Дифференциальные передачи: ..пневмогидравлического действия, например муфты, работающие за счет эффекта вязкости – F16H 48/26

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к механизмам управления трансмиссией транспортного средства и тормозной системой. Способ управления пробуксовкой ведущих колес транспортного средства заключается в том, что осуществляют блокирование межколесного дифференциала путем воздействия на тормоза ведущих колес и (или) изменения крутящего момента двигателя, по моменту начала снижения крутящего момента, передаваемого ведущим буксующим колесом, сопровождаемого снижением радиуса качения колеса. Для этого устройство для блокирования дифференциала содержит гидравлическую муфту блокировки, щеточный узел 5, высоковольтный блок 6 и систему управления, включающую блок управления 7 и датчики угловой скорости 8, крутящего момента 9, линейной скорости 10 и угла поворота рулевого колеса 11, соединенные между собой посредством электрических цепей. В качестве рабочей жидкости применяется электрореологическая жидкость. Элементы муфты электроизолированы между собой. Технический результат - повышение эффективности управления пробуксовкой ведущих колес транспортного средства и работы системы управления блокировкой дифференциала. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению. Дифференциал содержит вращающийся корпус 1 с шестерней 2 привода, два размещенных в корпусе 1 встречно включенных радиально-поршневых гидромотора 3 с подвижной вдоль корпуса 1 кулачковой втулкой 7. Блоки гильз гидромоторов 3 соединены с полуосями. Технический результат - уменьшены габариты, увеличен передаваемый крутящий момент. 2 ил.