Конструктивные элементы, узлы и вспомогательные устройства: ....регулируемые – F04D 29/56

Изобретение относится к области газотурбостроения судового и промышленного назначения и может найти применение при проектировании промышленных и судовых компрессоров с поворотными направляющими аппаратами. Устройство регулировки угла поворота лопаток направляющего аппарата компрессора содержит поворотные лопатки направляющего аппарата, установленные в наружном корпусе и внутреннем кольце компрессора, а также механизм регулирования поворота лопаток. Механизм регулирования поворота лопаток включает поводковое кольцо, связанное при помощи поводков с хвостовиками лопаток, двуплечий рычаг и цилиндр. Лопатки выполнены с возможностью поворота под действием силы газового потока, причем суммирующая сила потока приложена в центре давления лопатки, а ось лопатки смещена от центра давления в сторону выходной кромки лопатки. Двуплечий рычаг соединен одним плечом с поводковым кольцом, а другим плечом со штоком цилиндра. Цилиндр выполнен с двумя полостями в каждой из которых установлен регулируемый упор, причем в одной из полостей установлен упругий элемент. Изобретение позволяет упростить конструкцию устройства регулировки угла поворота лопаток, а также уменьшить габариты и вес компрессора. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Лопатка с изменяемым углом установки для секции статора модуля турбомашины включает активную часть лопатки, на сторонах которой расположены радиально внутренняя и внешняя полки. Активная часть лопатки разделяет внутреннюю полку на первую часть, расположенную на стороне выпуклой поверхности лопатки, и вторую часть, расположенную на стороне вогнутой поверхности лопатки. Первая часть внутренней полки имеет внешний контур, накладываемый на окружность, на расстоянии от которой и внутри которой находится часть внешнего контура второй части внутренней полки. Другие изобретения группы относятся к узлу секции статора, включающему указанную выше лопатку, секции статора, включающей такой узел, модулю турбомашины, включающей такую секцию, и турбомашине, включающей этот модуль. При изготовлении лопатки с изменяемым углом установки выполняют радиально внутреннюю полку из профиля круглого сечения, механически обработанную по периферии с образованием второй части этой полки. Группа изобретений позволяет повысить срок службы лопаток, за счет снижения трения между внутренней полкой лопатки и удерживающим ее кольцом. 6 н. и 6 з.п. ф-лы, 7 ил.

Регулировочное устройство направляющих лопаток содержит множество рядов поворотных направляющих лопаток, множество рычагов, множество регулировочных колец и регулировочный привод. Рычаги расположены на наружной стороне несущего элемента направляющих лопаток для вращения последних. Каждое из регулировочных колец расположено коаксиально несущему элементу направляющих лопаток и соединено с первым концом одного из рычагов. Регулировочный привод выполнен с возможностью перемещения регулировочных колец в периферийном направлении. Один из рычагов содержит пружину и выполнен с возможностью диспропорционального продольного перемещения его первого конца. Другое изобретение группы относится к системе поворотных направляющих лопаток осевого компрессора, содержащего поворотные направляющие лопатки и указанное выше регулировочное устройство. В еще одном изобретении группы, при регулировании направляющих лопаток осевого компрессора в указанном выше регулировочном устройстве, содержащий пружину рычаг осуществляет диспропорциональное продольное перемещение его первого конца. Изобретения позволяют упростить регулировочное устройство направляющих лопаток осевого компрессора. 3 н. и 14 з.п. ф-лы, 17 ил.

Турбомашина содержит ступень, включающую лопатки с изменяемым углом установки, размещенные по окружности в корпусе. Каждая лопатка содержит управляющий стержень, радиально выступающий снаружи корпуса и связанный рычагом с общим кольцом управления, соосным упомянутому корпусу и установленным с возможностью вращения снаружи корпуса. Кольцо управления содержит два участка, скрепленных соединительными боковыми щеками, закрепленными вставкой с одной и другой стороны упомянутых участков, по меньшей мере, вблизи от концов последних. Участки содержат боковые выемки, в которые вставлены упомянутые соединительные щеки. Изобретение позволяет повысить жесткость кольца управления. 8 з.п. ф-лы, 3 ил.

Компрессор газотурбинного двигателя содержит лопатки с изменяемым углом установки, содержащие лопасть, связанную посредством пластины (17) кольцевого контура с опорой, удерживаемую при повороте в отверстии кожуха (14). Пластина лопатки содержит, по меньшей мере, один вырез (60) для отбора воздуха в поток компрессора, предназначенный для сообщения с отверстием (62) кожуха для удаления отобранного воздуха, когда лопатки находятся в первом положении, и перекрываемый этим кожухом, когда лопатки находятся во втором положении. Расход отбираемого воздуха зависит от угла установки лопаток. Газотурбинный двигатель может быть выполнен как турбореактивный, турбовинтовой авиационный двигатель, турбодвигатель вертолета или промышленной машины. Обеспечивается необходимый запас устойчивости по помпажу компрессора без ухудшения характеристик двигателя на других режимах работы. 3 н. и 9 з.п. ф-лы, 10 ил.

Направляющая ступень компрессора газотурбинного двигателя включает ряд лопаток с изменяемым углом установки. Каждая лопатка содержит лопасть, внешнюю цилиндрическую цапфу, являющуюся поворотной осью лопатки и заходящую в гнездо внешнего картера, и внутреннюю цилиндрическую цапфу, установленную в посадочном месте внутреннего кольца. Внутренняя цапфа каждой лопатки размещена параллельно поворотной оси лопатки и на расстоянии от этой оси и установлена в посадочном месте кольца с помощью шаровой шарнирной системы. Шарнирная система содержит шаровую муфту, посаженную на внутреннюю цапфу лопатки и установленную в посадочное место кольца. Шаровая муфта содержит внутренний элемент, установленный с возможностью осевого сдвига в сторону на внутренней цапфе лопатки, и внешний элемент, заходящий в посадочное место кольца. Внешний элемент содержит внешний круговой выступ, предназначенный для размещения между радиально внутренним концом лопасти лопатки и кольцевым выступом внутреннего кольца. Изобретение позволяет обеспечить возможность осевого перемещения внутреннего кольца для регулирования расположенного на нем лабиринтного уплотнения. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Устройство управления цапфой лопатки с переменным углом установки содержит рычаг управления, цапфу и два самоустанавливающихся подшипника скольжения. Верхний конец цапфы присоединен к рычагу управления, а нижний - к лопатке. Первый самоустанавливающийся подшипник скольжения установлен на нижнем конце цапфы, а второй - на верхнем конце цапфы. Самоустанавливающийся подшипник скольжения содержит внутреннее и наружное кольца, образующие совместно одно шаровое соединение. Внутреннее кольцо самоустанавливающегося подшипника скольжения и цапфа заблокированы по вращательному движению друг относительно друга. Еще одно изобретение группы относится к статору, содержащему картер, указанные выше устройства управления и лопатки, расположенные внутри картера. Каждая лопатка жестко соединена с цапфой, а самоустанавливающиеся подшипники скольжения расположены внутри расточного отверстия картера. Другие изобретения группы относятся к компрессору, содержащему указанный выше статор, и газотурбинному двигателю, содержащему такой компрессор. Изобретения позволяют повысить срок службы устройства управления цапфой лопатки. 4 н. и 6 з.п. ф-лы, 5 ил.

Компрессор содержит корпус, вмещающий ступени сжатия с лопастным рабочим колесом в каждой. Входной статор, расположенный перед первой ступенью, содержит лопатки с регулируемым углом наклона и осями поворота, проходящими через корпус, и контур повторной закачки воздуха. Контур повторной закачки воздуха включает отверстия впрыска, проходящие через некоторые лопатки входного статора и открывающиеся во внутреннюю часть около их осей поворота на входе компрессора. Отверстия открываются во входящий поток компрессора по касательной к корпусу. Каждая стационарная лопатка включает основание круглой формы с осями поворота, выступающими наружу от его центра. Основание размещено в гнезде в наружном кожухе корпуса, а указанные отверстия впрыска проходят под углом через основание. В наружном кожухе корпуса предусмотрено отверстие, открывающееся в кольцеобразную полость, проходящую вокруг оси поворота и образованную радиально наружной поверхностью входного статора, наружным кожухом корпуса, плоской кольцеобразной прокладкой и втулкой, образующей подшипник оси поворота. Отверстие проходит между кольцеобразной полостью и внутренней частью корпуса. Другое изобретение группы относится к турбомашине, содержащей указанный выше компрессор. Изобретения позволяют повысить эффективность компрессора турбомашины. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 8 ил.

Система управления ступенями поворотных лопаток статора включает исполнительный механизм, синхронизирующие кольца, тяги, рычаги, закрепленные на цапфах поворотных лопаток, и дополнительные рычаги, установленные на корпусе статора. Один из дополнительных рычагов выполнен трехплечим а, по меньшей мере, один другой - двуплечим. Трехплечий рычаг первым плечом связан с синхронизирующим кольцом, шарнирно соединенным с рычагами, закрепленными на цапфах поворотных лопаток направляющего аппарата первой ступени. Вторым плечом трехплечий рычаг связан с синхронизирующим кольцом, шарнирно закрепленным с рычагами, закрепленными на цапфах поворотных лопаток направляющего аппарата второй ступени. Третьим плечом трехплечий рычаг связан с исполнительным механизмом. Двуплечий рычаг первым плечом связан с исполнительным механизмом и вторым плечом - с синхронизирующим кольцом, шарнирно соединенным с рычагами, закрепленными на цапфах поворотных лопаток направляющего аппарата третьей или одной из последующих ступеней. Спинки профилей поворотных лопаток первой ступенеи расположены по потоку газа, а спинки поворотных лопаток второй и, по меньшей мере, последующей ступеней расположены против потока газа. Изобретение позволяет повысить быстродействие системы управления ступенями поворотных лопаток. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Рычаг приведения во вращение лопатки статора турбомашины с изменяемым углом установки содержит первую зону крепления на приводном органе рычага, вторую зону крепления на лопатке статора с изменяемым углом установки и третью зону удлиненной формы между первой зоной и второй зоной. По меньшей мере, на одном участке поверхности, по меньшей мере, одной из упомянутых зон рычага накладывают слоистый элемент амортизации вибраций. Слоистый элемент содержит, по меньшей мере, один слой вязкоупругого материала, находящийся в контакте с упомянутым участком поверхности, и один контрслой жесткого материала. Другие изобретения относится к турбомашине и компрессору газотурбинного двигателя, содержащим, по меньшей мере, один указанный выше рычаг приведения во вращение лопатки статора с изменяемым углом установки. Изобретения позволяют снизить вибрации рычага приведения во вращение лопатки статора. 3 н. и 10 з.п. ф-лы, 15 ил.

Изобретение относится к энергомашиностроению, в частности к газовым турбинам или компрессорам с регулируемыми направляющими лопатками. Механизм поворота направляющих лопаток осевой турбины или компрессора содержит корпус с установленной в него обоймой с поворотными лопатками. На цапфах лопаток закреплены рычаги, соединенные подвижно с кольцом, опирающимся на обойму. С двух сторон от корпуса расположены механизмы, включающие вал, установленный во втулке, прикрепленной к корпусу, и рычаги на концах вала. Рычаги соединены шарнирно с кольцом с одного конца вала и с гидроприводом с другого конца. На одном из гидроприводов установлен золотник, через который подается масло из системы управления турбиной или компрессором в его напорную полость, соединенную трубой с напорной полостью второго гидропривода. Изобретение позволяет повысить надежность механизма поворота направляющих лопаток. 2 ил.

Статор турбинной установки содержит картер, ступень направляющих лопаток с регулируемыми углами установки, венец приведения в движение и направляющую. Направляющие лопатки перемещаются посредством венца приведения в движение, установленного на внешней стороне картера и соединенного с лопатками посредством тяг. Направляющая выступает над внешней поверхностью картера и неподвижно закреплена на последнем. По окружности венца на равных удалениях друг от друга расположены три блока роликов для перемещения по направляющей. Каждый блок роликов соединен с венцом таким образом, что каждый блок роликов направляется радиально относительно венца. Каждый блок роликов содержит, по меньшей мере, два ролика, взаимодействующие с направляющей, и каждый ролик устанавливается на радиальной оси, установленной непосредственно на венце. Другие изобретения группы относятся к компрессору и турбинной установке, содержащим вышеуказанный статор. Изобретения позволяют обеспечить центровку венца относительно картера без существенного усложнения конструкции статора. 3 н. и 9 з.п. ф-лы, 5 ил.

Соединение вилки угловой передачи и устройства типа шарового шарнира включает невинтовой стержень соединения, первую втулку и вторую втулку. Вилку угловой передачи содержит первое и второе ушки с отверстиями вдоль оси соединения. Устройства типа шарового шарнира содержит внутреннее кольцо и наружное кольцо, установленное с возможностью вращения на внутреннем кольце. Стержень содержит головку, включающую плоскую грань. Первое ушко вилки содержит вырез на наружной поверхности первого ушка, таким образом, что плоская грань головки стержня упирается в нее для предотвращения вращения стержня. Первая втулка расположена в отверстии первого ушка, причем ее корпус вставлен в отверстие первого ушка для предотвращения вращения первой втулки относительно вилки угловой передачи. Вторая втулка расположена в отверстии второго ушка. Каждая из втулок содержит ободок с концевой поверхностью, которая упирается во внутреннее кольцо и противолежащей поверхностью, которая упирается в первое ушко и второе ушко соответственно. Каждая из первой и второй втулки содержит ушки, выступающие из концевой поверхности ободка и вставленные в уступ внутреннего кольца для предотвращения его вращения относительно втулок. Первый конец стержня располагается ближе к головке стержня, чем второй, при этом второй конец стержня вставлен во внутренний диаметр второй втулки для предотвращения его вращения. Изобретение позволяет снизить габаритные размеры соединения. 7 з.п. ф-лы, 26 ил.

Изобретение относится к управлению конфигурацией воздушного потока охлаждающего вентилятора транспортного средства. Предложен способ управления охлаждением с помощью конфигурации воздушного потока охлаждающего вентилятора (1) транспортного средства, при котором, по меньшей мере, одно охлаждающее устройство (2, 2', 2 ), например, радиатор (2) для радиаторной жидкости и охладитель (2') для наддувочного воздуха для двигателя, охлаждается(охлаждаются) воздушным потоком, генерируемым среди прочего вентилятором, при этом согласно способу определяют конфигурацию воздушного потока с помощью степени выступания вентилятора из вентиляторного кольца (4), проходящего в периферийном направлении вентилятора, предпочтительно, сообщающегося посредством воздушного потока с кожухом (3) вентилятора. Способ согласно изобретению характеризуется тем, что управляемым образом оптимизируют в соответствии с потребностью конфигурацию воздушного потока посредством степени выступания (а) путем перемещения подвижной части (6) вентиляторного кольца (4) в аксиальном направлении (1') вентилятора (1). Изобретение относится также к устройству и к двигателю. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 5 ил.

Втулка шарнира лопатки с регулируемым углом установки, устанавливаемая в выемку в кольце турбомашины, содержит трубчатый корпус вокруг продольной оси и средства для предотвращения вращения в выемке в кольце. Трубчатый корпус втулки имеет расположенный на одном его конце первый конический кольцевой выступ и расположенный на противоположном конце второй конический кольцевой выступ. Конические поверхности, образованные первым и вторым кольцевыми выступами, обращены друг к другу. Средства для предотвращения вращения втулки в выемке в кольце содержат пластину, имеющую, по меньшей мере, одну поверхность для установления по существу плоского контакта с соответствующей поверхностью пластины для предотвращения вращения соседней втулки. Еще одно изобретение группы относится к кольцу турбомашины, содержащему множество выемок для размещения шарнира и множество втулок, выполненных как указано выше. Другие изобретения группы относятся к компрессору турбомашины и турбомашине, каждый из которых содержит, по меньшей мере, одно указанное выше кольцо. Изобретения позволяют повысить качество центрирования шарнира лопатки в кольце турбомашины. 4 н. и 8 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к авиационному двигателестроению, а именно к конструкции поворотного направляющего аппарата осевого компрессора газотурбинного двигателя, и позволяет при его использовании повысить устойчивость работы компрессора. Указанный технический результат достигается в направляющем аппарате осевого компрессора с корпусом, имеющим горизонтальный разъем с поворотными лопатками, на нижних цапфах которых установлены сферические втулки, причем на сферические втулки установлены сектора, охваченные полукольцами с упругим натягом по заплечикам. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Лопаточная машина содержит поворотную лопатку с изменяемым углом наклона, шкворень, установленный в отверстии, выполненном в картере лопаточной машины, и цапфу для крепления тяги управления установкой лопатки. Шкворень установлен с помощью двух подшипников, один из которых находится со стороны платформы, а другой подшипник, установленный на конце поворотного шкворня, расположен со стороны тяги управления. Опорный подшипник на конце шкворня содержит внутреннюю втулку, неподвижно соединенную с упомянутой осью, и наружную втулку, снабженную фланцем и неподвижно соединенную с упомянутым отверстием. Между внутренней втулкой и наружной втулкой помещают эластомерный материал, обеспечивающий поворот лопатки вокруг своей оси и, по меньшей мере, частичное поглощение усилия изгиба поворотного шкворня, перпендикулярного к оси. Внутренняя втулка содержит два цилиндрических элемента, продолжающих друг друга и разделенных кольцевым слоем эластомера. Изобретение позволяет снизить износ подшипников лопатки с изменяемым углом наклона. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Система управления ступенями поворотных лопаток статора компрессора газотурбинного двигателя содержит ведущий вал, включающий ведущий рычаг, связанный тягой с силовым цилиндром механизма управления, и рычаг, связанный тягой с датчиком угла установки поворотных лопаток. Ведущий рычаг содержит наружный и внутренний рычаги, соединенные в двух местах с помощью первого и второго элементов крепления. Внутренний рычаг выполнен с возможностью поворота относительно второго элемента крепления в случае поломки первого элемента крепления. Тяги силового цилиндра и датчика выполнены с возможностью перемещения в параллельных плоскостях, а датчик непосредственно связан с системой автоматического управления газотурбинного двигателя. Изобретение позволяет повысить надежность системы управления за счет получения достоверной информации о фактическом положении поворотных лопаток статора. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Устройство регулировки центровки кольца управления поворотными лопатками газотурбинного двигателя относительно цилиндрического кожуха картера включает кольцо управления, содержащее множество резьбовых отверстий, выполненных в радиальном направлении, и множество держателей колодок, каждый из которых включает резьбовой стержень, завинчиваемый в одно из резьбовых отверстий кольца. На внутреннем конце каждого держателя колодки установлена колодка, предназначенная для вхождения в контакт с цилиндрическим кожухом. Кольцо управления дополнительно содержит множество щелей, имеющих тангенциальное направление и проходящих через кольцо в радиальном направлении. Каждая щель сообщается с одним из резьбовых отверстий кольца. Устройство дополнительно содержит средства сдавливания каждой из щелей в продольном направлении для обеспечения блокировки положения держателей колодок. Другое изобретение группы относится к газотурбинному двигателю, содержащему указанное выше устройство регулировки центровки кольца управления поворотными лопатками. Изобретения позволяют упростить устройство центровки кольца управления и повысить его надежность, при обеспечении точности центровки кольца управления поворотными лопатками. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 5 ил.

Лопатка с изменяемым углом установки для компрессора газотурбинного двигателя, содержащая втулку, установленную с возможностью вращения вокруг направляющего валика лопатки, предназначенной для монтажа в корпус турбомашины. Соединение между втулкой и направляющим валиком осуществляется парой типа никель графит/титан, причем направляющий валик состоит из материала на основе титана, а втулка выполнена из материала на основе никеля и графита. Втулка получена путем спекания порошка на основе никеля и графита. Другие изобретения группы относится к газотурбинному двигателю и его компрессору, включающим указанные выше лопатки с изменяемым углом установки. Изобретения позволяют повысить износостойкость пары трения и снизить коэффициент трения. 3 н. и 1 з.п. ф-лы, 2 ил., 1 табл.

Лопатка статора с изменяющимся углом установки, установленная в картере газотурбинного двигателя, содержит перо, площадку, поворотный шкворень, накладку с диском и, по меньшей мере, одну стопорную лапку. Диск накладки установлен одной стороной на площадке и опирается другой стороной непосредственно или посредством втулки на стенку картера. Накладка является неподвижной во вращении относительно оси поворотного шкворня. Каждая стопорная лапка жестко соединена с диском и взаимодействует с комплементарной поверхностью, такой как лыска, выполненной на площадке. Поворотный шкворень содержит кольцеобразный хомут, образующий подшипник, а в диске накладки выполнено центральное отверстие, достаточно большое, чтобы обеспечить прохождение накладки вдоль поворотного шкворня. Другое изобретение группы относится к газотурбинному двигателю, содержащему, по меньшей мере, один ряд лопаток статора с изменяющимся углом установки, установленных в картере и оборудованных указанной выше накладкой, взаимодействующей с втулкой, установленной в гнезде картера. Еще одно изобретение относится к способу ремонта лопатки с изменяющимся углом установки, площадка которой имеет изношенную часть в результате трения с установленной втулкой, заключающемуся в том, что изношенную часть площадки подвергают механической обработке и устанавливают на ней накладку для получения указанной выше лопатки. Изобретения позволяют упростить ремонт лопаток газотурбинного двигателя с изношенными в результате трения площадками, а также исключить износ площадок новых лопаток. 3 н. и 5 з.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретение относится к ряду лопаток спрямляющего аппарата с изменяемым углом установки, размещенных в кожухе и перемещаемых при помощи приводного кольца, располагающегося снаружи по отношению к кожуху и закрепленного на нем. Кожух содержит неподвижный коаксиальный кольцевой рельс, выступающий от наружной поверхности этого кожуха, причем, по меньшей мере, три подвижные части, отстоящие друг от друга в окружном направлении, выполнены с возможностью перемещения вдоль этого рельса. Каждая подвижная часть соединена с приводным кольцом при помощи радиальной направляющей конструкции. Для каждой подвижной части радиальная направляющая конструкция содержит элемент в форме стержня, вставленный в радиальном направлении в отверстие, выполненное в упомянутом кольце. Элемент в форме стержня закреплен на подвижной части. Другое изобретение группы относится к компрессору, снабженному, по меньшей мере, одним указанным выше рядом лопаток спрямляющего аппарата с изменяемыми углами установки. Еще одно изобретение относится к газотурбинному двигателю, имеющему в своем составе указанный компрессор. Изобретения позволяют повысить качество центрирования приводного кольца относительно кожуха в условиях воздействия высоких температур. 3 н. и 13 з.п. ф-лы, 8 ил.

Компрессор газотурбинного двигателя содержит наружный картер и, по меньшей мере, один кольцевой ряд неподвижных лопаток с переменным углом установки, содержащих поворотные оси. Оси лопаток пересекают сквозные отверстия картера с использованием вкладышей, образующих подшипники скольжения. Каждый вкладыш содержит металлическую гильзу в виде единой наружной детали и керамическое кольцо, соединенные слоем пайки между наружной поверхностью керамического кольца и внутренней стенкой гильзы. Каждая ось лопатки дополнительно содержит вставное кольцо, выполненное из металлического материала на основе никеля, железа или кобальта и насаженное на эту ось. Другое изобретение группы относится к вкладышу, предназначенному для установки в сквозном отверстии картера компрессора для выполнения подшипника скольжения поворотной оси лопатки с переменным углом установки. Вкладыш состоит из металлической гильзы в виде единой детали и керамического кольца, причем гильза и кольцо соединены слоем пайки, выполненным между наружной поверхностью керамического кольца и внутренней стенкой гильзы. Гильза на одном из своих концов содержит фланец, проходящий радиально наружу. Изобретения позволяют повысить надежность вкладыша оси лопатки с переменным углом установки. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

Ряд лопаток спрямляющего аппарата с изменяемым углом установки включает лопатки, размещенные в кожухе и перемещающиеся при помощи системы управления их движением. Система управления содержит приводное кольцо, наружное по отношению к кожуху, закрепленное на этом кожухе и связанное при помощи рычагов с лопатками упомянутого ряда для их одновременного приведения в движение. Приводное кольцо подвергается перемещению в результате простого вращательного движения относительно оси турбореактивного двигателя. Система управления содержит две коаксиальные части, а именно: внутреннюю часть, жестко связанную с кожухом, и наружную часть, содержащую приводное кольцо, связанное с упомянутыми рычагами и направляемое с возможностью вращения относительно внутренней части. Между указанными внутренней и наружной частями размещен, по меньшей мере, один электрический приводной блок. Другое изобретение группы относится к компрессору, снабженному указанным выше рядом лопаток спрямляющего аппарата. Еще одно изобретение относится к турбореактивному двигателю, содержащему указанный выше компрессор. Изобретения позволяют обеспечить точность центрирования приводного кольца по отношению к оси двигателя. 3 н. и 8 з.п. ф-лы, 5 ил.

Устройство регулирования центровки кольца управления поворотными лопатками газотурбинного двигателя относительно его продольной оси, в котором кольцо управления окружает кольцевую поверхность, центрированную по оси газотурбинного двигателя, содержит множество колодок, предназначенных для вхождения в контакт с указанной кольцевой поверхностью. Каждая поворотная лопатка соединена с кольцом управления при помощи поводка, первый конец которого закреплен на кольце управления при помощи цапфы, установленной радиально на упомянутом кольце, а его второй конец установлен на поворотном штифте лопатки. Каждая из колодок закреплена на колодкодержателе, причем каждый колодкодержатель закреплен под кольцом управления при помощи соединительных систем, предназначенных для сборки над кольцом. Каждый колодкодержатель содержит, по существу, трубчатую часть, проходящую в продольном направлении от кольца управления в сторону его внутреннего пространства с возможностью установки в ней дополнительной трубчатой части колодки. Устройство дополнительно содержит винт, предназначенный для завинчивания в дополнительную трубчатую часть колодки для регулирования радиального положения колодки. Другие изобретения группы относятся к ряду лопаток статора компрессора и газотурбинному двигателю, содержащим описанное выше устройство регулирования центровки кольца управления поворотными лопатками. Изобретения позволяют повысить надежность устройства регулирования центровки кольца, а также упростить его монтаж и демонтаж. 3 н. и 8 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к подшипнику скольжения для лопатки (100) спрямляющего аппарата с регулируемым углом установки с пятой вала (114), вращающимся в просверленном отверстии корпуса (103) газотурбинного двигателя. Подшипник скольжения включает в себя первый элемент подшипника, изготовленный из аустенитной стали, и второй элемент подшипника, изготовленный из мартенситной стали, обладающей повышенной твердостью. Причем первый элемент представляет собой прокладку, поверхность которой в результате ее обработки с использованием метода холодной деформации упрочнения имеет повышенную твердость. Причем первый элемент может быть образован цилиндрическими ободами (107, 108), соединяющими пяту вала (114) с платформой (113), а второй - втулками (104, 105), размещенными в просверленном отверстии корпуса (103). Технический результат: уменьшение износа, возникающего между двумя деталями, и существенное продление срока их эксплуатации. 8 з.п. ф-лы, 6 ил., 1 табл.

Группа изобретений относится к механизмам управления поворотными лопатками направляющего аппарата компрессора и предназначена как для использования в авиации при управлении угловым положением направляющих лопаток ввода воздуха в компрессоры турбомашин, так и на стационарных газотурбинных двигателях. Технический результат, достигаемый в заявляемом изобретении, заключается в повышении точности установки угла поворотной лопатки направляющего аппарата компрессора по отношению к направлению потока, в достаточном для компенсации неточностей, вызванных наличием допусков на изготовление, диапазоне регулирования, что обеспечивает повышение надежности, ресурса и КПД устройства управления поворотными лопатками направляющего аппарата компрессора. Для достижения указанного технического результата в устройстве управления лопаткой с регулируемым углом установки для направляющего аппарата компрессора турбомашины, содержащем тягу, соединительные средства, включающие соединительную втулку, установленную в ведущем кольце, и штырь, один конец которого соединен с тягой, другой конец установлен в соединительной втулке, и средства установки второго конца тяги на цапфе лопатки, подлежащей управлению, в соответствии с изобретением, соединительная втулка выполнена эксцентрической, штырь установлен в тяге шарнирно и в месте его установки в тягу выполнен с эксцентриситетом, относительно части штыря, устанавливаемой в соединительную втулку, при этом устройство выполнено с возможностью последующей фиксации в требуемом положении взаимного расположения штыря и соединительной втулки в ведущем кольце. 2 н.п.ф-лы, 3 ил.

Устройство регулирования лопаток с изменяемым углом установки в турбомашине содержит управляющее кольцо, установленное с возможностью поворота вокруг корпуса турбомашины и соединенное с лопатками с изменяемым углом установки с помощью рычагов. Каждый рычаг имеет на одном своем конце радиальный штифт для соединения с управляющим кольцом, а на другом своем конце отверстие для установки на квадратный хвостовик, выполненный на конце цилиндрического шипа лопатки. Шип лопатки с возможностью вращения направляется в цилиндрическом канале корпуса и имеет ось, которая наклонена относительно оси радиального штыря рычага. Отверстие в рычаге имеет размер в продольном направлении рычага больше, чем размер квадратного хвостовика, с которым он взаимодействует в упомянутом направлении для образования зазора, изменяющегося по высоте квадратного хвостовика и установочного отверстия. Зазор по высоте изменяется между значением, которое достаточно для того, чтобы обеспечить зацепление установочного отверстия на квадратный хвостовик с помощью перемещения рычага параллельно оси его радиального штифта, и значением, которое по существу равно нулю, когда рычаг расположен на квадратном хвостовике. Изобретение позволяет устанавливать рычаг путем его зацепления с управляющим кольцом и шипом лопатки посредством радиального перемещения рычага, а также точно поворачивать лопатку вокруг ее оси. 7 з.п. ф-лы, 6 ил.

Рычаг управления углом установки лопатки в турбомашине содержит первый конец, смонтированный на поворотной оси лопатки таким образом, чтобы вращать ее, и второй конец, включающий цилиндрический штифт, установленный на контрольном кольце. Штифт фиксирован путем обжатия одного из его концов в отверстии второго конца рычага и содержит кольцеобразный фланец, к которому прикладывается второй конец рычага. Между вторым концом рычага и обжатым концом штифта расположены средства распределения нагрузки, включающие шайбу. Изобретение позволяет защитить второй конец рычага от механических воздействий в ходе обжатия за счет поглощения шайбой нагрузки, возникающей в ходе обжатия. 9 з.п. ф-лы, 7 ил.

Устройство для поворота регулируемых лопаток турбомашины, в котором лопатки снабжены цапфой, установленной с возможностью поворота в цилиндрическом радиальном патрубке корпуса турбомашины, и соединены рычагом с регулировочным кольцом, охватывающим корпус. Цапфа, по меньшей мере, некоторых лопаток выступает наружу из корпуса за пределы патрубка и содержит наружный в радиальном направлении конец, установленный с возможностью поворота на неподвижном элементе, расположенном снаружи корпуса. Неподвижный элемент поддерживается и центрируется на корпусе посредством фиксирующих перемычек, равномерно распределенных вокруг продольной оси корпуса. Рычаги поддерживают и центрируют регулировочное кольцо на расстоянии от корпуса и прикреплены к цапфам лопаток между цилиндрическим патрубком и неподвижным элементом. Изобретение позволяет повысить надежность устройства за счет уменьшения изгибающих моментов, воздействующих на цапфы лопаток. 12 з.п. ф-лы, 4 ил.