Нагнетатели с радиальным потоком, например центробежные вентиляторы; спирально-центробежные нагнетатели – F04D 17/00

Изобретение относится к устройству центробежного компрессора и способу его изготовления. Центробежный компрессор включает по меньшей мере одну ступень для разделения жидкой и газовой фазы, содержащую входную направляющую лопатку, расположенную в кожухе рабочего колеса, и направляющий аппарат, имеющий прямой раструб с выходным изогнутым участком. По меньшей мере на одном из указанных элементов по меньшей мере одной ступени для разделения жидкой и газовой фазы расположен гидрофобный и/или сверхгидрофобный поверхностный слой. Использование изобретения обеспечивает эффективное отделение газовой фазы от жидкой и препятствует эрозии направляющих лопаток рабочего колеса. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 5 ил., 17 пр.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в компрессорной технике. Двухсекционный центробежный компрессор содержит корпус, размещенные в нем статор первой и второй секции, межсекционную перегородку с лабиринтным уплотнением, ротор с рабочими колесами и думмисом, причем думмис выполнен ступенчатым. Межступенчатая полость думмиса связана с нагнетательной камерой второй секции центробежного компрессора через канал в межсекционной перегородке и входные отверстия во втулке ступенчатого лабиринтного уплотнения, в котором отверстия во втулке ступенчатого лабиринтного уплотнения выполнены тангенциально или под углом к внутренней кольцевой поверхности уплотнения и направлены в сторону, противоположную направлению движения вращающегося потока, на внутренних торцовых стенках втулки за входными отверстиями уплотнения расположены ребра, на внутренней поверхности втулки уплотнения выполнены серповидные лунки и гребни. Повышена эффективность компенсации осевых усилий на ротор, уменьшены протечки уплотняемого газа из второй секции компрессора в первую секцию в процессе работы и улучшены динамические характеристики ротора. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение предназначено для систем вентиляции, отопления, в различных пневмосистемах (например, зерноочистительных машин). Вентилятор состоит из спирального корпуса с входным окном (ВО) и примыкающим к нему нагнетательным патрубком (НП), имеющим наружную и внутреннюю стенки (НС и ВС), лопаточное рабочее колесо (ЛРК, РК). НП имеет смежную с ВО стенку. НП в вертикальной плоскости повернут на 90° и в горизонтальной плоскости (в направлении движения воздуха) выполнен расширяющимся. В НП вертикально установлены вертикальные криволинейные направляющие лопатки (КНЛ, НЛ), при этом НЛ, ВС и НС НП в горизонтальной плоскости в направлении движения воздушного потока образуют криволинейные конфузорные каналы. Входные кромки (ВК) КНЛ примыкают к РК, а расположены, как и ВК НС и ВС НП, в вертикальных плоскостях, перпендикулярных оси вращения РК, и направлены в сторону выходного сечения (ВС) НП. НЛ имеют различную длину, при этом с наибольшей длиной выполнена НЛ, примыкающая к НС НП, а длина последующих НЛ постепенно уменьшается. Выходные кромки (ВыК) НЛи НС и ВС НП размещены в вертикальной плоскости, проходящей через выходное сечение НП, и на одинаковом расстоянии друг от друга и от ВыК и НС, при этом касательная плоскость, проведенная через отмеченные ВыК параллельна оси вращения РК. Данная конструкция позволяет снизить металлоемкость конструкции и сохранить плоскопараллельность течения воздуха. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области центробежного компрессоростроения, в частности к вакуумным циркуляционным компрессорам. Вакуумный центробежный компрессор, содержащий корпус сжатия, который разделен перегородкой на две секции, в секциях расположены два ротора с рабочими колесами на общем валу, который установлен в корпусе на подшипниках. При этом вал имеет концевые уплотнения, а секции имеют, по меньшей мере, один входной и нагнетательные патрубки и соединены уравнительной линией, согласно изменению, по меньшей мере, один входной патрубок размещен в средней части корпуса сжатия вблизи перегородки, а нагнетательные патрубки размещены вблизи торцевых стенок корпуса сжатия, рабочие колеса одной секции расположены по отношению к рабочим колесам другой секции по схеме «лицо к лицу», а уравнительная линия соединяет полости нагнетания секций. Задачей изобретения является минимизация протечек буферного газа в атмосферу и компрессор. Техническим результатом изобретения является снижение габаритов центробежного компрессора, а также сохранение концентрации технологического газа в корпусе сжатия. 5 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в конструкции центробежных высокооборотных компрессоров. Агрегат с радиальным потоком содержит корпус, рабочее колесо, расположенное на валу, щелевое уплотнение и магистраль возврата утечек на всасывание. В указанном агрегате между уплотнением и магистралью возврата, последовательно по направлению течения утечек, выполнены (установлены) направляющий лопаточный аппарат в корпусе и дополнительное рабочее колесо на валу агрегата. Изобретение направлено на повышение КПД агрегата. 1 ил.

Изобретение относится к горной промышленности и может быть применено в шахтной рудничной вентиляции. Шахтная вентиляторная установка включает рабочий и резервный вентиляторы, каждый из которых имеет электродвигатель, ротор, опорами которого служат радиальный и радиально-упорный подшипники, коллектор, диффузор, сдвоенную входную коробку с вертикальным подводом воздуха в виде сопряжения индивидуальных коробок рабочего и резервного вентиляторов, на общем ребре которых размещена ляда, поочередно перекрывающая входы вентиляторов, выходы которых перекрываются флажковой дверью. При этом общая входная коробка выполнена посредством сопряжения индивидуальных коробок вентиляторов в горизонтальной плоскости, установлена на обособленном фундаменте посредством упругих элементов и содержит шиберы с приводами и патрубки разбавления-реверса. Технический результат заключается в повышении надежности и увеличении производительности вентиляторов в реверсивном режиме. 3 ил.

Изобретение относится к радиальным вентиляторам. Технический результат: снижение уровня звуковой мощности на входе и выходе радиальных вентиляторов в спиральном корпусе высокого, среднего и низкого давления. Вентилятор содержит спиральный корпус, радиальное рабочее колесо, входной коллектор, выходной патрубок, язык. Рабочее колесо содержит расположенные со стороны входного коллектора и энергопривода передний и задний диски, установленные между ними лопатки с образованием между ними межлопаточных каналов. Язык оснащен соединенными со стенкой спирального корпуса со стороны энергопривода кромками, параллельными оси вращения рабочего колеса, соединяющей их наклонной кромкой, расположенной на выходе рабочего колеса в проекции на межлопаточный канал, который пересекает по диагонали с учетом окружной толщины лопатки. 9 з.п. ф-лы, 19 ил.

Изобретение относится к компрессорной технике и может быть использовано в качестве агрегата для сжатия различных газов во многих отраслях промышленности, например в качестве газоперекачивающего агрегата на линейных компрессорных станциях. Модульный электроприводной компрессорный агрегат содержит корпус, в котором установлены статор электродвигателя с многофазной обмоткой, неподвижные элементы проточных частей центробежных ступеней сжатия компрессора, крышки корпуса, в которых установлены статорные элементы подшипниковых опор системы магнитного подвеса ротора агрегата, и ротор агрегата, на валу которого установлены роторные элементы подшипниковых опор и роторные узлы центробежного компрессора и электродвигателя, при этом магнитопровод статора электродвигателя выполнен в виде секций, число которых соответствует числу степеней сжатия компрессора и между которыми установлены немагнитопроводящие неэлектропроводящие разделяющие цилиндры, причем обмотка статора является общей для всех секций и уложена в пазах секций магнитопровода и разделяющих цилиндров, каждый объединенный роторный узел центробежного компрессора и электродвигателя включает рабочее колесо центробежного компрессора, внутри входной части которого образованы направляющие каналы для подачи газа на вход рабочего колеса, а снаружи расположена секция ротора электродвигателя, а для обеспечения магнитной связи секций статора и ротора электродвигателя агрегат снабжен расположенными между ними неподвижными цилиндрами, выполненными из неэлектропроводящего материала со встроенными магнитопроводами в виде тонких пакетов радиально ориентированных пластин электротехнической стали. Техническим результатом изобретения является уменьшение массогабаритных характеристик агрегата. 1 з.п.ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к компрессоростроению, в частности к способам изготовления рабочего колеса центробежного компрессора. Техническим результатом является снижение коробления дисков в радиальном сечении. Указанный технический результат достигается тем, что в способе изготовления рабочих колес центробежных компрессоров путем соединения основного и покрывного дисков методом пайки твердым припоем с последующей термообработкой согласно изобретению на поверхности дисков в области технологического припуска выполняют кольцевые канавки. 3 ил.

Изобретение относится к области компрессоростроения, преимущественно к герметичным осевым и центробежным компрессорам со встроенным высокооборотным электроприводом без смазки в опорах ротора. Центробежный компрессорный агрегат содержит электродвигатель, имеющий статор и ротор с валом, установленным на подшипниках, и узел сжатия, включающий лопатки, при этом упомянутые узлы расположены в герметичном корпусе, причем статор электродвигателя установлен внутри охватывающего его полого ротора электродвигателя, выполненного с лопатками и образующего роторную часть узла сжатия, статорная часть которого расположена на герметичном корпусе и выполнена в виде лопаток, закрепленных на герметичном корпусе. Техническим результатом изобретения является повышение эксплуатационной надежности герметичного компрессорного агрегата, снижение эксплуатационных затрат, снижение объемов работ при техобслуживании и ремонте, уменьшение числа контролируемых параметров, уменьшение массогабаритных характеристик. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Группа изобретений относится к компрессорной установке и способу ее приведения в действие и исключает любое повреждение, вызываемое количеством негазообразной текучей среды в линии всасывания на входе в компрессор. Указанный технический результат достигается в компрессорной установке (1) с компрессором (5), с линией (2) всасывания и с отводящей линией (3), с блоком (20) управления, который управляет компрессором (5), причем в линии (2) всасывания предусмотрено, по меньшей мере, одно устройство (21, 22) обнаружения для распознавания количеств негазообразной текучей среды в текучей среде, подлежащей сжатию, на их пути к входу в компрессор (5), и это устройство (21, 22) обнаружения соединено с блоком (20) управления с обеспечением передачи сигналов, причем компрессорная установка (1) содержит установку (30) растворения, которая растворяет количества негаза на их пути к входу в компрессор (5), и при этом растворение инициируется, когда количество обнаруженной негазообразной текучей среды превышает определенный предел. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к вентиляторостроению и позволяет при его использовании обеспечить расширение области устойчивой работы и промышленного использования вентилятора путем уменьшения вращающегося срыва в его лопаточных венцах. Указанный технический результат достигается в диагональном вентиляторе, содержащем корпус конической формы, рабочее колесо с конической втулкой и с лопатками, обтекатель, лопаточный спрямляющий аппарат, причём соотношение углов конусности втулки и корпуса составляет 1,33-1,28. 3 ил.

Изобретение относится к области компрессоростроения, преимущественно центробежного направления. Задачей изобретения является защита двухсекционного центробежного компрессора с индивидуальным контуром байпасирования каждой секции, с расположением рабочих колес «спина к спине» и разгрузочным устройством от нестационарной динамической нагрузки сети, при этом достигается технический результат - повышение надежности и безопасности работы такого центробежного компрессора на переходных режимах посредством ограничения перепада давления газа на разгрузочном устройстве. Способ защиты от нестационарной динамической нагрузки сети на переходных режимах работы двухсекционного центробежного компрессора с индивидуальным контуром байпасирования каждой секции, с расположением рабочих колес «спина к спине» и разгрузочным устройством, имеющим думмис, полость низкого давления и полость высокого давления между секциями, заключается в том, что ограничивают перепад давлений газа между полостями низкого и высокого давлений разгрузочного устройства путем использования нормально закрытого клапана, установленного в канале, сообщающем полости низкого и высокого давления разгрузочного устройства, и открывающегося при перепаде давления между этими полостями, превышающем величину допустимого перепада давлений между ними, которую задают из условия допустимой несущей способности упорного подшипника компрессора. 1 ил., 1 табл.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к компрессоростроению, может быть использовано в конструкциях газотурбинных двигателей (ГТД) как авиационного, так и наземного применения и обеспечивает при его использовании повышение КПД ступени центробежного компрессора за счет уменьшения потерь в проточной части ступени на участке, ограниченном с одной стороны входом поворотного лопаточного диффузора, а с другой - выходом спрямляющего аппарата. Указанный технический результат достигается в ступени центробежного компрессора, включающей рабочее колесо, а также переднюю и заднюю корпусные стенки, формирующие по ходу движения рабочего потока за рабочим колесом проточную часть безлопаточного диффузора, поворотного лопаточного диффузора и спрямляющего аппарата, в которой каждая лопатка поворотного лопаточного диффузора выполнена за одно целое с лопаткой спрямляющего аппарата таким образом, что совокупность средних линий профилей объединенных лопаток расположена в одной плоскости, причем формы корпусных стенок выполнены с ломаной граничной линией, определяющей раздел между поворотным лопаточным диффузором и спрямляющим аппаратом, при этом граничные линии включают в свой состав группу прямых отрезков, каждый из которых, являясь на граничной линии своей корпусной стенки границей между одним из каналов поворотного лопаточного диффузора и продолжающим его каналом спрямляющего аппарата, перпендикулярен плоскости, в которой расположены средние продольные линии указанных каналов. 4 ил.

Изобретение относится к области компрессоростроения, а именно к рабочим колесам центробежных компрессоров. Рабочее колесо центробежного компрессора содержит основной диск, покрывной диск и расположенные между ними лопатки, при этом на каждой лопатке с ее вогнутой стороны вдоль нее и в средней по ее ширине части расположен аэродинамический выступ, имеющий прямоугольные поперечные сечения и увеличивающиеся в сторону выхода из межлопаточного канала размеры от нуля в точке, расположенной на радиусе 0,75-0,85 от радиуса колеса, и до следующих размеров на наружном диаметре колеса: высоты, равной 0,17 0,22 величины шага лопаток на наружном диаметре колеса, и ширины, равной 0,70 0,75 от высоты межлопаточного канала. Техническим результатом изобретения является снижение гидравлических потерь в рабочем колесе и повышение КПД центробежного компрессора. 3 ил.

Изобретение относится к компрессоростроению, а именно к рабочим колесам центробежных компрессоров. Рабочее колесо центробежного компрессора содержит основной и покрывной диски и расположенные между ними лопатки, образующие межлопаточные каналы, при этом в лопатках, в средней по длине части, около каждого из дисков выполнена щель, один конец каждой щели расположен вблизи соответствующего диска, другой конец каждой щели расположен ближе к выходу из рабочего колеса, а каждая щель составляет с соответствующим диском угол 12-18 градусов. Техническим результатом изобретения является снижение гидравлических потерь в рабочем колесе и повышение КПД центробежного компрессора. 2 ил.

Изобретение относится к аэродвижителям транспортных средств. Роторный вихредвижитель содержит раму со стойками, в подшипниках которых размещен соединенный с двигателем главный вал, лопасти с односторонней рабочей поверхностью, распределитель фазового поворота лопастей. Трубы-лонжероны лопастей со стороны распределителя соединены с секторными шестернями, зубья которых находятся в зацеплении с зубьями реек шатунов, установленных на качалке. Качалка эксцентрично посажена на подшипник сдвоенной втулки и соединена пальцами с ведущим диском. Диаметры отверстий в стенке качалки больше диаметров пальцев на величину двойного эксцентриситета сдвоенной втулки. Центр масс лопастей совпадает с осями их поворота. Механизм распределителя помещен в полый ведущий диск. Двигатель соединен с главным валом через коническую передачу, причем ось ведущей шестерни конической передачи является осью поворота рамы. Обеспечивается возможность изменения направления воздушного потока и тяги движителя по трем координатам. 4 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области компрессоростроения и может быть использовано в центробежных компрессорах, преимущественно двухсекционных с расположением колес «спина к спине» и обеспечивает быстродействие регулирования осевой силы и снижения нагрузки на упорный подшипник. Указанный технический результат достигается в узле разгрузки упорного подшипника двухсекционного центробежного компрессора, включающего расположенное между секциями компрессора разгрузочное устройство в виде думмиса и полости низкого и высокого давления, образованные стенками разгрузочного устройства и рабочих колес компрессора, установленных на роторе, при этом упомянутая полость низкого давления сообщена с секцией низкого давления со стороны всасывания через дроссельное устройство, выполненное с возможностью изменения своего проходного сечения при осевом перемещении ротора. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области компрессоростроения, может быть использовано при проектировании центробежных компрессоров. Технический результат изобретения - повышение надежности и быстродействия регулирования осевой силы и снижение нагрузки на упорный подшипник в многорежимных двухсекционных компрессорах с расположением колес «спина к спине». В способе саморегулирующей разгрузки упорного подшипника двухсекционного центробежного компрессора с расположением рабочих колес «спина к спине» и с расположением разгрузочного устройства (думмиса) между секциями посредством изменения перепада давления на разгрузочном устройстве, согласно изобретению изменение перепада на разгрузочном устройстве осуществляют путем обеспечения перетекания газа из полости за диффузором последней ступени секции высокого давления в полость секции низкого давления при истечении его через калиброванные отверстия (диаметром D _o) в разделительной межсекционной стенке в направлении, перпендикулярном к торцовой поверхности думмиса, при этом отношение (h/D_o) расстояния (h) от выходного среза калиброванных отверстий до торцевой поверхности думмиса к диаметру (D_o ) каждого калиброванного отверстия выбирают равным 0,03-0,15. Любые перемещения ротора приводят к такому изменению давления в полости разгрузочного устройства секции низкого давления, которое возвращает ротор в исходное положение. 3 ил.

Изобретение относится к области вентиляторостроения, в частности к центробежным вентиляторам для газообильных угольных шахт, обеспечивающим аэродинамическую изоляцию очистной выработки от выработанного пространства при комбинированном проветривании угольных шахт. Указанный технический результат достигается в центробежном вентиляторе, содержащем корпус, установленное в нем рабочее колесо с несущим и покрывным дисками с закрепленными между ними профильными лопатками, каждая из которых имеет в области выходной кромки незамкнутую кольцевую полость, образованную цилиндрической обечайкой со стороны рабочей поверхности лопатки, сообщающуюся через конические отверстия в несущем и покрывном дисках с расположенными на их внешней стороне малоканальными аппаратами, имеющими тангенциальные по отношению к отверстию конфузорные каналы, при этом эквидистантно с зазором по отношению к цилиндрической обечайке кольцевой полости на несущем и покрывном дисках консольно закреплена упругая незамкнутая кольцевая пластина. 3 ил.

Настоящее изобретение относится к опорному устройству для датчиков давления, установленных внутри центробежных вентиляторов, и обеспечивает при его использовании исключение аэродинамического сопротивления внутри вентилятора и повышает эффективность всей вентиляционной системы. Указанный технический результат достигается в опорном устройстве для датчиков давления, выполненном с возможностью установки внутри камер (7) сжатия центробежных вентиляторов, содержащем корпус (11) с, в основном, продольным прохождением с проходящей внутри вдоль указанного направления продольного прохождения проходной трубой (12) и открытой на обоих продольных концах (12а, 12b), при этом корпус содержит первую часть (13) для обеспечения опоры на корпус вентилятора и вторую часть (15), проходящую от указанной первой части (13), выполненную с возможностью погружения в поток, создаваемый камерой (7) сжатия вентилятора, посредством заданного позиционирования концевого отверстия трубы внутри потока с целью измерения с помощью трубы (12) сигнала давления, в котором вторая часть (15) корпуса (11) имеет поперечное сечение поперек направления продольного прохождения, имеющее форму аэродинамического профиля с низким коэффициентом сопротивления. 5 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, может быть использовано в компрессорной технике и обеспечивает симметричность и равномерность поля скоростей и давлений потока газа на выходе из всасывающей камеры и на входе в рабочее колесо, что, в свою очередь, повышает КПД компрессора. Указанный технический результат достигается в центробежном компрессоре, содержащем корпус с входным и выходным патрубками, ротор, статорные элементы, всасывающую и нагнетательную камеры, во входном патрубке перед всасывающей камерой установлен завихритель потока газа, выполненный в виде соосного с входным патрубком кольца, внутри которого размещены профилированные лопатки, закрепленные с одной стороны на кольце, а с другой стороны скрепленные между собой посредством конической обечайки (диффузора). 5 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, может быть использовано в компрессорной технике и позволяет при его использовании повысить эксплуатационную надежность рабочих колес и ресурс работы центробежного компрессора. Указанный технический результат достигается в центробежном компрессоре, содержащем корпус, размещенные в нем статор, ротор с рабочим колесом из монолитных составных частей, включающих в себя части покрывного, основного дисков, части лопаток, коаксиально соединенных по цилиндрическим поверхностям сопряжения, причем материал каждой последующей части рабочего колеса по направлению от центра к периферии имеет больший модуль упругости по отношению к модулю упругости материала каждой предыдущей части рабочего колеса, а цилиндрическая поверхность сопряжения увеличена за счет кольцевых выступов, выполненных на последующих и предыдущих частях рабочего колеса, при этом на кольцевых выступах последующих частей рабочего колеса выполнены кольцевые пазы, в которых размещены бандажные кольца из композиционного материала с б льшим модулем упругости по отношению к модулю упругости материала составных частей рабочего колеса. 3 ил.

Изобретение относится к устройствам вытяжки воздуха с радиальным потоком, а именно к центробежным вентиляторам, устанавливаемым на крышах зданий, и обеспечивает при его использовании получение необходимого пускового момента для разгона рабочего колеса при слабом ветре и повышение производительности вентилятора при умеренном и сильном ветре. Указанный технический результат достигается в радиальном крышном вентиляторе, содержащем рабочее колесо 1 из изогнутых лопаток 2 в виде полого шарового слоя. Колесо 1 установлено на верхней части трубы самотяги с возможностью вращения вокруг вертикальной оси 6. На верхнем основании рабочего колеса 1 на радиальных стержнях 9 вертикально установлены дополнительные лопасти 8, выступающие за шаровой пояс. Лопасти 8 выполнены в виде полых шаровых сегментов. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к вентиляторостроению, а именно к конструкции центробежного дымососа двухстороннего всасывания, который может быть применен для установки в системах газоочистки в металлургии и производстве строительных материалов. Изобретение позволяет обеспечить транспортировку газов в системе газоочистки с учетом минимизации затрат на капитальные вложения и эксплуатационные издержки. В дымососе, содержащем спиральный корпус, рабочее колесо, состоящее из лопаток, расположенных между основным и покрывающими коническими дисками, всасывающие патрубки, всасывающие карманы и направляющие аппараты, ширина b₁ рабочего колеса на входе составляет 21-23% от диаметра D рабочего колеса, ширина b₂ рабочего колеса на выходе составляет 11-13% от D, радиус R входного участка покрывающего диска рабочего колеса составляет 4-6% от D, раскрытие А спирального корпуса составляет 50-70% от D, размер В выходного сечения спирального корпуса в плоскости вращения рабочего колеса составляет 60-90% от D, где b₁ - расстояние на входе от основного диска рабочего колеса до плоскости входного отверстия покрывающего диска рабочего колеса, b₂ - расстояние от основного диска рабочего колеса до покрывающего диска рабочего колеса вдоль выходной кромки лопатки. 4 ил.

Изобретение относится к компрессорному блоку (1), в частности для подводной эксплуатации. Статор (16) электродвигателя (2) связан с отдельным охлаждающим устройством (40). Задачей изобретения является создание охлаждающего устройства для статора электродвигателя, которое, с одной стороны, обеспечивало бы высокую эксплуатационную надежность, а с другой стороны, не требовало бы во время эксплуатации материального обмена с окружающим пространством. Для этого охлаждающее устройство (40) выполнено с возможностью естественной циркуляции в нем в эксплуатационных условиях охлаждающей среды и содержит конденсатор (55), который посредством, по меньшей мере, одной подающей линии (53) и, по меньшей мере, одной сливной линии (54) связан с охлаждаемым статором (16). Охлаждающее устройство (40) выполнено с возможностью циркуляции охлаждающей среды между конденсатором (55), сливной линией (54), статором (16) и подающей линией (53). 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к общему машиностроению, может быть использовано в компрессорной технике при проектировании компрессорных агрегатов и компрессорных установок и позволяет упростить процесс изготовления и сборки готового изделия. Указанный технический результат достигается в корпусе компрессора на опорной раме, на наружной поверхности которого образованы четыре выступа, опирающихся на стойки опорной рамы через соответствующие промежуточные детали, причем оконечности выступов с внешней стороны выполнены в виде цилиндрических цапф, каждая из которых входит с возможностью осевого перемещения в отверстие соответствующей промежуточной детали, которая выполнена в виде кронштейна, закрепленного на соответствующей стойке опорной рамы, оси цапф в диагонально расположенных выступах совпадают с образованием двух пересекающихся общих осей, а продольная ось корпуса проходит через точку пересечения этих осей и делит угол между ними пополам. 1 табл., 7 ил.

Изобретение относится к оборудованию для обеспечения циркуляции газовой среды в установках, предназначенных для осуществления термических технологических процессов, например закалки или пайки изделий в печах, и обеспечивает их эффективное охлаждение при циркуляции через установку газовой среды высокой температуры под давлением в течение длительного времени. Указанный технический результат достигается в центробежной вентиляторной установке, содержащей полый корпус, закрытый по торцам днищами, подводящий и отводящий патрубки, а также крыльчатку, смонтированную в корпусе и кинематически связанную с приводом ее вращения, причем днища выполнены полыми, снаружи корпуса установлен с зазором кожух, крыльчатка размещена в установленном внутри корпуса кожухе, внутренняя поверхность которого образует с лопатками крыльчатки канал спиральной формы, связанный с отводящим патрубком, установленным на корпусе, подводящий патрубок размещен в одном из днищ и введен в полость кожуха, крыльчатка смонтирована на приводном валу, оснащенном каналами и установленном с возможностью вращения в ступице, закрепленной во втором днище, причем полость зазора между корпусом и кожухом, полости днищ и каналы приводного вала имеют возможность соединения с системой прокачки хладагента. 1 ил.

Изобретение может использоваться в центробежных турбомашинах, имеющих диффузоры любого типа, установленные за однопоточными колесами. Колесо 1 ступени может быть с покрывным диском 7 или без него. Диффузор 2 смещен относительно колеса 1 в осевом направлении. Знак и величина этого смещения зависят от шести параметров ступени. Предложенное смещение обеспечивает повышение КПД ступени благодаря минимизации потерь напора между выходом из колеса и входом в диффузор. 4 ил.

Изобретение относится к области насосостроения, технике очистки газов, теплообменной технике и может быть использовано в различных технологических процессах. Машина содержит корпус 1, входные и выходные патрубки 10-13, два расположенных параллельно друг другу вала 2, 3 со смежными роторными ступенями 4-7 и сообщающимися между собой диффузорными каналами 9, выход из которых соответствует входу в смежную ступень, а также общий для двух валов 2, 3 привод двигателя, Роторные ступени 4-7 каждого вала 2, 3 выполнены из проницаемого пористого диска 8 и тарельчатого клапана 14, установленного на валу 2 или 3 с возможностью принудительного перемещения вдоль вала 2, 3 с помощью, например, механического или магнитного управляющего устройства. Клапаны 14 открывают вход в диффузорный канал 9 следующей ступени, изменяя при этом направление потока перекачиваемой среды на противоположное без остановки двигателя. Валы 2, 3 выполнены полыми, с возможностью подачи сорбента через радиальные отверстия в пористые диски 8. Изобретение направлено на создание многофункциональной машины для использования в качестве насоса или компрессора, мокрого очистителя газов, теплообменника и регенератора тепла, а также повышение КПД и упрощение конструкции машины. 2 ил.