Разъемные зажимные соединения: .зажимы с упруго деформируемыми захватывающими элементами – F16B 2/20

Изобретение относится к устройству для крепления элемента на конструкции передней стороны автотранспортного средства. Конструкция передней стороны автотранспортного средства, образующая вентиляционный канал для крепления в нем электрического вентилятора автотранспортного средства, которая содержит ребра, выполненные с возможностью взаимодействия с устройством крепления элемента электрического вентилятора на конструкции передней стороны автотранспортного средства, при этом ребра содержат выступы для предотвращения неверной установки, а устройство содержит по меньшей мере одно первое средство крепления, выполненное с возможностью установки на первом ребре конструкции за счет его зажатия, и второе средство крепления, выполненное с возможностью установки на втором ребре конструкции за счет его зажатия, при этом устройство содержит средство позиционирования, позволяющее установить в положение и/или ориентировать относительно друг друга первое и второе средства крепления так, чтобы первое и второе средства крепления образовывали между собой острый угол, превышающий 30°, предпочтительно превышающий 45°, и более предпочтительно, чтобы первое и второе средства крепления образовывали по существу прямой угол. Это позволяет осуществить надежное и точное крепление упомянутого элемента на упомянутой конструкции. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение относится к крепежному элементу. Крепежный элемент выполнен с прямоугольной, имеющей четыре боковые кромки пластиной основания, от которой отходят два противолежащих первых плеча, которые имеют соответственно первый опорный участок с первым расстоянием от пластины основания, и два противолежащих вторых плеча, которые имеют соответственно второй опорный участок со вторым расстоянием от пластины основания, которое больше, чем первое расстояние. Первые плечи проходят до своего первого опорного участка от пластины основания таким образом, что расстояние между ними увеличивается. От каждой боковой кромки пластины основания проходит одно плечо, так что пластина основания и плечи обхватывают внутреннее пространство. Первые плечи проходят наружу за первые опорные участки. Первые плечи имеют манипуляционные участки, расстояние от которых до пластины основания больше, чем расстояние вторых опорных участков от пластины основания. Манипуляционные участки, соответственно, представляют собой имеющие ушко плоскостные участки. Изобретение относится также к монтажному инструменту для крепежного элемента, имеющему толкатель и рукоятку, а также к монтажному набору для соединения ткани подушки безопасности с внутренней конструкцией транспортного средства, состоящему из крепежного элемента и монтажного инструмента. В результате обеспечивается улучшение удерживающего действия. 3 н. и 12 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к области общего машиностроения, вакуумной технике и может быть использовано для герметичного соединения цилиндрических деталей, работающих под давлением, в частности к производству тонкостенных сосудов давления. Соединение цилиндрических деталей одного диаметра, установленных соосно, включает соединительный элемент из материала с эффектом памяти формы (ЭПФ). На соединяемом конце одной детали закреплено кольцо с пазом в стенке выступающей части кольца. На соединяемом конце другой детали закреплено второе кольцо с выступом для соединения с первым кольцом через паз. Соединительный элемент из материала с ЭПФ выполнен в виде покрытия, нанесенного на обе поверхности выступа второго кольца. Толщина покрытия зависит от величины восстанавливаемой материалом с ЭПФ деформации и выбирается расчетным путем таким образом, чтобы после низкотемпературной обработки и обкатки толщина выступа с покрытием соответствовала ширине паза, а после нагрева покрытие полностью смогло восстановить свою первоначальную форму. Оба кольца на соединяемых концах цилиндрических деталей могут быть закреплены электродуговой сваркой. Технический результат заключается в возможности соединять детали одного диаметра из материалов как с разными, так и с одинаковыми механическими свойствами, в снижении расхода дорогостоящего материала с ЭПФ. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к устройствам для соединения и последующего разъединения электрических соединительных элементов между разделяемыми блоками ракет. Предлагаемое устройство содержит две части соединителя с взаимодействующими между собой элементами электроразъемов, центральный замковый механизм и направляющий штырь. Первая из частей соединителя закреплена на блоке, а вторая взаимодействует с первой и выполнена с возможностью перемещения отстыковываемым объектом. Направляющий штырь закреплен в одной и взаимодействует поверхностью свободной части с поверхностью отверстия другой части соединителя. Согласно изобретению центральный замковый механизм содержит гильзу, направляющую, проушину и втулку. Гильза закреплена на второй части соединителя и выполнена с цилиндрическим основанием и сферической законцовкой. Направляющая установлена на первой части соединителя и взаимодействует внутренними поверхностями, выполненными в виде цилиндров большего и меньшего диаметров, соответственно с цилиндрическим основанием и сферической законцовкой гильзы. Проушина установлена внутри цилиндрического основания гильзы, выполнена с возможностью фиксации своего начального положения относительно упомянутой гильзы и взаимодействия с отстыковываемым объектом и снабжена штоком. Шток установлен своей законцовкой внутри лепестков цанги. Цанга закреплена во внутренней полости гильзы. Втулка охватывает лепестки цанги, установлена с возможностью фиксации относительно гильзы и упомянутых лепестков цанги и снабжена гайкой. Гайка взаимодействует с направляющей. Во внутренней полости гильзы установлен демпфер. Демпфер выполнен с возможностью взаимодействия с проушиной и чашкой, размещенной на гильзе, после выхода законцовки штока из зацепления с лепестками цанги. Техническим результатом изобретения является повышение надежности конструкции устройства. 2 ил.