Способы и устройства для взвешивания грузов специального назначения, не отнесенные к группам  ,11/00: ..снабженные электрическими весочувствительными устройствами – G01G 19/18

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения нагрузки для подъемников и подобных механизмов. Устройство включает металлический упругий твердый корпус с отверстием для установки тензодатчика, и под прямым углом в корпусе установлены три элемента в форме цапф или выступов, которые расположены по длине корпуса со смещением относительно друг друга и через которые проходит несущее средство, с которым связан датчик. Несущее средство выполнено в виде ленты или ей подобных элементов. Помимо упомянутого корпуса датчик для измерения нагрузки включает второй элемент, состоящий из закрывающего кожуха, предназначенного для его соединения с упомянутым корпусом. Цапфы или выступы с подгонкой под несущую ленту выполняются в виде стержней с гладкой поверхностью и без канавок или других углублений, с размерами, соответствующими общей ширине ленты, под которую они подгонялись. Кожух выполняется призматическим, открытым с одной из меньших боковых граней для обеспечения доступа, с отверстиями как в нижней, так и верхней грани, с размерами, обеспечивающими проход несущей ленты. На внутренних гранях упомянутого кожуха со стороны обеих больших стенок рядом с открытой гранью для обеспечения доступа выполнена зона углублений, размеры которой соответствуют размерам корпуса датчика, который вставляется, размещается и удерживается в этой зоне во время эксплуатации датчика. Технический результат заключается в возможности применения датчика с плоскими элементами подвески, выполненными в виде ленты и т.п. элементов, повышении долговечности эксплуатации датчика. 5 ил.

Способ заключается в измерении силы веса силоизмерительными датчиками, а линейные ускорения грузоприёмного устройства акселерометрами, установленными осями чувствительности вдоль осей чувствительности силоизмерительных датчиков. Синхронно преобразуют оба сигнала в цифровую форму и затем фильтруют с помощью двух фильтров, введенных в устройство, учитывая количество шумящих младших разрядов каждого из применяемых аналого-цифровых преобразователей. Одновременно делят первый профильтрованный сигнал на второй профильтрованный сигнал для получения действительного значения массы груза без динамических ошибок с повышенной точностью. Полученное значение массы умножают на присущее данному месту земного шара ускорение земного тяготения и определяют вес груза. Технический результат - дальнейшее повышение точности взвешивания в условиях динамических помех и конкретного количества шумящих младших разрядов в применяемых аналого-цифровых преобразователях. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.