Конструктивные элементы, узлы и вспомогательные устройства: ..центробежных и спирально-центробежных – F04D 29/28

Радиально-вихревая турбомашина содержит спиральный корпус, установленное в нем рабочее колесо с несущим, покрывным дисками и расположенными между ними лопатками. На рабочей и тыльной поверхностях лопаток, в области их заднего края, выполнены продольный и дополнительный выступы, образующие в области задней кромки лопатки кольцевую цилиндрическую вихревую камеру. Вихревая камера закреплена на несущем и покрывном дисках, имеет ось, параллельную задней кромке лопатки, тангенциальный входной канал со стороны рабочей поверхности лопатки и перфорированную поверхность цилиндрической обечайки. Цилиндрическая обечайка установлена с зазором таким образом, что касательная к ней по линии пересечения плоскости, проходящей через ось камеры и заднюю кромку лопатки, параллельна касательной к рабочей и тыльной поверхностям лопатки на ее задней кромке. В лопатку по всей ее длине встроены дополнительные цилиндрические камеры с тангенциальным входным каналом, причем оси цилиндрических камер расположены на средней поверхности лопатки, а перфорации выполнены выходящими на рабочую и тыльную поверхности лопатки. Изобретение позволяет повысить аэродинамическую нагруженность и кпд турбомашины. 3 ил.

Изобретение относится к вспомогательной воздушной системе компрессора центробежного или осецентробежного типа, включающего в себя ротор, имеющий ось вращения, при этом компрессор выполнен с возможностью сжатия газа-окислителя. Вспомогательная воздушная система включает в себя систему стравливания газа-окислителя, расположенную в роторе. Изобретение направлено на создание вспомогательной воздушной системы, ротора компрессора и компрессора, устойчивых к загрязнению газом-окислителем. 4 н. и 4 з.п. ф-лы, 5 ил.

Способ определения эрозии крыльчатки центробежного турбокомпрессора ступени сжатия турбомашины. Крыльчатка (10) центробежного турбокомпрессора содержит ступицу (12), полотно (14), продолжающееся радиально от ступицы, и множество лопаток (16), установленных на крыльчатке. Полотно содержит индикатор (18) эрозии. Индикатор (18) эрозии содержит по меньшей мере одно ребро (20), выступающее радиально от периферийного края (22) полотна в положении задней кромки (16b) одной из лопаток (16). Причем ребро (20) имеет осевую толщину, которая меньше осевой толщины полотна (14) для образования уступа между плоской поверхностью ребра и поверхностью полотна, от которой продолжается лопатка. Для проверки вводят эндоскоп (40) в ступень (13) сжатия для проверки износа индикатора (18) эрозии крыльчатки. Исключена необходимость в демонтаже крыльчатки турбокомпрессора для проверки его эрозии, поскольку механик может проверить износ крыльчатки, направив камеру на индикатор износа. Затем, поворачивая крыльчатку турбокомпрессора, механик может легко проверить эрозию, создаваемую бороздами у хвостовиков каждой лопатки крыльчатки. Таким образом, степень эрозии можно определить при регламентном обслуживании, а не только при капитальном ремонте турбомашины. 4 н. и 3 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к компрессоростроению, в частности к конструкции рабочих колес. Рабочее колесо центробежного компрессора содержит основной диск с лопатками; закрепленный на торцевых поверхностях лопаток покрывной диск, внутренняя поверхность которого выполнена конической с прямолинейной образующей, и сформованный внутренними поверхностями основного и покрывного дисков межлопаточный канал. Внутренняя коническая поверхность покрывного диска выполнена конической с углом у вершины, равным 180°- , внутренняя поверхность основного диска также выполнена конической с углом у вершины, равным 180°- , чем достигается меридиальность симметрии газового потока и увеличение наружного диаметра рабочего колеса от D₂ до D₃, что обеспечивает создание на рабочем колесе подвижного безлопаточного диффузора. Изобретение направлено на увеличение энергетических характеристик рабочего колеса: расхода, напора, КПД, уменьшение пульсаций и завихрений на выходе рабочего колеса. 3 ил.

Импеллер компрессорной ступени газотурбинной установки для использования внутри защитной конструкции содержит ступицу, лопасть и охватывающее ступицу кольцо. Ступица имеет шейку для восприятия вращающего усилия. Лопасть закреплена на ступице для нагнетания воздуха при своем вращении совместно со ступицей. Шейка смещена в осевом направлении относительно лопасти. Охватывающее ступицу кольцо ослабляет последствия разрушения ступицы на части с возможностью соответствующего снижения веса защитной конструкции по сравнению с весом другой защитной конструкции, в которую может быть заключен указанный импеллер при отсутствии указанного кольца, при условии, что обе защитные конструкции имеют толщины, достаточные для удерживания указанных частей. Кольцо установлено на шейку ступицы по посадке с натягом. Достигается снижение общей массы установки без ухудшения защиты, упрощение конструкции и технологии сборки. 4 н. и 7 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к компрессоростроению и может быть использовано в центробежных компрессорах. Технический результат достигается тем, что рабочее колесо центробежного компрессора, содержащее основной диск, лопатки, выполненные загнутыми назад относительно направления движения, согласно изменению, на периферийном участке лопатки выполнены с постоянным углом наклона, причем участок с постоянным углом наклона начинается на расстоянии, равном 0,7-0,95 D₂ от наружного диаметра колеса. Изобретение направлено на снижение шаговой неравномерности скоростей и давлений на выходе, повышение КПД. 1 ил.

Рабочее колесо центробежного компрессора турбомашины имеет по меньшей мере одну лопатку (24), присоединенную к ступице (26) рабочего колеса посредством галтели (27). Лопатка продолжается вдоль хорды, образованной между передней кромкой (28) и задней кромкой лопатки. Галтель (27) имеет форму, которая изменяется непрерывно вдоль хорды. Галтель (27) представляет собой участок (Р) эллипса (Е1). Галтель (27) подвергается изменению посредством непрерывного изменения длин осей эллипса. Достигается оптимальное распределение механической прочности лопатки вдоль хорды. 3 н. и 3 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к лопастным турбомашинам и касается способа передачи потенциальной и кинетической энергии жидкой или газообразной среде. Способ повышения энергии, сообщаемой среде лопастными турбомашинами, включает подачу среды через всасывающий патрубок турбомашины к входу на объемные лопатки ее рабочего колеса, преобразование механической энергии вращения рабочего колеса в потенциальную и кинетическую энергию среды за счет формирования ее циркуляционного течения вокруг объемных лопаток, обусловленного их вращением, способствующего возникновению перепада давления между рабочей и тыльной поверхностями лопаток, и выход среды с увеличенной потенциальной и кинетической энергией с объемных лопаток через нагнетательный патрубок турбомашины. Часть среды через всасывающий патрубок с входа на объемные лопатки по внутренней полости направляют к их выходу, закручивают ее в цилиндрической камере на выходе объемных лопаток в интенсивное вихревое движение и смешивают со средой, перемещаемой вокруг объемных лопаток на выходе с них в нагнетательный патрубок. Изобретение направлено на повышение экономичности преобразования энергии, увеличение развиваемого давления, уменьшение габаритов и металлоемкости, снижение уровня шума за счет устранения вихреобразования. 2 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к компрессоростроению, в частности к способам изготовления рабочего колеса центробежного компрессора. Техническим результатом является снижение коробления дисков в радиальном сечении. Указанный технический результат достигается тем, что в способе изготовления рабочих колес центробежных компрессоров путем соединения основного и покрывного дисков методом пайки твердым припоем с последующей термообработкой согласно изобретению на поверхности дисков в области технологического припуска выполняют кольцевые канавки. 3 ил.

Изобретение относится к вентиляторостроению и позволяет при его использовании обеспечить расширение области устойчивой работы и промышленного использования вентилятора путем уменьшения вращающегося срыва в его лопаточных венцах. Указанный технический результат достигается в диагональном вентиляторе, содержащем корпус конической формы, рабочее колесо с конической втулкой и с лопатками, обтекатель, лопаточный спрямляющий аппарат, причём соотношение углов конусности втулки и корпуса составляет 1,33-1,28. 3 ил.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к компрессоростроению, может быть использовано в конструкциях газотурбинных двигателей (ГТД) как авиационного, так и наземного применения и обеспечивает при его использовании повышение КПД ступени центробежного компрессора за счет уменьшения потерь в проточной части ступени на участке, ограниченном с одной стороны входом поворотного лопаточного диффузора, а с другой - выходом спрямляющего аппарата. Указанный технический результат достигается в ступени центробежного компрессора, включающей рабочее колесо, а также переднюю и заднюю корпусные стенки, формирующие по ходу движения рабочего потока за рабочим колесом проточную часть безлопаточного диффузора, поворотного лопаточного диффузора и спрямляющего аппарата, в которой каждая лопатка поворотного лопаточного диффузора выполнена за одно целое с лопаткой спрямляющего аппарата таким образом, что совокупность средних линий профилей объединенных лопаток расположена в одной плоскости, причем формы корпусных стенок выполнены с ломаной граничной линией, определяющей раздел между поворотным лопаточным диффузором и спрямляющим аппаратом, при этом граничные линии включают в свой состав группу прямых отрезков, каждый из которых, являясь на граничной линии своей корпусной стенки границей между одним из каналов поворотного лопаточного диффузора и продолжающим его каналом спрямляющего аппарата, перпендикулярен плоскости, в которой расположены средние продольные линии указанных каналов. 4 ил.

Изобретение относится к компрессоростроению и насосостроению. Осерадиальное рабочее колесо тоннельного типа выполнено в виде установленных на оси вращения рабочего колеса переднего кольцеобразного диска 1 и заднего диска 2. В заднем диске 2 выполнены основные и связующие каналы 3, 4. Передний кольцеобразный диск 1 с входным отверстием для подвода жидкости или газа внутрь рабочего колеса и задний диск 2, на котором выполнены основные каналы 3 и связующие каналы 4, образуют основные тоннели и связующие тоннели, причем суммарная ширина основных тоннелей выбирается равной длине окружности входного отверстия переднего кольцеобразного диска 1. Изобретение направлено на увеличение КПД путем уменьшения лобового сопротивления вращению рабочего колеса, увеличение максимально допустимой скорости вращения и уменьшение шума. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области компрессоростроения, а именно к рабочим колесам центробежных компрессоров. Рабочее колесо центробежного компрессора содержит основной диск, покрывной диск и расположенные между ними лопатки, при этом на каждой лопатке с ее вогнутой стороны вдоль нее и в средней по ее ширине части расположен аэродинамический выступ, имеющий прямоугольные поперечные сечения и увеличивающиеся в сторону выхода из межлопаточного канала размеры от нуля в точке, расположенной на радиусе 0,75-0,85 от радиуса колеса, и до следующих размеров на наружном диаметре колеса: высоты, равной 0,17 0,22 величины шага лопаток на наружном диаметре колеса, и ширины, равной 0,70 0,75 от высоты межлопаточного канала. Техническим результатом изобретения является снижение гидравлических потерь в рабочем колесе и повышение КПД центробежного компрессора. 3 ил.

Изобретение относится к компрессоростроению, а именно к рабочим колесам центробежных компрессоров. Рабочее колесо центробежного компрессора содержит основной и покрывной диски и расположенные между ними лопатки, образующие межлопаточные каналы, при этом в лопатках, в средней по длине части, около каждого из дисков выполнена щель, один конец каждой щели расположен вблизи соответствующего диска, другой конец каждой щели расположен ближе к выходу из рабочего колеса, а каждая щель составляет с соответствующим диском угол 12-18 градусов. Техническим результатом изобретения является снижение гидравлических потерь в рабочем колесе и повышение КПД центробежного компрессора. 2 ил.

Группа изобретений относится к компрессоростроению, а именно к рабочим колесам центробежных компрессоров. Рабочее колесо центробежного компрессора содержит основной и покрывной диски и расположенные между ними лопатки, образующие межлопаточные каналы, при этом входная кромка каждой лопатки имеет контур в виде ломаной линии, образующей трапециевидный выступ, краевые участки ломаной линии лежат на одной прямой, а средние участки образуют боковые стороны и меньшее основание трапеции, причем боковые стороны трапеции составляют с осевой линией меридионального сечения межлопаточного канала угол 12° 18°. Согласно второму варианту входная кромка каждой лопатки имеет контур в виде ломаной линии, образующей трапециевидный выступ, краевые участки ломаной линии лежат на одной прямой, смежные с ними участки образуют боковые стороны трапеции, а участки ломаной линии, расположенные на малом основании трапеции, сопряжены с боковыми сторонами двух щелевидных углублений, образованных в трапециевидном выступе, боковые стороны каждого из щелевидных углублений параллельны соответствующей боковой стороне трапеции. Техническим результатом заявляемой группы изобретений является снижение гидравлических потерь в рабочем колесе и повышение его КПД. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области турбинного машиностроения, а именно к конструкциям рабочих колес центробежных компрессоров, в частности газотурбинных двигателей, может быть использовано в авиационной, ракетной технике, автомобильном двигателестроении и других отраслях промышленности и позволяет создать высоконагруженную конструкцию рабочего колеса центробежного компрессора из композиционного материала при значительном снижении его массы и повышенной жесткости и прочности. Указанный технический результат достигается в способе изготовления рабочего колеса центробежного компрессора из композиционного материала, включающем раскрой слоев материала лопаток, прессование их в пресс-форме, размещение и центровку лопаток в сборочной пресс-форме и прессование колеса, причем при раскрое слоев материала они выходят за пределы контура лопаток со стороны корневого сечения лопатки на длину, большую длины дуги опорного кольца между соседними лопатками, а со стороны периферийного сечения на длину, большую длины дуги покрывного диска между соседними лопатками, при этом наружные поверхности опорного кольца и покрывного диска выполняют эквидистантно аэродинамическим поверхностям газового тракта, аэродинамический профиль лопаток оформляют в пресс-форме, затем лопатки укладывают в сепаратор пресс-формы, и в полостях сепаратора предварительно формируют опорное кольцо и покрывной диск, после чего сепаратор укладывают в пресс-форму и производят прессование, при этом в матрице формируют наружные поверхности покрывного диска, в пуансоне - наружные поверхности опорного кольца, а в сепараторе формируют внутренние аэродинамические поверхности газового тракта покрывного и опорного кольца. 3 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение направлено на создание турбомашины, обеспечивающей синергетический эффект суммирования энергий циркуляции (вихревого) движения потока в вихревых камерах на выходе с лопаток рабочего колеса и в его межлопаточных каналах. Турбомашина содержит спиральный корпус, установленное в нем рабочее колесо с несущим и покрывным дисками и расположенными между ними лопатками 5, имеющими в области задней кромки 6 продольный и дополнительный выступы. Выступы совмещены в области задней кромки 6 лопатки 5 и образуют кольцевую цилиндрическую вихревую камеру 7, закрепленную на несущем и покрывном дисках 3, 4. Камера 7 имеет ось, параллельную задней кромке 6 лопатки 5, тангенциальный входной канал 8 со стороны рабочей поверхности 9 лопатки 5 и перфорированную обечайку 10. Камера 7 закреплена на дисках 3, 4 параллельно задней кромке 6 таким образом, что касательная к ней по линии 13 пересечения плоскости, проходящей через ось камеры 7 и заднюю кромку 6 лопатки 5, параллельна касательной к рабочей и тыльной поверхностям 9, 14 лопатки 5 в ее задней кромке 6. Изобретение направлено на повышение аэродинамической нагруженности и КПД. 3 ил.

Изобретение относится к рабочим колесам радиальных вентиляторов и компрессоров и позволяет при его использовании повысить напорную аэродинамическую характеристику и КПД радиального рабочего колеса. Указанный технический результат достигается в радиальном рабочем колесе, содержащем основной и передний диски, размещенные между дисками лопатки рабочего колеса, выполненные загнутыми назад относительно направления вращения, причем каждая лопатка выполнена с прорезью на задней кромке, расположенной от переднего диска на расстоянии не более 0,5 ширины лопатки на выходе из рабочего колеса, при этом часть лопатки между передним диском и прорезью выполнена отогнутой в сторону направления вращения. 9 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение относится к области вентиляторо-, насосо- и компрессоростроения. Радиальное колесо содержит передний диск 2, имеющий входное отверстие 4, и задний диск 5, соединенные друг с другом через лопаточный венец, который имеет ориентированные в осевом направлении лопатки 6. Лопатки 6 лопаточного венца и по меньшей мере часть по меньшей мере одного диска 2 или 5 выполнены из гибкого материала, деформирующегося при вращении радиального колеса. Радиальное колесо имеет меньшую шумность и пониженную вибрацию при высоких окружных скоростях и сохраняет требуемый уровень напора. 11 з.п. ф-лы, 16 ил.

Изобретение относится к области энергетического машиностроения, а более конкретно к рабочим колесам турбомашин газотурбинных двигателей. Рабочее колесо турбомашины включает диски и рабочие лопатки, выполненные из армированного полимерного антифрикционного композиционного материала. Рабочие лопатки оборудованы дополнительными крепежно-фиксирующими элементами, выполненными в виде штифтов, проходящих через лопатки и соединяющих диски между собой. Концы штифтов образуют пространство относительно поверхностей дисков, которое заполнено антифрикционным композиционным самосмазывающимся материалом. Изобретение позволяет повысить надежность и долговечность рабочего колеса, за счет повышения его прочности и износостойкости. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к энергомашиностроению и может быть использовано при изготовлении рабочих колес с межлопастными каналами центробежных насосов энергетических установок. Рабочее колесо выполняют из двух частей. Первая часть рабочего колеса содержит покрывной диск. Первую и вторую части рабочего колеса выполняют с возможностью образования разъемного соединения при их стыковке и механическом прижиме друг к другу. Между тыльной и рабочей поверхностями каждой лопасти обеспечивается возможность уплотнения их сопрягаемых поверхностей. Основной диск со ступицей выполняют в виде двух кольцеобразных элементов. Дальний от входного отверстия кольцеобразный элемент является элементом второй части рабочего колеса. По крайней мере часть каждой лопасти выполняют за одно целое с покрывным диском и ближним к входному отверстию элементом основного диска со ступицей. В результате исключается искажение формы межлопастных каналов рабочего колеса и необходимость подбора для рабочего колеса материала с хорошей свариваемостью, а также уменьшается рабочая зона для исполнительных органов при осуществлении способа. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к управлению компрессорными установками, эксплуатируемыми в различных отраслях народного хозяйства, находящимися в климатических условиях с длительным воздействием отрицательных температур, и особенно для шахтных предприятий горной промышленности. Техническим результатом при использовании изобретения является снижение энергоемкости производства сжатого воздуха в условиях отрицательных температур при изменяющихся погодно-климатических воздействиях путем устранения возможности обмерзания влаги атмосферного воздуха на элементах воздушного фильтра, приводящего к резкому возрастанию аэродинамического сопротивления всасывающего трубопровода, и соответственно дополнительных энергозатрат на привод компрессора. Указанный технический результат достигается в компрессорной установке, содержащей компрессор, установленные на линии нагнетания теплообменник-утилизатор, концевой холодильник, воздухосборник, соединенные между собой основными и дополнительными трубопроводами, которые снабжены клапанами, электрически связанными с блоком управления, и пневмосеть, компрессор посредством всасывающего трубопровода соединен с воздушным фильтром, представляющим собой корпус с крышкой и коническое днище, в нижней части которого установлен поплавок-конденсатор, в верхней части корпуса расположено устройство в виде суживающегося сопла, к входному отверстию которого прикреплена сетка, а после его выходного отверстия установлена отражательная перегородка, при этом всасывающий трубопровод соединен с крышкой корпуса фильтра, причем корпус фильтра дополнительно снабжен рубашкой, образующей полость для наполнения горячим сжатым воздухом, при этом в нижней части конического днища полость соединена посредством клапана и дополнительного трубопровода с линией нагнетания, а в верхней части корпуса - с суживающимся соплом. 2 ил.

Изобретение относится к области вентиляторостроения, в частности к центробежным вентиляторам с профильными загнутыми назад лопатками рабочего колеса, и обеспечивает повышение аэродинамической нагруженности центробежного вентилятора с помощью устранения отрывного вихреобразования на тыльной стороне лопатки его рабочего колеса. Указанный технический результат достигается в рабочем колесе центробежного вентилятора, содержащем несущий и покрывной диски, установленные между ними загнутые назад профильные лопатки, каждая из которых имеет со стороны рабочей поверхности в области выходной части накрылок, установленный с конфузорным зазором по отношению к рабочей поверхности лопатки и имеющий вогнутую рабочую и выпуклую торцевую поверхности, причем внутри накрылка выполнена вихревая камера, сообщающаяся тангенциально с конфузорным зазором, а на его выпуклой торцевой поверхности из цилиндрической полости выполнены конфузорные каналы. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области компрессорной техники. Рабочее колесо содержит лопатки 8 и основной и покрывной диски 1, 9. На наружных стенках дисков 1, 9 рабочего колеса выполнены равноудаленные от периферии рабочего колеса и друг от друга кольцевые отбортовки 2, 3 с образованием кольцевых углублений 4, 5, открытых в сторону периферии рабочего колеса. В углублениях 4, 5 размещены бандажные кольца 6, 7, изготовленные из композиционного материала, модуль упругости которого больше модуля упругости материала элементов колеса. В процессе работы компрессора при вращении колеса в каждой его части возникает распределенная по объему сила инерции, к тому же лопатки 8 колеса, изгибаясь в сторону наименьшей жесткости, поворачивают покрывной диск 9 на некоторый угол относительно основного диска 1 в направлении вращения. При этом возникают деформации полотен дисков 1, 9 в радиально-осевых направлениях, вызывающие внутренние статические и изгибные напряжения в материале элементов колеса. Они передаются с элементов колеса на бандажные кольца 6, 7, разгружая полотна дисков 1, 9 от внутренних статических и изгибных напряжений и позволяя при этом уменьшить толщину дисков 1, 9 и массу колеса. Изобретение направлено на повышение эксплуатационной надежности и ресурса работы центробежного компрессора. 2 ил.

Изобретение относится к области вентиляторостроения, в частности к конструкциям рабочих колес радиальных вентиляторов, и может быть использовано в системах общеобменной вентиляции. Рабочее колесо радиального вентилятора содержит несимметричные криволинейные лопатки, установленные таким образом, что образующая поверхности лопатки параллельна оси вращения рабочего колеса, вогнутая сторона листовой или средней линии профильной лопатки в сечении, перпендикулярном оси вращения рабочего колеса, обращена в сторону вращения рабочего колеса, а ширина рабочего колеса b₂ в зоне выходных кромок лопаток меньше ширины рабочего колеса b₁ в зоне входных кромок лопаток. Диаметр окружности рабочего колеса D₁, на которой расположены входные кромки лопаток, составляет не менее 0,70 диаметра D₂ окружности, на которой расположены выходные кромки лопаток, при этом угол ₁ между хордой профиля лопатки и касательной к окружности с диаметром D₁, вершина которого расположена в точке пересечения хорды профиля лопатки и окружности с диаметром D₁ составляет не более 45°, а максимальная вогнутость f профиля лопатки не превышает 0,1 длины хорды профиля 1, причем ширина рабочего колеса b₂ в зоне выходных кромок лопаток составляет не менее 0,25 D₂, число лопаток не превышает 15. Такая конструкция увеличивает КПД вентилятора. 3 ил.

Изобретение относится к области вентиляторостроения и может найти применение в сельском хозяйстве при охлаждении зернового материала. Рабочее колесо центростремительного вентилятора содержит несущий и покрывной диски, между которыми установлены криволинейные рабочие лопатки желобообразной формы. Выходные кромки лопаток в конце выпрямлены и соединены плавным переходом с выступом конусообразной формы, установленным основанием на несущем диске. Это способствует более равномерному и полному забору воздуха лопатками, равномерному направлению воздушного потока и позволяет производить более плавный и полный выход рабочего воздуха через выступ для последующей операции, что обеспечивает снижение энергозатрат, минимизацию потерь и увеличение производительности. 2 ил.

Изобретение относится к области вентиляторостроения, может быть использовано при охлаждении зернового материала и позволяет увеличить производительность и снизить энергозатраты. Рабочее колесо центростремительного вентилятора установлено в корпусе, выполненном в виде перфорированного патрубка. Колесо представляет собой тор с расположенными на нем направляющими. Продольное и поперечное сечение направляющих имеет форму дуги окружности. На концах направляющих установлены лопатки с наклоном в сторону вращения, чередующиеся по длине короткая - длинная. При вращении колеса лопатки своими кромками захватывают поток воздуха, поступающий через отверстия патрубка. Далее воздух по направляющим поступает к центру колеса и направляется к выходу в осевом направлении на дальнейшую обработку. 2 ил.

Изобретение относится к компрессоростроению, в частности к конструкции рабочего колеса компрессора, может быть использовано в компрессорных ступенях турбокомпрессоров для наддува форсированных дизельных и иных двигателей и обеспечивает высокий КПД и напор компрессора. Осерадиальное рабочее колесо компрессора имеет лопатки переменной толщины, изогнутые против направления вращения, лицевая и тыльная поверхности которых выполнены в виде дуг окружностей. Радиусы изгиба лопаток на каждом шаге вдоль оси колеса непрерывно и плавно изменяются по величине. Прочность лопаток при окружных скоростях колеса более 300 м/с обеспечивается заданными углами утолщения сечений, которые имеют формульную связь с радиусами изгиба лопаток, толщинами лопаток в точках наружного меридионального обвода и радиусами удаления упомянутых точек обвода от оси колеса. Высокие газодинамические показатели компрессора (КПД, напор) с заявленным колесом обеспечиваются благодаря минимально возможному уровню кривизны поверхностей лопаток. Построение изгиба лопаток в плоскостях вращения производится на участке от оси колеса до точек наружного меридионального обвода с использованием в расчете скелетных линий. Скелетные линии проходят через ось колеса. 6 ил.

Группа изобретений относится к рабочим колесам радиальных вентиляторов и компрессоров, а также к канальным вентиляторам с этим колесом, и позволяет получить технический результат, заключающийся в снижении уровня шума колеса и вентилятора при сохранении их аэродинамических характеристик. Колесо содержит передний 1 и основной 2 диски, загнутые назад лопатки 3, ось 9. Лопатка 3 имеет основной участок 7, примыкающий кромкой 8 к диску 1, предкрылок 10 с передней кромкой 11, лежащей в плоскости, перпендикулярной оси 9, и боковой кромкой 12, расположенной под острым углом к кромке 11. На проекции на плоскость, перпендикулярную оси 9, прямая, соединяющая ось 9 и носок 13 предкрылка 10, располагается в диапазоне ±0,05 углового шага лопаток 3 относительно прямой, соединяющей ось 9 и точку 14 пересечения с диском 1 кромки 8 следующей лопатки ЗА. Вентилятор содержит корпус 17 с воздушным каналом 21 с цилиндрической поверхностью между стенками 22, заявленное рабочее колесо 19, входной коллектор 20, площадь поперечного сечения канала 21 больше площади колеса 19 не менее чем в 2,4 раза. Рабочее колесо 19 обеспечивает снижение уровня шума не только на входе, но и на выходе вентилятора. Поперечное сечение канала 21 может выполняться любой формы, в том числе прямоугольной, с зазором между лопатками 3 и длинными стенками, равным не менее чем 1,01 диаметра колеса 19. Вентилятор может оснащаться дополнительным колесом и перегородкой между рабочими колесами. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 21 ил.

Изобретение относится к радиальному колесу вентилятора с наклоненными против направления (8) вращения лопатками (2) (радиальное рабочее колесо с наклоном назад), в которых наружные краевые области (14, 7) переднего и заднего дисков (3, 1) выступают за выходной диаметр (DAs) лопаток. Заданное таким образом между задним и передним дисками (1, 3) и выходным диаметром (DAs) лопаток и наружным диаметром (DN) лопаток диффузионное пространство обеспечивает эффективное преобразование кинетической энергии текучей среды в потенциал давления (преобразование кинетической энергии в статическое давление). При этом профиль поперечного сечения диффузионного пространства выполнен прямоугольным или трапециевидно расширенным радиально наружу, что позволяет повысить КПД радиального вентилятора. 3 н. и 7 з.п.ф-лы, 7 ил.