Конструктивные элементы, узлы и вспомогательные устройства: ..уплотнения для валов – F04D 29/10

Изобретение относится к области компрессоростроения, преимущественно к центробежным компрессорам с высокочастотным электроприводом без смазки в опорах ротора, в частности безмасляным вакуумным циркуляционным компрессорам газодинамических лазеров. Агрегат содержит компрессор, включающий установленный в корпусе на подшипниках вал с лопатками и установленные на валу газодинамические уплотнения, и привод, связанный посредством соединительного элемента с валом компрессора. Привод расположен вне корпуса. Одно из газодинамических уплотнений расположено между подшипником и соединительным элементом. По меньшей мере, с одним всасывающим патрубком соединены каналы подвода газа к подшипникам, а на роторной части подшипников установлены крыльчатки. Изобретение направлено на исключение проблем, связанных с применением электродвигателей в конструкциях компрессорных агрегатов по схемам «MOPICO герметичный» и «HOFIM герметичный», исключение дополнительных контуров охлаждения и затрат на их организацию. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к компрессорной технике, в частности к экспериментальным установкам для исследования модельных ступеней центробежных компрессоров и исключает протечки масла в модельную ступень экспериментальной установки, а также повышает надежность конструкции при его использовании. Указанный технический результат достигается в экспериментальной установке для исследования модельных ступеней центробежных компрессоров, содержащей всасывающую и нагнетательную камеру, размещенную между ними модельную ступень, подшипники опоры вала с системой подачи масла к ним и лабиринтные уплотнения, причем полость между лабиринтными уплотнениями соединена трубопроводом с нагнетательной камерой. 1 ил.

Изобретение относится к области энергетического машиностроения, в частности к конструкциям лопаточных машин, например турбодвигателям или компрессорам, и обеспечивает при его использовании снижение динамических усилий между ротором и статором путем выбора места установки «сухого» газового уплотнения. Указанный технический результат достигается в лопаточной машине, содержащей наружный корпус с расположенным в нем внутренним корпусом и расположенным в нем валом рабочего колеса, крышку, которая закреплена на наружном корпусе и выполнена с возможностью отделения входного давления внутри наружного корпуса от окружающего давления снаружи него, и компенсирующее поршневое уплотнение для бесконтактной герметизации выходного давления в образованной между валом рабочего колеса и внутренним корпусом рабочей камере, в частности камере сжатия, от входного давления, причем компенсирующее поршневое уплотнение закреплено на крышке. 11 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к компрессоростроению, а именно к конструкции системы обеспечения газом «сухих» газодинамических уплотнений центробежных компрессоров. Система обеспечения газом «сухих» газодинамических уплотнений центробежного компрессора содержит по меньшей мере один фильтр, соединенный с одной стороны с нагнетательным трубопроводом, а с другой - трубопроводами подачи газа, при этом соединение по меньшей мере одного фильтра с нагнетательным трубопроводом выполнено в виде двух параллельных трубопроводов с обратными клапанами, соединенных с нагнетательным трубопроводом один - до, другой - после отсечного клапана, а в обводной линии центробежного компрессора установлен трубопровод сброса на свечу. Техническим результатом изобретения является обеспечение подачи в «сухие» газодинамические уплотнения очищенного буферного газа при работе на малых степенях сжатия, повышение ресурса работы уплотнений и снижение трудоемкости технического обслуживания и ремонта. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к насосостроению и может быть использовано для насосов, перекачивающих водонефтяную смесь и другие взрывопожарные среды с присутствием абразивных механических примесей. Насосный агрегат состоит из двигателя, опорной плиты, валопровода, камеры с затворной жидкостью, расположенной между двумя торцовыми уплотнениями, датчика утечки, устройства контроля уровня затворной жидкости. Устройство контроля установлено над опорной плитой, соединено системой трубопроводов с камерой затворной жидкости и состоит из емкости, имеющей индикатор поплавкового типа, контактирующий одним концом со шкалой, а другим - с затворной жидкостью. С помощью устройства обеспечивается высокая степень надежности работы, безопасности, ремонтопригодности, удобство обслуживания, возможность долива затворной жидкости без остановки работы агрегата. 1 ил.

Изобретение относится к погружным скважинным насосным установкам, в частности к гидрозащите погружного электродвигателя. Секция гидрозащиты размещена между погружным роторным насосом и двигателем и имеет первичное механическое уплотнение и вторичное масляное уплотнение на конце со стороны насоса. Механическое уплотнение имеет жесткие уплотняющие поверхности, размещенные в скользящем контакте относительно друг друга. Вторичное уплотнение имеет внутренний участок, уплотненный относительно вала гидрозащиты, и внешний участок, уплотненный относительно корпуса. Секция гидрозащиты имеет выравнивающее давление средство для выравнивания давления моторного смазочного масла с давлением скважинного флюида. Использование вторичного уплотнения продляет время до прохождения скважинного флюида в контакт с моторным маслом. Вторичное уплотнение позволяет избежать необходимости во множестве уплотнительных секций. Вторичное уплотнение также позволяет использовать для смазки первичного уплотнения специальное масло, более стойкое к разрушению эмульсии с водой, чем моторное масло. 3 н. и 11 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к уплотнительной части насоса. Уплотнительная часть для насоса, используемая в соединении с его опорной частью 1, через которую проходит приводной вал 2, содержит механическое уплотнение 7 и съемную часть 4 приводного вала, которая расположена по существу в соединении с указанной опорной частью 1. Съемная часть 4 приводного вала может быть присоединена между другими частями 3, 5 приводного вала с возможностью отсоединения. Уплотнение 7 расположено в соединении со съемной частью 4 приводного вала, которая содержит средство 8 приведения ее в укороченное состояние в продольном направлении. Изобретение направлено на создание простой в эксплуатации уплотнительной части насоса. 3 н. и 14 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение предназначено для использования при перекачке жидкометаллического теплоносителя ядерной энергетической установки, работающей в режиме переменных нагрузок. Насос содержит корпус с патрубками входа и выхода жидкости. В корпусе размещен на подшипниковых опорах вертикальный вал 9 колеса нагнетания и узел 17 уплотнения участка вертикального вала 9. На предварительно отшлифованной высоте поверхности соприкосновения элементов уплотнительного узла 17 и части высокотемпературного участка 12 вертикального вала 9 нанесено напылением несколько слоев прочного тепмературопроводного гидрофобизатора 20. Класс чистоты обработки вала 9 выбран не менее 6. Напыление гидрофобизатора 20 выполнено таким образом, что градиент температуры максимален вдоль оси вала 9, а материал вала 9 имеет температуропроводность, меньшую, чем гидрофобизатор 20. Изобретение направлено на увеличение ресурса надежной работы насоса за счет улучшения условий пуска и уменьшения перегрузок электродвигателя в пусковой момент. 2 ил.

Изобретение относится к уплотнительной технике, может быть использовано в системах уплотнений турбокомпрессоров различного назначения, в частности, в системах уплотнений газоперекачивающих агрегатов, и позволяет при своем использовании повысить надежность и экономичность работы за счет дополнительной установки в системе уплотнений клапана аварийного сброса газа. Указанный технический результат достигается в системе уплотнений вала турбокомпрессора, содержащей торцовые газовые уплотнения, двухступенчатые лабиринтные уплотнения, между ступенями которого расположены уравнительные камеры, и линию подачи газа в камеры между торцовыми и лабиринтными уплотнениями, на которой установлены фильтры и ограничитель расхода, выполненный в виде регулятора перепада давлений. Система снабжена клапаном 11 аварийного сброса газа, который соединен с уравнительными камерами 7 между ступенями лабиринтных уплотнений 4, причем привод клапана соединен с сигнализаторами 14 повышения давления в линиях 12 отвода утечек после первых ступеней торцовых уплотнений, а полость задающего давления регулятора перепада давлений соединена с уравнительными камерами, расположенными между ступенями лабиринтного уплотнения отдельным трубопроводом. 2 ил.

Изобретение относится к области турбокомпрессоростроения и может быть использовано в системах уплотнения компрессоров природного газа. В поплавковой камере системы маслообеспечения компрессора природного газа, содержащей корпус с впускным и выпускным патрубками, патрубком отвода газа, запорным органом в виде золотника, установленного на выпускном патрубке с клапаном, подпружиненным в сторону открытия, и водомерную трубку, согласно изобретению в водомерную трубку установлен пустотелый элемент, например, в виде заглушенной с торцов трубки с деформирующимися от давления масла стенками, при этом вес и объем пустотелого элемента определяются из условия Р=V_н× , где Р - вес пустотелого элемента; V_н - объем пустотелого элемента при рабочем давлении масла; - удельный вес масла. Применение в поплавковой камере водомерной трубки с установленным в ней пустотелым элементом упрощает контроль уровня и давления масла в камере, повышает надежность компрессора. 5 ил.

Изобретение относится к компрессоростроению, газотурбостроению, авиационному двигателестроению, энергомашиностроению и др. Повышение коэффициента полезного действия компрессора осуществляется путем использования аэродинамического лабиринтно-винтового уплотнения, которое может создавать обратный поток газам, перетекающим через зазоры во вращающихся валах. В отличие от механических, масляных, сухих газовых и других уплотнений аэродинамический способ является единственным способом, полностью исключающим перетечки в компрессоре, газотурбинной установке, авиационном газотурбинном двигателе. Настоящим изобретением определены правильное расположение аэродинамических лабиринтно-винтовых уплотнений и условия, при которых полностью исключаются перетечки масла из переднего подшипникового узла и их попадание на лопатки и проточную часть компрессора, а также исключаются перетечки газов внутри компрессора, повышая тем самым его коэффициент полезного действия и производительность. 9 з.п. ф-лы, 3 ил.