Разъемные зажимные соединения: ..зажимающие снаружи – F16B 2/06

(57) Изобретение относится к устройствам подвески для установки с возможностью снятия различных агрегатов и составных элементов. Устройство (3) подвески для установки с возможностью снятия устройства на балке (2) транспортного средства содержит две части (4, 5) кронштейна и два фиксирующих элемента (6) для фиксирования частей (4, 5) кронштейна друг к другу. Одна (5) часть кронштейна установлена на балке (2), а другая - на устройстве (1), которое должно быть присоединено к балке (2). Один фиксирующий элемент (6) выполнен с возможностью установки, активирования, с одной стороны кронштейна (3), а другой фиксирующий элемент (6) выполнен с возможностью установки, активирования, с другой стороны кронштейна (3). Для отсоединения кронштейна (3) должен быть освобожден только один из фиксирующих элементов (6). Достигается создание устройства или кронштейна подвески, которое облегчает и ускоряет установку различных агрегатов и составных элементов. 4 з.п. ф-лы, 7 ил.

В изобретении описана система, зажимной элемент и запирающий элемент для соединения профильных элементов. Система для соединения профильных элементов содержит: отдельный зажимной элемент с деталью основания, зажимной пластиной и по меньшей мере с одним выступом, который идет перпендикулярно зажимной пластине и служит в качестве упора для профильного элемента. Причем выступ предотвращает смещение профильного элемента в направлении, перпендикулярном его продольной оси и параллельном зажимной пластине. Также система включает отдельный запирающий элемент с деталью основания, пластиной основания и по меньшей мере с одним выступом, который идет перпендикулярно пластине основания и служит в качестве упора для профильного элемента. Причем выступ предотвращает смещение профильного элемента в направлении, перпендикулярном его продольной оси и параллельном пластине основания. В собранном состоянии системы запирающий элемент упирается в ту сторону профильного элемента, которая расположена напротив зажимного элемента таким образом, что выступы запирающего элемента и зажимного элемента направлены друг к другу. При этом на зажимном элементе и на запирающем элементе предусмотрены устройства для их скрепления в направлении друг к другу так, что в собранном состоянии профильные элементы были зажаты между зажимным элементом и запирающим элементом. Причем по меньшей мере одна сторона профильного элемента упирается в выступы, устройства скрепления расположены и направлены по центру между по меньшей мере двумя профильными элементами, а преимущественно вдоль центральной оси пластины основания или зажимной пластины. Конфигурация запирающего элемента с выступами или с элементами основания позволяет производить скрепление профильных элементов и предотвращать их боковое смещение. 3 н. и 24 з.п. ф-лы, 22 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано, например, в конструкциях космических аппаратов, оснащенных отделяемыми элементами. Предлагаемое устройство содержит цилиндрический корпус и установленную в нем обойму с фиксирующими элементами и кольцевым упором. Цилиндрический корпус оснащен кольцевым фланцем, подпружинен относительно кольцевого упора обоймы и имеет возможность взаимодействия с последним при срабатывании устройства. Внутри обоймы установлены соосно друг другу шток в виде резьбового стержня и подпружиненный относительно кольцевого упора обоймы цилиндрический стержень. Шток снабжен фигурным выступом с противоположной его резьбовому стержню стороны. Цилиндрический стержень выполнен с фигурным гнездом для взаимодействия с фигурным выступом штока и имеет фигурный хвостовик под ключ. Фиксирующие элементы имеют возможность взаимодействия с внутренней поверхностью цилиндрического корпуса и со штоком. Устройство снабжено пиротехническим приводом для осевого перемещения цилиндрического корпуса относительно обоймы, кожухом и средством крепления устройства к отделяемым частям изделия. Кожух охватывает цилиндрический корпус и обойму и жестко связан с ее торцевым фланцем. На наружной поверхности кожуха выполнен прилив с резьбовым гнездом под пиротехнический источник давления. На внутренней поверхности кожуха выполнены кольцевой бурт и примыкающая к нему кольцевая канавка. Причем канавка сопряжена с упомянутым резьбовым гнездом. При этом упомянутый пиротехнический привод образован кольцевым фланцем цилиндрического корпуса, кольцевыми буртом и канавкой кожуха и пиротехническим источником давления. Изобретение позволяет улучшить эксплуатационные характеристики устройства за счет обеспечения его сборки путем вращения штока устройства без отсоединения кабеля от пиротехнического источника давления. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к областям техники, где требуется осуществлять соединение элементов конструкций, представляющих тела вращения, с осуществлением гарантированного усилия сжатия вдоль оси. Устройство для соединения тел вращения с помощью резьбового соединения с противоположным направлением резьб содержит соединительную резьбовую муфту и уплотнительный элемент. Устройство снабжено двумя элементами, имеющими кольцевые опорные поверхности, жестко закрепленные на каждом из соединяемых тел вращения, соединенные между собой элементами, фиксирующими от углового проворота и имеющими возможность продольного перемещения. На муфте установлено не менее одного съемного упора, взаимодействующего с фиксирующим элементом с помощью резьбовой тяги. Резьба с противоположным направлением выполнена непосредственно на соединяемых телах вращения. Съемный упор может быть выполнен в виде разъемного кольца, снабженного зацепами. В результате обеспечиваются большие моменты затяжки, высокая прочность стыка, возможность сборки и разборки стыков в полевых условиях, упрощается конструкция. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области сборно-разборных сооружений и может быть использовано для фиксации кузова относительно несущей части транспортного средства. Соединительное устройство конструктивных элементов содержит корпус 1 с цилиндрическими каналами 9 и расположенными в них стержнями 8. В корпус входит шип 2 с коническим наконечником. Каждый стержень снабжен контактирующим с шипом фиксатором 4, направляющей 7 стержня, поршнем 3 с внутренней и внешней манжетами и перегородкой 6, жестко закрепленной в цилиндрическом канале корпусе. Образованные между перегородками и поршнями емкости соединены маслопроводами через кран и гидронасос с приводом. Емкости за поршнями связаны через клапаны с атмосферой. Диаметр конического наконечника больше диаметра шипа, входящего в конический паз корпуса, в вершине которого расположен датчик фиксации входа. В цилиндрических каналах установлены датчики хода фиксаторов. Датчики связаны с источником питания и сигнальными лампами датчика фиксации входа и датчиков хода поршня. Изобретение расширяет область применения устройства и повышает точность установки. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.