Конструктивные элементы, узлы и вспомогательные устройства: ..уравновешивание осевой нагрузки – F04D 29/051

Турбокомпрессор содержит корпус и ротор. Ротор содержит соосные вал и обечайку, жестко скрепленные друг с другом по меньшей мере двумя равноудаленными друг от друга ориентированными вдоль продольной оси ротора пластинами одинаковой толщины. Длина пластин соответствует длине обечайки. Концевые участки ротора закреплены в газостатических подшипниках корпуса. Торец ротора, размещенный со стороны корпуса, на которую направлена продольная реактивная сила, наглухо перекрыт и составляет с соответствующим участком корпуса газовую камеру, сообщающуюся с полостью нагнетания компрессора. Первый зазор, образованный поверхностью подшипника и обращенной к ней поверхностью ротора, изолирован от газовой камеры уплотнением, размещенным у концевого участка ротора, непосредственно связан с полостью нагнетания компрессора с давлением, необходимым для разгрузки ротора от осевого усилия. Первый зазор открыт в первое газосборное кольцо, которое каналом связано с полостью всасывания компрессора. Второй зазор, образованный поверхностью второго подшипника и поверхностью ротора, изолирован от полости нагнетания компрессора уплотнением, размещенным между последней ступенью компрессора и обращенной к нему стороной второго подшипника, непосредственно связан с выходом компрессора. Второй зазор открыт во второе газосборное кольцо, которое сообщено с полостью всасывания компрессора. Достигается повышение допустимой окружной скорости, осевой и радиальной жесткости ротора при обеспечении минимальной массы и упрощение технологии изготовления. 2 ил.

Изобретение относится к области компрессоростроения, а именно в компрессорах с электромагнитными подшипниками. Способ разгрузки и защиты упорного подшипника двухсекционного центробежного компрессора с расположением рабочих колес «спина к спине» и разгрузочным устройством, имеющего полость низкого давления и полость высокого давления между секциями и индивидуальный контур байпасирования каждой секции, осуществляют путем изменения перепада давления на разгрузочном устройстве в зависимости от параметра, определяющего осевое усилие, действующее на упорный подшипник. В качестве параметра, определяющего осевое усилие, действующее на электромагнитный упорный подшипник, используют разность токов в катушках электромагнитов. Сигнал разности токов преобразуют в сигнал осевой силы, который сравнивают с предаварийным и аварийным значениями сигнала осевой силы и вырабатывают сигналы управления последовательности закрытия и открытия байпасных клапанов для поддержания значения осевой силы в допустимом диапазоне. Изобретение направлено на повышение надежности и быстродействия регулирования осевой силы, и снижения нагрузки на упорный подшипник, и защиты его в многорежимных двухсекционных центробежных компрессорах с электромагнитными подшипниками и с расположением колес «спина к спине». 1 ил.

Изобретение относится к области компрессоростроения и может быть использовано в центробежных компрессорах, преимущественно двухсекционных с расположением колес «спина к спине» и обеспечивает быстродействие регулирования осевой силы и снижения нагрузки на упорный подшипник. Указанный технический результат достигается в узле разгрузки упорного подшипника двухсекционного центробежного компрессора, включающего расположенное между секциями компрессора разгрузочное устройство в виде думмиса и полости низкого и высокого давления, образованные стенками разгрузочного устройства и рабочих колес компрессора, установленных на роторе, при этом упомянутая полость низкого давления сообщена с секцией низкого давления со стороны всасывания через дроссельное устройство, выполненное с возможностью изменения своего проходного сечения при осевом перемещении ротора. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области компрессоростроения, может быть использовано при проектировании центробежных компрессоров. Технический результат изобретения - повышение надежности и быстродействия регулирования осевой силы и снижение нагрузки на упорный подшипник в многорежимных двухсекционных компрессорах с расположением колес «спина к спине». В способе саморегулирующей разгрузки упорного подшипника двухсекционного центробежного компрессора с расположением рабочих колес «спина к спине» и с расположением разгрузочного устройства (думмиса) между секциями посредством изменения перепада давления на разгрузочном устройстве, согласно изобретению изменение перепада на разгрузочном устройстве осуществляют путем обеспечения перетекания газа из полости за диффузором последней ступени секции высокого давления в полость секции низкого давления при истечении его через калиброванные отверстия (диаметром D _o) в разделительной межсекционной стенке в направлении, перпендикулярном к торцовой поверхности думмиса, при этом отношение (h/D_o) расстояния (h) от выходного среза калиброванных отверстий до торцевой поверхности думмиса к диаметру (D_o ) каждого калиброванного отверстия выбирают равным 0,03-0,15. Любые перемещения ротора приводят к такому изменению давления в полости разгрузочного устройства секции низкого давления, которое возвращает ротор в исходное положение. 3 ил.

Изобретение относится к области компрессоростроения и может быть использовано, в частности, при создании компрессоров для транспорта природного газа. Центробежный компрессор содержит корпус с крышками, вал с рабочими колесами, думмис, камеру всасывания с разделительным ребром и газоход, сообщающий камеру всасывания с задуммисной полостью. Разделительное ребро выполнено с внутренней полостью. Полость с одной стороны сообщена с газоходом, а с другой - через каналы в стенке разделительного ребра, преимущественно со стороны вала ротора, с полостью всасывания. При таком исполнении перепуска газа из полости повышенного давления в полость пониженного давления основной и байпасируемый газовые потоки в полости всасывания встречаются практически одинаково направленными, отсутствует аномальное возмущение основного потока, обеспечивается его симметричность и равномерность поля скоростей на входе в рабочее колесо, что уменьшает внутренние объемные потери давления в компрессоре, повышает его КПД. 2 ил.

Изобретение относится к компрессоростроению, в частности к устройствам перепуска (байпасирования) газа из разгрузочной задуммисной полости центробежного компрессора в полость камеры всасывания компрессора. Компрессор содержит корпус с крышками, вал с рабочими колесами, думмис и газоход, сообщающий камеру всасывания с задуммисной полостью. На крышке корпуса со стороны всасывания выполнен коллектор, и газоход подведен к коллектору. Выпускной участок газохода выполнен в виде ряда каналов, соединенных с коллектором, причем их выходные отверстия расположены напротив входа во всасывающее отверстие первого рабочего колеса. Изобретение направлено на осуществление более благоприятного взаимодействия смешиваемых газовых потоков в полости всасывания с меньшей степенью неравномерности поля скоростей (возмущением) основного потока газа на входе в рабочее колесо, что позволяет осуществить перепуск газа с меньшими объемными потерями и повышением экономичности и КПД центробежного компрессора. 2 ил.