Передачи для сообщения вращательного движения посредством бесконечных гибких элементов: .цепные – F16H 7/06

Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкции цепных передач, и может быть использовано в приводах рабочих органов, например сельскохозяйственных машин и орудий, а также в других отраслях. Передача втулочной цепью содержит звездочку и цепь с четным числом звеньев. Наружные пластины (6) цепи частично перекрывают друг друга. Втулки внутренних звеньев имеют разную длину, одна (3) из которых длиннее другой (2) на суммарную толщину двух наружных пластин (6). Зубчатый венец звездочки соответствует соотношениям шагов цепи и изменен путем удаления каждого второго зуба. На месте удлиненного зуба выполнена уширенная впадина, в которую укладывается внутреннее звено цепи. Приведена формула для расчета диаметра делительной окружности разношаговой звездочки. Изобретение обеспечивает снижение материалоемкости, увеличивает долговечность, и улучшает кинематику передачи. 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для передач с гибкой связью во всех механизмах, имеющих в своем составе цепную передачу. Зубчато-цепная передача содержит ведущую (2) с внешними зубьями и ведомую (1) звездочки и входящую в зацепление с ними двухрядную втулочно-роликовую цепь (3) для передачи первого потока мощности. Два зубчатых колеса (4, 5), установленные на одной оси и имеющие равное число зубьев, входят в зацепление с ведущей и ведомой звездочками и образуют второй поток мощности. Первый поток мощности дополнительно содержит два направляющих ролика, установленные на параллельных осях, и шину, поддерживающие втулочно-роликовую цепь. Ведомая звездочка (1) выполнена с внутренними зубьями и образует зацепление с одним из зубчатых колес (5) и с втулочно-роликовой цепью (3). Ведомая и ведущая звездочки установлены с межосевым расстоянием, близким или равным нулю, и выполнены с разным числом зубьев. Шина установлена с зазором к внутренней поверхности ведомой звездочки для прохождения втулочно-роликовой цепи. Изобретение направлено на получение зубчато-цепной передачи с внутренним цепным зацеплением, которая позволяет передавать крутящий момент с ведущего вала на ведомый при межосевых расстояниях, близких или равных нулю. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к передаточным механизмам и может быть использовано в устройствах отбора мощности. Динамический вариатор содержит ведущее звено в виде цепного колеса (1) внутреннего зацепления, инерционный элемент в виде бесконечной цепи (2), ведомое звено (3), опорное колесо (5), прижимной ролик (6). Бесконечная цепь (2) размещена внутри цепного колеса (1) и взаимодействует с ним по внутренней стороне его окружности. Опорное колесо (5) установлено на ведомом звене (3) и имеет возможность смещения в радиальном направлении. При вращении ведущего звена, цепь вовлекается во вращение и центробежной силой прижимается к внутренней поверхности цепного колеса. Смещением опорного колеса (5) в радиальном направлении можно бесступенчато менять величину крутящего момента на выходном валу и натягивать цепь в режиме остановки. Изобретение направлено на бесступенчатое регулирование передаточного отношения. 6 ил.

Изобретение относится к конструкции цепных передач, а именно к конструкциям звездочек промежуточного вала привода газораспределительного механизма двигателя внутреннего сгорания. В профилированном колесе ведущей звездочки выполнено центральное отверстие с охватывающей поверхностью для установки на ступицу ведомой звездочки. На охватывающей поверхности вдоль образующей выполнена проточка для штифта и две проточки для крепежных элементов. В профилированном колесе ведомой звездочки также выполнено одно отверстие для штифта и два крепежных отверстия. Комплект ведущей и ведомой звездочек промежуточного вала содержит аналогичные вышеупомянутым ведущую и ведомую звездочки, каждая из которых включает профилированное колесо, имеющее отверстие для штифта (16) и два крепежных отверстия (17). Изобретение направлено на повышение прочности и надежности соединения ведущей и ведомой звездочек. 3 н.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области бесступенчатых механических передач и может быть использовано в вариаторах и любых других механизмах, предназначенных для плавного регулирования скорости. Замкнутая многозвенная цепь цепной передачи составлена из нечетных и четных звеньев (2, 3), соответственно. Звенья поочередно шарнирно соединены между собой пальцами (4, 5) с внешними выступами (6) для зацепления с прорезями на ведущих и ведомых конических колесах вариатора. Цепь охвачена замкнутым гибким элементом снаружи и вторым гибким элементом, установленным внутри первого. Звенья (2, 3) выполнены каждое в виде пары плоских ступенчатых щек (12) и жестко скреплены между собой плоскими или цилиндрическими поперечинами (13), расположенными на продольной оси симметрии звена. Гибкие элементы размещены с возможностью поступательного смещения в зазорах между поперечинами (13) и соединительными пальцами (4) звеньев цепи. Изобретение позволяет снизить ударные динамические нагрузки в цепной передаче при одновременном повышении жесткости цепи на кручение. 4 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к механическим передачам, работающим с повышенными пусковыми и рабочими нагрузками в приводах конвейеров, транспортирующих машин, элеваторов, грохотов, передаточных тележек, смесителей, прокатных клетей и грузоподъемных механизмов. В корпусе (1) механической передачи с гибкой связью выполнен замкнутый криволинейный канал (8), включающий полости для размещения двухвенцовых ведущей (2) и ведомой (3) звездочек. Звездочки (2, 3) установлены на валах (4, 5). Замкнутый криволинейный канал (8) и полости заполнены рабочими роликами (9), образующими замкнутый толкающий орган. Рабочие ролики (9) имеют торцовые сферические поверхности с радиусом больше радиуса рабочего ролика. Сопрягаемые цилиндрический и сферический участки рабочего ролика (9) скруглены радиусом, меньшим радиуса рабочего ролика. Возникающие зазоры устраняются зазорокомпенсирующим устройством (10). Для выравнивания движения рабочих роликов (9) относительно продольной оси замкнутого криволинейного канала (8) установлены элементы оживления рабочих роликов (шарики). Изобретение позволяет повысить долговечность составных частей толкающего органа в механизмах и приводах, работающих с перегрузками, ремонтопригодность и безопасность в эксплуатации. 5 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в приводах сельхозмашин, в машинах-автоматах пищевой промышленности, в кинематических цепях полиграфических машин и во всех механизмах, имеющих в своем составе цепную передачу. Зубчато-цепная передача содержит ведущую (1) и ведомую (2) звездочки и охватывающую их втулочно-роликовую цепь (5) для передачи первого потока мощности. Эвольвентное зубчатое колесо (3) и входящая с ней в зацепление звездочка (1) образуют второй поток мощности. Второе эвольвентное колесо (4), установленное на одной оси с первым колесом, входит в зацепление со второй звездочкой (2). Ведущая и ведомая звездочки отстают друг от друга вдоль своих осей на величину, равную расстоянию между рядами цепи. Втулочно-роликовая цепь выполнена двухрядной. Изобретение позволяет увеличить общую передаваемую мощность и повысить кинематическую точность ЗЦП. 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к цепным передачам, используемым в конвейерах и транспортерах различного назначения, в том числе к сельскохозяйственным машинам по прессованию рулонов из скошенной растительной массы. Цепная передача содержит привод с ведущей (10) и ведомой звездочками и бесконечную цепь, выполненную с чередующимися звеньями двух различных по величине шагов. На звездочке выполнен дополнительный контур зацепления с несущим шарниром. Зубья (11, 12) звездочки, контактирующие с несущим шарниром, выполнены с разными боковыми профилями, соответствующими геометрии сопрягаемого шарнира несущего звена цепи. Несущий шарнир дополнительно снабжен роликом (13), обеспечивающим обкатывание бокового профиля зубьев звездочки, контактирующих с несущим звеном. Оси несущего шарнира цепи по отношению к ведущей звездочке выполнены совпадающими с делительной окружностью. Изобретение позволяет снизить нагрузки на зубья ведущей звездочки и на звенья цепи. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области деталей машин, в частности - к передачам для сообщения вращательного движения посредством бесконечных гибких элементов, в т.ч. с переменной скоростью или реверсированием, а также к элементам с зубьями или фрикционными поверхностями для сообщения движения. Цепная передача содержит звездочки (1, 2) и канат (3) с закрепленными на нем шариками (4). Канат введен в продольные пазы или отверстия шариков, а в перпендикулярные к ним резьбовые или гладкие отверстия введены пробки (10), служащие для натяжения каната. Во втором варианте цепной передачи канат выполнен с закрепленными на нем втулками. Для компенсации увеличения шага при вытяжке каната у втулок выполнены продольные резьбовые отверстия в которые введены резьбовые пробки или винты. В третьем варианте цепной передачи гибким передаточным элементом являются два и более каната, которые введены в поперечные выемки или отверстия втулок и закреплены в них. В четвертом варианте цепной передачи для получения замкнутого контура каната его концы введены с двух сторон в поперечные отверстия замыкающего шарика или втулки, которые выполнены сборными из двух половинок. В пятом варианте цепной передачи звездочки выполнены с упругими зубьями, у которых со стороны вершин и со стороны впадин на всей длине зубьев, или со стороны их торцевых поверхностей, или в шахматном порядке, или в различных комбинациях выполнены прорези в радиальном направлении. Изобретение позволяет увеличить ресурс цепей и звездочек, повысить теплостойкость, уменьшить трение, компенсировать увеличение шага цепи при вытяжке каната, повысить стабильность передаточного отношения, уменьшить чувствительность цепей к перекосу осей. 5 н. и 12 з.п. ф-лы, 15 ил.

Изобретение относится к механическим передачам приводов различного рода транспортирующих машин, конвейеров, элеваторов, передаточных тележек, а также приводов смесителей, прокатных клетей, например, клетей холодной прокатки труб и открытых профилей и в других видах механизмов. Механическая передача с гибкой связью содержит ведущую (1) и ведомую (2) звездочки, корпус (3) передачи, торцевую крышку, рабочие шары и зазорокомпенсирующее устройство (6) с фасонной звездочкой (7). Независимые составные части передачи позволяют в случае локальной поломки произвести замену вышедшей из строя части, оставив работоспособными остальные части. В качестве рабочих шаров могут быть использованы стальные шарики, изготавливаемые шарикоподшипниковой промышленностью в различном ассортименте. Имеется возможность применения передачи при вертикальном расположении параллельных валов, а также возможность работы при смещенных ведущей и ведомой звездочек на параллельных валах. При хорошей беззазорной подгонке рабочих шаров передача реверсируема. Изобретение позволяет повысить технологичность и долговечность передачи в целом. 7 ил.

Изобретение относится к общему машиностроению, в частности к конструкции цепных передач, и может быть использовано в приводах рабочих органов сельскохозяйственных машин и орудий, а также в других отраслях. Звездочка для цепных передач содержит ступицу и зубчатый венец с четным числом зубьев и симметричным профилем. Профиль рабочих поверхностей каждого зуба звездочки, расположенный между двумя стандартными зубьями, выполнен по внутренней эквидистанте. Технический результат - увеличение долговечности цепи и звездочек. 3 ил.

Изобретение относится к общему машиностроению и может быть использовано в любой его области с применением механических передач вращательного движения. Цепная передача содержит две или несколько колес-звездочек, соединенных цепью (3). Звездочка представляет собой узел, в котором зубчатый венец (К) состоит из набора отдельных секторных частей, соединенных с диском (4) звездочки прижимным кольцом (6). Соединения зубчатого венца (К) с диском (4) и прижимным кольцом (6) содержат систему пазов и выступов, позволяющих производить регулировку диаметра начальной окружности звездочки, а значит, и ее шага, и приводить его в соответствие с шагом цепи по мере ее износа. Регулировка осуществляется угловым разворотом диска относительно прижимного кольца воротком (8) с шестерней. Предлагаемое решение позволяет существенно увеличить срок службы цепи, снизить затраты на изготовление запасных цепей для обеспечения требуемого ресурса цепной передачи. 6 ил.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к механизмам передач с бесступенчатым изменением передаточного числа, применяемым в транспортных средствах. Вариатор содержит входной вал, выходной вал, два ведущих шкива, один из которых неподвижный, а другой подвижный, установленный с возможностью осевого перемещения на неподвижном ведущем шкиве, приводную цепь, два ведомых шкива, один из которых неподвижный, а другой подвижный, установленный с возможностью осевого перемещения на неподвижном ведомом шкиве. Подвижные и неподвижные шкивы расположены крестообразно. Вариатор имеет входное и выходное нажимные устройства, состоящие из нажимных втулок с дорожками нажимного устройства с переменным углом нажатия, роликов и дорожек нажимного устройства с переменным углом нажатия, выполненных на входном и выходном валах. Достигается уменьшение габаритных размеров вариатора, повышение нагрузочной способности приводной цепи. 2 н.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к цепным передачам. Цепная передача содержит цепь (2), которая составлена из ряда последовательных звеньев (5), каждое из которых соединено с другим таким образом, что они могут поворачиваться вокруг оси (Н) поворота, и звездочку (3А), которая может вращаться вокруг оси вращения и имеет приводные средства, которые взаимодействуют со звеньями цепи во время эксплуатации. Цепная передача также содержит опорные средства (10А, 10В) для направления звеньев цепи таким образом, что ось поворота на определенном расстоянии от звездочки всегда имеет постоянную скорость, когда звездочка вращается с постоянной скоростью. Опорные средства содержат вращающуюся цилиндрическую опору (10В), которая вращается вместе со звездочкой (3А), для направления звеньев цепи взаимодействием с опорными поверхностями, выполненными на звеньях (5), таким образом, что, когда опорная поверхность опирается на вращающуюся цилиндрическую опору (10В), расстояние между осью вращения и осью поворота является переменным. Такое выполнение передачи и цепи позволяет освободиться от эффекта многоугольника, снизить износ и шум. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 24 ил.

Изобретение относится к общему машиностроению, к конструкции цепных передач, и может быть использовано в приводах рабочих органов сельскохозяйственных машин и орудий, а также в других отраслях. Цепь содержит внутренние пластины, неподвижно соединенные с втулками, на которые надеты ролики, образующие внутренние звенья. Наружные пластины неподвижно соединены валиками, проходящими через отверстия втулок, образуют наружные звенья. Шаг внутренних и наружных звеньев определяется из условия: t _н<t<t_вн, где t _вн - шаг внутреннего звена втулочно-роликовой цепи, t _н - шаг наружного звена втулочно-роликовой цепи, t=0,5·(t _вн+t_н) - номинальный шаг цепи (передачи). Достигается повышение долговечности и равномерности движения цепи. 1 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к передачам с гибкой связью, а именно к цепным передачам с малым межосевым расстоянием, и может быть использовано в приводах различных машин. Цепная передача содержит закрепленные на валах ведущую 1 и две ведомые 2, 3 звездочки и охватывающую их цепь 4. Звездочки смещены одна относительно другой вдоль валов. Зубчатые венцы звездочек установлены с зазором между собой и пластинами цепи 4. Вторая ведомая звездочка 3 установлена симметрично первой звездочке 2 относительно ведущей звездочки 1. Охватывающая их цепь 4 выполнена трехрядной. Технический результат - исключение изгибающего момента и, как следствие, перекосов валиков шарниров, что позволяет добиться равномерного износа зубьев звездочек и увеличения тяговой способности передачи с малым межосевым расстоянием. 1 ил.

Изобретение относится к механизмам перемещения, а именно к автомобильным механизмам стеклоподъемников, приводов шторок радиаторов и т.д. Механизм перемещения содержит цепь, расположенную в направляющих и соединенную с объектом перемещения, ведущую и ведомую шестерни. Ведущая шестерня размещена с возможностью выхода из зацепления с одной из ветвей цепи. Технический результат заключается в повышении технологичности устройства при конструкторском проектировании его реализации, его изготовлении и применении. 2 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к круглозвенным цепным механизмам, и может найти применение в грузоподъемных машинах и механизмах. Звездочка для круглозвенной цепи с косолежащими звеньями выполнена с плоским зубчатым венцом, зубья которого свободно проходят в сквозные отверстия, образованные косолежащими звеньями круглозвенной цепи, при этом звездочка снабжена дополнительными зубьями, наклонными к зубьям плоского зубчатого венца. Соседние дополнительные зубья наклонены в разные стороны от плоского зубчатого венца. Технический результат заключается в увеличении несущей способности механизма. 3 ил.