Управление, регулирование или мониторинг машин, насосов или насосных установок, предохранительные устройства для них: .характеризующиеся применением клапанов, регулирующих давление или скорость потока, например разгрузочные клапаны – F04C 14/24

Изобретение относится к области химического и нефтяного машиностроения, а именно к насосам объемного вытеснения для перекачивания взрывоопасных, химических агрессивных, токсичных жидкостей, утечка которых в окружающую среду не допустима. Герметичный объемный насос имеет корпус 1 с всасывающим и нагнетательным каналами 2 и 3, рабочий орган объемного вытеснения, магнитную муфту, приводной электродвигатель 9, предохранительный перепускной клапан, содержащий корпус 10, подпружиненный запорный элемент с седлом, регулировочный винт. Между регулировочным винтом и подпружиненным запорным элементом расположен сильфон с упором внутри, один конец которого со стороны регулировочного винта закреплен неподвижно на упоре, а другой - на корпусе 10 клапана. Изобретение направлено на создание герметичного объемного насоса, обладающего высокой степенью герметичности и надежности, позволяющего производить настройку и корректировку рабочего давления предохранительного клапана во время работы насоса. 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению, преимущественно для использования в насосах гидравлических усилителей рулей автомобилей. Гидравлический насос с регулирующим устройством, в частности пластинчатый насос гидроусилителя руля, содержит корпус с размещенным в нем валом привода, качающий узел, прижимной диск и крышку с дросселем. Имеется также отверстие с расположенным в нем клапаном регулирования потока, передний торец которого обращен в сторону прижимного диска, а задний подпружинен и соединен каналом с частью нагнетательного маслопровода, расположенной позади дросселя. Между прижимным диском и крышкой установлена пластина. Поток жидкости от одной из камер нагнетания качающего узла попадает в отверстие дросселя через щель, образованную пластиной и стенкой крышки, причем поток жидкости при этом изменяет направление движения на противоположное. Происходит падение давления жидкости перед дросселем, увеличивающееся с ростом числа оборотов привода. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.