Конструктивные элементы, узлы и вспомогательные устройства: ....с возможностью регулирования – F04D 29/36

Турбомашина содержит, по меньшей мере, один винт без обтекателя с лопатками с изменяемым углом установки. Эти лопатки удерживаются цилиндрическими пластинами, установленными вращающимися вокруг их осей (В) в радиальных пазах кольцевого роторного элемента и соединенными их радиально внутренними концами с регулировочным кольцом. Кольцо приводится во вращение вокруг оси (А) турбомашины и совершает поступательное движение вдоль этой оси для вращения пластин вокруг их осей. Регулировочное кольцо центрировано и направляется во время вращения вокруг оси турбомашины на средствах, которые не могут вращаться и совершают поступательные движения вдоль этой оси посредством силового цилиндра, удерживаемого статором турбомашины. Средства центрирования и направления регулировочного кольца содержат кольцевую направляющую, имеющую U-образную форму сечения. Направляющая содержит две боковые стенки, ограничивающие в пространстве между собой кольцевой, выходящий наружу желобок. В желобок вставляется регулировочное кольцо. Подшипники установлены с одной и другой стороны регулировочного кольца, между этим кольцом и боковыми стенками. Достигается простое, эффективное и экономичное решение, исключающее воздействие центробежной силы на силовые цилиндры, что может затруднить их функционирование. 6 з.п. ф-лы, 5 ил.

Предлагаемое изобретение относится к нагнетательной части (1а) двухконтурного турбореактивного двигателя, имеющей в своем составе множество лопаток (20) вентилятора и опорный диск (22) для этих лопаток. Диск выполнен с возможностью вращения по отношению к статорной части (4) вентилятора относительно продольной оси (2) этого вентилятора. Система изменения угла установки лопаток связана с каждой лопаткой вентилятора. Эти системы разрабатываются таким образом, чтобы угол установки каждой лопатки изменялся в соответствии с единым законом, который представляет собой функцию углового положения данной лопатки (20) по отношению к статорной части вентилятора относительно упомянутой продольной оси (2). Единый закон изменения угла установки лопаток является периодическим и имеет период Р=360°n, где n представляет собой целое число, превышающее или равное 1. Изобретение позволяет предельно удовлетворительным образом отреагировать на случаи неравномерного питания вентилятора воздухом, уменьшая, таким образом, опасность помпажа двигателя и падения его коэффициента полезного действия. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 7 ил.

Система регулирования шага лопасти воздушного винта в турбовальном двигателе содержит первую и вторую кольцевые направляющие, активирующий элемент, а также первый и второй блокирующие элементы. Первая кольцевая направляющая обеспечивает установку угла атаки указанной лопасти и имеет первое и второе гнезда, отдаленные друг от друга по окружности. Каждое гнездо образовано первой и второй упорными поверхностями. Вторая кольцевая направляющая выполнена концентрически с первой направляющей и расположена снаружи относительно нее. Вторая упорная поверхность первого гнезда и первая упорная поверхность второго гнезда ориентированы ко второй направляющей. Активирующий элемент размещен между первой и второй направляющими и имеет первую и вторую упорные поверхности. Первый блокирующий элемент размещен в первом гнезде напротив указанной второй упорной поверхности активирующего элемента. Второй блокирующий элемент размещен во втором гнезде напротив первой упорной поверхности активирующего элемента. Первый и второй блокирующие элементы выполнены с возможностью занимать нормальное центрированное положение, а также положения разблокировки в первом и втором круговом направлениях. При контроле указанной выше системы регулирования шага лопасти воздушного винта к активирующему элементу прикладывают активирующий крутящий момент. Другие изобретения группы относятся к воздушному винту турбовального двигателя, содержащему указанную выше систему регулирования шага лопасти, а также к авиационному двигателю, содержащему такой воздушный винт. Изобретения позволяют повысить надежность системы регулирования шага лопасти, а также снизить ее массу. 4 н. и 6 з.п. ф-лы, 7 ил.

Предложено устройство для изменения наклона лопасти импеллера/пропеллера. Оно содержит по меньшей мере один линейный приводной механизм. На неповоротном механическом элементе с первым участком установлен первый подшипник, а второй подшипник установлен на второй участок, обеспечивающий относительное осевое перемещение между этим первым подшипником и вторым подшипником. Первый подшипник установлен между опорной конструкцией поворотного вала и неповоротным механическим элементом, допуская относительный поворот между опорной конструкцией и по меньшей мере одним линейным приводным механизмом. Второй подшипник установлен между вторым участком и рычажным средством, имеющим точку вращения на опорной конструкции. Во время работы по меньшей мере одного линейного приводного механизма второй участок перемещается в осевом направлении, приводя к угловому перемещению рычажного средства, вызывающему изменение наклона лопасти, и во время работы по меньшей мере одного линейного приводного механизма возникает сила, которая воздействует на неповоротный элемент таким образом, что поворотный вал не подвержен действию этой силы. Кроме того, предложен вентилятор, содержащий это устройство. Изобретение направлено на упрощение конструкции устройства. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к вентиляторостроению, может быть использовано в рабочих колесах осевых вентиляторов и обеспечивает при его использовании повышение ремонтопригодности и эксплуатационной экономичности осевых вентиляторов. Указанный технический результат достигается тем, что в рабочем колесе осевого вентилятора, содержащем ступицу, соединенную посредством дисков с силовым поясом и обечайкой, в отверстиях которых на осях, закрепленных посредством подшипниковых стаканов, на силовом поясе установлены поворотные основания сдвоенной листовой лопатки рабочего колеса, причем поворотные основания лопаток выполнены разъемными, состоящими из базовой и съемной частей, при этом на базовой части, жестко соединенной с хвостовиком лопатки, посредством резьбового соединения закреплена съемная часть с тонкими листовыми лопастями с перемычками. 3 ил.

Турбовинтовой двигатель содержит воздушный винт с лопастями, прикрепленными к кольцевой вращающейся опоре, примыкающей к внешнему стационарному кожуху, окружающему турбину, приводящую в движение вращающуюся опору. Каждая лопасть установлена на шкворне для поворота относительно вращающейся опоры. На каждом шкворне установлена шестерня, зацепляющаяся с приводной кольцевой структурой, образующей зубчатое колесо и установленной с возможностью вращения вокруг оси двигателя на вращающейся опоре. Приводная кольцевая структура соединена с внешней кольцевой управляющей структурой, установленной соосно вращающейся опоры, через планетарный механизм, установленный на вращающейся опоре. Планетарный механизм содержит кольцевое планетарное водило, установленное с возможностью вращения на вращающейся опоре. На водиле установлены две группы планетарных шестерен, причем шестерни первой группы расположены между зубчатым венцом вращающейся опоры и зубчатым венцом стационарного кожуха, а шестерни второй группы установлены между зубчатым венцом приводной кольцевой структуры и зубчатым венцом кольцевой управляющей структуры. Изобретение позволяет упростить конструкцию двигателя. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к устройствам рабочих колес вентиляторов, в частности для гидравлического регулирования лопаток рабочего колеса осевого вентилятора, и обеспечивает регулирование лопаток таким образом, чтобы даже в случае исчезновения напряжения можно было удержать лопатки в их последнем перед этим положении до того момента, когда после переключения питания сети другой управляющий блок возьмет на себя функцию регулирования положения лопаток. Указанный технический результат достигается в устройстве для гидравлического регулирования лопаток (2) рабочего колеса (1) осевого вентилятора, состоящем из регулирующего цилиндра (6), который с обоих сторон от находящегося в нем подвижного поршня (7) имеет первую (11) и вторую (12) камеры, каждая из которых через подключения (14, 15), связана с управляющими каналами (А, В). Управляющие каналы (А, В) присоединены к 4-ходовым клапанам. Как подводящий канал (Р), ведущий к одному из управляющих каналов (А), так и отводной канал (Т), соединенный с другим управляющим каналом (В), разделены на два параллельных ответвления (Р1/А1, Р2, А2, Т1/В1, Т2/В2). Предусмотрено два резервных 4-ходовых клапана (23), (33), каждый из которых встроен в одно из параллельных ответвлений (Р1, А1 или Р2, В2) и (Т1, В1 или Т2, В2). В каждом ответвлении (A1, A2) одного управляющего канала (А) и в каждом ответвлении (B1, B2) другого управляющего канала (В) между соответствующими подключениями (14), (15) и соответствующими 4-ходовыми клапанами (23), (33) установлен седельный клапан (24), (25), (34), (35), закрывающийся пружинным усилием. 10 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к вентиляторостроению, может быть использовано в рабочих колесах осевых вентиляторов с механизмом поворота лопаток и обеспечивает при его использовании предотвращение перегрузок и сверхнормативного нагревания корпуса перестановочного узла при повороте лопаток на ходу рабочего колеса. Указанный технический результат достигается в рабочем колесе осевого вентилятора с механизмом поворота лопаток, содержащем лопатки, установленные посредством подшипниковых стаканов на силовом поясе корпуса рабочего колеса, соединенные посредством зубчатых шестерен и штанг с перестановочным диском, сопряженным посредством радиально-упорных подшипников с перестановочным узлом, причем его корпус выполнен разъемным по горизонтальной плоскости, нижняя часть которого посредством шарнирных подшипников закреплена на передвижной каретке, размещеной во втулке вентилятора и соединенной с кривошипно-шатунным приводом посредством шарнирного подшипника. 3 ил.

Статорная лопатка газотурбинного двигателя с изменяемым углом установки содержит лопасть, продленную с одной стороны поворотной опорой, посредством которой она установлена с возможностью вращения в отверстии картера газотурбинного двигателя, и платформу. Платформа выполнена между лопастью и поворотной опорой перпендикулярно направлению, образованному лопастью и поворотной опорой. Плоскость платформы, противолежащая лопасти, содержит первую и вторую зоны, при этом первая зона подвержена интенсивному трению со стенкой картера из-за поперечных усилий, приложенных к лопасти, а толщина платформы во второй зоне уменьшена по сравнению с толщиной платформы в первой зоне. Другое изобретение группы относится к газотурбинному двигателю, содержащему, по меньшей мере, одну указанную выше статорную лопатку. Изобретения позволяют снизить вес газотурбинного двигателя без уменьшения его надежности. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к устройству для измерения перестановочного хода гидравлического регулирующего устройства лопастей рабочего колеса осевого вентилятора и позволяет при его использовании обеспечить измерение перестановочного хода в регулирующем лопасти устройстве в ступичной камере осевого вентилятора. Указанный технический результат достигается тем, что осевой вентилятор снабжен гидравлическим регулирующим устройством лопастей рабочего колеса. Регулирующее устройство состоит, по существу, из регулирующего цилиндра и поршневого штока с поршнем, из которых одна часть выполнена аксиально перемещаемой, а другая выполнена аксиально неподвижной. Аксиально перемещаемая часть соединена с регулирующим диском, на котором через вращаемые регулирующие рычаги закреплены соответственно валы лопастей. Выступающее из регулирующего цилиндра удлинение поршневого штока окружено масляным переходником, служащим для питания маслом регулирующего цилиндра. Для измерения перестановочного хода регулирующее устройство связано с магнитострикционным устройством измерения пути, состоящим из сенсорного корпуса с волноводом, сенсорной головки и кольцеобразного магнита, причем сенсорный корпус и сенсорная головка магнитострикционного устройства измерения пути соединены с масляным переходником, а магнит присоединен к аксиально перемещаемой относительно масляного переходника части регулирующего устройства. 5 з.п.ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к вентиляторостроению, может быть использовано в рабочих колесах осевых вентиляторов и обеспечивает при его использовании повышение надежности, снижение стоимости осевых вентиляторов, регулируемых и реверсируемых на ходу изменением направления и частоты вращения рабочего колеса. Указанный технический результат достигается в рабочем колесе реверсивного осевого вентилятора, содержащем ступицу, несущие диски, обечайку и листовые лопатки, причем листовые лопатки попарно размещены на обечайке с переменным шагом, смещены одна относительно другой и соединены между собой перемычками, а в корпусе рабочего колеса установлены ребра жесткости, соединяющие ступицу, несущие диски и обечайку, при этом толщина h_л лопатки, h_o обечайки, h_д несущих дисков и h_с стенки ступицы выбрана из условия h_л<h_o<h_д<h_с . 4 ил.

Изобретение относится к компрессорам необъемного вытеснения, а именно к регулируемым устройствам, направляющим текучую среду, для осевых компрессоров и вентиляторов газотурбинных двигателей, и позволяет предотвратить отцепление рычагов от кольца привода при любой деформации рычагов. Указанный технический результат достигается в кольце привода поворотных лопаток статора компрессора газотурбинного двигателя с выполненными в нем радиальными отверстиями, в которых установлены втулки с заплечиками, контактирующими с поверхностью кольца привода, связанными с поворотными лопатками при помощи рычагов, один конец каждого из которых установлен в открытом прямоугольном пазу, выполненном на поверхности кольца привода, и жестко прикреплен к штырю, контактирующему с внутренней поверхностью втулки, а другой жестко связан с поворотной лопаткой, при этом оно снабжено стопорными элементами для ограничения радиального перемещения втулок, размещенными напротив их заплечиков, причем пазы выполнены на внутренней поверхности кольца привода, рычаги установлены со стороны последней, причем кольцо привода снабжено козырьками, рычаги размещены в пазах в зазоре между внутренней поверхностью кольца и козырьками, а заплечики втулок и стопорные элементы размещены со стороны наружной поверхности кольца. 2 ил.

Втулка для шарнира лопатки с регулируемым углом установки для турбомашины, устанавливаемая в отверстии в кольце турбомашины, представляет собой трубчатое тело, имеющее продольную ось, и содержит, по меньшей мере, три ребра. Форма отверстия в кольце турбомашины соответствует форме втулки, а ребра выступают по радиусу наружу по отношению к продольной оси трубчатого тела, проходят по оси по всей его высоте и равномерно распределены по его периферийной поверхности. Каждое ребро втулки выполнено в виде трубчатого ребра, имеющего по существу овальное поперечное сечение. Другое изобретение группы относится к кольцу турбомашины, имеющему множество отверстий, каждое из которых предназначено для размещения в нем направляющего шарнира лопатки с регулируемым углом установки, и множество указанных выше втулок. Еще два изобретения относятся к компрессору турбомашины и турбомашине, содержащим, по меньшей мере, одно указанное выше кольцо. Изобретения позволяют повысить качество центрирования втулки, работающей в условиях высоких температур. 4 н. и 4 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к области авиастроения, в частности к авиационному двигателестроению, и может быть использовано в поворотных устройствах крепления лопаток направляющего аппарата осевого компрессора. Технический результат от использования изобретения заключается в повышении износостойкости и термостойкости узла крепления верхней цапфы. Указанный технический результат достигается в поворотном устройстве лопаток направляющего аппарата осевого компрессора, содержащем корпус, в котором размещены верхние и нижние цапфы лопаток, причем наружная втулка верхней цапфы запрессована в корпусе, а внутренняя втулка с криволинейными крайними участками внешней контактной поверхности размещена в полости наружной втулки, выполненной из диоксида циркония. 2 ил.

Изобретение относится к вентиляторостроению, а именно к механизму поворота лопаток вентилятора, и обеспечивает при своем использовании бесконтактность передачи усилия со статора на вращающуюся часть через воздушный зазор между статорами и роторами. Указанный технический результат достигается в устройстве изменения углов установки рабочих лопаток вентилятора, содержащем электрический двигатель, механизм поворота лопаток вентилятора и средство блокирования опоры лопаток, причем механизм поворота лопаток выполнен в виде цилиндрического статора, находящегося в магнитном контакте с ротором. 3 ил.

Изобретение относится к вентиляторостроению, может быть использовано в рабочих колесах осевых вентиляторов и обеспечивает при своей работе надежность и упрощение конструкции рабочего колеса осевого вентилятора путем снижения массивности и снижения центробежных и инерционных нагрузок, действующих на вал вращения рабочего колеса осевого вентилятора и его опорные подшипниковые узлы. Указанный технический результат обеспечивается в рабочем колесе осевого вентилятора, содержащем ступицу 1, снабженную обечайкой 2, установленные в ее отверстиях поворотные пары лопаток 3, снабженные взаимно поворотными осью 8 и стаканом 4, кинематически связанные с зубчатой рейкой 6 привода их поворота и неподвижно закрепленные на стакане 4, каждый из которых посредством подшипниковых узлов 7 закреплен на оси 8, неподвижно закрепленной на ступице 1, причем каждая пара лопаток 3 кинематически связана через стакан 4 с приводом поворота лопаток 3. 1 ил.

Изобретение относится к многоступенчатому компрессору для турбомашины, в частности для авиационного турбовинтового или турбореактивного двигателя, содержащему корпус с двойной стенкой, в котором внутренняя стенка выполнена из бандажей, окружающих соответствующие кольцевые ряды подвижных лопаток и кольцевые ряды спрямляющих лопаток статора, причем упомянутые бандажи присоединены к наружной стенке корпуса с помощью независимых средств для прикрепления, применение которых позволяет выполнять регулировку радиальных зазоров между наружными концами подвижных лопаток и бандажами внутренней стенки корпуса, независимо одной ступени сжатия от другой. 2 н. и 10 з.п.ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к вентиляторостроению, может быть использовано в рабочих колесах осевых вентиляторов с механизмами поворота лопаток и направлено на повышение точности и надежности обеспечения заданных, в т.ч. начального и конечного углов установки и поворота лопаток рабочего колеса. Указанный технический результат достигается тем, что хвостовики лопаток снабжены зубчатыми колесами, сопряженными с зубчатыми рейками, закрепленными на осевых штангах, размещенных посредством скользящих направляющих в несущих дисках с возможностью осевого перемещения и сопряженных посредством регулируемых по длине шаровых тяг, соединенных с перестановочным диском посредством шаровых вкладышей и компенсационных ленточных пружин, корпус рабочего колеса снабжен резьбовыми штангами с контргайками. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к механизму управления углом установки (угловое положение) лопатки неподвижного лопаточного аппарата статора в турбореактивном двигателе, который может быть отрегулирован раздельно для упомянутых лопаток двух соседних ступеней, управляемых одним общим приводным средством. Для этого рычаг 9 синхронизации между механизмами, обеспечивающими управление двумя этими ступенями лопаток, принимает наклонное положение, определяемое при помощи связи, содержащей палец 22 и канавку 23, с упомянутым кожухом, тогда как другая связь, содержащая палец 26 и канавку 27, выполнена между рычагом 9 синхронизации и одним из упомянутых механизмов. Существенным образом нелинейные законы перемещения между двумя этими механизмами могут быть таким образом реализованы при помощи соответствующих форм и направлений упомянутых канавок. 3 ил.

Группа изобретений относится к осевому вентилятору, содержащему рабочее колесо (1) и регулируемые лопатки (2), причем рабочее колесо (1) содержит несущее кольцо (5), в котором с возможностью вращения установлены соединенные с лопатками (2) консоли (11). При этом опора каждой консоли (11) состоит из прилегающего изнутри к несущему кольцу (5) подшипника (14) качения и прилегающей снаружи к насадке (13) втулки (15). Консоль (11) зафиксирована в несущем кольце (5) гайкой (19), навинченной на внешний конец консоли (11). Группа изобретений позволяет упростить конструкцию опоры консоли осевого вентилятора, чем достигается ее экономичность. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Статор компрессора газотурбинного двигателя содержит корпус с горизонтальным разъемом, поворотные лопатки направляющего аппарата, механизм управления, рычаг, закрепленный на корпусе, и тягу. Механизм управления включает угловые рычаги и рейку, а тяга выполнена с возможностью регулировки ее длины. Поворотные лопатки направляющего аппарата установлены в корпусе и связаны рычагами с кольцами привода и подсоединены через механизм управления к тяге, шарнирно соединенной со звеном рейки и коротким плечом дополнительного рычага. Длинное плечо дополнительного рычага подсоединено к гидроцилиндру. Поперечное сечение кольца привода выполнено двутавровым, а одна из стенок колец привода снабжена пазами для размещения концов рычагов поворотных лопаток. Размеры пазов выбираются из условия обеспечения в процессе сборки между каждым кольцом привода и рычагом технологического зазора. Изобретение позволяет оптимизировать работу статора компрессора газотурбинного двигателя за счет повышения надежности работы статора при одновременном повышении точности регулировки поворотных лопаток направляющих аппаратов при сборке и в эксплуатации. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к вентиляторостроению, может быть использовано в рабочих колесах осевых вентиляторов и направлено на повышение надежности осевых вентиляторов с поворотными на ходу лопатками рабочего колеса. Указанный технический результат достигается тем, что лопатки рабочего колеса размещаются на силовом поясе его корпуса посредством подшипниковых стаканов и разрезных закладных колец, фиксируемых посредством резьбовых втулок, имеющих торцевую проточку; причем, в случае применения корпусов рабочих колес дисково-фланцевого типа хвостовики лопаток рабочего колеса выполняются составными, части которых сопрягаются между собой посредством резьбового соединения со штифтом, при этом отверстия обечайки корпуса рабочего колеса снабжены цилиндрическими втулками с фланцами. 5 з.п.ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к насосам и компрессорам необъемного вытеснения, а именно к регулируемым устройствам, направляющим текучую среду, для осевых компрессоров и вентиляторов. Изобретение служит для ликвидации возможности выпадения втулок из отверстий кольца привода без привлечения дополнительных деталей или средств. В кольце привода поворотных лопаток статора осевого компрессора газотурбинного двигателя с выполненными в нем радиальными отверстиями и установленными в них до упора антифрикционными втулками с заплечиками каждая антифрикционная втулка с противоположной от заплечика стороны снабжена буртиком, упирающимся в ответную поверхность кольца привода, при этом втулка выполнена из материала с памятью формы, например из фторопласта Ф4Гр25. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к вентиляторным аппаратам воздушного охлаждения переменной производительности, обеспечиваемой изменением угла наклона лопастей рабочего колеса осевого вентилятора при его остановке. Устройство содержит механизм контроля положения лопастей (Л) вентилятора, который включает съемный держатель, установленный посредством струбцин на раме электродвигателя вентилятора. На держателе установлена с возможностью вертикального перемещения, поворота относительно вертикальной оси и фиксации своего положения штанга с шаблоном под профиль поперечного сечения Л в плоскости, параллельной плоскости вращения рабочего колеса (РК). Шаблон включает неподвижную и подвижную части и последняя установлена с возможностью поворота и фиксации своего положения в одном из шести положений в зависимости от выбранного угла атаки Л. При установке заданного угла атаки в вертикальной плоскости Л совмещена со штангой устройства и прижата к подвижной части шаблона с возможностью крепления Л к ступице РК посредством болтов, отвода штанги с шаблоном от Л путем ее поворота и установки угла атаки следующей лопасти РК. В результате достигается упрощение конструкции устройства для установки Л при обеспечении установки Л под заданным углом атаки, одинаковым для всех Л. 3 ил.

Изобретение относится к технике, обеспечивающей постоянство рабочей температуры двигателя внутреннего сгорания. Устройство содержит вентилятор, смонтированный на шкиве двигателя, причем лопасти вентилятора установлены с возможностью изменения угла атаки, определяемого деформацией термоэлемента, передаваемой лопастям с помощью серы, одна из которых является подвижной и связана с термоэлементом, и неподвижной, связанной со стаканом. Изобретение обеспечивает простоту конструкции и автоматическое изменение потока охлаждающего воздуха. 1 ил.

Рабочее колесо компрессора с автоматически отклоняемыми поворотными рабочими лопатками предназначено для обеспечения устойчивой работы компрессора на всех эксплуатационных режимах с целью повышения надежности. Рабочее колесо содержит оппозитно расположенные пары соединенных с диском 2 грузов 11, имеющих свободу пропорционального радиального перемещения под воздействием центробежных сил с преодолением противодействия связанных с диском 2 пружин 12. При своем перемещении грузы 11 приводят в движение шатуны 13, шарнирно связанные с кольцом 14, вращая его концентрично продольной оси диска 2. В свою очередь, при повороте кольца 14 относительно диска 2, шарнирно соединенные с кольцом тяги 15 поворачивают с помощью кривошипов 5 поворотные рабочие лопатки 4 относительно их продольных осей, автоматически формируя геометрию проточной части компрессора, соответствующую текущему значению частоты вращения ротора. 1 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, например, к электрическим машинам и может быть использовано во вращающихся машинах, использующих осевые вентиляторы для перемещения газа. Техническим результатом заявляемого технического решения является улучшение аэродинамической характеристики вентилятора и возможность получить любое, даже самое незначительное изменение угла установки лопаток. В осевом вентиляторе, предназначенном для установки на валу вращающейся машины с газовым охлаждением, содержащем ступицу и лопатки с элементами, фиксирующими угловое положение лопатки путем установки этих фиксирующих элементов в отверстия ступицы, расположенные вокруг отверстия под хвостовик лопатки, причем хвостовики лопаток закреплены в ступице, технический результат достигается благодаря тому, что каждая лопатка имеет основание в виде плоского тела, хвостовик выполнен выходящим из основания лопатки, а фиксирующий элемент выполнен в виде штифта, устанавливаемого на опорной поверхности основания лопатки в зонах, определенных в зависимости от заданных углов установки лопаток. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.