Фрикционные передачи вращения с постоянной скоростью: ..с шариками или роликами – F16H 13/04

Изобретения относятся к области машиностроения и могут быть использованы в тормозных системах наземных и рельсовых секционированных транспортных средств и механизмов. Способ экстренного торможения секционированных транспортных средств и механизмов, оснащенных шаровыми двигателями и шаровыми коробками передач, состоит в том, что секции каждого из секционированных транспортных средств и механизмов тормозят одновременно. Устройство содержит корпус, холостые и силовые шаровые шестерни, а также свечи зажигания. Силовые шестерни соединены с обгонными муфтами и последними колесами каждой секции транспортного средства через шаровые автоматические коробки передач. Шаровые шестерни выполнены с возможностью взаимодействия с шаровыми поршнями в процессе перемещения. В стенках гладкостенных цилиндров по ходу движения шаровых поршней установлены датчики для включения систем подачи в рабочие камеры сжатого воздуха включения дозирующе-загрузочных устройств, выполненных с возможностью выталкивания в рабочие камеры капсул с горючим газом и вскрытия их ножами. Нижняя часть корпуса заполнена жидкостью для охлаждения и смазывания шаровых поршней окунанием. Устройство снабжено стопорно-тормозным приспособлением для экстренного торможения последних колес секций секционированного транспортного средства путем воздействия на силовые шаровые шестерни, связанные с колесами, через шаровые поршни. Достигается повышение безаварийности движения секционированных транспортных средств и механизмов. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано, например, в автомобилестроении. Транспортное средство выполнено так, что ребра жесткости корпуса выполнены в виде шаропроводов, изготовленных с возможностью соединения их с одной стороны с шароприемоподающим устройством, а с другой стороны с исполнительным органом. Поршни шарового двигателя выполнены шарообразными. В стенках гладкостенных цилиндров рабочих камер установлены свечи зажигания, датчики включения систем подачи в рабочие камеры порций сжатого воздуха и водорода, выхлопные трубы. В коробке передач шаровые шестерни обеспечивают заданные передаточные отношения. Дифференциал выполнен так, что центральные шаровые шестерни входят в зацепление с шаросателлитами посредством рабочих шаров, находящихся в лунках шаросателлитов. Шины колес транспортного средства выполнены с шарониппелями и заполнены рабочим телом из промасленных капсул, наполненных воздухом под избыточным давлением. Техническим результатом является упрощение технологии изготовления, повышение безопасности движения. 33 ил.