Фрикционные передачи вращения с переменной скоростью или с реверсированием: .....с наружной фрикционной поверхностью – F16H 15/28

Изобретение относится к торовым вариаторам, а именно к конструкциям торовых колес вариатора (пластин статора). Пластина статора для бесступенчатой коробки передач содержит несколько сателлитов с передачей мощности за счет сцепления, установленных вокруг главной оси вращения. При этом пластина статора содержит дискообразное тело, установленное коаксиально главной оси вращения, и несколько радиально смещенных направляющих, расположенных на лицевой поверхности дискообразного тела и установленных под углом относительно центра. Причем каждая из радиально смещенных направляющих смещена линейно от осевой линии дискообразного тела. Достигаются улучшенные эксплуатационные характеристики. 4 н. и 10 з.п. ф-лы, 17 ил.

Изобретение относится к трансмиссиям с бесступенчатым изменением скорости. Трансмиссия содержит множество тяговых сферических планетарных механизмов, множество планетарных осей, крепежные плиты и систему контроля. Каждая планетарная ось функционально соединена с каждым сферическим планетарным механизмом, причем каждая планетарная ось определяет наклон оси вращения каждого тягового сферического планетарного механизма и установлена с возможностью обеспечения углового перемещения в первой и второй плоскостях. Первая крепежная плита функционально связана с первым концом каждой из планетарных осей. вторая крепежная плита функционально связана со вторым концом каждой из планетарных осей. Первая и вторая крепежные плиты сформированы для вращения вокруг продольной оси и относительно друг друга. Также раскрыты способ контроля трансмиссии с бесступенчатым изменением скорости и способ осуществления регулировки соотношения скоростей трансмиссии. Достигаются повышение надежности и функционального контроля устройства. 4 н. и 15 з.п. ф-лы, 58 ил.

Изобретение относится к бесступенчатым коробкам передач и может быть использовано в запитываемых вращательно или линейно машинах и транспортных средствах. Бесступенчатая коробка передач с продольной осью содержит множество регуляторов скорости 1. Ведущий 34 и ведомый диски и цилиндрический опорный элемент 18 соприкасаются соответственно с первой, второй и третьей точками на каждом из регуляторов скорости. Диск 60 подпятника приспособлен подавать вращающее усилие на ведущий диск. По меньшей мере два генератора осевого усилия расположены между ведущим и ведомым дисками и диском подпятника и имеют возможность прикладывать составляющую осевого усилия к ведущему диску, тем самым улучшая контакт ведущего диска и регуляторов скорости. Наборы центральных скатов 91 ведущего вала и центральных скатов 90 винта обеспечивают вращающий момент к по меньшей мере одному из двух генераторов осевого усилия. Механизм расцепления расположен между диском подпятника и ведущим диском и приспособлен выводить ведущий диск из зацепления с регуляторами скорости. Приведены варианты бесступенчатой коробки передач. Технический результат - создание бесступенчатой коробки передач с улучшенным механизмом поддержки регуляторов мощности, средствами приложения должного осевого давления к ведущему и ведомому элементам при различных нагрузках крутящего момента и средствами расцепления и повторного сцепления муфт для движения накатом. 4 н. и 58 з.п. ф-лы, 27 ил.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к трансмиссиям с бесступенчатым изменением скорости, и может быть использовано в таких транспортных средствах как автомобили, мотоциклы и велосипеды. Трансмиссия с бесступенчатым изменением скорости содержит вращающийся приводной элемент 69, три или более регуляторов мощности, опорный элемент 18 для фрикционного контакта с каждым из регуляторов мощности, по меньшей мере одну платформу 13а, 13в, по меньшей мере одно стационарное основание 5а, 5в и множество держателей валов. Каждый из держателей валов сцепляется со скольжением с выпуклой поверхностью платформы 13а, 13в и вогнутой поверхностью стационарного основания 5а, 5в и регулирует ось вращения в ответ на осевое движение платформы. Технический результат - увеличение надежности, упрощение переключения, функционирования и конструкции. 73 з.п. ф-лы, 16 ил.