Резьбовые соединения для восприятия растягивающей нагрузки, болты, разрушаемые при определенной нагрузке: .для поддержания постоянной величины нагрузки – F16B 31/04

Заявленная втулка предназначена для плотной посадки вокруг вала гидравлической машины с целью образования части гидростатического или гидродинамического подшипника. Она содержит, по меньшей мере, один первый участок, по меньшей мере, один второй участок и средства установки первого и второго участков вокруг вала. Каждый участок содержит два торца, соединяющие наружную и внутреннюю радиальные поверхности. Первый участок оборудован, по меньшей мере, одной резьбовой частью, доступной через торец и выполненной с возможностью приема винта, выступающего из торца второго участка. Винт оборудован на части своего стержня, выступающего из второго участка, по меньшей мере, одним рельефным элементом для выполнения вращения стержня для его завинчивания или отвинчивания в резьбе. Винт оборудован поршнем, перемещающимся скольжением в гнезде, выполненном во втором участке и выходящем на торец второго участка и изолированном от наружного пространства подшипником. Второй участок оборудован средствами подачи текучей среды под давлением в камеру переменного объема, образованную между поршнем и подшипником внутри гнезда. Это позволяет облегчить монтаж втулки с образованием внутренней части гидростатического или гидродинамического подшипника без необходимости в дополнительной механической обработке. 3 н. и 7 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к машиностроению. Способ получения соединения с возможностью равномерного распределения нагрузки по виткам резьбы заключается в том, что резьбовое соединение изготовляют с первоначальным нулевым контактом в последних (по отношению к опорному торцу гайки) двух парах витков. Остальные витки гайки выполняют при последовательно возрастающей (в направлении к опорному торцу) величине зазоров, а монтаж соединения достигается при последовательно возрастающей величине затяжки, витки последовательно «включаются», нагрузка на «включенный» виток возрастает от нуля и выравнивается начиная с 1-го по всем виткам (исключая последнюю от опорного торца пару витков) в соответствии с заранее установленными параметром приращения зазора и величиной приращения усилия затяжки. В результате создается возможность равномерного распределения нагрузки по виткам резьбы. 1 ил.

Изобретение относится к машиностроению, к разъемным крепежным соединениям, а точнее к резьбовым. Резьбовое соединение включает в себя трехступенчатую гайку, болт и опорную втулку. Между гайкой и соединяемой деталью установлена опорная втулка. Гайка выполнена трехступенчатой, с равными по высоте ступенями, две из которых имеют внутреннюю резьбу и представляют собой усеченные конусы с наклоном образующей конуса к оси гайки, соответственно под углами 10±3° на нижней ступени и 40±5° на средней ступени, а третья ступень представляет собой кольцевой выступ, являющийся опорным, причем диаметр средней части гайки обеспечивает равную податливость тел болта и гайки в середине резьбового участка и рассчитывается по следующей формуле: , где D_р - диаметр резьбы, d_р - диаметр резьбовых впадин на болте, Е_в и Е_г - модули упругости материалов болта и гайки. В результате увеличивается прочность резьбового соединения. 3 ил.

Настоящее изобретение относится к машиностроению. Способ получения резьбового соединения с возможностью регулирования контактных усилий по виткам резьбы заключается в том, что заготовку гайки сжимают между двумя полумуфтами и фиксируют в таком состоянии резьбовым элементом, за счет чего в ней появляются самоуравновешивающиеся силы растяжения. В полость заготовки болта вводят стержень, растягивают и фиксируют другим резьбовым элементом, за счет чего в заготовке болта появляются самоуравновешивающиеся силы сжатия. После этого в заготовках болта и гайки нарезают резьбу, производят монтаж соединения. Затем с помощью упомянутых резьбовых элементов, регулируя упомянутые силы растяжения и сжатия, осуществляют регулирование контактных усилий по виткам резьбы. В результате создана возможность регулирования контактных усилий в зависимости от условий нагружения. 1 ил.