Конструктивные элементы, узлы и вспомогательные устройства: ..центробежных или спирально-центробежных насосов и вентиляторов – F04D 29/62

Изобретение относится к области насосостроения и предназначено для откачки нефти и других жидкостей из трубопроводов при их ремонте, когда необходимо максимально осушить трубопровод. Устройство для откачки нефти из трубопроводов содержит насос, состоящий из корпуса, ротора с рабочим колесом и установленной перед входом в рабочее колесо предвключенной осевихревой ступенью. Корпус насоса выполнен в виде гладкой трубы, по которой свободно перемещается фиксирующий узел крепления устройства к трубопроводу, позволяющий устанавливать насос до упора в нижнюю часть трубы любого диаметра. Вход в предвключенную осевихревую ступень выполнен радиальным. Перед входом в предвключенную осевихревую ступень установлены радиальные лопатки, плавно переходящие в неподвижные лопатки осевихревой ступени. Изобретение направлено на создание универсального устройства для откачки нефти из трубопроводов различного диаметра, обеспечивающего минимальный остаточный уровень. 2 ил.

Изобретение относится к области гидромашиностроения и может быть использовано в насосных агрегатах, применяемых, например, в нефтяной, химической и других отраслях промышленности. Погружной насосный агрегат содержит электродвигатель, гидрозащиту, электроцентробежный насос, кабельную линию. Между гидрозащитой и электродвигателем установлен соединительный элемент, смещающий ось гидрозащиты относительно оси электродвигателя. Соединительный элемент содержит толстостенную трубу, заключенную в корпус и имеющую прорези, выполненные перпендикулярно ее оси. Повышается надежность и долговечность насосного агрегата за счет упрочнения соединения валов, снижения изгибающих нагрузок при прохождении искривленных участков скважины. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к способу изготовления пульпового электронасосного агрегата вертикального типа и его конструкции. Способ изготовления агрегата включает сборку насоса. Насос включает корпусы ходовой и проточной частей. Рабочее колесо изготавливают в виде крыльчатки закрытого типа с дисками и системой размещенных между дисками криволинейных лопаток. Напорный патрубок выполнен в виде диффузора. Производят сборку переходника, содержащего корпус, опорные фланцы и силовой узел в виде муфты, состоящей из двух полумуфт. Нижний опорный фланец переходника выполняют в виде опорной плиты. Объединяют корпус ходовой части с корпусами подшипников, монтируют подшипники, устанавливают вал ротора и присоединяют к корпусу ходовой части корпус проточной части насоса. Выполняют монтаж сборочных единиц агрегата. Жестко фиксировано устанавливают на встречных консольных оконечностях валов электродвигателя и насоса полумуфты силового узла переходника и жестко присоединяют к соответствующим опорным фланцам переходника насос и электродвигатель. После сборки производят предварительную наладку и испытания агрегата. Изобретение направлено на упрощение конструкции, изготовления и сборки, повышение долговечности, ресурса, надежности работы агрегата и эффективности перекачивания абразивных жидких сред. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к насосостроению. Способ производства включает изготовление сборного корпуса насоса из соединяемых с опорной плитой корпуса ходовой части с подшипниковыми опорами, корпуса подвески и корпуса проточной части, изготовление вала ротора насоса, рабочего колеса, корпуса переходника и силового узла. Осуществляют сборку насоса, монтаж агрегата и производят испытания собранного агрегата. Корпусы проточной части и подвески разделяют кольцевой съемной уступообразной тыльной стенкой. Насос производят с рабочим колесом закрытого типа, лопатки которого выполняют с угловой закруткой. Активный объем динамического заполнения совокупности диффузорных межлопаточных каналов обеспечивает возможность выброса на проток (5,0÷1500)×10^-5 м³/об перекачиваемой среды. Диски колеса защищают с внешней стороны гидрозатворами в виде импеллера с системой лучевидных лопаток. Радиус лопаток импеллеров выполняют достаточным для создания гидродинамического противодавления, удерживающего напор перекачиваемой среды в штатном режиме работы насоса на расстоянии не менее 0,25 длины лопатки от точки прикорневого начала лопатки. Группа изобретений направлена на повышение ресурса, долговечности, надежности работы агрегатов, защиту от протечек перекачиваемых химических сред и ядовитых испарений в атмосферу при пониженной трудо-, материало- и энергоемкости производства. 4 н. и 20 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к насосостроению. Агрегат включает привод в виде электродвигателя, переходник с силовой муфтой и центробежный полупогружной насос. Корпус насоса выполнен сборным и включает размещенный над опорной плитой корпус ходовой части, а также прикрепленный к опорной плите снизу корпус подвески, сблокированный с корпусом проточной части. Вал насоса установлен в подшипниковых опорах и нижней консолью пропущен через корпус подвески с выходом в корпус проточной части, в котором жестко съемно соединен со ступицей рабочего колеса. Верхняя консоль вала заведена в силовую муфту переходника. Рабочее колесо включает основной диск с системой криволинейных лопаток. Активный объем динамического заполнения совокупности межлопаточных каналов выполнен обеспечивающим возможность выброса на проток за один оборот колеса (5,0÷1500)×10^-5 м³/об перекачиваемой среды. Основной диск колеса защищен гидрозатвором в виде импеллера. Корпус проточной части снабжен кольцевой уступообразной стенкой с меньшим из внешних радиусов стенки, превышающим радиус лопаток импеллера. Изобретение направлено на повышение долговечности и надежности работы агрегата и эффективности перекачивания рабочих сред, защиту от протечек перекачиваемой среды, снижение загрязнения атмосферного воздуха ядовитыми испарениями. 2 н. и 20 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к насосостроению, а именно к вертикальным насосам для перекачивания химически агрессивных жидкостей. Насос выполнен центробежным полупогружным, содержит корпус, в котором установлен ротор с валом и рабочим колесом закрытого типа, и снабжен опорной плитой. Корпус насоса выполнен сборным и включает размещенный над опорной плитой корпус ходовой части с подшипниковыми опорами и прикрепленный к опорной плите снизу корпус подвески, сблокированный с корпусом проточной части. Рабочее колесо включает основной и покрывной диски с системой криволинейных лопаток. Средний градиент угла установки оси лопатки и идентичный градиент угловой конфигурации медиальной оси межлопаточного канала составляет на длине лопатки (0÷7,0) рад/м. Основной и покрывной диски колеса защищены с внешней стороны гидрозатворами, каждый в виде импеллера. Корпус проточной части снабжен уступообразной тыльной стенкой, меньший из внешних радиусов которой выполнен не менее проходного радиуса колеса. Внешний радиус ступицы колеса принимают из условия обеспечения конгруэнтности с внутренним радиусом проема в тыльной стенке с образованием щелевого уплотнения и с возможностью выполнения открытого сверху кольцевого канала в ступице. Изобретение направлено на повышение долговечности и надежности работы насоса, защиты от протечек перекачиваемой жидкости и снижение загрязнения атмосферного воздуха ядовитыми испарениями 13 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к агрегатам для перекачивания агрессивных жидкостей. Агрегат содержит электродвигатель, центробежный насос и муфту. Корпус проточной части включает проточную полость, объединенную со спиральным сборником. Корпус ходовой части выполнен охватывающим большую часть длины вала ротора, снабжен картером и подшипниковыми опорами. Вал ротора выполнен с консолями, одна из которых имеет длину, превышающую длину другой консоли не менее чем в два раза. Рабочее колесо выполнено в виде многозаходной крыльчатки с основным и покрывным дисками. Основной диск защищен гидрозатвором, содержащим импеллер в виде дополнительного автономного диска с лучевидными лопатками. Корпус проточной части снабжен кольцевой съемной уступообразной стенкой, геометрически согласованной с гидрозатвором. Меньший из внешних радиусов указанной стенки выполнен не менее проходного радиуса колеса, а радиус импеллера гидрозатвора выполнен меньше радиуса колеса. Основной диск снабжен кольцевым гребнем с внутренним радиусом меньше радиуса диска импеллера и образует со стенкой ступицы колеса кольцевой канал, сообщенный с импеллером гидрозатвора. Основной диск содержит не менее одного сквозного отверстия. Покрывной диск наделен входной горловиной, внутренний заходный радиус которой выполнен не менее радиуса входного проема корпуса проточной части. Изобретение направлено на повышение защиты от протечек, долговечности, надежности работы агрегата, снижение загрязнения воздуха ядовитыми испарениями. 2 н. и 23 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к насосостроению, а именно к способу изготовления и к конструкциям электронасосных агрегатов вертикального типа для перекачивания абразивных жидких сред. Способ изготовления агрегат включает сборку насоса. Насос содержит корпуса ходовой и проточной части и рабочее колесо в виде крыльчатки открытого типа с системой криволинейных лопаток. Напорный патрубок насоса выполнен в виде диффузора, обеспечивающего снижение скорости нагнетаемого потока на выходе. Производят сборку переходника, содержащего корпус, опорные фланцы и силовой узел в виде муфты из двух полумуфт. Нижний опорный фланец переходника выполняют в виде опорной плиты. Осуществляют сборку насоса, объединяя корпус ходовой части с корпусами подшипников, монтируют подшипники, устанавливают вал ротора и присоединяют к корпусу ходовой части корпус проточной части насоса. Выполняют монтаж сборочных единиц агрегата. Жестко фиксировано устанавливают на встречных консольных оконечностях валов электродвигателя и насоса полумуфты и жестко присоединяют к соответствующим опорным фланцам переходника насос и электродвигатель. После сборки производят предварительную наладку и испытания агрегата. Изобретение направлено на упрощение способа изготовления и сборки электронасосного агрегата, конструкции последнего, повышение долговечности, ресурса, надежности и эффективности работы агрегата. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к насосостроению, а именно к химическим горизонтальным центробежным электронасосным агрегатам. Способ производства агрегата заключается в том, что изготавливают сборный корпус насоса, ротор с валом и рабочим колесом, а также силовой узел. Корпус ходовой части насоса оснащают подшипниковыми опорами. Корпус проточной части насоса выполняют с проточной полостью, достаточной для размещения в ней рабочего колеса и спирального сборника. Рабочее колесо выполняют в виде многозаходной крыльчатки закрытого типа с основным и покрывным дисками. За основным диском располагают гидрозатвор в виде автономного диска с импеллером и обрамляющий его по контуру кольцевой съемный элемент. Радиус импеллера гидрозатвора меньше радиуса колеса. Основной диск колеса снабжают кольцевым гребнем. Гребень образует со стенкой ступицы колеса кольцевой канал, сообщенный с гидрозатвором и посредством сквозного отверстия в основном диске напроток с объемом колеса. Осуществляют сборку насоса и монтаж на опорной платформе насоса и привода с помощью силовых полумуфт. После сборки электронасосного агрегата выполняют испытания. Группа изобретений направлена на повышение ресурса, долговечности, надежности работы, защиты от протечек перекачиваемых сред и ядовитых испарений в атмосферу при пониженной трудо-, материало- и энергоемкости производства. 4 н. и 21 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к насосостроению, а именно к насосам для перекачивания агрессивных жидкостей. Насос выполнен одноступенчатым, консольного типа. Корпус проточной части включает проточную полость, объединенную со спиральным сборником. Корпус ходовой части выполнен охватывающим большую часть длины вала, снабжен картером и подшипниковыми опорами. Рабочее колесо выполнено в виде многозаходной крыльчатки. Основной диск колеса защищен гидрозатвором, содержащим импеллер в виде дополнительного автономного диска с лучевидными лопатками. Корпус проточной части снабжен кольцевой съемной уступообразной стенкой. Меньший из внешних радиусов указанной стенки выполнен не менее проходного радиуса колеса, радиус импеллера гидрозатвора меньше радиуса колеса. Основной диск снабжен кольцевым гребнем с внутренним радиусом меньше радиуса диска импеллера и образует со стенкой ступицы колеса кольцевой канал, сообщенный с импеллером гидрозатвора. Основной диск содержит не менее одного сквозного отверстия для сообщения на проток с объемом колеса. Покрывной диск наделен входной горловиной, внутренний заходный радиус которой выполнен не менее радиуса входного проема корпуса проточной части. Изобретение направлено на повышение защиты от протечек перекачиваемой жидкости, долговечности и надежности работы насоса, снижение загрязнения атмосферного воздуха ядовитыми испарениями. 2 н. и 20 з.п. ф-лы, 2 ил.

Группа изобретений относится к насосостроению, а именно к способам производства и конструкциям пульповых горизонтальных центробежных электронасосных агрегатов. Способ производства включает по меньшей мере, сборку насоса и монтаж на опорной платформе насоса, силового узла и асинхронного электродвигателя. Насос содержит корпус с проточной частью и опертой на платформу ходовой частью. Проточная часть включает бронедиск, проточную полость и сообщенный с всасывающим и напорным патрубками корпус отвода. Насос включает вал, рабочее колесо и узел сальникового уплотнения вала. Вал оперт па подшипники. Рабочее колесо выполняют с двумя - основным и покрывным дисками или только одним основным диском и многозаходной системой лопаток, разделенных диффузорными межлопаточными каналами. Сборку насоса начинают со сборки ходовой части, после чего к корпусу ходовой части присоединяют проточную часть. Монтируют на опорной платформе практически соосно или в двух уровнях с параллельным расположением осей привод и собранный насос, соединяя их промежуточным силовым узлом. Выполняют испытания электронасосного агрегата. Группа изобретений направлена на повышение ресурса, долговечности, надежности и эффективности перекачивания при пониженной трудо-, материало- и энергоемкости производства. 4 н. и 18 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к насосостроению, а именно к пульповым горизонтальным электронасосным агрегатам. Агрегат содержит электродвигатель, несоосно установленный с центробежным насосом. Насос и электродвигатель установлены в двух уровнях. Корпус насоса имеет ходовую и проточную части. Проточная часть включает всасывающий патрубок, проточную полость с рабочим колесом и спиральный отвод, сообщенный с напорным патрубком. Рабочее колесо выполнено с многозаходной системой лопаток с угловой закруткой постоянного или переменного радиуса кривизны. Лопатки разделены диффузорными межлопаточными каналами. Активный объем динамического заполнения совокупности межлопаточных каналов включает возможность выброса на проток за один оборот рабочего колеса (30-600)×10 ^-5 м³/об перекачиваемой жидкой среды. Полость проточной части корпуса насоса содержит тыльную стенку, которая выполнена в виде бронедиска, а боковая стенка полости образует спиральный отвод. Напорный патрубок выполнен диффузорным с превышением площади поперечного сечения на выходе в 1,2÷5,6 раза относительно аналогичной площади на входе в упомянутый патрубок. Изобретение направлено на повышение ресурса, надежности работы электронасосного агрегата и эффективности перекачивания абразивных жидких сред агрегатом. 14 з.п. ф-лы, 5 ил.

Насос содержит трубчатый наружный кожух, перекачивающий узел, узел двигателя, аксиально вставленный в кожух, закрывающие средства 50 для изоляции камеры узла двигателя от жидкости, подаваемой перекачивающим узлом, и от жидкости, присутствующей снаружи кожуха. Закрывающие средства 50 содержат закупоривающий элемент 51, снабженный круговым кольцом 56, выполненным из упругого материала в качестве отдельного изделия на внешней поверхности тела элемента 51 и приспособленным для взаимодействия по окружности с внутренней поверхностью кожуха, и крепежный элемент 52. Тело элемента 51 выполнено из материала иного типа, обладающего большей жесткостью по сравнению с круговым кольцом 56. Элемент 52 приспособлен для соединения с элементом 51 для радиального расширения кругового кольца 56 таким образом, чтобы закрепить кольцо 56 на внутренней поверхности кожуха. Кольцо 56 имеет первую рабочую сторону 57, располагающуюся в процессе использования рядом с внутренней поверхностью кожуха, и противоположную вторую рабочую сторону 58, приспособленную для взаимодействия с элементом 52. Тело элемента 51 несет по периферии круговое кольцо 56. Изобретение направлено на обеспечение защиты элементов двигателя от окружающей жидкости. 2 н. и 17 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к нефтедобывающей промышленности, в частности к погружным электронасосным агрегатам, используемым для добычи нефти и откачки воды из скважин. Погружной центробежный агрегат выполнен в модульном исполнении и включает компенсатор, электродвигатель, гидрозащиту, газосепаратор, насос, бронированный электрический кабель, подшипник. Валы модульных секций установлены на опоре. Опора выполнена в виде взаимосвязанных между собой грундбуксы, втулки подшипников и шлицевой муфты. Подшипники выполнены сферическими и установлены в корпусе. В корпусе камеры каналов подшипников и подводящие масло каналы выполнены раздельными. Изобретение направлено на повышение надежности и долговечности погружного насосного агрегата путем уменьшения возникающих колебаний, за счет изменения конструкции опоры вала с подшипниками. 2 ил.

Группа изобретений относится к области насосов с радиальным потоком и может быть использована в различных отраслях промышленности для перекачивания, в частности, нефти. Насос содержит корпус и крышку корпуса. Между корпусом и крышкой установлен ротор, состоящий из вала и лопастного рабочего колеса. Рабочее колесо посажено на вал посредством двухстороннего цангового зажимного устройства с коническими втулками и винтами. Торцовые уплотнения ротора посажены на вал с помощью односторонних цанговых зажимных устройств с коническими втулками и винтами. Указанные зажимные устройства представляют собой сочетание двух соосных колец с коническими рабочими поверхностями с возможностью смещения колец с помощью зажимных винтов вдоль оси вала относительно друг друга с зажимом вала. Изобретение направлено на создание центробежного насоса с улучшенными технико-экономическими характеристиками, конкретно с пониженными шумом и вибрациями, повышенными надежностью, ресурсом и КПД. 2 н. и 3 з.п. ф-лы. 9 ил., 1 табл.

Группа изобретений относится к области перекачивания сырой нефти в магистральных нефтепроводах. Магистральный нефтяной центробежный насос содержит корпус и крышку корпуса. Между корпусом и крышкой установлен ротор, состоящий из вала и лопастного рабочего колеса. Ротор насоса установлен во внешних по отношению к корпусу насоса консольных опорах подшипников. Последние выполнены в виде подшипников качения двух типов: сферического двухрядного роликового подшипника, воспринимающего осевую нагрузку вала насоса, и «плавающего» тороидального роликоподшипника. Оба подшипника установлены на валу на конических стяжных втулках с осевым разрезом. Рабочее колесо посажено на вал посредством двухстороннего цангового зажимного устройства с коническими втулками и винтами, а торцовые уплотнения ротора посажены на вал с помощью односторонних цанговых зажимных устройств с коническими втулками и винтами. Группа изобретений направлена на создание центробежного насоса с улучшенными технико-экономическими характеристиками, конкретно, с пониженными шумом и вибрациями, повышенными надежностью, ресурсом и КПД. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 3 ил., 1 табл.

Группа изобретений относится к области перекачивания нефти в магистральных нефтепроводах. Агрегат содержит центробежный одноступенчатый насос двухстороннего входа, приводной электродвигатель, муфту, соединяющую их валы, и общую или раздельные рамы для крепления насоса и электродвигателя на них. Между корпусом и крышкой насоса установлен ротор. Рабочее колесо ротора посажено на вал посредством двухстороннего цангового зажимного устройства с коническими втулками и винтами, а его торцовые уплотнения - с помощью односторонних цанговых зажимных устройств с коническими втулками и винтами. Зажимные устройства представляют собой сочетание двух соосных колец с коническими рабочими поверхностями с возможностью смещения колец с помощью зажимных винтов вдоль оси вала относительно друг друга с зажимом вала. Ротор насоса установлен во внешних консольных опорах: сферическом двухрядном роликовом подшипнике и «плавающем» тороидальном роликоподшипнике. Подшипники установлены на валу на конических стяжных втулках с осевым разрезом. Соединения корпусов включают пары съемных конических штифтов с резьбовыми концами. Изобретение направлено на создание магистрального нефтяного электронасосного агрегата с улучшенными технико-экономическими характеристиками, с пониженными шумом и вибрациями, повышенными надежностью, ресурсом и КПД. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 11 ил., 1 табл.

Изобретение относится к электронасосным агрегатам, в частности, с магистральными горизонтальными центробежными насосами. Агрегат содержит магистральный насос и электродвигатель, смонтированные на раме. Их валы соединены муфтой со съемным промежуточным валом. Крепления насоса и электродвигателя к общей или раздельным рамам выполнены с использованием регулируемых по высоте и самоустанавливающихся по углу высокоточных подводимых опор. Крепежные поверхности «лап» насоса подняты на уровень общей центральной оси подводящего и отводящего патрубков насоса. Валы насоса и электродвигателя соединены посредством компенсирующей сдвоенной муфты с гибкими дисками. Изобретение направлено на создание магистрального электронасосного агрегата с улучшенными технико-экономическими характеристиками, конкретно с пониженными шумом и вибрациями, повышенными надежностью, ресурсом и КПД. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 5 ил., 1 табл.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к конструкциям центробежных, винтовых насосов для поднятия жидкости из скважин, и может найти применение в различных отраслях промышленности. Установка состоит из погружного электродвигателя с гидрозащитой, газосепаратора и секций центробежного (винтового) насоса, соединенных между собой гибкими герметичными узлами. Крутящий момент от вала электродвигателя к валам гидрозащиты, газосепаратора, секций насоса передается угловыми шарнирными муфтами, в полости которых находится масло, защищенное герметичной гофрированной эластичной диафрагмой. Давление масла с полости диафрагмы стравливается через перепускные клапана. Сочлененные узлы установки между собой представляют гибкую герметичную конструкцию. Изобретение направлено на эксплуатацию установки для добычи жидкости в искривленных скважинах с кривизной ствола скважины более 2° на 10 метров и в горизонтальных скважинах, которые разбуриваются последнее время. Данная задача решена применением установки погружной с гибким соединением. 2 ил.

Изобретение относится к области насосостроения и предназначено для гибкого герметичного соединения составных частей установок электроприводных центробежных насосов (УЭЦН). Два корпуса муфты соединены полым сферическим кольцом с пальцами. Зазор между сферическим кольцом и корпусами муфты герметизируется уплотнительными элементами. Внутри корпусов размещаются валы, соединенные между собой двумя шарнирными муфтами (ШМ), равноудаленными от центра сферического кольца. ШМ содержат шлицевые вилки, крестовины (К) со сферическими поверхностями и пальцы К, которыми К соединяются с вилками. Сферическая поверхность каждой К имеет центр на пересечении оси вращения вала с осью пальца К. Шлицы валов относительно шлицов вилок имеют возможность ограниченного осевого перемещения. Торцы валов уперты в сферическую поверхность К. Изобретение направлено на обеспечение возможности использования гибкого шарнирного соединения в УЭЦН, в которых секции насоса не имеют осевых опор, а осевая нагрузка на валах секций насоса воспринимается только осевым подшипником, расположенным в гидрозащите погружного электродвигателя, путем передачи осевой нагрузки и вращающего момента через валы и ШМ валов, а также снижение изгибающих напряжений в УЭЦН при их эксплуатации в наклонно-направленных и искривленных скважинах. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к насосостроению. Способ сборки включает сборку пакета ступеней с установкой осевой опоры нижнего рабочего колеса (РК), фиксацию крайних РК на валу от осевого перемещения, установку пакета ступеней с валом в корпус насоса и фиксацию направляющих аппаратов (НА) относительно корпуса. РК устанавливают в рабочее положение, деформируя их ступицы и НА в осевом направлении посредством стяжки пакета РК на валу и стяжки пакета НА в корпусе насоса. Предварительную стяжку пакета НА осуществляют до контакта верхнего РК с верхним соседним НА и контролируют тугим вращением вала. Окончательную стяжку пакета РК осуществляют до размыкания контакта нижнего РК с его осевой опорой и контролируют легким вращением вала и размыканием электрической цепи, содержащей светоизлучающий элемент с электропитанием и двумя электропроводниками, один из которых закреплен на основании насоса, а другой состыкован с валом с возможностью осевого размыкания. Изобретение направлено на сокращение времени сборки погружных центробежных насосов компрессионного типа, упрощение процесса сборки и снижение трудоемкости. 9 ил.

Изобретение относится к сборочному узлу 1 "электродвигатель-насос", которым, в частности, является главный насос для подачи охлаждающей жидкости, состоящий из корпуса 4 центробежного насоса с расположенным в нем средством перекачки, теплоизолирующего элемента 6, элемента 5, представляющего собой электродвигатель, который приводит в действие средство перекачки, и соединительных элементов 7, передающих усилие, между фланцем 8 корпуса 4 центробежного насоса и фланцем 21 элемента 5, представляющего собой электродвигатель. Для более быстрой и надежной сборки и разборки фланец 8 корпуса, по меньшей мере, на половине окружности снабжен гнездами для размещения головок болтов соединительного средства 7. Головки болтов удерживаются в упомянутых гнездах способом, подобным способу байонетного соединения. 6 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к компрессоростроению, в частности к способам изготовления рабочего колеса центробежного компрессора. Техническим результатом является снижение коробления дисков в радиальном сечении. Указанный технический результат достигается тем, что в способе изготовления рабочих колес центробежных компрессоров путем соединения основного и покрывного дисков методом пайки твердым припоем с последующей термообработкой согласно изобретению на поверхности дисков в области технологического припуска выполняют кольцевые канавки. 3 ил.

Изобретение относится к машиностроению. Насос включает наружный корпус (НК) 1 с входным и напорным патрубками 2, 3. Со стороны патрубка 3 имеется крышка 4 нагнетания. Внутри НК 1 расположены аппараты 5 направляющие, секции 6 и адаптер 7, создающие внутренний корпус (ВК). Внутри указанных единиц установлен ротор, содержащий вал 8 с устройством 9 разгрузки осевой силы и рабочими колесами 10. ВК связан с НК 1 через кольцевую ступеньку 11 и дополнительную кольцевую ступеньку 12 и прокладки 13, 14. Ступеньки 11, 12 выполнены на бортах разной величины в диаметре. ВК противоположным концом от адаптера 7 расположен в зоне крышки 4, имеющей контакт с подпружиненными пружинами 15 стаканами 16, установленными в гнездах крышки 4. Крышка 4 имеет кольцевую ступеньку 17 с прокладкой 18. Расположена крышка 4 в середине НК 1 и охвачена его выступом 19. Все ступеньки 11, 12, 17 на бортах адаптера 7 и на крышке 4 расположены так, что прокладки 13, 14, 18 находятся за этими ступеньками по отношению к патрубку 3. Между ступенькой 12, расположенной на большем борту адаптера 7, и патрубком 3 имеется разъем 20 НК 1 из двух кольцевых ступеней 21, 22 с прокладкой 23. НК 1 обжат крепежными элементами 24, 25. Изобретение направлено на улучшение работы и сборки насоса, сокращение трудозатрат при сборке, повышение технологичности. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области компрессоростроения, преимущественно к герметичным осевым и центробежным компрессорам со встроенным высокооборотным электроприводом без смазки в опорах ротора. Центробежный компрессорный агрегат содержит электродвигатель, имеющий статор и ротор с валом, установленным на подшипниках, и узел сжатия, включающий лопатки, при этом упомянутые узлы расположены в герметичном корпусе, причем статор электродвигателя установлен внутри охватывающего его полого ротора электродвигателя, выполненного с лопатками и образующего роторную часть узла сжатия, статорная часть которого расположена на герметичном корпусе и выполнена в виде лопаток, закрепленных на герметичном корпусе. Техническим результатом изобретения является повышение эксплуатационной надежности герметичного компрессорного агрегата, снижение эксплуатационных затрат, снижение объемов работ при техобслуживании и ремонте, уменьшение числа контролируемых параметров, уменьшение массогабаритных характеристик. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к монтажу электрического двигателя с удаленным рабочим колесом вентилятора. Установка состоит из рабочего колеса 1 вентилятора, привода 2 с рамой 8, удлиненного вала 3 с подшипниковым узлом 10 на стойке 12. Под приводом 2 и узлом 10 расположены по две виброопоры 7, 11. Каждая виброопора 7, 11 состоит из круглой резиновой шайбы, расположенной между двух металлических дисков, по центру которых расположены штыри с резьбой. Шайбы неразъемно соединены с металлическими дисками так, чтобы штыри выступали наружу и имели одну общую осевую линию, проходящую через штыри и центральные осевые линии внешнего диаметра дисков и шайб. Центр вращения оси вала 3 и точки пересечения горизонтальной плоскости с осевыми линиями, проходящими через штыри по середине между металлических дисков, образуют равнобедренный треугольник с вершиной угла, находящегося на оси вращения и равного 90°±10%. Виброопоры 7, 11 установлены в вертикальной плоскости, проходящей через выступающие наружу штыри, центр тяжести привода с образованием равнобедренных треугольников, и отстоят от рабочего колеса 1 на расстоянии h₁ и h₂ . Выступающий вал 4 привода 2 состыкован в торец с валом 3 при помощи осевой втулочной муфты 9. Изобретение направлено на снижение влияния тепловых нагрузок на привод с компенсацией дисбаланса при вращении рабочего колеса вентилятора. 4 ил.

Изобретение относится к погружным центробежным насосным агрегатам в модульном исполнении для добычи пластовых жидкостей из наклонно-направленных скважин. Агрегат содержит погружной электродвигатель с гидрозащитой и кабелем, входной модуль, насосные секции и модуль-головку, соединенные между собой посредством фланцевых соединений. На фланцевые соединения установлены страховочные муфты, состоящие из двух полумуфт 13, 14 с фигурными ребрами 17 на периферийной части, шарнирно соединенных и скрепленных между собой посредством винта 16. Ребра 17 образуют при скреплении полумуфт 13, 14 канал 18 для размещения в нем кабеля. Длина страховочной муфты и ее фигурных ребер 17 равна длине шейки модуля насосного агрегата, на которую она плотно устанавливается. Изобретение повышает наработку на отказ насосных агрегатов, сокращает аварии, связанные с обрывом ("полетом") модулей агрегата и элементов подвески, уменьшает эксплуатационные затраты и обеспечивает дополнительную добычу нефти за счет уменьшения амплитуды поперечных колебаний (вибраций) насосного агрегата, исключения вхождения его в резонанс и защиты кабеля от механических повреждений. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к центробежным скважинным многоступенчатым насосам для добычи нефти. Ступень насоса состоит из рабочего колеса (РК) 1 и из направляющего аппарата (НА) 2. РК 1 имеет втулку-ступицу 4, входной и выходной диски 5, 6, лопасти 7. НА 2 содержит втулку 17, корпус-стакан 18, входной диск и выходной диск 20, лопасти 21. Между контактирующими поверхностями РК 1 и НА 2 установлены антифрикционные шайбы 3. РК 1 и НА 2 являются сборными конструкциями. Диски 5, 6, 20 и лопасти 7, 21 РК 1 и НА 2 выполнены из листового материала и жестко соединены сваркой. Втулка-ступица 4 и проточная часть РК 1, а также втулка 17, проточная часть НА 2 и корпус-стакан 18 выполнены разъемными. Соединение проточной части РК 1 с втулкой-ступицей 4 и проточной части НА 2 с втулкой 17 и корпусом-стаканом 18 осуществляется с помощью защелок из лепестков 8, 22 на выходном диске 6, входном диске и выходном диске 20 и из упоров 15, 25, 28 на втулке-ступице 4, втулке 17 и на корпусе-стакане 18. Соединения зафиксированы упругими кольцами 26, 29. Выходной диск 6 содержит гребни-импеллеры 9. На корпусе-стакане 18 установлено защитное отбойное кольцо 30. Изобретение позволяет повысить гидравлические характеристики ступени, увеличить сроки наработки, улучшить ремонтопригодность ступеней. 2 н. и 20 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к устройству для бокового монтажа и демонтажа компрессорного цилиндра турбокомпрессора в корпус или из корпуса, который секционирован вертикально, и обеспечивает при его использовании монтаж и демонтаж компрессорного цилиндра, в котором ротор не будет односторонне опираться уже демонтированным радиальным подшипником со стороны привода, и во время процесса монтажа и демонтажа ротор будет находиться в положении равновесия. Указанный технический результат достигается в устройстве для бокового монтажа и демонтажа компрессорного цилиндра (2) турбокомпрессора в корпус (1) или из корпуса (1) турбокомпрессора, причем компрессорный цилиндр (2) состоит из внутренней секции (11) с привинченными друг к другу и к крышке (13) разнесенными по горизонтали дисками (12), из подшипниковой опоры (14) с подшипниками и из ротора (9), помещенного во внутреннюю секцию (11), причем корпус (1) вертикально секционирован и снабжен всасывающим штуцером (7) и напорным штуцером (8) в области нижних двух третей окружности корпуса (1), причем с крышкой (13) компрессорного цилиндра (2) разъемно соединена консоль (15), консоль (15) проходит над компрессорным цилиндром (2) в его продольном направлении и опирается на корпус (1) турбокомпрессора с возможностью перемещения, на подшипниковой опоре (14) закреплено с возможностью разъединения опорное устройство (19), и опорное устройство (19) расположено с возможностью перемещения в продольном направлении компрессорного цилиндра (2). 5 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, может быть использовано в компрессорной технике и позволяет контролировать герметичность посадки «сухих» газодинамических уплотнений (СГУ) в уплотнительные камеры центробежного компрессора до заполнения контура перекачиваемым газом с применением разделительного газа (воздуха или азота), что повышает надежность работы и уменьшает срок ввода центробежного компрессора в эксплуатацию. Указанный технический результат достигается в устройстве для контроля монтажа СГУ центробежного компрессора, содержащего два СГУ, каждое из которых состоит из двух расположенных друг за другом уплотнительных модулей, включающее панель управления, источники подачи газа, манометры, расходомеры, трубопроводы подачи уплотнительного и разделительного газов в СГУ, трубопроводы отвода утечек газа из первого и второго уплотнительных модулей СГУ, причем в нем трубопровод подачи разделительного газа соединен с трубопроводом подачи уплотнительного газа и с трубопроводами отвода утечек газа из первого уплотнительного модуля обоих СГУ дополнительным трубопроводом, при этом на дополнительном трубопроводе перед местами соединения с трубопроводом подачи уплотнительного газа и с трубопроводами отвода утечек газа из первого уплотнительного модуля обоих СГУ установлена запорная арматура. 1 ил.