Устройства для подачи консистентной смазки из стационарного резервуара или иного сосуда к местам смазки; масленки – F16N 11/00

Нагнетатель предназначен для подачи пластичной смазки под давлением через прессмасленки в смазываемые узлы автотранспортных, сельскохозяйственных и других машин при их техническом обслуживании и ремонте. Нагнетатель содержит домкрат, который оборудован пружинным энергоаккумулятором для подачи смазки под давлением. Энергоаккумулятор оснащен цилиндром под смазку с размещенным в нем поршнем и пружиной сжатия над ним, а также прижимным и опорным дисками с пружиной сжатия между ними, болтами, жестко фиксирующими опорный диск с подставкой, и крышкой цилиндра. При этом поршень имеет возможность взаимодействия со штоком домкрата, а цилиндр имеет возможность осевого перемещения относительно опорного диска. В верхней части цилиндра его полость сообщена с полостью штуцера, к которому посредством накидной гайки присоединен рукав с наконечником. Технический результат - расширение арсенала смазочных средств. 1 з.п.ф-лы, 1 ил.

Устройство предназначено для нагнетания в узлы запорно-регулирующей арматуры промывочных, смазочных и уплотнительных материалов. Устройство содержит заправочную емкость, пневматический привод, плунжерный насос и комплект присоединительного оборудования. Плунжерный насос состоит из корпуса, штока, узла уплотнения, всасывающего, нагнетательного и сбросного клапанов, узла смазки плунжера, шток поршня пневмоцилиндра пневматического привода соединен со штоком плунжерного насоса, имеющего меньший диаметр, нагнетательный и всасывающий клапаны с повышенной надежностью работы представляют собой двухседельные шариковые клапаны, введен маслораспылитель, соединенный с фильтром-регулятором в единый узел и обогащающий природный газ (воздух) маслом, в маслораспылитель с выходной стороны ввернут штуцер для подсоединения соединительного шланга с быстроразъемной розеткой, которая, в свою очередь, соединяется с быстроразъемным штекером коллектора или с быстроразъемным штекером заправочной емкости. Заправочная емкость, пневматический привод, плунжерный насос и комплект присоединительного оборудования смонтированы на тележке. Технический результат - повышение надежности, долговечности и удобства при перемещении устройства в процессе обслуживания. 2 ил.

Нагнетатель предназначен для подачи пластичной смазки под давлением через пресс-масленки в смазываемые узлы автотранспортных, сельскохозяйственных и других машин при их техническом обслуживании и ремонте. Предложен смазочный нагнетатель на базе домкрата, который дополнительно оснащен стаканом, нажимным диском и пружиной сжатия. Это позволяет использовать домкрат в качестве гидромеханического энергоаккумулятора. В корпусе нагнетателя поршень размещен таким образом, что полость корпуса делит на две части, одна из которых - под смазку, другая - под рабочую жидкость. При этом полость нагнетателя под рабочую жидкость скоммутирована с подпоршневой полостью домкрата через трехходовой кран. В результате обеспечен привод нагнетателя от домкрата. Для удобства осуществления процесса смазки наконечник нагнетателя оснащен выпускным клапаном, выполненным с возможностью пропуска смазки через него при силовом воздействии штуцера наконечника на пресс-масленку. К подпоршневой полости домкрата присоединен манометр для контроля давления масла как в домкрате, так и в нагнетателе. В совокупности это позволяет создать смазочный нагнетатель с улучшенными эксплуатационными свойствами. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Устройство относится к гидротранспорту с использованием давления газа и может быть применено для подачи текучих рабочих сред, в том числе различных смазок, к трущимся частям механизмов, тормозных или грузоподъемных устройств. Устройство содержит корпус с входным патрубком для рабочего газа и выходным патрубком для текучей рабочей среды. Внутри корпуса размещена камера, которая выполнена из эластичного материала, в продольном сечении имеет форму стакана, обращенного открытой стороной к выходному патрубку, соединена с корпусом и установлена в нем с возможностью подвода к ее внешней поверхности рабочего газа. Перед выходным патрубком вне камеры установлен коллектор с возможностью вывода текучей рабочей среды, а в выходном патрубке - герметизирующий элемент. Место соединения камеры с корпусом расположено от коллектора на расстоянии, соизмеримом с высотой камеры. Внутренний поперечный размер полости корпуса соизмерим с наружным поперечным размером камеры. Технический результат заключается в обеспечении стабильно высокого КПД по количеству подаваемой текучей рабочей среды и высокой надежности устройства в течение времени его хранения и эксплуатации. 5 з.п. ф-лы, 4 ил.

Оправка содержит стержень 1 с осевым каналом 2 и наружными кольцевыми проточками 3, в каждой из которых установлен обратный клапан 10. Проточки соединены с осевым каналом радиальными дроссельными каналами 4. Расход смазки через дроссельные каналы значительно меньше возможностей подвода смазки по осевому каналу. Дистанцированно относительно наружной поверхности стержня установлена гильза 5 с радиальными каналами 8, равномерно распределенными по окружности в местах расположения кольцевых внутренних полостей деталей и имеющими одинаковое гидравлическое сопротивление. Обратные клапаны 10 размещены посередине между каждой парой сечений гильзы с радиальными каналами 8. Равные пути перемещения смазки и одинаковое гидравлическое сопротивление проводящих путей (радиальных каналов) обеспечивают равные дозы смазки, закладываемой во внутренние полости деталей. 4 ил.

Изобретение относится к смазочным материалам и может быть использовано для смазывания тяжелонагруженных узлов трения различных механизмов. Смазочный стержень состоит из оболочки, заполненной смазочным материалом. Оболочка выполнена из слоистого материала, например древесного пластика, или графита, или пропитанной жидким стеклом бумаги или ткани, или полиэтилена, подвергнутого искусственной деструкции. Смазочный материал, состоящий из смазочной композиции с присадками, дополнительно содержит пеностекло, при следующем соотношении компонентов, мас.%: битум 5-80, графит 5-80, полиэтилен 5-10, дисульфид молибдена 5-10, пеностекло 5-10. В результате оптимизируется расход смазочного стержня. 2 табл., 1 ил.