Конструктивные элементы, узлы и вспомогательные устройства: ..уравновешивание осевой нагрузки – F04D 29/041

Изобретение относится к насосостроению и может быть использовано в насосах с электроприводом мокрого или полумокрого типа, в частности в авиадвигателестроении. Насосный электроприводной агрегат содержит статор электропривода, в торцевых крышках которого со стороны всасывания и нагнетания размещены входной направляющий и спрямляющий аппараты. Вал ротора с рабочим колесом установлен на подшипниках в крышках. На торцах ротора выполнены цилиндрические расточки. Расточки вместе с цилиндрическими поверхностями крышек образуют гидравлически связанные щелевые уплотнения. В результате при работе неуравновешенная осевая сила, действующая на ротор, уменьшается, снижается осевая нагрузка на подшипник и повышается КПД насоса. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к турбонасосостроению. Турбонасосный агрегат содержит турбинный узел, включающий корпус подвода пара, сопловый аппарат с наклонными конфузорно-диффузорными соплами, турбину, имеющую вал с рабочим колесом, и расположенный за турбиной по потоку корпус отвода отработанного пара. Корпус подвода пара снабжен подводящим патрубком и коллектором, включающим осесимметричную кольцевую оболочку, большая часть которой имеет форму фрагмента тора или тороида. Коллектор присоединен к диску соплового аппарата. Сопла аппарата выполнены в диске в количестве 8÷15, продольными осями радиально эквидистантно удалены от оси турбины и разнесены по окружности на равные углы, определенные в диапазоне (24÷45)°. Продольная ось каждого сопла расположена в условной плоскости, параллельной оси вала турбины, нормально радиусу и наклонена в указанной плоскости под углом к условной плоскости диска в направлении, противоположном вектору вращения рабочего колеса турбины под углом (12÷25)°. Насосный узел агрегата включает корпус насоса со шнекоцентробежным рабочим колесом. Изобретение направлено на повышение ресурса работы, компактности, КПД и надежности агрегата и эффективности перекачивания сред при одновременном снижении материалоемкости. 2 н. и 17 з.п. ф-лы, 6 ил.

Группа изобретений относится к турбонасосостроению. Корпус насоса включает корпусы входа и отвода перекачиваемой среды и уступообразный тыльный кольцевой элемент, образующие совместно проточную полость для размещения шнекоцентробежного рабочего колеса закрытого типа и автомата осевой разгрузки ротора. Лопатки колеса выполнены различной длины и переменной высоты по длине, убывающей к выходу из колеса с соблюдением условия квазиравенства площади поперечного сечения на входе в межлопаточный канал. Число лопаток и на выходе кратно, не менее чем в два раза превышает число лопаток на входе в рабочее колесо. Активный объем динамического заполнения совокупности межлопаточных каналов колеса выполнен с возможностью выброса на проток за один оборот рабочего колеса (4,7÷45)×10^-5 м³/об перекачиваемой среды. Автомат осевой разгрузки содержит сопряженные кольцевые пяту и поясок, образующие торцевое щелевое уплотнение. Уплотнение обеспечивает саморегулируемый переток перекачиваемой среды из зоны высокого в зону низкого давления через перепускные отверстия в основном диске и создает пульсирующее изменение усилия осевой разгрузки ротора. Группа изобретений направлена на повышение ресурса, надежности, компактности и эффективности работы насосного узла и автомата осевой разгрузки при одновременном снижении материалоемкости. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области насосостроения. Насос содержит корпус с подводом и отводом и ротор. Ротор включает вал, вращающийся в радиальном и радиально-упорном шарикоподшипниках, и консольно закрепленное на валу шнековое колесо с винтовыми лопастями и полой конусообразной втулкой. Втулка примыкает па большом диаметре к отводу через радиальный и торцовый зазоры щелевого ступенчатого уплотнения и образует с внешней, по отношению к проточной части, стороны разгрузочную камеру с перепускными каналами. Каналы сообщают камеру с полостью входа шнекового колеса. Радиально-упорный шарикоподшипник по наружному кольцу установлен в корпусе с торцовым зазором, не меньшем торцового зазора щелевого ступенчатого уплотнения. На лопастях в начале конического участка наружного контура шнекового колеса неподвижно закреплен бандаж, примыкающий на малом диаметре к подводу через торцовый зазор щелевого уплотнения, равный по величине торцовому зазору щелевого ступенчатого уплотнения. Изобретение направлено на повышение надежности и ресурса работы ходовой части оседиагональных шнековых насосов. 1 ил.

Изобретение относится к области насосостроения, преимущественно к ступеням погружных скважинных электронасосов для добычи нефти. Ступень погружного скважинного насоса состоит из рабочего колеса, установленного на валу с возможностью свободного перемещения в осевом направлении, и неподвижного направляющего аппарата. В зоне контакта на торцевой поверхности рабочего колеса имеется упорный бурт, который соприкасается с подпятником 5, размещенным на торце направляющего аппарата, образуя упорный подшипник. Подпятник 5 выполнен в виде шайбы из эластомера и имеет на торцевой поверхности радиальные канавки, расположенные через равные углы со стороны наружного и внутреннего диаметров. По крайней мере, одна из боковых стенок 10 радиальных канавок наклонена под острым углом к торцевой поверхности подпятника 5 с образованием над дном канавки выступа 11, отгибающегося в осевом направлении при вращении. Изобретение уменьшает утечку жидкости через подшипник и увеличивает КПД насоса. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к области лопаточных машин, и может быть использовано в турбонасосных агрегатах жидкостных ракетных двигателей и ядерных ракетных двигателей. Агрегат содержит насосы окислителя и горючего с соединенными шлицевым соединением валами, на одном из валов закреплено колесо турбины. Агрегат содержит совмещенный с основным диском крыльчатки одного из насосов разгрузочный поршень автоматического разгрузочного устройства (РУ). РУ ограничено радиальным уплотнением в периферийной части основного диска и регулирующей осевой щелью у ступицы крыльчатки. Шарикоподшипник (Ш) этого насоса выполнен с наружным кольцом, установленным в корпусе с осевым зазором, Ш второго насоса - с осевым упором, размещенным в корпусе с зазором по торцу наружного кольца Ш. Вал одного насоса опорным торцом опирается на опорный торец вала второго насоса. Зазоры по торцам осевого упора наружного кольца Ш насоса без РУ выполнены больше величины соответствующих осевых зазоров по торцам наружного кольца Ш насоса с РУ. Изобретение направлено на повышение коэффициента полезного действия турбонасосного агрегата и улучшение антикавитационных качеств насоса. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к насосостроению, в частности к насосным агрегатам для перекачивания из дренажных емкостей и приямков жидкостей с твердыми включениями, в том числе агрессивных, пожаровзрывоопасных. Агрегат содержит составной корпус 1 с направляющими аппаратами 2 канального типа и крышкой 37, закрепленный на составной колонне. Двухопорный вал 4 ротора с рабочими колесами 3 и поршнем 12 разгрузочного устройства соединен с помощью валопровода с двигателем, установленным на плите. Агрегат содержит две пары торцовых уплотнений 7-10 с разделительной полостью, содержащей затворную жидкость. На входе в насос установлен фильтр 38. Полость между поршнем 12 и двойным торцовым уплотнением 7, 8 соединена через регулирующий клапан 19 с областью низкого давления. Перекачиваемая жидкость, поступающая в разгрузочное устройство, предварительно очищается с помощью циклонного сепаратора 16. Корпус 32 нижней опоры 6 имеет в верхней части выступ 33 с узкими прорезями с шириной не более 3 мм. Нижней опорой 6 ротора служит подшипник качения, отделенный от перекачиваемой среды двойным торцовым уплотнением 9, 10. Изобретение направлено на обеспечение надежной длительной работы агрегата при перекачивании агрессивных и пожаровзрывоопасных сильно загрязненных жидкостей. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к нефтяному машиностроению, в частности к многоступенчатым погружным лопастным насосам для добычи нефти. Ступень многоступенчатого центробежного насоса состоит из рабочего колеса 1 и направляющего аппарата с буртами-подпятниками. Рабочее колесо 1 имеет ведущий и ведомый диски 3, 4 с расположенными между ними лопастями 5, образующими проточные полости. Рабочее колесо 1 установлено с возможностью свободного перемещения вдоль вала насоса в пределах между буртами-подпятниками смежных направляющих аппаратов. В месте сопряжения, по крайней мере, одной лопасти 5 рабочего колеса 1 с ведущим и ведомым дисками 3, 4 выполнено, по крайней мере, одно сквозное отверстие 9, с образованием изолированного от проточных полостей канала, проходящего через лопасть 5 и оба диска 3, 4. Канал соединяет области, прилегающие к наружным поверхностям дисков 3, 4. Изобретение направлено на повышение КПД и напора ступени насоса в рабочем диапазоне подач за счет обеспечения нижнего положения колеса в рабочем диапазоне подач. 2 з.п. ф-лы. 2 ил.

Изобретения могут быть использованы при изготовлении и эксплуатации малорасходных насосов изделий ракетно-космической техники. Центробежное рабочее колесо содержит выполненный заодно со ступицей 1 ведущий диск 2, покрывной диск 3 с центральным входным отверстием 4 и размещенное между дисками 2, 3 четное число лопаток 5 с напорной и тыльной сторонами 6, 7 и входной и выходной кромками 8, 9. Диски 2, 3 выполнены заодно с лопатками 5. На диске 3 выполнены осесимметрично расположенные прорези 10, ограниченные стороной 6 каждой четной лопатки 5 и ближайшей к этой стороне стороной 7 соседней лопатки 5, наружным диаметром D диска 3 и диаметром d отверстия 4. На диске 2 выполнены осесимметрично расположенные прорези 11, ограниченные стороной 6 каждой нечетной лопатки 5 и ближайшей к ней стороной 7 соседней лопатки 5, наружным диаметром D диска 2 и внутренним контуром 12, отстоящим от оси колеса не далее радиуса R пересечения кромок 8 лопаток 5 с внутренней поверхностью диска 2. Изобретения направлены на снижение дисковых потерь, компенсацию осевой силы и повышение технологичности изготовления. 2 н.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к гидромашиностроению, более конкретно к многоступенчатым центробежным насосам со встроенным задним подшипником, оснащенным гидравлическим разгрузочным узлом для уравновешивания осевой силы. Насос оснащен гидравлическим разгрузочным узлом уравновешивания осевой силы, состоящим из гидропяты 2 и подпятника 3. К узлу подводится перекачиваемая жидкость из задней пазухи 9 последнего рабочего колеса 6 и отводится от него на вход насоса или на слив. С целью ограничения расхода жидкости через разгрузочный узел в отводящей магистрали 11 размещено дросселирующее устройство 12. Устройство 12 сформировано за пределами вала 2 насоса, например, за счет соответствующего выбора поперечного сечения на отдельном участке отводящей магистрали 11. Изобретение позволит упростить конструкцию насоса, повысить его долговечность и КПД. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к энергомашиностроению, а именно к главным циркуляционным насосным агрегатам ядерных энергетических установок АЭС. Разгрузочное устройство содержит разгрузочный диск, закрепленный на валу лопастного насоса, неподвижный электромагнит, в котором, по меньшей мере, одна кольцевая электрическая катушка размещена в кольцевой полости магнитопровода, и холодильник электромагнита, охлаждаемый проточной водой. Холодильник выполнен на внешней боковой поверхности магнитопровода с помощью разъемного соединения. Магнитопровод снабжен, по меньшей мере, одним каналом, идущим из окружающего насос пространства в полость, прилегающую к внутренней боковой поверхности магнитопровода и открытую в зазор между торцами разгрузочного диска и электромагнита, с возможностью создания воздушного потока в контуре, образованном указанными каналами, полостью и зазором, с выходом за границы насоса. Изобретение направлено на повышение надежности агрегата за счет исключения непосредственного контакта электрических катушек и холодильника электромагнита и предотвращения воздействия влаги из холодильника на катушки. 5 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение может быть использовано в насосостроении, в частности в погружных электронасосах. Осевая опора вала изделия содержит пяту 1, подпятники 2 и устройства скрепления подпятников 2 с элементами 3, 4 изделия. Устройства скрепления выполнены в виде ввернутых в элементы 3, 4 изделия винтов 5 с удлиненными головками в виде разжимных цанг с буртиками на лепестках, сопряженными с выполненными в элементах подпятников 2 ступенчатыми отверстиями. Изобретение направлено на повышение надежности и возможности унификации опоры вала. 2 ил.

Изобретение относится к насосостроению и может быть использовано при создании герметичных насосов с приводом через магнитную муфту для перекачивания агрессивных, взрывоопасных и других жидкостей с особыми свойствами. Насос содержит электродвигатель 1 с приводным валом 2, корпус 3 с размещенным в нем рабочим колесом 4, приводимым во вращение цилиндрической магнитной муфтой 5. Ведущая полумуфта 6 муфты 5 соединена с приводным валом 2, а ведомая полумуфта 7 - с рабочим колесом 4. Полумуфты 6, 7 установлены коаксиально, герметично разделены закрепленным в корпусе 3 цилиндрическим немагнитным экраном 8 и выполнены многополюсными с чередованием полюсов. Опорный диск 10 рабочего колеса 4 опирается на неподвижное кольцо 9 корпуса 3. Магнитная система ведущей полумуфты 6 смещена вдоль оси вращения относительно магнитной системы ведомой полумуфты 7 в сторону, противоположную входу насоса на 0,5-10% длины магнитной системы. Изобретение направлено на уменьшение возникновения надиров на торцовых опорных поверхностях герметичного насоса на нерасчетных, переходных режимах работы. 1 ил.

Изобретение относится к центробежному насосу и его рабочему колесу. Насос содержит улитку 2, заднюю стенку 4, рабочее колесо 20. Рабочее колесо 20 имеет кожух 22 и уравновешивающие каналы 26, проходящие через кожух 22. Рабочее колесо 20 присоединено к валу 6 насоса и вращается внутри улитки 2. Уравновешивающие каналы 26 проходят через кожух 22 таким образом, что отверстие 30 каналов 26 в передней поверхности кожуха 22 рабочего колеса 20 расположено как впереди отверстия 32, расположенного на задней поверхности кожуха 22, в окружном направлении, так и ближе к оси 8 насоса, чем отверстие 32 на задней поверхности кожуха 22 рабочего колеса 20. Насос может применяться без риска повреждения уплотнения вала или тому подобных повреждений при производительностях больше чем оптимальная рабочая точка. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к конструктивным узлам многоступенчатых центробежных насосов и преимущественно может быть использовано для перекачивания жидкостей нефтеперерабатывающих производств. Насос включает статорную часть, которая имеет корпус 1, входной и выходной патрубки 2, 3, крышки 4, 5 подвода и нагнетания, соответственно. Внутри корпуса 1 расположена роторная часть, содержащая вал 6 с рабочими колесами 7 и устройство 8 разгрузки осевой силы. Статорная и роторная части связаны между собой подшипниками 9, 10. Насос скомпонован так, что приводной конец вала 6 и радиально-упорный подшипник 9 расположены со стороны крышки 5 нагнетания, входной патрубок 2 размещен горизонтально, а на наружной поверхности корпуса 1 имеется накладной канал 11, который через отверстие 12 и дополнительные отверстия в крышке 5 нагнетания и корпусе 1 соединяет полость всасывания с полостью, расположенной за устройством 8 разгрузки осевой силы. Изобретение направлено на улучшение компоновки насоса, обеспечивающей надежность его работы и удобство сборки. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение может быть использовано в центробежных секционных многоступенчатых насосах. Разгрузочное устройство включает корпус 1, вал 2 с закрепленными на нем рабочими колесами 3, гидропятой 4 с кольцом 5 и кольцо разгрузки 6, размещенное в корпусе 1. Наружная часть кольца разгрузки 6 и внутренняя часть кольца 5 гидропяты 4 выполнены составными со вставками из неметаллического материала (например, резины) в виде колец-вставок 10. Кольца-вставки 10 закреплены внутри кольца 5 гидропяты 4 в месте его возможного контакта с выступом металлической части кольца разгрузки 6. В наружной части кольца разгрузки 6 в месте его контакта с выступом металлической части кольца 5 гидропяты 4 также закреплены кольца-вставки 10. Изобретение направлено на снижение износа элементов разгрузочного устройства и уменьшение затрат на обслуживание насосов, связанных с ремонтом разгрузочных устройств, а также увеличение межремонтного цикла работы оборудования. 1 ил.

Изобретение относится к насосостроению, а именно к устройствам для разгрузки роторов центробежных многоступенчатых секционных насосов от осевых усилий. Разгрузочное устройство включает корпус 1, вал 2 с закрепленными на нем рабочими колесами 3 и гидропятой 4 с кольцом 5 и кольцо 6 разгрузки, размещенное в корпусе 1. Наружная часть кольца 5 гидропяты выполнена составной со вставкой из неметаллического материала (например, резины) в виде кольца-вставки 10, закрепленной внутри кольца 5 гидропяты 4 в месте его возможного контакта с выступом кольца 6 разгрузки. Изобретение позволяет снизить износ элементов разгрузочного устройства секционных центробежных насосов и уменьшить затраты на обслуживание насосов, связанные с ремонтом разгрузочных устройств, а также увеличить межремонтный цикл работы оборудования. 1 ил.

Изобретение может быть использовано в центробежных секционных многоступенчатых насосах. Разгрузочное устройство центробежного многоступенчатого насоса, включающего корпус 1 и вал 2 с закрепленными на нем рабочими колесами 3, содержит гидропяту 4 с кольцом 5 и кольцо 6 разгрузки, размещенное в корпусе 1. Внешняя часть кольца 6 разгрузки выполнена составной со вставкой из неметаллического материала (например, резины) в виде кольца-вставки 10. Кольцо-вставка 10 закреплено снаружи кольца 6 разгрузки в месте его возможного контакта с выступом кольца 5 гидропяты 4. Изобретение позволяет снизить износ элементов разгрузочного устройства секционных центробежных насосов и уменьшить затраты на обслуживание насосов, связанные с ремонтом разгрузочных устройств, а также увеличить межремонтный цикл работы оборудования. 1 ил.

Изобретение относится к центробежным многоступенчатым насосам. Демпферное устройство центробежного насоса включает стакан 4 с размещенным в нем с возможностью перемещения поршнем 7 с подшипниками 8, связанными с валом 3 насоса и крышкой 9 поршня 7, закрывающей поршень 7. Поршень 7 и крышка 9 образуют в стакане 4 две одинаковые полости, герметично перекрытые снаружи дополнительными крышками 13. Полости заполнены гидросмесью. Поршень 7 с подшипниками 8 связан с валом 3 насоса специальным валом 11, имеющим на одном конце специальную гайку 12. Для сообщения указанных полостей между собой поршень 7 имеет сквозные отверстия 10 в осевом направлении с возможностью перекрывания их подвижной крышкой 9 поршня 7. Крышка 9 имеет удлиненную цилиндрическую часть, пропущенную через стенку крышки 13 стакана 4. Изобретение позволяет избежать механического контакта колец разгрузочного устройства при работе насоса и снизить их взаимный износ. 1 ил.

Изобретение относится к модульным центробежным насосам, предназначенным для добычи жидкостей из скважин. Насос содержит насосные модули 1 с валами 4, снабженными осевыми опорами, содержащими пяту 10 и подпятник 11. В модуль-секциях с «компрессионной» схемой сборки пята 10 осевой опоры навинчена на резьбовую втулку 7, зафиксированную на валу 4, и снабжена подпружиненным фиксатором 12. Подпружиненный фиксатор 12 выполнен в виде втулки с выступами с каждой стороны, а резьбовая втулка 7 и пята 10 снабжены пазами под эти выступы. Изобретение направлено на обеспечение одновременного контакта пяты 10 с подпятником 11 и несилового контакта опорных шайб 14 рабочих колес 2 с направляющими аппаратами 3 в модуль-секциях с «компрессионной» схемой сборки. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к многоступенчатым центробежным насосам, предназначенным для добычи нефти и перекачки других пластовых жидкостей с высоким содержанием абразива. Насос содержит цилиндрический полый корпус с размещенным в нем валом и набором модулей. Каждый модуль содержит направляющие аппараты и размещенные на валу рабочие колеса с опорными шайбами. Направляющие аппараты чередуются с направляющими аппаратами, снабженными износостойким радиально-осевым подшипником. Износостойкий радиально-осевой подшипник каждого модуля выполнен в виде втулки и износостойкой осевой шайбы, расположенной между торцом втулки и торцом ступицы рабочего колеса. В отверстии направляющего аппарата, расположенного выше, на валу размещена защитная втулка вала с зазором между ее торцевой поверхностью и ступицей расположенного выше рабочего колеса. При этом суммарная величина указанных зазоров в каждом модуле меньше толщины опорной шайбы рабочего колеса. Изобретение направлено на уменьшение износа пар трения в ступенях центробежного насоса, упрощение конструкции насоса с сохранением высокой надежности при перекачке жидкостей с большим содержанием абразива и его ремонтопригодности. 1 ил.

Группа изобретений относится к центробежным насосам с магнитным приводом. Насос с магнитным приводом имеет корпус, защитную оболочку, прикрепленную к корпусу, вал, закрепленный на закрытом торце защитной оболочки, лопастное колесо, вращающееся на валу в корпусе и защитной оболочке, и магнитную муфту, съемно смонтированную на лопастном колесе и вращающуюся на валу. Насос также имеет задний подшипник, помещенный между лопастным колесом и валом, который вращается относительно вала, и упорный регулировочный клапан, который имеет упорное кольцо, расположенное между защитной оболочкой и задним подшипником. Отверстие упорного регулировочного клапана определяется переменным зазором между упорной шайбой и задним подшипником. Группа изобретений направлена на регулирование осевых сил, возникающих при работе насоса, и упрощение замены лопастных колес и компенсационных колец. 6 н. и 16 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к насосостроению. Оседиагональный шнековый насос содержит корпус, закрепленное на валу шнековое колесо с винтовыми лопастями и полой конусообразной втулкой, примыкающее на большом диаметре к корпусу через уплотнение и образующее с ним разгрузочную камеру с перепускными каналами. Уплотнение разгрузочной камеры выполнено щелевым ступенчатым, примыкающим к корпусу через радиальный и торцовый зазоры с внешней по отношению к проточной части стороны. Упорный подшипник по наружному кольцу установлен в корпусе с торцовым зазором так, что его величина не меньше величины торцового зазора щелевого уплотнения. Это позволяет перемещаться ротору под действием осевой силы в осевом направлении и регулировать давление в разгрузочной камере, а следовательно, и осевую силу на роторе с отрицательной обратной связью. Изобретение направлено на повышение надежности и ресурса работы ходовой части оседиагональных шнековых насосов. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к вертикальным центробежным насосам, создающим подпор перед магистральными насосами, для транспортировки нефти. Подпорный насос содержит корпус 1, в котором установлено рабочее колесо 2, имеющее верхнюю и нижнюю поверхности 3, 4. Между корпусом 1 насоса и рабочим колесом 2 установлены уплотнительные кольца 5, 6. Уплотнительное кольцо 5 выполнено с кольцевым буртом 7. В верхней поверхности 3 рабочего колеса 2 выполнена проточка 8, которая перекрывается с зазором кольцевым буртом 7. Изобретение направлено на уравновешивание сил тяжести ротора, повышение надежности работы и КПД насоса. 1 ил.

Изобретение относится к центробежным насосам, используемым преимущественно в малогабаритных нефтяных скважинах. Рабочее колесо включает ведущий и ведомый диски, расположенные между ними клиновидные лопатки, имеющие выпуклые и вогнутые поверхности, и радиальные каналы, образованные смежными лопатками. Выпуклые поверхности клиновидных лопаток сопряжены дугой, описанной радиусом 5-9 мм, а периферийная поверхность клиновидной зоны лопаток выполнена полностью выпуклой. Ведомый диск на наружном диаметре с внешней стороны снабжен кольцевой проточкой длиной 2/3 его толщины и глубиной 1-2 мм. Изобретение направлено на снижение потерь давления и уменьшение результирующих осевых сил, действующих со стороны ведущего диска. 5 ил.

Изобретение относится к насосным агрегатам для подачи топлива в силовую установку летательного аппарата. Насосный агрегат содержит корпус со статором и ротор, включающий приводной вал (ПВ) и размещенные на нем насос постоянной производительности и насос переменной производительности. Насос переменной производительности содержит ведущий диск (Д) с лопатками и покрывной Д, закрепленные на ПВ. Между Д с возможностью перемещения по отношению к ведущему Д расположен ведомый Д с пазами. Статор дополнительно содержит упоры. Покрывной Д выполнен с кольцевым выступом, контактирующим с частью поверхности ведомого Д, в котором размещено уплотнительное кольцо, установленное с возможностью перемещения относительно кольцевого выступа покрывного Д при перемещении ведомого Д по отношению к ведущему Д. Ведущий Д и один из упоров, а также покрывной Д и другой из упоров установлены с образованием полости (П) между ведущим Д и одним из упоров и другой П - между покрывным Д и другим из упоров. Между ведущим и покрывным Д также образована П. П сообщены с элементами подвода и вывода рабочей среды. Изобретение направлено на повышение надежности и долговечности агрегата путем оптимизации режимов работы его отдельных элементов, разгрузки опор ротора от действия неуравновешенных осевых сил и снижение за счет этого температуры топлива в системе. 9 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к насосостроению, в частности к многоступенчатым погружным центробежным насосам для добычи нефти из скважин. Ступень насоса содержит направляющий аппарат и закрытое рабочее колесо (РК) с основным и покрывающим дисками (Д) и размещенными между ними лопастями. На одном из дисков РК выполнена накатка (Н), имеющая криволинейную форму, близкую по конфигурации к форме лопастей РК. Для увеличения осевой силы Н выполняют на покрывающем Д, а для уменьшения - на основном Д. Дополнительно на наружной цилиндрической поверхности покрывающего диска РК выполнена Н, ориентированная в сторону, обратную вращению, под углом 30-60° к плоскости Д. Для предотвращения проникновения абразивных частиц в кольцевой зазор между цилиндрической поверхностью покрывающего Д и внутренней цилиндрической поверхностью направляющего аппарата на кольцевом буртике покрывающего Д может быть нанесена дополнительная Н, по направлению совпадающая с направлением Н на периферийной части Д. Конструкция ступени позволяет повысить КПД за счет регулирования величины осевой силы и смещения момента всплытия РК. Конструкция технологична и может быть изготовлена с применением стандартного инструмента. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Турбонагнетатель содержит турбину с турбинным колесом и компрессор с компрессорным колесом, соединенные валом. Вал установлен аксиально с возможностью вращения посредством подшипников, размещенных между турбинным колесом и колесом компрессора. Турбинное колесо, вал и колесо компрессора размещены в корпусе и соединены между собой так, что в случае разрушения колеса компрессора на турбинное колесо и связанный с ним вал в направлении турбины действует осевая сила. На валу турбонагнетателя между колесом компрессора и турбинным колесом установлено средство для осевой фиксации вала и связанного с ним турбинного колеса. Средство для осевой фиксации вала в случае разрушения колеса компрессора предотвращает осевое перемещение вала и связанного с ним турбинного колеса в направлении турбины. Другое изобретение группы касается средства для осевой фиксации вала и жестко соединенных с этим валом деталей турбонагнетателя, содержащего жестко установленные на валу турбинное колесо и колесо компрессора. Вал турбонагнетателя установлен аксиально с возможностью вращения посредством размещенных между турбинным колесом и колесом компрессора подшипников. Турбинное колесо, вал и колесо компрессора установлены и соединены друг с другом так, что в случае разрушения колеса компрессора на турбинное колесо и жестко соединенные с ним детали действует осевая сила. Средство для осевой фиксации соединено с валом таким образом, что в случае разрушения колеса компрессора оно взаимодействует с опорными элементами вала и это взаимодействие компенсирует силу, действующую в осевом направлении, и предотвращает осевое перемещение вала и жестко соединенных с ним деталей. Изобретения позволяют обеспечить надежное удержание вала и турбинного колеса в корпусе в случае разрушения колеса компрессора, не усложняя при этом монтаж и демонтаж деталей и узлов турбонагнетателя. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 4 ил.

Устройство предназначено для использования в области насосостроения в центробежных насосах для разгрузки роторов от осевых сил. Гидравлическое разгрузочное устройство содержит корпус с полостью, сообщенной с входом насоса, и с установленным концевым торцевым уплотнением, диск разгрузки. Установлены два кольца разгрузки из стойкого к износу материала, одно из которых установлено на опорной периферийной части диска разгрузки, а другое - на напорной крышке насоса, ограничивающей полость разгрузочного устройства. Дросселирующая цилидрическая щель образована между втулкой разгрузки, запрессованной в напорную крышку, и втулкой дистанционной, посаженной на вал и для передачи крутящего момента, имеющей шпоночное соединение по валу. Диск разгрузки установлен по уплотнительному кольцу на втулке дистанционной и зафиксирован на ней в окружном направлении по шлицевому соединению с посадкой по боковой поверхности шлиц с зазором, а в осевом направлении зафиксирован гайкой через пару шайб, подогнанных друг к другу по сферической поверхности с центром на оси вала. Гайка наворачивается по резьбе на валу до упора во втулку дистанционную и стягивает втулку дистанционную и рабочие колеса насоса. Повышается надежность и ресурс центробежного насоса за счет увеличения эффективности компенсации осевого усилия, возникающего при работе насоса, посредством усовершенствования конструкции разгрузочного устройства. 1 ил.

Изобретение относится к гидромашиностроению. Ступень центробежного насоса содержит установленное по "плавающей" посадке на валу рабочее колесо с лопатками, образующими межлопаточные полости. Соседние лопатки рабочего колеса поочередно соединены передними и задними торцевыми стенками, перпендикулярными оси колеса. Передние и задние торцевые стенки выполнены одинаковой формы, сужающейся к периферии рабочего колеса и составляющей 25-50% площади перпендикулярного оси колеса сечения межлопаточной полости. Изобретение направлено на создание ступени центробежного насоса, обладающего высокими надежностью и кпд. 2 ил.