возможностью перемещения его параллельно оси вращения ротора и перемещается внутри корпуса параллельно оси вращения ротора. Внутренняя направляющая поверхность статорного кольца выполнена таким образом, что любое поперечное сечение ее имеет форму укороченной эпициклоиды, описываемой уравнениями:

Устройство предназначено для использования в области насосостроения, в радиально-поршневых машинах. Роторная машина (10) с радиальными поршнями (19) имеет подшипник (29) с вращающимся упорным кольцом (28), неподвижным наружным кольцом (30) и расположенными между ними роликами (31). Упорное кольцо (28) имеет одно контактное устройство (43, 45) для каждого поршня (19), за счет которого обеспечивается прямолинейное перемещение во втором направлении вдоль второй оси (b), перпендикулярной первой продольной осевой линии (a) поршня (19). Распределительное устройство (15) подвижно установлено в пространстве, ограниченном крышкой (12), и соосно ротору (17) за счет подшипниковых средств (С2, С3). Распределитель может свободно перемещаться во всех направлениях. Вследствие предотвращения контакта поверхностей ротора и распределительного устройства максимально повышается кпд и решается проблема загрязнения различными частицами, попадающими вместе с маслом. 2 н. и 24 з.п. ф-лы, 16 ил.

Устройство предназначено для использования в автомобильной тормозной системе с гидравлическим приводом, оснащенной системой противоскольжения. Поршень (20) насоса (10) выполнен из гильзообразной поковки и запрессовываемого в нее пластмассового корпуса (24) седла клапана. За одно целое с корпусом (24) седла клапана выполнен расположенный со стороны высокого давления уплотнительный ус (32). Возвратная пружина (38) опирается через трубчатый упорный элемент (34) на корпус (24) седла клапана на некотором расстоянии от седла (30) клапана, выполненного на его корпусе (24), и на некотором расстоянии от уплотнительного уса (32), выполненного на корпусе (24) седла клапана, что предотвращает повреждение седла (30) клапана и уплотнительного уса (32) под действием усилия возвратной пружины (38). На корпусе седла (30) клапана между этим корпусом и уплотнительным усом (32) имеется канавка, в дно (36) которой упирается упорный элемент. Изобретение позволяет упростить и сделать недорогим изготовление поршня (20) поршневого насоса (10) 6 з.п. ф-лы, 2 ил.