Установки или системы с аккумуляторами; расходные резервуары или отстойники – F15B 1/00

Изобретение относится к системам пневматического привода клапанов, в частности газораспределения двигателей. Техническим результатом является упрощение конструкции. Сущность изобретения заключается в том, что система пневматического привода включает компрессор, пневмоаккумулятор, два газораспределительных клапана, два золотника, две топливные форсунки, два поршня привода компрессора, поршень компрессора и обратные клапана. В одном цилиндре двигателя на такте сжатия сжимаемое рабочее тело давит на поверхность поршня привода компрессора, в результате чего оба поршня привода компрессора и поршень компрессора движутся в сторону другого цилиндра. При этом в одной полости поршня компрессора сжимается воздух и через обратный клапан подается в пневмоаккумулятор, а в противоположную полость поршня компрессора через обратный клапан из атмосферы засасывается воздух. Затем после достижения поршнями крайней точки движения на такте сжатия рабочего тела во втором цилиндре сжимаемое рабочее тело давит на поверхность второго поршня привода компрессора, в результате чего оба поршня привода компрессора и поршень компрессора меняют направление движение на противоположное и начинается очередной цикл зарядки пневмоаккумулятора. 2 ил.

Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к системам газораспределения с пневмоприводом. Техническим результатом является повышение надежности работы системы. Сущность изобретения заключается в том, что для очистки пневмоаккумулятора от накопившихся инородных тел (продуктов износа деталей двигателя, несгораемых примесей топлива и т.д.) система управления периодически и в начале каждого цикла пуска двигателя подает сигнал на открытие продувочного клапана. Продувочный клапан открывается, и воздух из пневмоаккумулятора вместе с загрязнениями выбрасывается в атмосферу, после чего система управления закрывает продувочный клапан и он готов к очередному циклу срабатывания. Особенность прямой продувки состоит в том, что зарядка и подзарядка пневмоаккумулятора осуществляется через одну точку пневмоаккумулятора - вход, а выброс в атмосферу - через диаметрально противоположную точку пневмоаккумулятора - выход. 1 ил.

Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к системам газораспределения с пневмоприводом. Техническим результатом является повышение надежности работы системы. Сущность изобретения заключается в том, что для очистки пневмоаккумулятора от накопившихся инородных тел (продуктов износа деталей двигателя, несгораемых примесей топлива и т.д.) система управления периодически и в начале каждого цикла пуска двигателя подает сигнал на открытие продувочного клапана. Продувочный клапан открывается, и воздух из пневмоаккумулятора вместе с загрязнениями выбрасывается в атмосферу, после чего система управления закрывает продувочный клапан и он готов к очередному циклу срабатывания. 1 ил.

Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к системам газораспределения с пневмоприводом. Техническим результатом является повышение надежности работы системы. Сущность изобретения заключается в том, что для очистки пневмоаккумулятора и воздушных магистралей от накопившихся инородных тел (продуктов износа деталей двигателя, несгораемых примесей топлива и т.д.) система управления периодически в промежуток времени, когда давление в камере сгорания двигателя меньше давления воздуха в пневмоаккумуляторе, открывает продувочный клапан, в результате чего воздух из пневмоаккумулятора через клапан-отсечку вместе с загрязнениями выбрасывается в камеру сгорания. 1 ил.

Система, поворотное устройство, устройство вращения, способ и контроллер для управления системой предназначены для перемещения нагрузки из одного положения в другое. Система включает гидроусилитель, посредством которого генерируются суммарные усилия, действующие на нагрузку, по меньшей мере, одну рабочую камеру, работающую по принципу вытеснения и расположенную в указанном гидроусилителе, один контур подпитки высокого давления и один контур подпитки низкого давления, управляющий контур, посредством которого к одной из рабочих камер могут быть по очереди подключены по одному из вышеупомянутых контуров подпитки высокого и низкого давления, при этом управляющий контур содержит для каждой предопределенной камеры управляемые интерфейсы управления, посредством которых подключение к контуру подпитки высокого давления или низкого давления может быть открыто или закрыто, причем каждая рабочая камера способна генерировать силовые составляющие, которые соответствуют давлениям контуров подпитки, подключаемых к указанной рабочей камере, а каждая силовая составляющая создает по меньшей мере одну из вышеупомянутых суммарных сил, отдельно или совместно с силовыми составляющими, вырабатываемыми другими рабочими камерами указанного гидроусилителя. Технический результат - снижение энергопотерь. 5 н. и 40 з.п. ф-лы, 18 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для использования в гидроприводах строительных, дорожных, сельскохозяйственных и других машин. Гидрораспределитель содержит напорную секцию с напорной магистралью, предохранительным клапаном и сливной магистралью, рабочие секции с золотником с каналами и сливную секцию. В рабочих секциях установлены компенсаторы давления, которые поддерживают постоянный перепад давления на кромках золотников. Компенсатор давления расположен перпендикулярно по отношению к золотнику, что позволяет уменьшить габаритные размеры рабочей секции и всего гидрораспределителя. 4 ил.

Изобретение относится к двигателестроению. Пневмодвигатель содержит многоступенчатый редуктор. На каждом из валов редуктора установлены, по крайней мере, один рычаг и более. Пневмодвигатель включает выполненные по числу рычагов гофрированные пневмоцилиндры с толкателями, клапанами подачи сжатого газа и выхода отработанного газа, регулятор распределения давления по ступеням. Толкатель каждого из пневмоцилиндров кинематически связан с соответствующим рычагом. Источник сжатого газа соединен со ступенями редуктора через центробежный регулятор распределения давления. В качестве источника сжатого газа используется пневматически связанная комбинация ресивера, выполненного с гофрированной оболочкой, и обеспечивающая постоянное давление на выходе при изменении его объема, а также свободнопоршневого газогенератора. Газогенератор включается и выключается за счет концевых переключателей, установленных на ресивере, и состоит из корпуса с размещенным в нем поршнем и катушки стартера с витками, расположенными коаксиально с корпусом. Поршень содержит конденсатор и, по крайней мере, одну катушку самоиндукции с кольцевым магнитопроводом. Газогенератор обеспечивает генерацию рабочего газа за счет сжигания различных видов органического топлива. Изобретение направлено на повышение эффективности пневмодвигателя. 2 ил.

Аккумулятор предназначен для транспортных машинах с двигателями внутреннего сгорания. Внутренняя полость корпуса устройства разделена на газовую и жидкостную камеры изменяемого объема. Между этими камерами размещен разделительный элемент, выполненный в виде поршня. С газовой камерой соединен трубопроводом дополнительный баллон с газом, оснащенный ребрами. С жидкостной камерой соединен трубопровод для связи с гидронасосом и потребителями. Дополнительный баллон с газом помещен во введенный в устройство кожух, соединенный посредством трубопровода с выпускным коллектором двигателя внутреннего сгорания и заборником атмосферного воздуха. В этом трубопроводе установлены поворотная заслонка подачи отработавших газов, имеющая возможность в горизонтальном положении перекрытия трубопровода и в вертикальном положении перекрытия выхода выпускного коллектора двигателя внутреннего сгорания, и поворотная заслонка подачи атмосферного воздуха, имеющая возможность в горизонтальном положении перекрытия трубопровода и в вертикальном положении перекрытия заборника атмосферного воздуха. Расширяются функциональные возможности гидропневматического аккумулятора за счет использования тепловой энергии и преобразования ее в механическую энергию. 1 ил.

Изобретение относится к пневмогидравлическим аккумуляторам мембранным и может быть использовано в машиностроении, а, именно, в гидроприводах с переменным потреблением жидкости, нефтяной, химической и других отраслях промышленности для гашения пульсаций давления жидкости и обеспечения дополнительного питания гидросистемы привода рабочей жидкостью. Пневмогидравлический аккумулятор включает корпус со штуцером, размещенный в штуцере подпружиненный выпускной клапан и эластичный разделитель. На стержне клапана выполнена проточка, в которую вставлены шарики, ограничивающие рабочий ход клапана, расположенные во втулке - направляющей клапана и удерживающиеся от выпадения гайкой. Пружина установлена под стержнем клапана. Предлагаемое изобретение позволяет повысить быстродействие клапанного механизма и одновременно его надежность, кроме этого, достаточно просто и технологично в изготовлении. 1 ил.

Настоящее изобретение относится к гидравлической приводной системе для привода устройства, содержащей приводной блок, первую и вторую гидравлические вытеснительные машины, с которыми приводной блок может соединяться или соединен для передачи механической энергии, и третью и четвертую гидравлические вытеснительные машины, соединяемые или соединенные для передачи механической энергии с устройством, причем первая гидравлическая вытеснительная машина гидравлически соединена или может соединяться с третьей гидравлической вытеснительной машиной, и предусмотрен аккумулятор высокого давления, гидравлически соединенный или соединяемый со второй и четвертой гидравлическими вытеснительными машинами. Технический результат - рекуперация энергии. 6 н. и 35 з.п. ф-лы, 15 ил.

Устройство включает, по меньшей мере, один гидропневматический аккумулятор, в корпусе которого выполнен жидкостный порт, сообщающийся с жидкостным резервуаром аккумулятора, отделенным подвижным разделителем от газового резервуара аккумулятора, который через газовый порт сообщается по меньшей мере с одним газовым ресивером. В ресивере выполнен регенерирующий теплообменник предпочтительно в виде металлической пористой структуры с суммарной площадью теплообменных поверхностей регенерирующего теплообменника, приведенной к суммарному внутреннему объему ресивера, превышающей 2000 см²/литр, предпочтительно, превышающей 10000 см²/литр, и суммарной теплоемкостью, приведенной к суммарному внутреннему объему газового ресивера, превышающей 40 Дж/К/литр. Газовый резервуар аккумулятора сообщается с газовым портом, по меньшей мере, одного ресивера через газовый канал, снабженный управляемым клапаном, выполненным с возможностью запирания и отпирания этого газового канала. Технический результат - повышение эффективности рекуперации гидравлической энергии. 11 з.п. ф-лы, 3 ил.

Буфер может быть использован в гидравлических системах для передачи гидравлической энергии между рабочими жидкостями с разными температурами с пониженным теплообменом между ними. Буфер содержит корпус, в котором выполнены, по меньшей мере, два отделенных друг от друга резервуара переменного объема, каждый из которых сообщается со своим портом в корпусе. Резервуары переменного объема отделены друг от друга, по меньшей мере, двумя подвижными разделителями, между которыми выполнен по меньшей мере один буферный резервуар, заполняемый рабочей жидкостью, предпочтительно, с низкой теплопроводностью. Технический результат - снижение тепловых потерь. 8 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области гидроавтоматики, в частности к объемным источникам рабочей жидкости под давлением, и может быть использовано в конструкциях рулевых электрогидравлических приводов летательных аппаратов, маршрут которых может находиться в разреженных слоях атмосферы. Источник 1 питания для гидравлического привода содержит объемный насос 2 с ротором 3, размещенным в корпусе 4 и соединенным с приводным валом 5, нагнетательную и всасывающую гидролинии 6, 7. Компенсационно-поддавливающее устройство выполнено в виде сильфона 8, закрепленного на корпусе 4 насоса 2 с образованием полости 9, соединенной с внутренним объемом корпуса 4 и полого поршня 10. Сильфон 8 жестко закреплен с одного края к корпусу 4, а с другой - к поршню 10, установленному на корпусе 4 с образованием дифференциальной полости 11, соединенной с гидролинией 6. При этом обеспечено повышение надежности и расширены функциональные возможности для использования источника питания для гидравлического привода в разреженной окружающей среде верхних слоев атмосферы за счет исключения кавитационного режима насоса, уменьшены габариты и упрощена компоновка на летательном аппарате, снижены трудоемкость контроля готовности к выполнению работы в процессе хранения. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Гидравлический привод предназначен для приведения в действие, например скважинного штангового насоса. Привод содержит силовой гидроцилиндр, насос, вал которого соединен с электродвигателем, гидромотор, трехпозиционный гидрораспределитель, через который в первом его положении штоковая полость силового гидроцилиндра соединена с насосом, пневмогидроаккумулятор гидравлическая полость которого соединена с гидромотором. Гидравлическая полость пневмогидроаккумулятора соединена с гидромотором через гидрораспределитель в первом его положении и с насосом - во втором положении гидрораспределителя, штоковая полость силового гидроцилиндра через гидрораспределитель во втором его положении соединена с гидромотором, вал которого соединен с валом насоса. При работе обеспечивается суммирование энергии электродвигателя и гидромотора для вращения вала насоса, что повышает КПД привода. 1 ил.

Группа изобретений относится к нефтегазовой промышленности, в частности к устройствам и способу, предназначенным для приведения в действие подводного оборудования. Устройство содержит корпус, жидкостную рабочую камеру для содержания рабочей жидкости, поршневой блок, подвижно установленный в корпусе, рабочую газовую камеру для содержания газа под давлением и перемещения поршневого блока с вытеснением рабочей жидкости из жидкостной рабочей камеры, а также дополнительную рабочую камеру для содержания газа при низком давлении. При этом поршневой блок содержит полость для содержания газа под давлением и гидравлически сообщающуюся с газовой рабочей камерой. Причем газовая камера от камеры низкого давления отделена поршнем. Способ включает этапы хранения рабочей жидкости в устройстве и перемещения поршневого блока для подачи рабочей жидкости из жидкостной рабочей камеры в подводное оборудование для управления работой противовыбросового превентора. За счет увеличения объема готового к использованию рабочего газа обеспечивается система компенсации давления в гидроаккумуляторах на морских глубинах. 3 н. и 21 з.п. ф-лы, 20 ил.

Гидроцилиндр предназначен для преобразования энергии потока рабочей жидкости в механическую энергию выходного звена, движущегося возвратно-поступательно. В гидроцилиндре, содержащем корпус с элементами крепления, состоящий из передней со сменной направляющей втулкой и задней крышек, снабженных уплотнителями и элементами их крепления на корпусе, шток с закрепленным на нем поршнем с уплотнителями и прикрепленный к передней крышке корпуса сильфон, внутренняя полость которого соединена пневмопроводом с грузовым пневмоаккумулятором. Технический результат - повышение надежности и обеспечение работоспособности гидроцилиндра с сильфоном. 2 ил.

Устройство предназначено для рекуперации гидравлической энергии с повышенной эффективностью и безопасностью, в том числе, в мобильных приложениях, таких как дорожно-строительные машины, подъемно-транспортное оборудование, а также гидравлические гибридные грузовые и легковые автомобили. Устройство содержит, по меньшей мере, один гидропневматический аккумулятор, в корпусе которого выполнен жидкостный порт, сообщающийся с жидкостным резервуаром аккумулятора, отделенным подвижным разделителем от газового резервуара аккумулятора, который через газовый порт сообщается с газовым портом, по меньшей мере, одного газового ресивера, в котором размещен регенерирующий теплообменник, выполненный в виде металлической пористой структуры, причем суммарная площадь теплообменных поверхностей регенерирующего теплообменника, приведенная к суммарному внутреннему объему ресивера, превышает 2000 см²/литр, предпочтительно превышает 10000 см²/литр. Технический результат - уменьшение тепловых потерь, повышение технологичности, повышение эффективности рекуперации гидравлической энергии. 8 з.п. ф-лы, 1 ил.

Пневмопривод предназначен для управления запорной арматурой. К пневмоцилиндру 10 параллельно с воздушной магистралью, проходящей через пневмораспределитель 8 и подключенной к нижней полости 4, подведена воздушная магистраль, проходящая через устройство поддержания давления 9 и подключенная к пневмоаккумулятору 1. Шток 6 пневмоцлиндра 10 связан со штоком устройства поддержания давления 9. Само устройство поддержания давления состоит из трех блоков: первый блок обеспечивает поддержание давления в пневмоаккумуляторе 1; второй блок обеспечивает сброс воздуха из пневмоаккумулятора при его повышении; третий блок перекрывает подачу воздуха в пневмоаккумулятор при срабатывании пневмопривода. Технический результат - повышение надежности работы пневмопривода и гарантированное срабатывание запорной арматуры. 2 ил.

Способ преобразования тепла в гидравлическую энергию включает нагнетание рабочей жидкости в пневмогидравлический аккумулятор со сжатием газа, последующее расширение газа с вытеснением рабочей жидкости из другого аккумулятора, а также подвод тепла к газу и отвод тепла от газа, производимые так, что средняя температура газа при расширении выше, чем при сжатии. Тепло к газу подводят, перенося газ через более горячий теплообменник, а отводят тепло от газа, перенося газ через другой, более холодный, теплообменник, причем газ переносят через указанные теплообменники между разными аккумуляторами. Устройство для преобразования тепла в гидравлическую энергию включает, по меньшей мере, два аккумулятора, средства подачи и приема жидкости, а также средства нагрева и охлаждения, которые содержат, по меньшей мере, два проточных газовых теплообменника, установленных с возможностью переноса через них газа газовыми резервуарами разных аккумуляторов. Технический результат - повышаются эффективность и скорость преобразования тепла в гидравлическую энергию. Обеспечиваются надежность и высокая плотность мощности. 2 н. и 36 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в трансмиссиях тракторов и дорожно-строительных машинах, работающих в условиях неустановившихся режимов движения. Планетарная муфта содержит связанный с двигателем планетарный редуктор, пневмогидравлический аккумулятор, гидронасос, механически связанный с солнечной шестерней редуктора, и гидрораспределитель. Муфта снабжена дополнительным гидронасосом, который кинематически связан с коронной шестерней. Оба насоса посредством гидрораспределителя соединены с пневмогидравлическим аккумулятором, а с двигателем соединено водило редуктора. Технический результат - расширение кинематических возможностей муфты, повышение надежности и долговечности работы деталей силовой передачи и улучшение динамических характеристик транспортного средства путем плавного изменения передаваемого крутящего момента от двигателя к движителям. 1 ил.

Гидропривод предназначен для приводов кузнечно-прессовых, строительно-дорожных и сельскохозяйственных машин, дуговых сталеплавильных печей, металло- и деревообрабатывающих станков, роботов и манипуляторов, летательных аппаратов. Гидропривод содержит несколько объемных гидродвигателей с индивидуальными управляющими гидрораспределителями, напорные каналы которых соединены с напорным трубопроводом, насосы, каждый из которых снабжен индивидуальным предохранительно-разгрузочным клапаном и через индивидуальный обратный клапан соединен своим напорным каналом с общим напорным коллектором насосов, с которым через подключающий гидроаппарат соединена жидкостная полость гидравлического аккумулятора и который соединен с напорным трубопроводом, при этом общий напорный коллектор насосов соединен с напорным трубопроводом посредством дросселирующего гидроаппарата с дистанционным управлением, а напорный канал каждого насоса соединен с напорным трубопроводом с помощью индивидуального вспомогательного гидрораспределителя, в одной из рабочих позиций запорного элемента которого проходное сечение между напорным каналом насоса и напорным трубопроводом перекрыто. Технический результат - упрощение конструкции насосно-аккумуляторного гидропривода с несколькими гидродвигателями. 1 ил.

Станция предназначена для подземных горных работ. Станция содержит передвижную опорную раму, на которой расположены резервуар для рабочей жидкости, клапан и фильтр, а также два присоединения трубопроводов. При этом фильтр расположен между двумя присоединениями трубопроводов, причем одно присоединение трубопровода выполнено в виде напорного входа, а другое присоединение трубопровода выполнено в виде напорного выхода, при этом между фильтром и напорным выходом в качестве резервуара для рабочей жидкости подсоединен ресивер, а клапан расположен между местом подсоединения к ресиверу и напорным выходом. Технический результат - повышение надежности. 11 з.п. ф-лы, 3 ил.

Агрегат предназначен для приведения в действие небольших гидравлических устройств. Агрегат содержит резервуар для рабочей жидкости, насос, устройство управления, состоящее из регулирующего клапана, а также, по крайней мере, из одного цилиндра. Обратный клапан позволяет жидкости протекать в направлении от насоса, но не позволяет ей протекать в направлении к упомянутому насосу. А клапан-переключатель со встроенным обратным клапаном позволяет жидкости протекать в направлении к насосу, но не позволяет ей протекать в противоположном направлении. Технический результат - агрегат имеет чрезвычайно малые габаритные размеры, малый объем рабочей жидкости и низкие гидравлические потери. 9 з.п. ф-лы, 3 ил.

Устройство предназначено для рекуперации гидравлической энергии в стационарных и мобильных приложениях, таких как дорожно-строительные машины, подъемно-транспортное оборудование, а также гидравлические гибридные автомобили. Устройство включает, по меньшей мере, один, гидропневматический аккумулятор, который через свой газовый порт сообщается, по меньшей мере, с одним газовым ресивером. Ресивер выполнен в виде совокупности ячеек, сообщающихся с газовым портом аккумулятора через коллектор, причем отношение объема ресивера к площади внутренних поверхностей ячеек не превышает 0,01 м. При сжатии или расширении газа в ресивере теплообмен между газом и стенками ячеек происходит на уменьшенных расстояниях, с меньшими перепадами температур, что повышает обратимость процессов теплообмена и эффективность рекуперации. Совокупность ячеек ресивера предпочтительно выполнять в виде сотовой структуры, в которой перегородки между ячейками связаны друг с другом и с внешней оболочкой ресивера. Технический результат - повышение безопасности и надежности. 16 з.п. ф-лы, 11 ил.

Гидропневматический аккумулятор, предназначенный для рекуперации гидравлической энергии в гидросистемах с высоким уровнем пульсаций. Аккумулятор включает корпус, в котором газовый и жидкостный порты соединяются соответственно с газовым и жидкостным резервуарами переменного объема, отделенными друг от друга подвижным разделителем. Газовый резервуар содержит сжимаемый регенератор, который заполняет газовый резервуар так, что перемещение разделителя, уменьшающее объем газового резервуара, сжимает регенератор. Регенератор выполнен из листовых элементов, расположенных поперечно направлению движения разделителя и разделяющих газовый резервуар на сообщающиеся газовые слои переменной толщины, причем листовые элементы регенератора кинематически связаны с разделителем с возможностью увеличения толщины разделяемых ими газовых слоев при увеличении объема газового резервуара и уменьшения - при его уменьшении. Технический результат - повышается обратимость процессов сжатия и расширения газа в газовом резервуаре и эффективность рекуперации гидравлической энергии. Обеспечивается долговечность рекуператора, в том числе, при сильных рывках разделителя. Снижаются утечки газа и износ поршневых уплотнений. 14 з.п. ф-лы, 5 ил.

Аккумулятор предназначен для рекуперации гидравлической энергии в гидросистемах с высоким уровнем пульсаций. Аккумулятор включает корпус, в котором газовый и жидкостный порты соединяются соответственно с газовым и жидкостным резервуарами переменного объема, отделенными друг от друга подвижным разделителем. Гибкий пористый наполнитель заполняет газовый резервуар так, что перемещение разделителя, уменьшающее объем газового резервуара, сжимает указанный наполнитель. Наполнитель соединен с внутренними стенками газового резервуара с возможностью растяжения наполнителя при перемещении разделителя, увеличивающем объем газового резервуара. Аккумулятор содержит средства защиты пограничного слоя наполнителя от разрыва, выполненные с возможностью уменьшать локальные деформации пограничного слоя наполнителя при рывках разделителя. Технический результат - предотвращается накопление остаточных деформаций наполнителя при многократных циклах рекуперации и разрушение при неравномерном движении разделителя с сильными рывками. 16 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области устройств для преобразования кинетической или потенциальной энергии перемещаемого объекта в энергию сжатого воздуха, в частности к энергоаккумулирующим устройствам подъемно-транспортных механизмов. Энергоаккумулирующее устройство содержит корпус, рабочее тело, подводящие и отводящие трубопроводы рабочего тела, воздушное пространство и клапан для перепуска воздуха. В верхней части корпуса установлен нагреватель, выполненный в виде горелки с подводом топлива и системой воспламенения. Нагреватель выполнен с возможностью изменения температуры воздушного пространства, что приводит к повышению давления рабочего тела. Клапан для перепуска воздуха выполнен с возможностью ограничения давления воздушного пространства и изменения его объема. Достигается возможность повышения энергии рабочей жидкости, находящейся в энергоаккумулирующем устройстве. 1 ил.

Система предназначена для перемещения любого рабочего органа из одного положения в другое. Система содержит источник давления, выполненный с возможностью генерирования рабочей среды под пневматическим давлением, регулирующий клапан, сообщенный с указанным источником давления через первый воздуховод, цилиндропоршневое устройство, в котором рабочая камера сообщена через второй воздуховод с указанным регулирующим клапаном и в котором камера низкого давления сообщена через третий воздуховод с одной стороной соединительного устройства, в котором другая сторона сообщена через четвертый воздуховод с указанным источником давления. Указанное соединительное устройство выполнено в форме блока, который сообщен с цилиндропоршневым устройством, но является обособленным или отделен от него. В указанном блоке и между соединениями, связанными с ним, проходит, по меньшей мере, один соединитель регулятора высокого давления и регулятора низкого давления, присоединяемые посредством прямого или непрямого соединения. Технический результат - повышение надежности. 17 з.п. ф-лы, 13 ил.

Гидравлический аккумулятор опрыскивателя относится к устройствам для аккумулирования энергии в гидросистемах. Гидравлический аккумулятор включает неподвижно установленный на корпусе цилиндр, размещенные в нем поршень со штоком и пружину. Пружина установлена под углом к штоку. Пружина своими концами шарнирно связана с корпусом и штоком. Применение изобретения позволяет упростить конструкцию гидравлического аккумулятора. 2 ил.

Изобретение предназначено для аккумулирования энергии в гидроприводах с переменным потреблением энергии жидкости, демпфирования пульсаций давления и гашения гидравлических ударов в гидросистемах питания. Аккумулятор содержит корпус, выполненный в виде цилиндрической гильзы, закрытой с одного конца сферическим днищем с ограничительной упорной торцовой поверхностью и горловиной - центральным входным каналом для подвода газа, съемную крышку с осевым каналом для подвода рабочей жидкости и опорным торцом, разделительный поршень, установленный внутри корпуса-гильзы с возможностью возвратно-поступательного перемещения и образования жидкостной и газовой камер, причем поршень включает в себя два уплотняющих участка, разнесенных в осевом направлении поршня и перемещающихся вдоль внутренней стенки пневмогидравлического аккумулятора, и выполнен в виде единого компактного блока-модуля с возможностью его легкой встройки непосредственно в гидропривод системы, при этом модуль содержит в себе клапанный узел с запирающими элементами типа «клапан-седло» и съемный соединитель. Технический результат - повышение эксплуатационной надежности и безопасности, технологичности и ремонтопригодности. 5 з.п. ф-лы, 6 ил.